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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.43分“优秀”空间,驾驶感都不错。第一天跑眉山,走天府大道,限速80,来回200公里,表显能耗12.几,基本上5公里耗电1%。后面跑了一趟天府机场高速,全程压着120跑,刚开始23.几,后面表显能耗慢慢降到19.几,总体能耗还算满意。但是车机确实很拉,提车的时候,销售帮我登账号,登了大半天都登不上去,不过幸好有CarPlay ,完美解决车机问题。辅助驾驶上还是很不错的,晚高峰堵车完美解放自己。只是过红绿灯的时候,地面没有标线,车会乱打方向,第一次吓了一跳,差点冲到花台里,赶紧自己扶好方向拉回来。总体来说,我对这个车的评价就是除了能源从油变成了电,其他都还是油车的感觉,和国产新能源不是一个类型。
用户2074377247577:阔以
防城港胡歌:我今天也在南宁订了创行
用户2268549802221:刹车觉得迟钝吗亲
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版
4.21分“优秀”这个月刚提完车。24款的自带氛围灯还挺不错的,还能选择好几种颜色。之前一直开的byd。单说行驶感受的话。这款油门很轻巧!开着不费力。等红灯是自动驻车的,解放双脚。座椅带了腿托很舒服。这车空调很足。江浙沪的冬天开21已经很热很热了。隔音好。自带的音响感觉比byd的好很多了。而且电池8年质保不带任何附件条件很不错。再说不方便的吧。这款后视镜不能完全折叠。以及下车自动驻车断电虽然很安全但还是会觉得不太方便。电池续航问题的话开空调估计也就开400以内了。不开空调450+还是没啥问题的。车保养方面15000公里首保不要钱。驾驶模式有两种一种是动力回收的,b档松油门自动刹车,很多人可能不习惯,但是对于我来说还挺好的哈哈,d档就是和普通油车一样的。总体还是可以的,有很多人说是换壳大众。但细节决定成败呀。
CN快乐的小伙子:又降价了,现在创行19落地了
清新叶子Qy8:其实我对大众是很满意的,就算是大众造的Q4我也很喜欢
Whietpan:恭喜车友提车,邀请你填写置顶贴价格调查,另外创行是不是有点丐。
点评车型:
2022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版
4.07分“优秀”1、选择新能源的原因:在深圳一直没有摇到蓝牌,另外用车场景主要是市内通勤,家里停车场和公司楼下也有充足的充电桩,因此选择了买新能源;关于很多朋友说的新能源保值率问题,没有考虑,我开车主要是家用,暂时没有能力也没有兴趣玩车或者频繁换车。因此新能源还是合适的。
2、买车时间:为了蹭到今年新能源的各种补贴,从7月份开始看车,期间基本上也是把市面上所有热门品牌都试驾了一个遍,却一直在纠结。直到关注并试驾了Q4E,没有两周就定下了现车,9月初提车;
3、价格:深圳市补加区补加留学生补贴一共3万多,再加上4年6000度电和3年免息,还是很香的;如果没有地方补贴的,也可以选择等等之后会的优惠;
4、用车感受:开了一段时间,整体感觉是辆稳扎稳打的车,保持了奥迪的水准。
(1)驾驶:很有油车的味道,加减速都不会太冲,有四种驾驶模式可以选择,我一般就选舒适的,整体比较像油车。百公里加速在电车里比较平庸,但是对我来说真的很够用了,车很重但是动力反馈还是非常轻盈快速。媳妇容易晕车,所以我对驾驶稳定性的要求是高于加速的,q4这种风格比较符合我的需求;
底盘调教很好,质感扎实,奥迪的质感没得说。对比过特斯拉、蔚来、极氪、小鹏等等,个人认为这个是质感最舒服的;
(2)外观内饰空间:外观真的帅,异星蓝很亮眼,q4开在路上辨识度超高;外部视觉大小方面,虽然定位A级车,但是看起来并不小;内饰相比传统奥迪有较大改变(据说之后的奥迪新油车和电车都会使用类似的设计),但是终究还是传统类型的内饰,评价两极分化;内部空间如宣传所说,类似c级的空间,整体坐起来前后都比较宽敞,后排地面是平的,我182的朋友坐起来也不会很难受。总体对于家用来说很够用。
(3)续航:最近跑了跑,满电大概可以达到400到450,市区正常开百公里17-19个电(群里有兄弟日常开14的,佩服),上高速开到120左右耗电量比较大,20多的样子,之后有高速长途驾驶经历的时候再更新数据吧。说实话MEB平台的续航里程不算惊艳,但是很实,基本上算是表显多少就能跑多少,根据你的驾驶习惯和现状动态显示剩余里程,跑起来心里挺踏实;
(4)配置及智能化:配置算是奥迪车型里很高的了,不过减配了hud实在遗憾;至于被大家诟病的后轮鼓刹,我是不太在意,使用起来也没什么问题,不过q4刹车前四分之一是动能回收,所以还是需要一定时间来适应;车机还是租传的,智能性和新势力比起来,算是两个时代的东西了,好在我对这个要求不高,听歌导航用CarPlay是足够的,但是还是很喜欢小鹏问界的智能车机;自动驾驶方面当然也比不了特斯拉小鹏,小鹏在高速上的自动驾驶我试过,真的挺不错的,稳定精准,喜欢的朋友可以去试一下。
(5)静谧性:市区通行静谧性做的还是挺好的,不过上了100之后风噪胎噪也不小。
5、关于换壳:除了后轮鼓刹,大多数朋友还很在意的就是换壳id4的问题。我个人也深度试驾过id4,算是比较有发言权,对这个问题我只想说,如果有疑问就去试驾对比一下,区别可以很直观地感受到,我个人认为区别还是挺大的。当然如果你说他就是换壳没区别,那就是你对,毕竟大家的感受不同,在意的点也不同。
其他的就等边开边测评吧。整体感受下来,Q4E是辆好车,不像新势力带给你十足的科技感,它更多带给你的是踏实稳重的感觉,只能说这辆车的目标客群是很明确的,喜欢的可以下单,不会失望。
浩然董985:hud 的减配是真的让我想买这车最纠结的点了
反正不是职业:不吹不黑,车门比id4轻 能随便感受的出来那种轻。不知是否用了更轻质的材料
用户8636489242515:城市家庭使用,真的是绝绝子,再也不想开油车了,车是代步的,关键要好开,搞个大屏电视机在车里已经失去了车的本质,我买车从来不考虑保值率,电车开的丝滑就行,深度试驾过,前天下的定
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2022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版
4分“优秀”一汽奥迪Q4 e-tron是一汽奥迪旗下首款基于MEB电动平台打造的纯电动车型,定位紧凑型纯电动SUV。
在一汽奥迪Q4 e-tron的外观方面,我们看到了很多代表了未来和科技的设计理念,这与奥迪Q8有着异曲同工之妙。大尺寸封闭式格栅,扁平化Logo,再配合上无论是设计还是照明效果都十分出色的悬浮式矩阵LED大灯,效果相当出彩。
车身侧面,这台一汽奥迪Q4 e-tron给人的第一感觉就是饱满,这正是MEB平台所带来的优势,保证了车身侧面协调性的同时,提供了更多的内部空间利用率。21寸的刀锋造型低滚阻轮圈、贯穿式尾灯,黑化的车尾标识更为车辆识别度增色不少。
内饰方面,这台一汽奥迪Q4 e-tron借鉴了许多RS e-tron GT的设计元素。上下平底的方向盘有着不错的握感,全液晶仪表盘能很直观的为驾驶员带来丰富的行车信息,中控液晶显示屏略向驾驶员一侧倾斜的设计,也为驾驶员提供了不错的使用便利性。11.6英寸的中央MMI显示屏,不仅提供了触控的交互方式,同时还保留了许多常用的实体物理按键。类似“星际甲板”的中控小桌板,提高了整车内部设计感,在其下方还为用户留出了不错的储物空间。
后排拥有独立的出风口,两个TYPE-C接口配合上SONOS音响,乘坐体验感整体表现不错。
驾驶方面,这台一汽奥迪Q4 e-tron相较于其它新能源车型沟通感很强。前后双电机构成一套e-quattro系统。最大313马力,472牛·米的数据(50 e-tron版本),数据不算亮眼,但整体驾驶体验非常出色。前麦弗逊后多连杆的悬挂设计,使得这台车开起来有着很强的驾驶乐趣。
总 结
30万元的售价区间内,一汽奥迪Q4 e-tron是一台集品牌、操控和空间于一身的产品,相信这款车的确值得选择。
阿里巴巴的头巾:其实我还是在想Sportback版本
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版
3.43分“良好”电动选择奥迪就没有什么别的配置要求,唯一就是续航,但是我充满电走高速,平均车速在110左右,就只能跑300多公里是让我非常失望的,不知道大家也是这样吗?电耗在19多
西瓜与香瓜:这也就一个奥迪车标吸引人,其他的真就不行。
不懂车吧:实测全程130巡航开暖气满电都可以跑330 成都到重庆
执着的钢笔LjT:电耗实际不低,表显跟实际电耗不一样
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
3.71分“良好”1. 创境版没有贯穿式尾灯,需要的同学别忘了加选装,我不是特别care,谈的时候忘记了就算了~~
2. 刹车偏软,不适合急刹,我就日常B档,也有车友D档+拨片,我试了下不太习惯~~
3. 车机确实一般,开机有些时候有点久一直卡在登陆页面,目前就是carplay,自带的导航没有车道指引,在上海扣大分哈哈哈
4. 只要不开暖风,续航还是实打实的。我日常通勤单程35km,其中25km的南北高架路,差不多1
4.5kWh/100km吧,550km肯定能跑下来,开了暖风掉50-60km,可以不开暖风改为开座椅加热,感觉也挺暖哈哈哈
5. 按揭落地23.5,两年提前还清,供参考,当然现在应该是又被背刺了哈哈哈
用户6942386086748:我的5年贷款可以提前还,21.6提的贯穿尾灯要加多少钱?大灯效果怎么样?
用户7972207022429:你这个屏幕怎么看着这么大
shootgun:哈哈同款车钥匙壳
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版
2.43分“一般”最失望的是续航只能300.,充电80%,显示行车438公里,开了三公里停车,再启动变成338公里,他们数据605公里怎么来的不知道,电车最关注续航,就算现在理论推算,充满电也就五百,和605有啥关系不知道,国家职能部门也能通过,公关的能量大,要么就是电池做手脚,非常失望。再选一百次我不会选奥迪。7配置差的不可思议,听说这么贵车倒车镜自动折叠没有吗???
屁猫ty:太巧了,你买到了没有后视镜折叠的。唯一一款被你选中
Qiangych:温度5度不给你半折不错了
阿波仔118:你这温度续航能400都不错了,20度气温续航550+
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.14分“优秀”除了车机傻点儿,app控制鸡肋其他没啥问题,刹车偏软问题一个动能回收拨片完美解决。
买买买电车:裸车价是贷款么还是全款价
无处躲藏的今天:星光蓝怎么样,我也打算订这个色
泉城小伙1985:弄个华为的智联,直接无视车机了,非常好用无线链接
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4分“优秀”看了好多报价,但都是五花八门的,真正算下来都在25以上了,因为贷款利息也要算啊。
总体来说是满意的,下定前专门试驾了id4,差别不是一丁点,绝不是换壳车那么简单,内饰配置地盘调教包括空间都大不同,没有人是傻子,包括车企。
个人也是不喜欢那些虚头巴脑的配置,更多关注车子舒适安全操控,尤其是续航很给力,对电车来说应该是重心吧,毕竟把人扔在路上哪还有心情看电视坐沙发吹空调要冰箱。
不在意车机的可以考虑。
风姿卓越圆月8:这车全系配可变转向比,操纵感受大众无法比的
大象你的鼻子为什么这么长:可是它为什么是鼓刹呢
AO伐木累:我去年 5 月买的全款 25.5 万
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4分“优秀”驾驶偏向传统油车,必须踩刹车才能停,对老司机和老年是好事情,但刹车前半段应该是动能回收,刹车实际未介入,所以刹车偏软,智能化偏低,app甚至不能开锁启动。外观,内饰,这些用料看着很扎实,这个价格买奥迪确实可以。
瑞星高照1:这是全款还是分期价?
Whietpan:恭喜提车,这车适合驾驶,智能化就别想了,适合喜欢驾驶的人
用户4206078923900:你这个价格是创境版的吗?成都哪一家呢?
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版
4.57分“优秀”整车性能出众,操控性好,静谧性好,隔音好,原厂标配9喇叭音质佳。奥迪APP可以管理空调、充电,挺方便的,个人够用就行,没有必要跟新势力的智能化比,开车、坐车,需要的是安全性、舒适性、静谧性,乘车一般是休息,听歌就是一种合适的放松和补觉,真不需要前后语音、影视、彩电冰箱大沙发,车顶还透光传热,改造还要加钱。
总的来说,很爱Q4,很满意,可以舒适开几年不落后。
M.F:续航 420? 创行版我们这边裸车 18 多
英明果断芒果rte:送桩了吗?
魔法风铃2e9:加利息落地多少
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.43分“优秀”车是好车,但买了才觉得有点小,但是觉得特省电,无,现在才开了400多公里,主要在城市里,长途记忆是15.8左右,试过不开空调,可以11.1.而且底盘调教很好,车很安静。
乐熹潮饮官方微:耗电量大的吓人
soldieringzj:不用交税,要2万多的保险吗
用户2074377247577:膜揭了吧 影响散热
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.57分“优秀”【提车价格】
拉锯了好几次感觉还可以接受吧,跟全国其他车友比可能不是最低价,也在合理范围内
【驾驶感受】
还可以,有德系的感觉
【续航】
东北冬季只能说很拉了,早有心理准备
flame:哥们,冬天最冷的时候,续航开空调,能开多少公里,空调热吗
独行者77777:你这价格含保险了吗
queenofheart805:全款还是分期,含没含利息
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.43分“优秀”车总体来说还可以,提升很快,推背感很强,
高速加空调耗电不是一般的小。油漆太脆弱了,我车都好几个漆🕳️了。不知道能不能修复哦,价格我入手太高了,目前应该可以优惠2k吧
高级熊猫8J3:车漆确实太薄,机盖同样有🕳️
用户135759026296:地图怎么跳出来
周家四铁柱:价格确实高了点
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2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.36分“优秀”总体还是很不错,百公里8秒城里还是合适了。毕竟还有小孩子在车上,也不会怎么猛冲。车机就不提了,一言难尽,不过用的华为盒子也还能用,反正也是听歌导航