点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.71分“良好”混动技术不错,厂家质量品控和售后堪忧。
外观不错,风噪胎噪略大,轮胎易打滑。
内部空间尚可,比我上一辆买沙发送的车空间略小。
座椅和底盘调教偏运动,较硬。
内饰和车机中规中矩。
使用过程中遇到的几个问题:
1、方向盘异响修了两次已修复。
2、驾驶室漏风自己加了密封条还是不行,售后未找到漏风点。
3、零下2度气温,空调开26度2档,城郊通畅道路,满电120km续航纯电模式一口气开2小时跑70公里,电量降到25%剩余7km,续航打折过多。
4、行驶中胎压报警,下车检查正常,后报警自动消失。
5、发动机启动逻辑有缺陷:ev时地板油加速,发动机介入瞬间会有大概2秒左右没有加速动力,超车很危险。
6、空调需求启动发动机过于激进和呆板,停车等红灯时没必要启动发动机为空调供能供热。
7、系统升级管理混乱,车机和手机上显示的系统版本不一致。
8、能量流在仪表屏和媒体屏显示不一致,仪表屏显示动态图不全。
9、仪表屏总里程字样显示乱码。
10、几次维修过程不顺利,4儿子店累计承诺补偿保养券15张,已3个月仍未全部兑现。
11、这才开了仨月,电池就不劲用了:从满电100%跑到90%只跑了五公里;充电比之前少了一个多小时,90%到满电这段只需要几十秒就充满了。
toptek:什么超超级混动介入那感觉就像油车开启空调躁动声,动力一下减弱,体验感也就一般般
寞M大人:前两个我也有,
看了你后面几条,系统我也不敢升级了
另外你的电池是有问题的。我温度到15左右可以跑120,现在24℃的天气我能跑120-140(主要看脚法,能耗9.7左右)
幸福帆船Uzd:7.98就算炸了我都说它响
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.86分“良好”我这个是120km领先型,目前买了不到一个月,跑了1300公里,裸车12.58➕4100保险➕150挂牌全下来13个,当时购车有个政府补贴优惠券2500,不知道能不能补下来,销售给报上去了要等两个月左右,动力没得说随叫随到,在大街上几乎想超谁就超谁,上了高速车子发飘(一个人时,后面去接人回来三个人坐感觉没那么飘了),高速上110提速就没那么强了,速度上了80风噪大,还有就是这个酷我音乐是真恶心人,开了酷我音乐再开高德有时会卡,比较满意的就是这个油耗了,满油满电不跑高速的话能跑1100多公里吧,上次加了300块油估计还差50块加满一箱油跑了1000公里,如果充电方便的话勤充电用混动模式跑一箱油能跑个两千多公里不成问题,油表显示才1.几升,外观看着还可以4.7米多长也小有大气,内饰一般,仪表盘要是嵌入式的就好了
京夋巴:咨询一下。这车纯市区代步开,不想充电,就加油开,省钱不?一箱油大概能跑多少公里。
叼那升:13万。不如买个7万的纯油。6万利息都够加油了。
青春走进厨房:加了个250就加个250嘛,加了300,还差50
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.93分“优秀”一、 车辆信息
型号:2023款秦plus DMI,120km中配外灰内蓝
订车日期:2023年2月17日
合格证发证日期:2023年2月24日
提车日期:2023年3月14日
花费:裸车135800 + 保险5753.42 + 上牌500 = 落地价142053元。
二、 驾驶感受
1. 起步。加速很ok,整个加速感很流畅,推背感很舒服,动力十足,
2. 隔音。时速80以内,很安静,多少音量?时速90风噪比较大了。
3. 方向盘手感摸着不是很厚重,转向掉头方向盘很轻,但转向稳定还是很好的,很之前开的suv比。
4. Eco模式不加油,会有明显加速,优点是踩油门的频率降低
5. HEV模式?
6. 自动驻车。看路况开启或关闭,其实问题不大,因为加速快。
7. 车子悬挂偏硬,没啥弹性。
8. 倒车。不知道是不是操作问题,倒车速度有点快,且很不平顺。
9. 灯光。自动大灯灯光很亮,别人会以为是远光灯。
三、 空间内饰
1. 空间
2. 内饰。杯架靠着无线充电口,很不方便。
3. 空调。空调是分区空调,我老婆坐在副驾语音18°,结果我这边32°,手动才发现这个问题。不过后面可以调到空调一致。
南京老胡:确实是真车主,不是车托,比亚迪秦后悬挂,能把人颠簸死,我坐滴滴车,最差悬挂,一个是一汽奔腾,一个是秦。远不如捷达。
山哥不错:转弯A柱盲区很大,刹车偏软
用户9707157095856:恭喜恭喜!
你这边4s店都是什么赠品,送了护板没
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.64分“良好”全款,裸车价:119800,红色+2000,保险5000,上牌费1000,送两次常规保养+全包围脚垫+香水+灭火器+防爆膜+抱枕4件套。
外观颜值:8分
我觉得颜值这方面没得说,前脸挺好看,而且指示灯也很漂亮,减2分在于尾部,尾部颜值太普通,没啥亮点而且还不太好看。
驾驶体验:5分
日常驾驶比较平顺,动力足,行驶过程中听不到发动机声音,转向准确,也非常好开,不足点在于底盘真的太硬了,过坑洼和减速带时特别不舒服,像开个板车一样一点弹性都没有,另外就是隔音效果特别差,在里面都能清晰听到外面讲话声音,行驶过程中胎噪和风噪非常大,特别是在不太好的路面和车速太快是特别明显,这里差评!
动力性能:8分
我一般使用的是ECO模式,所以日常驾驶超车和加速和油车很类似,而且动力随叫随到,虽然不是爆发性很强劲,在ECO模式下已经超越1.5T的发动机,接近2.0T的动力,完全满足各种路况所需。
空间配置:7分
空间配置一般,因为后排部分坐的宽度、头部感觉不是很足,后备箱容量中规中矩,属于这个级别车型的中等水平,比卡罗拉等紧凑型要好很多,日常家用够用,音响音质一般般,品质不太好,如果胎噪太大的话在车内听的效果很差。
内饰装饰:6分
内饰颜色搭配我觉得挺好看,行云蓝颜色个人比较喜欢,当然仁者见仁,智者见智,有些人可能不太喜欢,不足的地方就是钢琴漆容易粘灰,而且座椅偏硬,驾驶长途或者时间久了会坐的不舒服,容易疲劳,所以一般般。
油耗表现:7分
我觉得油耗表现并没有官方厂家说得馈电3.8L那样,馈电油耗可能在4.5左右,日常开我觉得偏高,我的表显是3.0升/百公里,提车到现在加了20升92号汽油,充过几次电(电费1.3元/度),目前行驶了400公里,总共花费164元,表显剩余续航里程185公里。这样算不加油不充电情况下预估还能跑180公里,合计580公里,折合每公里0.28元。
用户764347344576:你怎么充电的?慢充桩?
MM93BEST:你可能没有开过多少2.0t的车
ok你命中缺我:仪表盘还是内镶嵌的好新款的结实,外镶嵌的我都怕碰掉了太篓了就掉不安全
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.94分“良好”120顶配,在此价位,市内通勤几乎无敌。
【更新内容】别人不能停的车位,可以用遥控驾驶停进去(如图六);最近通过和驱逐舰对比,发现了很多秦存在的不足都被改进了,很羡慕,在另一篇文章里进行了详细对比(心酸T^T)
NFC钥匙今天试了,开门关门都行,以前忘带钥匙操作app开门得花10-15秒,现在开启NFC开门用1-2秒(快捷键-连续按两次电源键可以调出NFC钥匙,触碰后视镜0.5秒开门)。
外观有型,耐看,离地间隙如果再高一点就更好了,只敢上矮一些的马路牙子,否则担心刮到底部电池。
时速70以下车内静谧性很好,车速80以上风噪和胎噪都比较明显。方向盘和座椅多向位置可调,操控舒适,红绿灯起步秒杀芸芸众车。
底盘调教偏硬,过坑洼时的跌落感严重,应该跟车重比较重和轮胎品质不足有关。
内饰钢琴烤漆爱沾灰,凑合了半年多,最后贴膜解决了。
原厂轮胎可能出于成本控制考虑,品质很一般,过颠簸路面体验欠佳,刹车距离也较长。看实测更换轮胎后乘坐体验能提升一个等级,刹车距离也能缩短。
打算先用两三年再换。换胎后,胎噪也能降低。
个人感觉大灯远光不太足,夜间走高速为了安全,最好控制车速不要到100。有夜间高速需求可以考虑在4S店调整大灯或者换大灯。
高速和冬季时,亏电状态的省油特性明显减弱,不过再差也强于普通燃油车。
纯电模式下,零下20度开空调走市内时能达到续航65-80公里,夏季24度不开空调走市内能达到115-130公里。
高速90以上耗电量就开始非线性增长了,且损耗电动机,因此高速建议用油。用电的话,建议最高车速90。
亏电状态下,冬季百公里平均油耗6-6.5升,夏季百公里3.5-4.5升,全年平均5升左右。
喇叭不够灵敏,必须比较用力,才能按响,影响了安全性。后期保养时要问如何优化。
对于177cm身高的人,前后排腿步空间都很充分,后排乘坐3人也不拥挤,头部空间略显压抑,尤其后排头部。不过还算够用。
后备箱空间很足,中央操作台的空间设计有待提升,特别是前排USB接口的位置设计得反人类。。。
智能车机这块儿比较满意,软件升级后反应应该会更快一点,因此在期待dlink升级4.0的自动推送。另外喜欢用网易云音乐,不爱用自带的酷我音乐,但是语音指令默认操作酷我。。
动力在低速高速下都比较跟脚,而且线性,不足是动能回收模式开到最大会容易引起非驾乘人员的晕车。因此建议动能回收使用舒适模式。
没有座椅通风和加热,但是可以用手机远程启动空调,用车出行前把握好时间,提前手机操作就OK。
自适应巡航系统比较好用,不过需要根据车速设定车距。一年中不必要情况下意外刹停过1次2次的,但也有一次主动刹停救了我的溜号,瑕不掩瑜。
360环影和侧方车辆预警都能降低事故发生率,不过也有人说开惯了这样的车会变傻。?
120的放电功能特别值,单位突然停电时用它给手机充电,电脑快没电了也丝毫不慌。郊游用过一次来煮火锅。一年能救急一次就是赚到了。
头条用户:确实很省 第一次开电车 比油车舒服 我买的黑色
记忆中的妳秋风吹起:买车送了什么
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.43分“良好”不吹不黑,客观评价一下哈,有说的不好的大家见谅。
外观3.5,给的分有点低,大部分确实因为这个牌子哈,虽然不公平,但是懂得都懂。
先说下油耗,可能关心的人比较多,就基本上市区四个左右,高速五个左右的样子吧,具体看个人驾驶习惯,我开的比较猛一点,毕竟确实动力很舒服哈哈。
重点说下动力跟舒适性,动力好是我买这个车的主要原因之一,舒适性差是我对这个车最大的不满。
动力方面有电的时候那是真的爽,提速快又平顺,基本上一脚下去随随便便就七八十了,然后没电的时候就很一般,但是你如果想加速快就稍微踩猛点还是可以的,那种感觉类似比较一般的涡轮增压发动机。
然后舒适性,那确实吐槽的点有点多哈。
首先第一点隔音差噪音大,尤其胎噪!我是不太能接受的了,打算近期找时间换静音轮胎了,这个也不贵,有没有换过的大哥给点经验。噪音大之二,风噪,我一开始不知道他还有两千公里磨合期哈,第一次上高速就跑的挺快,在我体验看来速度110是个分界线,具体我没有专业数据测哈,但是速度超过110之后你就会感觉周围风噪特别特别特别明显,我也不知道拿什么对比反正你要知道风噪很大就对了。
舒适性差第二点,悬挂太硬,加上它轮胎噪音大,过个坑坑洼洼的洋灰路面那种地方简直人间疾苦。
第三点,高速不稳,对不稳,我之前也看过评测什么的说这车车重高速稳定什么的,但是在我开起来感觉就还是110是个分界线,超过了就会感觉开着有点累,会晃,越快越差,我最高跑到一百五左右感觉要注意力很集中。我感觉不是人的原因哈,也开过其它车好的差的都开过,感觉不是很好。
而且我不知道是我磨合距离不够还是什么原因我高速定速巡航会一窜一窜的那种感觉不是很明显但是肯定能感觉到,我同学说坐别的车没晕过车,坐这车有点想吐,我试过换不同速度都有这种情况。
再说一个点吧,我买的120版本的,但是你不要真感觉他的电很多哦,冬天的话基本上开一会空调跑跑市里低速路你会发现电掉的是真的快,反正我现在是懒得给他充电了。
唉一吐槽起来就多了,其实这个价位讲真你要想都合心意那确实有点难了,就看取舍吧,买之前就大概了解他各种缺点了,比方说我没提车呢都开始在看静音轮胎了,没想到的是他高速表现不是很好,但是优点也很多,省油是真的,市里开着舒服,空间不上B级也没多大提升了,而且绿牌不限号也是真香,我个人还是很喜欢的。
说的不好,大家见谅。
荠庾:A柱有点大
阿波大帅锅:我以前的思域,福克斯,c200开快车超车,劈弯响胎都信心十足感觉都在可控范围内。比亚迪的车只要开快底盘的缺点就凸显出来忽忽悠悠的,反正开的我很慌!安慰一下慢慢开活到老
松树的爹爹:吐槽点很多,我的车已经一万公里了,从设计上看,门把手设计有问题,咯膝盖!引擎盖和雨刷器矛盾,不能直接把雨刷器支起来!操控上,过弯发飘!不好控制。但是,真省油,真的省油
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.43分“优秀”订车1个多月,2月25订的车,4月10日提的车,998版本,赠首保,脚垫,全车膜,其它的啥也不给。以前开过轩逸,缤智和赛欧,第一次开电车,感觉不错,提取很平滑,没有声音,试驾后就订了,没有太大的赠品空间就没去磨。
驾驶感受:大灯确实差点,晚上调到0档还好些,凑合用吧;高速上车速超过80风噪就很大,到100以上就特别大了,有点吵,不知道用密封条好用不;后备箱原车就弹起个缝,比较low,买的液压杆装上了还不错;hev模式早上刚启动时,发动机工作声音特别大,刚开始我以为是旁边挖掘机呢,后来知道是自己的车;车的空间可以,我182,前后座坐下都不碰头,还差一拳空间,视野也可以。
喜欢的一点就是充电方便,我家在1楼,买个5米插排,接上家里的插座就可以充电了,真是省油啊。
吐槽的:4s店免费赠送的全车膜让我中午12点半送车过去,提前送过去放在那还不行,不知道怎么想的,我从县城去市里要1个多小时,根本就不商量,还非得我本人过去说是要有啥流程,我没管,拿了膜回县里贴了。
最后,买的底盘装甲退了,修理厂的不建议装,说是原装的就挺好。
用户6956576965235:你这个灰色吗?他们说55和120的质量上有区别
切换:你落地多少,我这边落地105800,送行车记录仪,3年6次保养,脚垫,底盘漆,就是9.98+6000,5000保险,1000服务费,还送了枕头,杂七杂八的,那些也不值钱
一刀到底:有加装铝合金电池电机护板吗?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4分“优秀”坐标安徽淮北
11月底订车,12有初提的车,定的墨玉蓝色没有现车等了半个月,正好等到了12月一日的官方降价五千,保险4500,五百综合服务费,九次保养,正常送的脚垫车膜,空气炸锅就这么多,驾驶感受还可以,就是速度快风噪有点大,减震硬,这是硬伤,但是城市路段还可以,各方面都可以接受总评分4.5吧
用户9382362981262:老乡 这落地多少钱啊
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
3.43分“良好”80开始风噪大,胎噪大,玲珑轮胎最大的优点就是没有优点,加速一般,整体家用实惠,开起来也很舒适!
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.79分“优秀”这车怎么说呢?就是高速行驶时,胎噪和风噪十分明显。听得耳朵有些不舒服。为此,我还特意去做了四轮隔音,过两天又再去做四门三层隔音(材料都买好了,到时到实体店安装)。其它没什么毛病(提车到现在目前跑了两千三百多公里了)。
正义凛然苏撤:它都不嫌你穷了,你还嫌它不好
李+少主:做了隔音以后,效果怎么样
爱音乐霍斯特:做了隔音怎么样了
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
4.29分“优秀”高速胎噪风噪有些大,但可以放音乐压下来,底盘硬,过个坎必须减速,否则小减速带后排都能飞起来。其他方面驾驶体验很不错,电车的加速度还没有电量焦虑,缺少自动刹车一类的驾驶辅助,但是价格在这放着的,性价比很高。
志愿填报攻略站:哪里买的?这么便宜
隔壁老王看体育:中配9.98万?????
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.57分“良好”之前一直没考虑要买国产品牌的车,来到深圳后考虑到要每天开车上班,必须要有个深圳牌,又不想买纯电,预算范围内十来万的车只有这个了。
【购车经历】7月份开始订车,1月份才拿到,等足半年。原本销售说年前都拿不到车的,后面看了雷凌双擎e+,卡罗拉双擎e+,宋plus dmi。买车过程太曲折,在深圳买辆合适的车太艰难了,太痛苦了,过程我也不好细说吧。等车半年,最终还是加钱拿到了最初订的这个。
【最不满意】
到今天提车一个月,行驶里程2400公里,目前最不满意的就是乘坐体验了,减震效果太差了,我每天上下上下班都要过很长的减速带,和一段不平整的路,颠簸起来我都怕车要散架了了,只能慢慢开,看着别的车快速从身边超过。乘坐起来满满的都是廉价的感觉,订车之前看了很多车评视频,但是都是只有各种夸赞,或者无关痛痒的缺点,我觉得十几万的车了,乘坐体验应该做的更好。
还有就是高速隔音效果太差,速度100以上风噪特别大。
【驾驶感受】
这辆车很好开,智能方面和外观都很满意。如果是在限牌城市,同价位来说差不多是最优选了,值得去等。但是如果不是限牌城市,我觉得还有很多更好的选择,至少我觉得不值得等这么久,有些不限牌的还愿意等大半年,我就不太理解了,因为等车过程对我来说太痛苦了。
我是没有试驾就直接下订的,其他不限牌城市的建议试驾一下再考虑买。
冠道仔外黑内棕:十二万的车又想后排乘坐舒适豪华感,这不现实吧
countdown277:不充电的话对车有损害吗?电池如果坏了或者免费换还是自己掏钱换
y1火炎焱燚:不限牌,还有哪些选择,13万左右,通勤50公里,我去年11月订的还没回,不想等了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”去年12月20号订车,今年2月20号提车,23号上户,现在还在等车牌中,如果西安没出现疫情可能提车更快,价格方面因为定的早还是涨价前的119800,其他费用包括4770的平安交强商业险(这里面还有275的车船税和我自己加的245.06的车身划痕险,车船税好像是从今年2月份开始收的,所以保险要贵一点),600太平洋驾乘人员意外险,2180的龙膜+电池护板+原厂脚垫,还有给车管所的上户上牌费260(我是自己去上牌,如果想代办需要200代办费),因为没有分期,所以落地价总计127610元。
驾驶方面才来了不到一百公里,也感觉不出什么,有一点就是发现在过颠簸路面的时候会有一点类似那种塑料挤压的异响,也不知道是从哪打出来的,另外就是风噪真的很大。
【购车经历】其他购车经历:这车后保险杠被蹭了点漆属于运损车,给送了次保养和一个小礼品。没怎么拍照片,就给大家看下从4S店提车时的公里数和我的费用明细吧😊
最后,大家一定要注意一个事情,上车系安全带的时候动作幅度一定不要太大,不然就容易划伤中控面板,就像我这样😭😭😭
目前也就这样,后面有什么在和大家分享吧......
糯米饭糯米:我淘宝买的面板内饰膜50块,找师傅贴花了200,电池护板+束线护板570。安装30块。
可爱的小猪阿:我去年12月25号定的,一直等到现在呢
一丝不苟微风Et:偏远小城市不限牌的提车快,大城市限牌的故意少发货,我1.23定,2.20到了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.86分“良好”【购车经历】
先说一下购车经历因为年初刚考完驾照开始看车,当时还不知到秦这款车,当时考虑朗逸,雷凌双擎,艾瑞泽5p,逸动p,哈佛h6,后来知道秦于是就在网上留了电话,然后经过销售不懈的推销下2月23号交了1000预售金,开始了漫长的等待(中间的心酸历程忽略一千字)最后8月3号车到了,于是交钱提车,因为河南暴雨,车管所被淹,无法打临牌4儿子不让开走,开走签个免责协议(朋友刚买的吉利钱一交就让开走了),不过我倒是觉得4儿子挺负责的 ,最后又等了一周4儿子专门去上海打了临牌然后邮寄过来,这个好评,然后就又开始了喜闻乐见的等合格证时间(我全款),然后等了大概3周左右上牌,车牌网上自编的生日,本来打算让4儿子上牌费(200)但是要我早上6点去焦作市里上牌,还要排队,因为车管所系统刚修好所以要排队上牌要一天,我闲麻烦于是就在县里上牌了,让我姐帮我上的(120)
【提车价格】裸车价格11.98加保险4300三责200w送个所谓的大礼包要掏198工时我直接不打算要 ,从上市开始算等3个月后每15天送一次保养(不带工时),送了我三次,然后预售送4次(包括首保,带工时,这个是官方送的还没到账)
【最不满意】空间确实同级别中有点小,我176,然后还有胎噪风噪,悬架偏硬,远光等于没有,等车时间长,这个大家应该都知道。
【最满意】颜值在线 ,动力随叫随到,(也有可能我新手的原因),省油
【续航】目前一箱油没有用完跑了845(提车销售充满电,回家自己充了2次),加了中石化加满320。
最后打个广告焦作地区订车提车的可以私信我加一下群,只限焦作地区
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Noodles33:渣渣像素我就不拍车了,等换手机了再拍,另外nfc很好用(小米6yyds),出门现在都不带钥匙了后续会给大家分享一下买的一些配件啥的
用户179251151:落地价吗?兄弟