捷途旅行者试驾体验

大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：2023款2.0TD 四驱 穿越PRO+，展示车型：2023款2.0TD 四驱 穿越PRO

【静态展示】

1、外观

旅行者的整体外观属于那种第一眼会很惊艳，还想再看几眼，越看越喜欢的那一种，车身连条设计都是那种带有犀利的感觉，边边角角都做的很规整，一眼看上去就像是硬派越野的做派！

整体前脸还是会有点福特烈马Bronco的设计味道在里面，但是要比福特烈马做的更加精细一些，棱角更加分明，看上去更加霸气；后屁股也有福特烈马与卫士的结合参考，但是给我的感觉更多的是会更加偏向坦克300赛博朋克版；在整体外观上最让我喜欢的还是小书包，做的方盒造型就是要比其他车型做的圆形书包好看很多！

外观颜色，我比较推荐极夜黑和烟雨青，黑色毋庸置疑，作为一款硬派越野造型，后期加装套件的时候，也是霸气侧漏；烟雨青的撞色会更加吸睛一些，而且很多车主买了大部分时间都是在城市开，回头率会高很多！

2、内饰

内饰有黑棕和黑红两款撞色搭配，展示车跟试驾车都是黑红配色，坐进去第一感受就是科技感很强，内部大多数部位都做了棱角处理，搭配黑红色调，超高级的氛围感就出来了！

内饰部分我比较喜欢的地方一个是开关把手，也做了棱角的处理，造型很像啤酒开瓶器，而且拉手的手感也很好；第二个喜欢的地方是档把，类似于飞机档把，手握感很好，美中不足的就是做的机械感不是很清晰，这点没有哈弗做得好！

全车内饰能摸到的地方很多部分都做了软包处理，这点就超越了很多同级别的硬派越野车型，座位靠背也做了专属LOGO的刺绣，但是做工稍微有点次，我看到了断线的线头，个人感觉这地方可以做拓印或者用塑料车标搞个内嵌会好一些，也会更加符合硬派的特征！

3、空间

乘坐空间就不多说了，前后排都很宽裕，而且座椅也很舒适，在越野车型里面属于偏软的，比我之前试驾的哈弗猛龙要舒适很多！

接下来说说储物空间吧，让我比较喜欢的设计点是车门扶手，很多车型只考虑了上部做个储物开槽，很少会考虑做侧面开槽，做个镂空的设计，这样储物空间会更大，还做了编织的绑带进行固定，不过后排就没有编织袋，这个就有点顾头不顾尾了，后期车主可以考虑在后排这个地方加装一个编织袋！

后备箱空间可以说是非常充裕，满足去旅游、露营的空间需求，而且后备箱还加装了插座，以后露营都不用担心电量的焦虑；在看车的过程中，销售也讲到了后备箱车门锁，这个可以防止遇到横风的时候造成关门带来的危险！

【动态体验】

1、动力

正好店里有越野试驾活动就去专业的越野场地试了一下，在上大坡的时候速度特意缓慢爬坡，主要测试一下动力，但是总体测试下来，还是会有一些动力跟不上的情况出现，中间有一段泥巴地也去测试了一下，因为没有装MT胎，还是原厂的AT胎，所以导致明显侧倾打滑，而且长时间深度踩油门，系统还出现了变速箱过热警报；在过大坑洼路面的时候还是比较轻松的，越野能力在这个价格这级别算是比较优秀的了！

跑完越野场地，我又跟店里申请了一下城市道路测试，4S店周边都是柏油路面，所以就直接全程运动模式跑了一下，感觉遗憾的地方就是地板油的时候，变速箱会有一秒左右的延迟，导致驾驶体验感上有点欠缺，而且刹车也是那种比较软的，前小半段会有点刹不住的感觉，对于长期开舒适型的车主来说会相对习惯一点，对于我比较喜欢激进的来说还是不是很喜欢！

2、操控

正常过一些常见的坑洼路面，都是毫无压力的通过了，而且避震效果也比较不错，特别是在专业的越野场地内过大坑的时候非常颠簸，在车内不会感觉到路面百分百传递到车内，反而兼顾了一部分的舒适性，这点比我之前在内蒙试驾的哈弗猛龙要优秀很多！

在城市道路上开的时候进行变道及转向，也能体验到方向盘的精准还是不错的，而且30-40码过弯的时候也能给人一种自信，毕竟车身还是比较偏大的；习惯开轿车之后再开这种类型的车子，在车内开的时候总感觉跟开船一样的视角！

3、配置

优点：化妆镜：很多车型的化妆镜都是旁边装一个或者两个灯，但是捷途旅行者是围绕镜片的环灯，关键还不刺眼！②自带脚踏板：这个可以省去一部分改装的钱了，而且车身本来就比较高，上下车也比较方便，而且越野之后上下车也不会碰脏裤腿！③电吸尾门：在外出旅行或者露营的时候，后尾门的使用率还是很高的，对于女生或者小孩来说，装配了电吸门还是非常友好的，关键逼格也上来了！

槽点：①360倒车影像：这个是我觉得不应该的地方，现在随便一辆国产新车，360倒车影像不说怎么怎么智能吧，但是肯定的是给到的至少也是高清探头，但是捷途旅行者给到的却是标清探头，后车稍微远一点点就看不清车牌了！②充电口：那个充电口的阻尼能不能做轻一点，小力关不上，得大力去关才行，最开始我还以为被我碰坏了，销售过来直接大力关上了！

【选买对比】

1、动力选择

一共有1.5T和2.0T动力选择，对于普通用户来说，个人比较推荐1.5T动力的，大多数买来还是会以城市越野为主，平常遇到的坑洼也都是比较小的，路况也是偏好的，想要玩越野建议还是买2.0T动力，会出一个四驱动力再加上大马力还是相对安全的，也是避免了动力不足导致溜车产生不必要的危险状况；油耗方面，二者在同市区的话差不多差2个油左右，在高速来去不大！

2、配置选择

1.5T系列可以考虑高配，也就比低配贵了一万块钱，给到的配置价值远远超过这个钱了，而且贷款也加不了多少；2.0T系列可以考虑中配，也就是2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO，对于有越野需求而且在意性价比的可以选择这一款，跟PRO+对比了一些，PRO+会多一些舒适性的功能，对于正常用车来说，需求并不是很大，想要一步到位那就选择顶配就可以了！

3、是否跟坦克300存在竞争

我给的答案会有一定的竞争，但是捷途旅行者跟坦克300的定位还是有区别的，更多的是让那些不愿意花太多钱又想要一款不错的越野车的用户多了一些选择权；但是依旧撼动不了喜欢深度越野的用户，毕竟非承载式车身的优势在这里，捷途旅行者更多的是一些轻度越野，更多的是兼顾家用，日常稍微玩耍一下还可以，真要是想要去玩深度越野，建议还是坦克300！

此次试驾贴仅代表我个人的感观，试驾时间比较短，没有好好的深入探索，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！