红旗HQ9试驾体验

大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：红旗HQ9智联旗韵版！家里今年刚好入手了一辆极氪009，然后近期也试驾了一下魏派新出的高山DHT-PHEV，正好可以拿出来对比一下红旗这种老牌车企与这些新势力车企之间的差距！

【静态体验】

1、外观

在我第一眼看到红旗的HQ9的时候就发现了，是我目前看过这么多MVP中为数不多的，车前脸和尾灯都保留了自己非常经典的家族设计，远处一眼就能看出这是一台红旗的车子，现在很多厂家出MVP的时候都是大同化的设计，缺少了很多辨识度，第一眼分辨不出是什么品牌！

红旗HQ9中网格栅没有用大面积的镀银装饰，试驾车正好也是全黑，给我的感觉就是非常的大气，富有高级商务感，车身也没有太多的线条设计，整体更加规整，车尾端做了一个镀银的线条装饰面板，这个在黑色及龙胆紫非常有视觉冲击，特别是在龙胆紫的颜色加持下会更加突出一个尊贵感，唯一感觉不咋地的就是HQ9字样是印上去的，不如做磨砂材质处理，会更好一些

车身一共有魅影黑、龙胆紫、高山萤白、铂光金、量子银灰这五款颜色我个人更喜欢龙胆紫这款颜色，主打就是一个配置越高，颜色越骚；不太建议选量子银灰，因为远处看真的很像拉货面包车，多多少少会有点廉价感！

2、内饰

前排坐进去第一感觉就是，怎么感觉有GL8的影子，但是红旗HQ9在布局设计方面没有GL8那种小气的感觉，无论是中控台还是车门扶手等地方都做的很大气，内饰所能摸到的地方大多数都做了软包处理，中控扶手处还做了桃木光面的点缀设计，整体的商务感就提升上来了，不过车内的气味还是比较大的，多多少少还是有点掉档次了！

前排座椅比第二排要硬一些，不过侧垫包裹性还是比较强的，最让我觉得比较人性化的是前排座椅多了软包的内侧扶手，大多数MVP在这个地方都没有人性化的处理，在开车的过程中，能很好的拖住手臂，长时间开车也不会觉得累，而且在冬季很多MVP的中控位置很多都是光面材质的，软包扶手也起到了细节性的作用，手臂搭上去的时候不会突然一冰！

试驾车是黑内白顶的，会有很强烈的庄重感，但是唯一让我觉得不好的地方就是皮质的纹理太深了，虽说是皮质的，但是不去摸光看的话很像塑料做皮革纹理的那种效果，多少有点土味在里面！

3、空间

MVP车型在乘坐空间来说，绝对是富裕的，而且在第三排位置，腿部空间还是蛮大的，我在车上翘二郎腿也没有感觉空间不足，乘坐空间跟家里的极氪009比要大一些，主要还是共轨设计的优势，极氪009第三排是固定的，我翘腿虽然也能，就是有点费劲；但是舒适性没有极氪009那么优秀，但是总体要比我之前试驾的高山DHT-PHEV要好一些！

储物空间我个人感觉一般，MVP主要还是以舒适、家用、商务为主，前面该有的空间都有，不过中控扶手箱的空间是真的深，就是杯架做的太浅了，第二排位置有一个类似小冰箱的储物，这个后期可以考虑改一下改成真正的小冰箱，后备箱空间要是把第三排座椅收起来，正常长途旅行绰绰有余了，空间还是比较大的！

【动态体验】

1.动力

试驾过程中一直都用的运动模式，在地板油加速明显感觉到变速箱至少1秒多的延迟，整体的提速过程中非常的线性，也可能是过于考虑车内的乘坐感受了，所以说加速表现方面不是很优秀，中间有一段路前面车开的比较慢，我地板油想要超车，略微感觉吃力，而且在松油门再次踩油门的时候，很明显感觉虚位比较大，前半脚踩下去一点动力提升没有，深踩之后才会慢慢上来；虽说是48V轻混，而且综合有252的马力，但是起步及加速方面不是很理想，这方面有待提高！

因为车身比较长，所以在变道的过程中，还是能感觉到车身虚位，车头明明已经过来了，车尾还在变道过程中；方向盘也是存在一定的虚位，试驾道路中有一段S型的弯道，按照正常的车辆打方向盘基本打四分之一圈多一点就可以了，但是红旗HQ9我开的时候以正常的打四分之一圈通过的能感觉到转的角度小了，整个过程大概打了半圈多点，然后过另外一个弯的时候，大概打了四分之一圈多一半，就是精准度有点难掌握，估计得花点时间！

2、操控

刹车制动方面，刹车踏板的阻尼还是挺合我脚感的，不会像极氪009那样前半段踩下去软绵绵的，总体表现还是不错的，没有给到我那种刹不住的心理情况；但是在刹车的过程中，车身还是会有点像开船一样，有一个前摇的动作，这个让我个人不习惯，而且还影响驾驶体验！

试驾的路段主要还是以城市为主，因为附近都是比较有年份的建筑，道路上有一些小坑洼，在开车的过程中，并没有明显的感觉到经过坑洼带来的反馈，在乘坐的过程中，无论是风噪还是胎噪都不是很明显，静谧性还是比较优秀的；车身太长还有个弊端就是爬坡和下坡的时候得注意一些，得斜着开避免蹭底盘！

3、配置

亮点：①第二排座椅：我个人还是比较喜欢的，细节做的真的到位，我乘坐的时候都喜欢腿呈八字敞开，那样会很放松，左右扶手下面做了内缩，避免了膈到大腿，还有个细节就是左右两侧的头部侧垫做了比较大的倾角，在躺着的时候，能够很好的拖住头部！②后备箱：后备箱侧面做了一个第三排电动控制按钮，这个还是比较好的，也比较省事省力，有一些MVP还是以手动的为主！

槽点：①360倒车影像：这个我还是最后停车的时候发现的，屏幕是真的暗，而且当天也是大太阳，显得更加看不清，画质上也马马虎虎！②第三排控制按钮：说完它的好，再说说不好的地方，就是有的时候会失灵，也是偶然发生的，还有一个就是没办法做到调整最后，距离最后位置大概有一个常规竖放行李箱的宽度，想要调整最后面得在第三排位置的按钮调节，不是很方便！

【选买对比】

1、车型配置选择

从试驾的体验感来看，智联旗韵版的性价比还是可以的，不过难以理解的只有右边门是电动的，左边门是手动的，等于是变相的让你买智联旗享版，但是得多花6W块钱；要是买来主家用的话，买智联旗韵版就可以了，舒适性及静谧性都有，要是主商务用的话，可以考虑买智联旗畅版，会多出很多安全性的配置，而且还会有侧窗遮阳帘、第二排电动座椅等一些商务加分功能！

2、红旗这种老牌车企与这些新势力车企之间的差距

以我家里的极氪009来做对比吧，我个人感觉红旗与极氪的定位人群还是有区别的，极氪会更加偏向年轻化的家庭，不是很适合用来做商务用车，主要还是品牌影响力不够，外观看上去也不够沉稳，内饰及配置更加偏向年轻化、智能化，所以买来作为家用车还是非常符合的；红旗会更加偏向行政商务型的用车，毕竟红旗作为央企而言，地位方面毋庸置疑，也是非常符合拿来做行政用车，而且内饰及配置都非常商务性，买来做公司商务用车还是蛮有面子的！

此次试驾贴仅代表我个人的感观，试驾时间比较短，没有好好的深入探索，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！