![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#领克03用车分享一、用车简介 大家好，我是03圈主（胡渣大叔爱玩车）作为车友圈的老车主来说一下我这辆老伙计的体验总结，车子是21年4月初提的，不知不觉已经3年过去了，现在已经安全行驶了45000+公里，综合平均油耗是8.4L/100km，油耗表现还是比较不...查看全文
#辣评新车4月18日理想L6正式发布，价格直接干到了24.98W-27.98W，在北京车展也是获得了很高的人气，就在28日当天，雷布斯也是发布抖音直播现场购买了一台理想L6 Max，理想要尽快抓住这一波流量！ 在发布会现场理想一直在强调自己对标的是保时捷卡宴和特斯拉model Y，但是给我的感觉更像是对标问界M7，各项参数更像是在硬钢问界M7，毕竟在理想L7发布之后在中大型SUV销量里面位居榜首，后面问界M7发布之后就退居老二了，所以理想L6的发布更是与问界M7抢占老大的位置，接下来看看理想L6与问界M7的差距！ 一、理想L6外观 先说一说套娃理想从L6到L9如何分辨，无论是前脸还是屁股，基本上很难去区分谁是谁，都说大众是套娃的鼻祖，现在来看理想已经掌握精髓了，一套外观内饰来回复制；其实一眼分辨哪个车型方法还是有的，就是直接看车侧的腰线，腰线的线条最明显的就是L9，以此类推，腰线最圆润的就是L6了（其实买理想L6的车主可以把L6尾标换成L8，直接可以装一波L8车主） 二、理想L6与问界M7差距 1、价格：同样以24.98W的车型作为对比，理想L6目前是5000抵10000的活动，等于24.48W的裸车价，问界M7目前有2W左右的优惠力度，等于22.98W的裸车价（1.5W的科技舒享包看个人需求） 2、动力：理想L6标配就是前后双电机四驱，而问界M7是单电机后驱，所以理想L6动力更加强劲，但是问界M7用的是宁德时代的三元里电池，而理想用的是欣旺达的磷酸铁锂电池，所以在电池包上面，问界M7用料更好！ 3、舒适度：理想L6底盘采用了前双叉臂后多连杆，虽然取消了空气悬挂，但是用了CDC可变阻尼减震器，而问界M7底盘采用了前麦弗逊后多连杆，整体驾驶质感上，理想L6会比问界M7更加舒适一些，在过一些偏大坑洼路面时，震感过滤的会更好！ 4、智驾：理想标配高速NOA驾驶辅助，但是问界M7只是最基本的ACC和道路居中，但是选择智驾版的话，无论是算力还是精准度都是远超与理想L6，所以如果预算有限的话，可以选择理想L6，充足的情况下，问界M7在智驾方面会更加优秀！ 三、总结 两款车型都有优势与劣势，而且两边的参数都咬合的比较紧，理想L6会更加符合目前年轻人的审美，而且定位足够精准，就是一款奶爸车，在细节把控会优势与问界M7，但是问界M7目前可以直接优惠2W，从而进一步扩大性价比，对于预算有限的用户来说绝对是增加了可选性，再配合Max五座后驱智驾版，价格直接打到了26.98W，比理想L6 Max还要便宜1W，很难不心动！ 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#辣评新车极氪MIX于北京车展正式亮相，并且理想老总都亲自过来体验了一番，极氪MIX采用了吉利最新的浩瀚-M结构，也是极氪最新的大招，现在看到极氪MIX之后，瞬间感觉MEGA不香了！ 一、外观 前脸的贯穿式日行灯与极氪007一致，都是可以编程自定义画面，车顶配备了一个激光雷达，下半部分的亮黑色主动式进气格栅、亮黑色的车顶与白色车身形成了强烈的视觉冲击！ 车侧无疑于是最大的亮点，全车无B柱设计，主驾驶位的车门是正常的单开式，其余三个门都是做了平开式的电动门，而且副驾驶位车门的开合距离可以到A柱位置，进一步的增大了车内的空间视野！ 二、亮点 1、无B柱：很多人都会认为无B柱不安全，但是极氪MIX的B柱其实是隐藏在车门处的，车门闭合时就是一个双B柱的设计，而且都采用了一体成型工艺，在车窗下方也是做了一个斜向的加强横梁，与隐藏B柱形成了三角形结构，进一步增强了安全系数，在发生车侧撞击的时候能够很好的保护车内人员安全！ 2、座椅：在行车过程中，副驾座椅是可以转向的，可以与后排人员进行娱乐或者交流；在露营或者其他静态的时候，整个前排都可以进行转向，扶手台可以向后滑动，并可以放置定制好的桌板，进行休闲娱乐，妥妥的露营神车！ 三、价格 1、动力：目前只有单电机后驱版本，电池目前还没有公布，按照以往极氪车型及MIX的轴距判断，电池包大概率为95度和100度两款，总体续航不会低于650公里！ 2、选装：前自定义灯组、智能感应自动门、向日葵旋转屏、车载卫星通信等，软件部分也有专业智能驾驶辅助系统与完全智能驾驶辅助系统两种！ 3、综上所述，我个人预测低配WE版可能25.8W起，高配ME版可能28.8W起，也有可能会给出95度与100度两款电池包的选择，在两款小差距容量的情况下会给出与极氪001相似的电池品牌分类！ 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#辣评新车坦克300终于上市了插电混动版本，还是以限购3000辆的方式进行发售，官方售价26.98W，而且每个账号只能购买一台，那么讲讲坦克300 Hi4-T卖26.98W多了哪些配置！ 一、燃油版与Hi4-T版的区别 1、外观内饰：整体外观设计及内饰布局与燃油版基本一致，坦克300 Hi4-T的车尾部分会增加Hi4-T的字样，内饰颜色增加了专属的闪电蓝和科技灰！ 2、动力：使用了升级版的2.0T发动机，由原来的167千瓦提升到了185千瓦，增加一套P2电机及9HAT变速箱，配备37.1度的三元锂电池；百公里加速由9.5秒提升到了6.7秒，动力方面得到了质的提升，增强了在越野方面的动力需求，也解决了在城区高油耗的缺点！ 3、悬挂：燃油版后悬挂采用的是整体桥式非独立悬挂，Hi4-T采用的是多连杆式独立悬挂，在城区的舒适性会得到一定的改善，但是也降低了一定的越野性能！ 4、轮毂：燃油版规格为265/65 R17，Hi4-T规格为265/60 R18，大轮毂在视觉上有更强烈的冲击，在高速行驶中有更出色的平稳性，但是胎噪与油耗也会有一定的增加！ 5、主动安全：增加了前后碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车及并线辅助，智能安全方面有了一些提升，也增加了在高速上的安全指数！ 二、坦克300燃油版、坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T怎么选 1、坦克300燃油版和坦克300 Hi4-T 个人觉得坦克300 Hi4-T会更加适合喜欢深度越野的老炮，在越野过程中带来更加强劲的动力，如果只是奔着省油的想法去的，我建议还是老老实实买纯油，以纯油征服者为例，全部落地大概22W左右，Hi4-T全部落地大概27.7W左右，如果算上选装的话，基本都要28W朝上，所以就按照最基本的价格27.7W这个价格来算，也就是相差了5.7W元，两款都是加92号汽油，纯油版油耗大概在11个左右，Hi4-T版还没有具体的数值，但是可以参考坦克400 Hi4-T的综合油耗大概8个左右，但是坦克300 Hi4-T肯定是比坦克400 Hi4-T低的，就算低一个油，也就是7个左右，等于就是每百公里相差4个油，以现在江苏油价为例，92汽油价格为8.21元/升，需要跑17W公里才会持平，所以并不是很建议去购买Hi4-T版！ 2、坦克300 Hi4-T和坦克400 Hi4-T 其实坦克300与坦克400之间做大的区别就是可玩性和空间，坦克300有着更加出色的可玩性，坦克300的轴距更短，在玩越野的时候有更好的性能表现，而且坦克300和坦克400的动力是一样的，但是坦克300 Hi4-T的后悬挂是多栏杆的，在玩深度越野的时候还是没有整体桥式非独立悬挂出色，如果大部分都是玩越野的话，建议直接入手坦克300 Hi4-T，如果考虑舒适性的话，可以看一看坦克400 Hi4-T！ 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#辣评新车4月12日ICAR V23与北京进行了品牌发布会，现场章男也进行了一系列的介绍，而且也扔了很多的价格迷雾弹，并且一直与牧马人进行对比，但是我觉得与牧马人进行对比毫无对比性，无论尺寸还是品牌都不及牧马人，反倒是可以与吉姆尼进行对比！ 一、外观 官方一共给出了两款车身颜色：绿色和银色；个人感觉绿色搭配越野改装会显得更加硬朗硬核，而且轮眉及中网等零部件都做了黑化处理，绿色与黑色进行撞色非常冲击眼球，银色会更加偏向未来科技风格，反而没有绿色那么霸气，多了一些呆萌的感觉，非常适合城市驾驶，吸取路人的目光！ 前后轮的设计还与常规越野车不一样，更加偏向车头与车尾，这样的好处就是车内空间变大，前后离去角也变得非常夸张；最让我讨喜的地方就是小书包，以往都是后挂一个备胎书包，ICAR V23是直接做了一个很小巧的储物书包，外部打不开，只能从后备箱车门里面放置物品！ 二、价格 ICAR V23并没有像ICAR 03那样使用全铝车身，也没有全铝大梁和铝合金HB下摆臂，所以制造成本肯定是要比ICAR 03要低很多的，所以驾驶性能上也会差一些；内饰部分其实也是有一定差别的，V23在一些细节上会更加注重成本，比如仪表盘、中控扶手台面、后挂书包等等，在保证一定的舒适情况尽可能的节省成本，在外观及内饰很多部分都预留了DIY快拆接口，从而进一步的节省成本，增加个性化的服务配置，所以各方面用料情况是不如03的！ 目前配置方面一共就出了两款，400km后驱和500km四驱两个动力版本，品牌发布会的时候章男说不可能9.99W，四驱高配行业都超过了16W，所以基本可以断定，四驱版不会超过16W，基本可以参考03的四驱进阶版15.98W，两驱版可以参考03的两驱标准版，考虑到V23车身成本又比03低，基本可以猜测出价格区间在9W-14W左右！ 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次受邀参加东风风神L7的云南试驾活动，本次试驾车型：2024款 基本型！ 【静态体验】 1、外观 东风风神L7的前脸给我第一个印象就是与银河L7非常相似，上半部分是一个三段式的灯带，动态时是一个日行灯表现，...查看全文
#辣评新车领克07 EM-P已经在线下门店已经陆续可以静态体验了，而且官方也表明在北京车展期间进行预售，5月份正式上市交付！其实不难看出领克07其实就是领克08的姊妹产品，都是用了CMA EVO平台架构，但是领克07只配备了P1+P3双电机，比领克08少了一个P4电机，对于一款前驱车型来说绰绰有余了！ 一、配置亮点 1、支持对外充电：可以给其他品牌新能源车型进行6.6千瓦充电！ 2、座椅：主驾座椅配备头枕音响，前后四座支持3档通风、3档加热和7种按摩，前排座椅支持记忆功能，这项功能在同价位绝对是顶端行列了！ 3、遮阳板：主副驾的遮阳板与领克06一致，上半部分是化妆镜，下半部分做了墨镜设计！ 4、车机： ①跟领克08一样都是配备了两颗“龙鹰一号”芯片，虽说没有用最新的8295有点可惜，但是整体操作下来，流畅度还是没的说，基本没有延迟！ ②可以与魅族手机互联，车机上也可以显示手机信息、刷抖音等情况，还支持小米、OPPO等手机互联生态！ 5、Co Pad：这个我在现场实操了一下，确实惊艳到我了，后排Pad可以直接操作全车的座椅功能，也可以将Pad视频直接投屏到车机，也可以操作地图等功能直接互联到车机；车机也可以将后排Pad进行锁支息屏，这也是为了防止后排小孩胡乱操作；不过可惜的是不支持与其他品牌的Pad互联！ 6、HUD：领克07的HUD尺寸达到了92英寸，分辨率为2304x708，导航时会有一个动态的箭头指示，特别是需要转向的时候，箭头会根据距离越近箭头图标就越明显，这个对于新手或者路线不熟的车主来说是非常友好的，在同级别也是T0梯队！ 二、价格再次预测 领克07已经确定的是全系前驱，目前还没有四驱的消息，电池为19度的磷酸铁锂电池+3DHT变速箱，再加上目前已经标配的各项配置，长续航Plus（17.68W）、长续航Pro（18.68W）、长续航Halo（19.68W） 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#懂车帝众测各位蔚来ES6车主大家好，我是领克03圈主，懂车帝环岛众测活动有幸驾驶体验了蔚来ES6 2024款 100kWh，也是活动的第二辆车型！ 【静态体验】 1、外观 蔚来的前脸外观都是差不多的，已经形成了一套自己的家族式语言，车顶处有一个...查看全文
#懂车帝众测图文直播懂车帝海南众测活动，13日临近中午，小米SU7终于表显0续航里程，本次测试用车总里程为526km，能耗为17.2kwh，这个结果是否达到你的预期！！！ 下方留言，我们一起探讨！！！
#懂车帝众测各位阿维塔车主大家好，我是领克03圈主，今天懂车帝环岛众测活动有幸抽签抽中了阿维塔 11 2024款 鸿蒙版 智享升级款 116度 四驱版！ 【静态体验】 1、外观 阿维塔的外观设计一直给我的感觉是科技未来风格，前脸也没有太多的设计线...查看全文
#懂车帝众测图文直播很高兴受邀参加懂车帝首届新能源众测大赛，活动时间是4月12日-13日，会进行续航能耗测试、辅助驾驶、车机及语音、驾驶质感、乘坐及储物空间等，现场也是一个大型的线下见面会，遇到了很多其他车系的圈主及用户，现场更有10位懂车帝达人面基！ 明天将进行抽签选车，可以猜测一下明天会试驾哪一款车型，并且告诉我，你最想知道的是哪一款车型！ 明天将公布抽中的车型，猜中的将获得懂车帝定制周边礼品一份，评论区留言吧！！！
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：2024款 662km 卓越型！ 【静态体验】 1、外观 前脸设计还是富有科技感的，听销售说外观也是有着龙头的设计，日行灯在解锁的时候会有流水动效，而且做了龙须的造型，大灯造型也是那种狭长的，搭...查看全文
#辣评新车3月25日二代大狗Hi4正式上市，也算是弥补了大狗四驱的空缺位置，不过对于现在市场来说，弥补的是不是太晚了点！ 1、新款与老款增加了哪些 ①前后双电机：在满足城市通勤的情况下也满足了偶尔去越野的需求！ ②220V对外放电：对于喜爱露营的车主会更加友好，不用单独准备户外电源！ ③L2+级辅助驾驶：优化了在高速上遇到的一些路况，能够很有效的避让大车，智能变道及上下闸口！ ④245胎宽：更宽的轮胎有更好的抓地力，在越野方面还是比较友好的！ ⑤越野模式：提升很多大狗车主的越野能力，可以在遇到难走路面的时候会自动分配前后轴扭矩！ 2、二代大狗Hi4上市，猛龙该何去何从 之前二代大狗只有前驱的时候，很多车主都会在二代大狗与猛龙之间徘徊，不少人都更加倾向于四驱猛龙，导致二代大狗月销量只有几百台；现在大狗上了四驱，猛龙现在除了全尺寸备胎以外，其他优势也都没有了，猛龙的太子地位也改让一让了！ 大狗比猛龙多了车内PM2.5过滤装置、内后视镜防眩目，外后视镜记忆及倒车下翻、主驾驶记忆及通风、HUD和电尾门！ 如果用车环境更加偏向越野，想要中度越野的可以考虑猛龙，越野能力确实很强，如果大多数都是以家用为主，建议直接入手二代大狗Hi4，在兼顾家用的同时，闲时也能去轻度越野一下！
#辣评新车一、银河L6龙腾版与老款的银河L6有哪些区别！ 龙腾版一共有60km PLUS和125km PLUS两款车型，先以龙腾版60km PLUS版与老款的60km PLUS版做对比，龙腾版比老款多了2个侧安全气囊、360全景影像、主驾电动座椅调节、内置行车记录仪、车外后视镜加热、17寸轮毂及3颗车外摄像头，少了车外AI智能交互，指导价比老款便宜了1.9W！ 接下来对比龙腾版125km PLUS版与老款的125km PLUS版，除了上面60km增加的配置外，还增加了一些主动安全配置：主动安全预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自动巡航和车外后视镜折叠，指导价比老款便宜了1.7W！ 二、龙腾版与老款如何选择 龙腾版总体上来看，整体的性价比绝对是拉满了，妥妥的降价增配，跟125km 星舰版肯定没办法对比，配置差很多，但是跟125km Max版还是可以争一下的，增加了上面讲的主动安全配置和内置行车记录仪，但是少了手机蓝牙、无线充电、副驾电动座椅调节、后排杯架、前后扶手、2个扬声器、化妆镜照明和APP远程控制，算是有得有失吧，但是价格差了2.7W！ 综合来看，龙腾版基本上除了星舰版以外，没啥对手了，基本只要看龙腾版的两款车型和星舰版就可以了，龙腾版的60km和125km两个版本差别就是电池的容量，125km多了主动安全配置、全速自动巡航、车外后视镜折叠和车外AI智能交互，价格相差1.2W！ 综上所述我个人比较推荐125km 龙腾版，总体的性价比会更高一些，而且该有的配置基本都有，要是预算充足肯定首推星舰版了，得到更加的舒适性的配置！
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：2024款 极境版，加装了外观组合包：22寸轮辐、激光大灯；牵引组合包：电动绞盘、电动拖车装饰、拖车取电口！ 【静态体验】 1、外观 第一眼看到坦克700的时候，第一感觉就是这么大，我183cm...查看全文
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：2024款 540四驱Max版！ 【静态体验】 1、外观 eπ007的前脸上半部分跟深蓝SL03还是比较相似的，不过eπ007的日行灯要更加耐看一些，更加有跑车的感觉，前脸下半部分做了比较大的熏...查看全文
#辣评新车从2021年3月30日，小米正式进军汽车行业，到2023年12月28日正式亮相，虽然没有公布价格，但是也不停的在制作各种价格迷雾弹，终于在3月28日正式发布，我自己也预约了3月25日的品鉴会，虽然不能进行试驾体验，但是作为雷布斯的首款汽车，还是要去捧捧场的！ 那么小米的定价区间大概是多少呢，可以根据吉利与小米的相爱相杀，从最开始的极氪007与银河E8卡死了下限，到后面极氪001卡死了上限！ 我们先分析一下小米SU7标准版的价格，现在小米SU7的很多配置内容都还处于保密状态，可以先从电池、动力、雷达等方面进行对比，基本上小米SU7标准版的配置与银河E8的665km版本（19.88W-21.88W）和极氪007后驱版本（20.99W-22.99W）比较相近，大致的区间也就是19.88W-22.99W之间，然后再仔细对比了一下，先从银河E8的配置，发现车机、动力还是雷达摄像头方面都要比小米SU7的标准版低了一些，但是再看极氪007的版本，发现车机、动力还是雷达摄像头方面都要比小米SU7的标准版更强一些，也就是说小米SU7的配置要高于21.88W的银河E8，但是价格要低于20.99W的极氪007，那么大致的标准版价格也就出来了，基本上价格会定在20-20.8W左右！ 接下来分析一下小米SU7的MAX版的价格，也是以电池、动力、雷达等方面进行对比，能够匹配的也就极氪001YOU版了（32.9W），从大致对比上来看，动力、电池、车机方面要比极氪001强上不少，但是雷达摄像头方面要弱一些，那么价格其实也能估算出来，价格肯定会比极氪001YOU版贵一些，以雷布斯的性价比法则，预计价格会定在34W左右！ 你们认为价格大致是多少呢，以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#辣评新车领克07 EM-P已经在上海完成了亮相，现场也是公布了一些配置及一些设计上的灵感，但是价格部分还没有公布，大概率是想在三四月份的上海车展及北京车展上再刷一波流量，个人预测发布会在5月份左右！ 一、外观 外观颜色会增加两款专属色：曜日银和晨曦蓝（个人推荐晨曦蓝） 1、前脸：整个前脸的的设计跟领克08一样，运用了领克第二代设计，从远处看就像是拍扁的领克08，前脸的贯穿式灯带在锁车、解锁及充电的时候会有相关的动效展示，行驶的过程中是关闭的，虽然看起来非常炫酷个性化十足，但是面临的维修成本是很高的！ 2、车侧：车侧的车身线条还是偏向运动型的，跟其他新能源一样，都带有隐藏式的门把手，跟领克08同款的无边框外后视镜，车门也变成了无边框式的！ 3、车尾：一如既往的贯穿式尾灯设计，增加了一条小鸭尾，在小鸭尾和尾灯中间贴上了领克的英文LOGO，给我的感觉是上半部分太过于紧凑，不如延续领克03的设计，直接在尾灯处做发光LOGO！ 二、内饰 内饰颜色有灰色（晓夜浮光）和白色（晴空暖云）两款 领克07内饰还是符合年轻人的口味，而且整体配色也是让人非常舒服，车门的车窗按键与开门按键都与极氪001类似，整体的中控设计与领克类似，比较亮点的就是向日葵转向屏，可以面朝主驾，也可以面朝副驾，可玩性还是比较高的！ 三、价格 看完了首秀直播，我个人预测价格在16.68W-24.68W之间、推测主要理由有俩！ 一、3月9日领克进行了一次燃油版指导价集体下调一万元，很多人会觉得是领克汽车卖不出去了，想通过下调的方式进行大卖，但是给我感觉是想给领克07让出一部分的价格空间，如果跟纯油价格重叠太多的话，用户选择的空间就会越小，而且更难抉择！ 二、领克07定位是一款中型轿车，价格上肯定要比领克03贵一些，而在是以EM-P的形式，以领克03EM-F的价格15.98W来看，肯定要比EMF贵的，所以下限价格也比较明确了大概会在16.68W，与领克03Halo价格齐平；上限价格肯定要比领克08便宜，为了避免多度的价格重叠，顶配价格大概在24.88W左右！ 四、配置分析 上面分析完价格之后，配置划分其实也就比较简单了，大概率会跟领克08差不多，分长续航Pro（16.68W）、长续航Halo（17.68W）、超长续航Halo（19.68W）、四驱性能Halo（21.68W）及四驱时间限量版（24.68W），你们觉得呢？ 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：2024款 1.5T 两驱尊享混动版！ 【静态体验】 1、外观 2024款冒险家跟2023款的外观几乎差不多，不过混动版在前脸和叶子板位置上的LOGO增加了蓝色的底色，也算是做了一个区分吧！整体...查看全文
#人人写点评正好我自己车子去做维修的时候，空闲时去体验了一下新款领克09 EM-P，流畅度没的说，而且还可以连续性的语音交互，响应反馈也很快，比老款好灵敏很多，里面的功能说实话还是比较羡慕的，多了很多娱乐性的功能！
#人人写点评近期看到很多车友在圈子里问价格，现在行业内卷还是比较严重的，车型上我比较推荐1.5pro和2.0pro，整体的性价比也是比较高的，现在现金优惠大概2-2.5w左右，保险4500-5500左右，购置税按实际，如果是全款购买可以跟销售说走免息贷款，还能再便宜一两千，手续费方面看个人的砍价能力了，一般给个1000-1500就行！
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：2024款 YOU版 100kWh 四驱！参加完新极氪001发布会之后就安排预约试驾，应该也算是车友圈第一个试驾的吧，哈哈哈！ 【静态体验】 1、外观 整体外观变动还是比较大的，基本上与极氪00...查看全文
#人人写点评1、360倒车影像：这个功能相信绝大多数车主都会比较依赖，每次汇车或者停车都会快速手动点开，简直就是新手的福音，解决大多数不会停车或者汇车时的问题！ 2、ACC巡航：我个人开高速或者高架的时候会选择开启，真的是解放了右脚，让长途开车没那么累！ 你们有哪些个人认为比较实用的功能吗？
#人人写点评我买的是21款2.0T冠军版，动力可以说是比较强劲的，有的时候等红灯排在第一个的时候，都会默默的开启运动模式，我已经到对面的斑马线了，后面的车子才刚过起步的斑马线，动力方面确实没话说，而且在家用车行列里面也有游刃有余，而且动力响应也很快，基本上随踩随有，在堵车的时候，能够有效防止别人插队！
#辣评新车就在2月27日晚上，新款极氪001正式上市，也是有幸在现场观看到了实车，价格更是让人心动无比，要不是口袋没钱，我恨不得直接就上了；我也整理了一下相比较比较重要的发表一下我个人观点！ 1、新款与老款增加哪些？ ①电压系统由400V升级到了80...查看全文
#人人写点评我的驾驶路况基本以城市道路为主，偶尔会去乡下水泥路面或者石子路面，领克的方向盘可以说是非常精准的，小幅度的转向也能很灵敏的给出反馈！ 在市区道路的时候，上下班的途径有一段是坑洼路面，经常被重卡来回碾压，路面基本上可以说是废了，行驶的过程中能够很明显的感受到路面的反馈，底盘也比较硬，在过小一点的坑洼的时候，也能很明显的感受到！ 在极速过弯的时候，并没有出现侧倾等情况，还是能够让人感觉到底盘的优越性！
#人人写点评我个人认为目前最鸡肋的就是自动启停了，从刚提车就把这个功能给关闭了，而且还特别影响驾驶感受，遇到大堵车我会开启，正常通勤不建议开始，损伤发动机不说，还比平常费油！ 还有一个就是自动驻车，这个因人而异吧，我个人是用不惯，特别是在倒车跟汇车的时候都得小心翼翼的！
#人人写点评目前领克03一共可以划分1.5T和2.0T两大阵营，1.5T里面又有EMF和纯油之分，2.0T里面又有普通03、03+和03++之分！ 1、看首付和月薪 如果你的首付占比裸车价的三成，而且月薪在6k左右，基本只需要考虑1.5Tpro即可，没必要一时痛快强行上2.0T，无疑就是打肿脸充胖子！ 如果你的月薪在8k左右，基本可以考虑2.0pro，不太建议上halo，虽说halo有排气轮毂选装包，但是那也只是一时的喜欢，后期冬季排气阀门根本止不住，很容易被交警拦下来，虽说是合法的的，但是浪费的是自己的时间！ 要是月薪过万，直接可以闭眼入03+驭风版，性能套件版本不太建议，基本就一个外观套件的区别，其他都一样，自己加装也就几千块钱！ 03++系列土豪随意把玩吧，没那个实力不建议入手，不然亏得裤衩子都没了！ 2、用车关键 如果你只是个纯粹的上班族，周末偶尔出去玩，其他休息时间都宅家或者去市区玩耍的，我个人建议是1.5T系列即可，经常跑市区的可以看看EMF，真的很省油！ 如果你周末经常到处玩，去旅行露营之类的，可以考虑2.0T普通03版本，比较大马力对于露营遇到的一些特殊路段还是很有用的，而且经常跑高速，大马力比小马力更加安全！ 有钱人可以无视前面所说，直接入手03+或者03++，周末随便去跑山体验激情！
#人人写点评我作为一个183cm，90kg的胖胖选手，坐进去稍微有点拥挤，腿部空间还算比较充裕，座椅包裹性比较不错，在行车过程中能够很好的包裹住，后排空间就很明显的不足，前排座椅不动的情况下，腿部空间不足，还是比较拥挤的，头部空间还算可以，大概一拳左右的距离，正常一家三口的话还是可以的，要是有老人的话就不足了，而且后排座椅比较硬，长期做很容易腰酸背痛！ 后备箱的净深还是蛮深的，正常放四个20寸的行李箱还是没问题的，过年期间放了3个20寸行李箱，然后大小包五个，还有一些空间空出来！
#人人写点评春节期间自驾去重庆玩，全程1250+公里，因为开车过去是晚上，高速基本没啥车，整体的动力表现还是比较不错的，在120+码的时候，踩油门还是会有源源不断的动力输出，而且超车也很轻松，一踩油门直接就超过去了，半路到湖北路段的时候，高速路段有很多时候出现迷雾，刹车制动方面也很优秀，避免了很多次突如其来的前车紧急刹车！！！
#人人写点评一、车辆简介 车子目前行驶了42768公里，已经安全行驶了快三年了，整体还是以市区通勤为主吧，偶尔节假日会跟好朋友或者车友一起出去玩耍，高速与市区差不多三七分！ 二、主要费用 1、保险 23年4月续保了第三年的保险（300万三者+车损险+座位险）一共缴纳了4000块钱，唯一一次出险就22年的时候下大雨天气倒车没注意跟人家剐蹭了一下，所幸问题不大，也没影响下次的保费！ 2、保养 主要店里有送保养券，基础保养也没花过钱，正好是第三次保养的时候有个燃油滤清器花了190元！ 基础保养可以通过老带新获得，也可以在4S店续保然后跟对接人员说要求送一次保养！ 收费项目的话，空气滤芯和空调滤芯可以自己做，动手能力强的车主朋友可以弄！ 3、燃油 这个可以说是占比最大的费用了，一个月平均下来加两次油，扣去优惠核算下来一个月700左右，一箱油市区大概可以跑500-550公里左右，高速开定速巡航的话可以开到750公里左右，整个一年一共加油了8884.2元，综合平均一公里六毛钱，油耗表现还不错！ 4、其他费用 剩下的有高速通行费、停车费、洗车费等等，23年因为外出的比较多，高速通行费一共1759元，停车费主要是小区的一年停车费2000元，再加上日常在外停车234元，自从对车的热度降低之后就没怎么去洗车店洗车了，全靠天意或者去4S店蹭洗车，过年之后去途虎做了一个精洗198元！ 5、总结 以上就是我个人的一年用车成本，全部费用一共是17148元，如果按照正常通勤用车的话一年差不多15000元左右，平均一个月1200-1500左右！
#人人写点评我车子是21款的2.0T冠军版，官方给出的综合油耗是6.5L/100km，最开始买的时候看到这个数据感觉还是挺省油的，结果现在一共行驶了4万多公里，开了快三年，市区大概9.6L/100km，高速上大概6.2L/100km！ 油耗主要还是跟个人的驾驶习惯和路况有关系，官方标定的基本没啥可以参考的价值！
#人人写点评🔥春节档电影太贵？懂车帝帮你忙！参与话题“人人写点评”，符合内容要求，【必得】万达优惠观影券1张，全国万达影院通用，29.9元起就能看大片！新用户发文【必得】玻璃水一瓶🔥 📱多写多得赢实物周边，还能抽iPhone 15大奖📱 长按识别下方二维码或懂车帝搜索「人人写点评」即可参与👇
#致敬曾经拼搏过的自己自从学校出来之后，就开始人生的一种迷茫，无论是专业不对口还是公司门槛太高等等，都是对刚出社会的我无一不是一种打击，也想过是否转行做做其他的，想了想又迷茫了，从最开始的厨房打合，再到日料学徒，后面的设计及策划等行业，可以说是迷茫了一次又一次！ 直到最后的转入了工程行业中，才真正的知道自己想要做什么，也在这个行业中打滚了六年多，从懵懵懂懂的小白，到现在的得心应手，直到现在也热爱着这份职业，虽说工程行业的红利越来越少，但是给到的知识与为人处事确实无价之宝！ 后来也跟家人去看了《飞驰人生2》，里面看到了沈腾说的一句话“我努力过无数次了，但我明白，机会只存在于其中一两次”这句话真的是感触很深，从刚出社会的懵懂与迷茫，经过了很多次不同行业的尝试，终于找到了其中热爱的行业！ 最后，我要致敬未来的自己。无论未来会遇到怎样的挑战与困难，我相信未来的自己一定会更加坚强、更加自信，愿未来的自己也能对曾经的自己说一句：“感谢过去的每一次坚持，让现在的自己更加闪亮。”
#保养作业大家好，我是你们的圈主大大，还有2天就要过春节了，准备自驾去重庆玩几天，参加一下亲戚的婚礼，看了一下车子的公里数，已经39230+公里，春节前正好顺道去做个保养！ 前面首保、二保及三保都是属于小保养也没啥可以说的，今天四保也是属于大保养了，...查看全文
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版！展示车型：奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版及127 乘风版！ 【静态体验】 1、外观 其实不难看出风云A8的整体外观跟艾瑞泽8可以说是一模一样，...查看全文
#春节出行计划一、车况介绍 一转眼就到了2024年了，这已经是03陪伴的第三个年头了，至今已行驶了38742km了，可以说是开的比较多了，目前综合油耗在8.6L/100km，总体还是偏向均衡的；现在很多车友都会觉得自己开车油耗太高了，再加上现在油价也越来越高，不免得想要置换新能源，最开始我也有过置换新能源的想法，但是最近家里入手了一辆极氪009之后，这辆车也就平常想要激烈驾驶的时候开一开了！ 二、出行计划 距离过年不足半个月了，也在做一些春节出行的攻略，这次打算去重庆自驾旅行，期间也召集了一些同行的小伙伴，组成车队向重庆进发，考虑到中途春运堵车，索性就边开边玩，提前两天出发，开到哪里就在哪里下高速去转一转，放松一下疲惫；如果有同样想法的车友可以参考一下我的路线及规划！ 三、旅行规划 从常州到重庆一共1500+km，目前制定了两条路线，第一条：常州→沪武高速→沪蓉高速→沪渝高速→重庆；第二条：常州→沪武高速→沪渝高速→石渝高速→重庆；以去年的经验预计大概行驶18个小时左右，一车坐俩人轮流开，也大概算了一下油费，差不多要加3箱油左右，加上高速费大概算了一下需要2000+元（可以做个参考） 四、车辆建议 因为这次是长途旅行，所以相关的车辆检查还是很有必要的，可以直接去4S店里做个检查，看看胎压等等，我自己车子已经跑了38000多公里了，等到出发前估计得39000+公里，所以在出发前得去把保养提前做了，免得超过一定的公里数之后影响质保问题；车上也准备了一些红牛，小零食，最重要的还是需要有一个U型枕，这个我之前长途跑了一趟宁波之后彻底爱上了，真的解决了长途脖子酸疼的问题，虽说颈枕也不错，但是没有U型那样全面性的护住颈部，这个强烈推荐！ 以上就是我这次出行一些规划，仅供参考，有不足的地方也可以提出来！
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：大众ID.7 VIZZION 2024款 PRO版！展示车型：大众ID.7 VIZZION 2024款 首发版！ 【静态体验】 1、外观 去店里拿车我第一眼看到实车之后就眼前一亮，虽然造型没...查看全文
#AEB之争，你支持谁？随着社会的进步，车辆也越来越多的进入到各个家庭或者车友当中，正所谓林子大了什么鸟都有，很多自认为是老司机，就一边开车一边玩手机，或者无视交规，各种逆行、抢道、恶意别车、疲劳驾驶等等危险驾驶行为，不仅给他人，还给自己带来了痛苦！所以我个人认为AEB还是很重要的！ 我看了很多他人的帖子以及问题，进行了汇总，主要分了以下四点！ 一、AEB是否与正常驾驶存在矛盾关系？ 其实通过网上了解就能知道AEB其实是一个被动安全系统，在驾驶员没有办法及时处理危险的时候，车辆的ECU将及时进行判断及激活AEB，有效阻止事故的发生，所以正常驾驶与AEB是不存在矛盾关系的！ 二、新能源与油车，谁的AEB更强 新能源出生在智能时代，有得天独厚的优势，出生就是高算率，但是也带来的负面影响，就是太过于智能了，啥都算，前期可能不会出问题，随着时间出问题的概率也会成倍增长；燃油车的优势就是智能化偏少，在同等芯片作用下，燃油是优秀于新能源的，缺点也很明显，国内的天平是偏向新能源的，车企更加愿意把好的优先选择新能源！所以我个人认为AEB不应该分车型车系及类别，只要能及时阻止事故发生那就是最强的！ 三、小鹏与问界，技术能力哪家强？ 各有各的优势吧，小鹏及问界我都试驾过，从驾驶体验上来说，小鹏的技术比问界更加成熟，小鹏已经有九年的造车技术，而且在其他领悟也有所成绩，也在不断地去探索；从安全驾驶上来说，问界是更胜一筹的，就冲能识别很多异型的物品这一点就能看出来，在安全方面问界是下了功夫的，所以总结来说小鹏更像是理科生，在智能、交互、互联等多方面都很优秀，而问界更像是特长生，在安全方面做到了极致！ 四、小鹏和问界，你支持谁？ 从我内心来做选择的话，我会更加倾向于小鹏！ ①看与做不能只靠一点，各项保持一定的平衡才是关键，如果一点很强，剩下的都比其他品牌劣势一点，倒不如选择各项均衡的！ ②老百姓买车更多的会在意品牌历史及核心技术，小鹏作为比较老牌的新能源车企，还是会让很多人信服，而且技术上有一定的历史沉淀，不断探索，不断进步，问界作为新派车企，虽然有华为做背书，资金雄厚，但是核心技术层面还是不及小鹏！ 我自己车是领克，拥有沃尔沃做背书，被动安全也是比较优秀的，有一次在我找停车位的时候，注意力一直在左右两个方向，突然前面鬼探头窜出来一个人，AEB及时响应，避免了一场事故发生，当时我们俩人都吓一跳！ 这次小鹏与问界的AEB之争，我的看法是，小鹏这回是踢到问界的长处了，问界有恃无恐，而小鹏在死鸭子嘴硬；而且小鹏说网上的小视频不可信，以官网的为准，我就很不赞同，小视频大多数都是来源于现实，存在就是一个真实，而官网更多放出来的是车企想要让大家知道，而不是大家真正想知道的，所以这次小鹏真的是欲哭无泪了！
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：2023款 四驱旗舰版！ 【静态体验】 1、外观 我发现最近很多新出的MPV类型的车子，大多数都喜欢用巨大夸张化的亮银色镀铬的中网，然后搭配亮银色的轮毂！ 高山的前脸中网造型虽说有高山流水的寓意...查看全文
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：2023款2.0TD 四驱 穿越PRO+，展示车型：2023款2.0TD 四驱 穿越PRO 【静态展示】 1、外观 旅行者的整体外观属于那种第一眼会很惊艳，还想再看几眼，越看越喜欢的那一种，车...查看全文
#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，这次来试驾一下长安启源A07，本次试驾车型：2023款 200 Max增程版！ 【静态体验】 1、外观 我最开始看到长安启源的logo的时候，我就觉得是不是在哪里见过，哦，想起来！这不就是电影《头号玩家》中的...查看全文
