高山DHT-PHEV试驾感受

大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：2023款 四驱旗舰版！

【静态体验】

1、外观

我发现最近很多新出的MPV类型的车子，大多数都喜欢用巨大夸张化的亮银色镀铬的中网，然后搭配亮银色的轮毂！

高山的前脸中网造型虽说有高山流水的寓意在里面，但是我还是想要调侃一下，不知道为什么让我第一个想到的却是灭霸呢，还别说真的很像；后尾灯也做了贯穿式的，造型上也说有类似的寓意在里面，但是给我的感觉是，真要这么说的话，凯迪拉克是不是也有这个寓意呢；整体车身没有太多的线条，更多的是一个饱满的造型，总体也比较规整！

外观颜色个人比较推荐白色，看上去确实会比黑色偏大一点，要是想要做商务用车的话，我觉得可以考虑选择流光金，这个颜色还是蛮有奢华气质的！

2、内饰

试驾车的内饰是米色与蓝色的撞色款，后面会出一个橙色与黑色的撞色款，不过是行政加长版才有的，米蓝撞色还是比较新颖的，而且蓝色还是那种偏向宝石蓝的颜色，坐进去第一感受就是高贵，而且还搭配了流水纹路的装饰板，也算是一个内外呼应吧！

第二排的座椅确实很舒服，零重力我个人不怎么感兴趣，座椅的包裹性还是很强的，就是两边的扶手做的太硬了，我腿喜欢八字敞开，这样会很放松，扶手的包裹感觉不是很到位，开车的过程中还是会膈到我腿，不太舒服！

整体布局我个人比较喜欢的就是中控位置那一排的物理按键，真的是很方便的去操作；第二排及第三排都配备了空调出风口，而且还都搭配了USB接口，真的是细节拉满，很多MVP车型都不会过于考虑第三排的情况！

3、空间

MVP车型在乘坐方面基本没啥问题，其实也就第三排会不会拥挤，我自己也试了一下，因为是用了共轨设计，所以第三排可以一直退到后备箱到头位置，第三排空间可以说是相当的富足，后排翘二郎腿也没问题，就是座椅有点硬，长时间会不舒服！

储物空间得分情况了，要是商务用车的话，感觉会比较富足，后排可以直接不用，后备箱的空间就预留出来了，可以放比较多的行李箱啥的；要是作为一家三四口用车的话，感觉也还可以，前排空间该说不说，有的都有，还配备了小冰箱，然后日常出去旅行第三排也可以放倒，后备箱空间也足够大，整体也没啥问题；要是家有小孩又有老人的情况下，就会感觉到储物空间的不足，坐满人的情况下，后备箱放不了多少东西，也就前排可以放一些小物件，第二跟第三排放不了啥东西了！

【动态体验】

1、动力

我试驾的时候直接以运动模式进行起步，刚开始的提速还是很快的，但是整体提速却是比较线性的，不会有那种很暴躁的加速感觉，后面发动机介入之后，中后段的动力也是蛮强劲的，毕竟作为一款MVP车型，已经是非常优秀的了；行驶过程中，进行加速超车也是游刃有余，动力响应立马就能提上来，美中不足的地方就是松油门之后再次踩油门会很明显的感觉到有一半的虚位，需要进行深踩才有动力输出！

变道转向的时候，会感觉到一定的车身虚位，车头已经变道完成了，车尾还在变道的过程中，不过这么长的车身也是比较正常的，就是有点不习惯，这种大车还是开的太少了；方向盘也有一点的虚位在里面，不过不影响正常的一个驾驶感觉，作为一款家用或者商务用车，有虚位也能提升一定的舒适性！

2、操控

因为试驾路段比较平坦，所以只能找一些小坑来测试一下避震，整体表现还是很优秀的，过小坑洼的时候，车内不去仔细感受的话基本没啥感觉，能够很好的过滤掉路面的反馈，但是有一个让我个人非常不喜欢的情况，就是刹车的时候，车身会往前摇一下，感觉跟坐船一样，非常不习惯，但是坐在后排就感觉不到这种情况！

在刹车制动方面，感觉还是比较不错的，在行驶过程中，正常常规的刹车感觉也是那种比较偏线性的，坐在后排不会有刹车的前倾感，在60码左右的车速下急刹也能够很快的刹停，并不会给人一种刹不住的感觉，作为这么大的一款车子，已经是很难得了！

3、配置

亮点：①遮阳帘：这点我觉得还是很便捷的，实用性也非常高，日常的时候也能起到一个保护隐私的作用；②车载冰箱：这点在我了解的同级别MVP车型中是没有的，无论家用还是商用都是非常细节的！③车门上包围设计：这点我在上海乘坐GL8的时候吃亏过，上车一个没注意撞头了，但是高山在开门处头顶位置直接做了内嵌，车门开口更大，我在上车的时候还特意留意了一下，这个地方的细节很到位！

槽点：①座椅按摩：第二排的座椅按摩个人感觉力度太小了，很轻微的按摩，建议厂家修改一下；②腿托：这点我在第二排打开腿托的时候很明显感觉到，腿托有点短，只能拖住我半个小腿，另外一半处于悬空状态，不是很舒服！

【选买对比】

1、配置选择

目前厂家就出了两款，一个尊贵版，一个旗舰版；但是呢两款都是四驱版本，而且各项核心配置都是一样的，无非就是舒适上的配置来去，但是价格却差了4W，如果家用的话，建议考虑尊贵版，该有的都有，舒适性的功能可以根据实际情况自己去外面改装，要是商务用车的话可以选择旗舰版或者后面将新出的加长版，直接一步到位，配置拉满！

2、选装包

目前就一个尊享航空座椅可以选装，后来根据销售介绍了一下，家用就不建议选装了，主要是弄了选装之后，虽然提升了第二排的舒适程度，但是牺牲了第三排上下车的便捷；要是商用可以直接入手选装包，还可以后期做个内饰改装，直接把第三排座椅的布局修改一下，近一步扩大第二排的空间！

3、高山DHT-PHEV与腾势D9P是否存在竞争

网上很多人都会跟腾势D9做对比，说会争夺腾势D9的市场，但是得从多角度来看：①品牌：腾势D9有比亚迪和奔驰做背书，而高山却只是一个新势力品牌，所以高山占不到便宜；②技术：前面说道了比亚迪和奔驰，一个专门做电，一个专门做内饰，可谓是强强联手，但是高山各项都没有很凸出，属于很均衡的选手；③性价比：价格上高山还是很占优势的，30多万就能买到四驱加各种娱乐性及舒适性的配置，而腾势却需要40W以上，关键有一些功能还没有！

所以从我的角度来看，跟腾势D9做对比讨不到多少好处，买得起三十万车子基本都不会缺钱，反而会更加看中品牌效应及成熟的技术方面，性价比永远都是留给预算不足但是又想要面子的！

与其跟腾势D9来回对比，不如跟广汽传祺的E9做对比，反而抢了传祺E9的市场，花一样的钱，不仅多了四驱，还多了很多舒适性的配置，你们觉得呢？

此次试驾贴仅代表我个人的感观，试驾时间比较短，没有好好的深入探索，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！