奇瑞风云A8试驾体验

大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版！展示车型：奇瑞风云A8 2024款 127 驭风版及127 乘风版！

【静态体验】

1、外观

其实不难看出风云A8的整体外观跟艾瑞泽8可以说是一模一样，仔细对比的话，还是能看出一些区别的，比如中网格栅做了一些扁平化的处理，也做了一些封闭口，从前脸看起来没有艾瑞泽8那么有深邃感及激进感，中网处的车标LOGO也做了扁平处理，看起来更加符合一款新能源的调性！

车侧面的侧裙也由原来的熏黑做成了镀银，车尾也做了隐藏式的排气处理，整体外观缺少了一些战斗气息，更加偏向一款家用车型！

车辆外观颜色我强烈推荐灰色跟蓝色，是真的好看，我进4S店的时候，虽然店里全部颜色都有，但是第一眼就看中了灰色跟蓝色，而且旁边也有车主过来提车，直接就订的蓝色，也跟销售聊了一会，基本很多都是过来订蓝色跟灰色的，而且还要等车！

2、内饰

内饰分白色跟黑色两款，而且店里都有展车，都进去体验了一下，我个人还是比较喜欢白色的搭配，整体会特别清新，也符合新能源的色调；所以我选黑色，你买我推荐，让我买不买，哈哈哈！！！

车内饰跟艾瑞泽8也是一模一样，我都怀疑厂家是不是在套娃，换汤不换药分出一个新品牌；不过风云A8的座椅要比艾瑞泽8的柔软一些，特别是背部更加贴合；中控部位也做了一些木纹的点缀，个人感觉这个跟白色会更加搭配一些！

仪表也是做了一个连屏，而且只有中配以上的版本是车机用的是8155芯片，我也试了一下低配车机，运行的也比较丝滑，正常使用交互等功能没啥太大问题；中控空调口下方做了一块触摸屏，这个可以控制空调的温度风速及音量，这个比新款领克好很多了，虽说都取消了很多实体按键，但是能够分出来单独控制，行驶的时候也能很方便的去操作！

3、空间

作为183cm的大高个儿，体型偏胖，坐进去第一感受就是腿部的左右横向空间，跟我的领克03对比要稍微有点偏窄，不过头部空间很宽裕，座椅腿部会有两指左右的一个悬空（缺少了腿拖的方向调节，腿拖太靠下了），前排座椅不动的情况下，后排腿部大概一拳四指左右的空间，因为溜背造型头部只有两指的空间，勉强够用吧！

乘坐部位的空间中规中矩，不过中控空间部位还是比较多的，出门口下方不仅有USB接口，还增加了Type-C快充接口，后备箱的净深还是做的很深的，基本可以放四个常规的20寸行李箱加一些日常用品！

【动态体验】

1、动力

4S店周边有一长条无红绿灯的快速路，正好测一下EV和HEV的加速效果，先测的是HEV，切换运动模式，关闭空调，刚起步会明显感觉到推背感，到了55码的时候中段加速就开始偏线性，大概到了85码的时候，能够很明显的感觉到动力提速变慢了，从85-100km/h大概用了两秒左右，总体加速大概接近9秒！然后切换EV模式，起步略微滑胎了一下，整体加速还是有明显的推背感，而且整体加速也没有出现线性的感觉，非常干脆的加速，如果没有出现滑胎的话差不多8秒以内，7.5秒左右的样子！

在正常的行驶过程中，油门踏板还是很跟脚的，完全就像是在开油车的感觉，后端加速踏板也没有明显的虚位，基本上随踩随有，一脚油门，动力能够很快的响应提速；制动踏板我得吐槽一下，前段刹车还是比较舒服的，当你要踩后半段的时候，会突然给你急刹一下，这个得慢慢去适应了！

2、操控

4S店周边算是一个郊区吧，周围一半柏油路，一半水泥路，行驶下来避震表现还是不错的，经过水泥路裂纹缝隙的时候，车内没有明显的路面反馈，在过小坑洼时候也没有出现很强烈的颠簸，整体还是很符合一款家用车的定位，并没有艾瑞泽8那样的激进！

方向盘也很精准，感觉不出虚位，而且方向盘的阻尼感也很棒，我个人是非常喜欢的；中途找了一个无人无车的路段，正常行驶的过程中快速进行了S型连续打弯，整体表现的很干脆，并没有感觉到侧倾的表现！

最后说一下我个人比较关心的噪音问题，柏油路及水泥路都试了一下，差不多50码左右的时候，胎噪会有明显的提升，到80码左右的时候就比较吵了，建议还是开音乐缓和一下，不过风噪方面在100码以下不是很明显，而且在行驶的过程中对向车辆及并排车辆的外来噪音也不是很明显，这个还是很优秀的！

3、配置

先说说优点：①无感启动：这个感觉会是一个趋势，从解锁之后就自动启动，安全带一系就能走，关键还细心的做了未系安全带无法行车，这个得点个赞！②中控物理按键：中控位置设置了很多实用性常用性的按键，可以在驾驶的过程中能够随时方便的去切换！

接下来说说缺点：①轮胎：标配的是克劳力达品牌的轮胎，当我第一眼看的时候，我直接蒙了，没见过这个牌子，后面网上查了一下才知道的，搞了一个特别小众的轮胎，这算是一个败笔吧！②感应雨刮器：其实低配没有可以理解，但是14-15w落地的高配和顶配也没有感应雨刮器！

【选买对比】

1、价格

我让销售出了一个乘风版常规的价格，裸车优惠8000，如果真的要谈的话，1W以上还是有可能的，要是贷款的话还能再低一些，店里还有其他的政策活动，这个看地方吧；保险5500有点偏高了，正常14W左右的车子，4500左右的保险就可以了；最后就是常规的服务费，这个得看个人的砍价功底了，基本砍一半以上为合适！这样算下来全款13.5W左右就可以落地！

2、车型

一共除了四款配置车型，个人比较推荐的还是驭风版，乘风版和驭风版这两款就差了一万块钱，但是给的配置远远高于这个价格差，无论是座椅通风加热还是后视镜预警等等，都是日常适用性的功能！

凌风版和逐风版性价比真的太低了，不仅取消了部分安全气囊，还取消了很多安全配置及舒适配置，而且价格差一万块钱，真的不如加一万，直接上乘风版！

此次试驾贴仅代表我个人的感观，试驾时间比较短，没有好好的深入探索，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！