点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.29分“优秀”

1.悬挂路感清晰，本人就开过16款迈锐宝七年，没长时间开过其他车，刚坐进去开提速猛，就顾不了，碰到路面坑洼就感觉比迈锐宝悬挂硬，毕竟价格在这里 2.隔音也一般，跑起来嗖嗖的，以前迈锐宝胎噪，风噪比较小，秦就明显大一点，特别是速度上80以上 3.续航很赖斯，跑国道和市区表显纯电反向虚标，高速超过120掉电较快，提车加了350油，目前跑了2800公里，还有半箱油，碰到充电桩就充，hev里程才500 4.油耗比之前迈锐宝低的多，以前平均9.0左右，现在评论4.0差不多，迈锐宝跑了20万公里，要早点换秦可以省出一台秦 5.基本驾驶体验非常赖斯，不输2.0T油车，又省油，跟前车16款迈锐宝对比，也开过朋友的凯迪拉克Atsl 6.关于车辆智能化，我老婆看完秦跟以前迈锐宝对比称迈锐宝简直就是上个世纪的产物 7.最不满意是后备箱空间有点小，比迈锐宝小很多，毕竟价格在这里 8.本人是做调查工作的，几乎跑遍整个广东和福建，以前油车迈锐宝1.6t，去年开始关注秦混动，想过换车但手头紧张，老婆称车子能开就开到报废，当然我也知道这是最经济的，去年年底发现老伙计烧机油了，带着我跑过18万公里了，平时保养也勤，基本没大毛病，除了被路边汽修店坑过几次，都是在途虎或者回深圳朋友店里保养，有两次漏防冻液报警，加了防冻液（车上有备防冻液和机油）开到汽修店，从没把我扔路上过，感谢一路的陪伴，于今年年初算过一笔账，每年基本跑5万公里，一年油钱大概3.5万，保养5千，后期用车成本会增加，合计秦混动就算纯油也就4.5到5油耗，如果购120以我的工作性质可以当纯电开，关键是看到充电站到处都是了，除了山卡拉，很多村里村委附近就有快充，要是这样能耗可以更低，于是跟老婆商量换车，30公里高速，5公里国道大概油耗如图。以上纯属个人观点，不喜勿喷，希望国产能走向世界并征服世界人民

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.79分“良好”

提的55超越，实在没预算了。也考虑过吉利和长安。第一次去长安没人理，第二次去长安谈的跟吵架一样，并且没有老款，只有新款一款没全景的就放弃了。吉利老款价格谈不拢，新款我这没有需要去南京，四月新款我出的8万6，销售说要申请啥一大堆，外加要去南京就放弃了。 【购车经历】 遇到一个好的销售，第一次很忙，差点没人搭理，也是这位销售主动接待，挺热情。后来谈价位刚好出的我心中的价，后来又去了两次要了三次保养，简单的一些垫子和记录仪。人太好，没好意思在砍砍。落地123。整体都不错，我跟他说主要希望售后好点，有问题找你不要拖拖拉拉，销售完美做到。很不错，换一个销售我估计都不会买这车了哈哈 【续航】 55超越，目前没纯电开到底过，基本到20我就充电了。用80的电大概跑45公里多样子，。续航一般般哪天再试试。 【油耗】 对与八年没碰车的我来说，油耗真的太香了，刚拿车前两天3.9。磨合之后直接3.1。（开回来第三天加了两百油）这十来天充了两次电，第一次充电之后用的智保40，行驶用的经济模式感觉一般，第二次用的强保60。省油模式开的感觉还行，（从油耗上来看，都差不都）多大概ev行驶了110公里，hev行驶了520公里左右，显示油还可以行驶97公里，简单算了下，200油钱能开600公里。贼香。想省油的朋友用定速巡航，昨天试了下，直接从3.6降到3.2了 【智能化】 我觉得挺好的，纯小白。nfc很好用，目前没出过什么差错，哦有一个，前两天车机突然连不到网，吓死我了。问了销售说可能是受到干扰了，大概等了10分钟左右就好了。 【最不满意】 买了延保，现在想想有点不爽那个比人，跟卖我车的小伙子完全两个样子，交了钱不搭理人了。 【驾驶感受】 目前觉得贼棒，提速真的快。自动那个啥的觉得很好用，（我不是老司机）。个人觉得比油车舒服，家里坐这个也不晕车，很舒服，买回来也没啥异味。反正家人都说好。哈哈 【空间表现】 家里人觉得挺大的，我觉得还行。目前还没放行李箱啥的。后排坐下来空间还不错。驾驶位对我来说很好（一米七三，140斤） —— ——写的有点乱，大家将就下，目前总计开了635公里提车大概17天。之所以选55超越，（主要有360，第二个来回上班11公里，偶尔去趟乡下来回110公里。一年大概去个两三次南京来回300公里。）其次自己是纯小白，我连开机都不会。预算实在是超了，原本想买个9万以内的吉利新款尊贵的。再来就是没有充电桩，小区不好充电。小区经常停满车。我都停外面。有能力想买建议上120。 最后说说，我觉得无论人或物。既然选了肯定多少是知道他的缺点的。或者是能够接受以后突然发生的状况的。希望我的秦别把我丢路上嘿嘿嘿，销售说了丢路上他就接我哈哈😄

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.43分“良好”

4/1提车（998款），4/5就上高速了，没有刻意的去磨合。到今天为止，总里程1930KM，密集使用一个月（高速800公里），对这台车也有了一个比较全面的了解。但仅限于个人使用感受，不代表大众的观点，仅供参考。想买的朋友们，多去试驾体验才是正道。 关于空间：毕竟是一台A级车，不要去和B级车比空间。但总体来说，我觉得空间还是不错的，绝大部分情况下，都是我一个人在开，上下班带媳妇和同事。 关于操控：因为起步的时候都是电在启动，所以体验感很棒。开过同事的雷凌双擎和思域，优点的话就是提速快，操控性挺好，驾驶感不错 关于经济性：省油。过多解释都是软弱无力，直接上图（PS：我上下班一般都是快速路＋地板油） 缺点 避震调教太差/A柱太宽遮挡视线/大灯不够亮，夜间开车视线不太好/主副驾上车容易碰头 综上所述，缺点均为A＋轿车基本都有的毛病可以接受。总体来说这台车我给85分，值得购买。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.14分“优秀”

前后排空间都还不错的，后备箱也不错，摆放好的话，我估摸着最多可以塞下5-6个行李箱。原先定的是暖阳棕，等了一个多月，销售问我有辆行云蓝到了要不要，看着行云蓝也不错就去提了，内饰整体简约，大气，打孔座椅爱了，其它很多都是软包，9.98值了。性价比高，油耗低，车内、后备箱空间大，以前中高端车有的配置基本都有，如一键启动、定速巡航、自动驻车、胎压报警、弯道辅助、倒车影像、NFC和蓝牙钥匙等等。也有一些不足，①刹车硬，容易点头刹，有这种情况的，建议关闭自动驻车，有所缓解；②内饰易脏、易落灰，目前我在钢琴烤漆的部分贴了膜；③充电最大只支持3.3kw功率，随车充更是只有1.6kw，只能白眼，车友如有用随车充补电，建议买个接地宝配合使用；④底盘、避震和悬架一般般，导致开车中基本能切身感受路况情况。⑤来车见我开远光，完全无视，说明远光效果一般。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

3.86分“良好”

总体来说还算不错的。 外观和内饰各有所好。 底盘偏运动，过一些坎的时候舒适度要差一些，不过城市道路完全够用了。 空间对我来说够用，身高170前后坐着都能舒展开，如果前后都坐180可能就有点紧凑了。 后备箱看起来还挺大的，放两个24寸箱子应该问题不大。 混动系统切换起来很顺滑，发动机介入几乎没有感觉。就是速度上100码以后再给油门能感觉到发动机的震动。 油耗确实低，满电满油开了200km，城市道路，最高车速100码，平均油耗3.8。 车机主要用的就是听歌和导航，语音识别很方便，解放双手，中控屏用起来就像很老版本的pad，如果内存不够了估计会很卡。不过毕竟开车，代替以前的按钮中控台已经很好用了。 再说说4s店，看店的时候去看看旁边的维修部大不大？（厂房太小以后换个小零件都等半天），维修师傅专业度如何？（观察下师傅维修一台车的效率），毕竟以后最常来的地方是维修部。 选销售也很重要，从订车到提车流程，我的销售效率都很高，不用操什么心，保养赠送优惠都只用提一句就搞定了，不用讨价还价（停车当天还有销售把客户身份证搞丢了……）

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.43分“优秀”

价格:坐标粤北，提车时间是去年12月27号，销售说全系降价一万可能过了2023年就没了，于是火急火燎的就去4s店提回来了，裸车价11.58，分期3年全包下来12.18，送行车记录仪，脚垫枕头啥的，还有些不怎么值钱的小礼品。 外观:这个没的说，俺个人认为是比亚迪轿车系列最协调的车，配色的话个人建议是灰色或者蓝色，墨玉蓝这个颜色我等了6个月，在阳光下是蓝色的，光线暗一点的话就是黑色，但是真的不耐脏，买回来一周左右就落灰明显了。 内饰:总体来说还算不错，但是120领先这个屏幕属实有点太小气了，虽然智能化做的不错，不过没有实体按键真的差评，太不方便了，另外让我不满意的一个点就是车门上的把手太靠前了，手劲小一点的女生关门比较困难，而且上高速的时候没地方放高速卡，杯架的位置要么放水杯要么放手机，一起放的话放不下，不知道设计师开过这个车没有🤣 空间:本人开过的车比较少，只开过家里的丰田雷凌、日产轩逸、特斯拉毛豆3、大众探岳GTE，秦的空间跟特斯拉没得比，但是肯定比雷凌和轩逸肯定是更大的，我180的身高坐到后排不顶头，腿部空间充裕，后备箱纵深挺大的，后排还能放倒，十分好评！ 驾驶感受:操控这方面是比较主观的感觉，反正在我开过的这几部车中除了探岳是以外是最好开的，油门跟脚转向跟手。特斯拉加速快但是真的晃，而且动能回收整的人难受。雷凌轩逸的话就是肉，夏天的时候满载真得关空调超车，上了60以后光吼不走，开了秦plus之后再也不想碰三大妈了。但是让我不爽的是亏电的时候发动机声音巨响，我还以为拉缸了，而且跑起来顿挫➕油门延迟高，毕竟这车也就是个1.5升自然吸气的发动机，用纯油跑的话还是比较肉的。 油耗:跑高速的话5.5个油左右，跑国道的话默认ev模式，120公里续航大概能跑100公里，自从开过我的秦之后，家里亲戚也不说他的轩逸和雷凌省油了😂，而且我也是刚知道家里的特斯拉超充可以用来充比亚迪（虽然只能慢充），这样一来就省了自己装充电桩的钱，舒服！

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.57分“良好”

车身外观比例协调，998该有的配置和安全性都有了，没有360可能对新手不友好，没有前雷达有点小遗憾。加速7.9秒市区足够快，只要你想可以甩开其他车。综合油耗3.4左右，目前3.1。2块钱电费充满上下班2.5趟，比公交便宜8块。空间最后用了很宽敞，后备箱也大，后排空间座椅可以放倒很方便，可以从后排拿后备箱的东西出来高速上。灯不是那么亮也够用吧毕竟LED的。 然后静音确实没啥声音，唯一是让小迪打开前档除霜，它会把风量调到满格声音很大，需要再喊它调到两格就好了，市区很安静，高速我也没注意有噪音。我在吵闹的工地停车，关上门隔音很不错了。 总之做为第一辆车，我本来打算买二手，这个比二手强多了。性价比之王。家用足够用。 哦对了，我买它的第一个原因是音响，音响真的好，同价位你去比，包括本来看合资某朗，优惠5万左右，性价比不错，但是音响基本听个响没啥感觉，秦的一打开就是那种沁人心脾的感觉（对比21款秦做了升级的）很多小地方包括21款的一些缺点都做了升级，座椅也不错。 总之，这个价位，绿牌，没有购置税，一年正常比油车省2到3000油钱，一箱油1100公里，7.9的加速。音响，空调，空间在我的预算内都很让我满意，还有我是95后，看多了商品快速淘汰，所以我认为2023年开始油车会快速淘汰，所以我不买油车，怕过个两三年路上都是新能源感觉自已格格不入，而且别人一公里几分，自己一公里六七毛，像个冤大头。 最后，底盘肯定没有豪华车舒服，但它肯定也是这个价位的过了及格线的。还有初衷就是相信比亚迪的三电技术，还有销量这么大后期的维护保养和售后肯定会更有保障（买车普通人尽量不买小众），所以只要我用车过程中别出现我网上看到什么ev受限这些个问题，那这台车就太值了。 现在中国制造这么卷，产品线这么发达，不至于还有这些问题吧，毕竟这是第二代了，嘿嘿我比较乐观。 买不买的，有多少钱办多大事吧，他们免息3年4.7万，也不贵。2000服务费，愿意全款就全款，4.7存银行3年也3000利息了，怎么都划算。 低配不送流量，送也就5个g，我自己买了个随身wifi插后面，一年155的套餐，每个月80个G足够用，车机是开放的，你可以随便下什么娱乐软件，下了个高德最新车机，红绿灯读秒很准，小团团也有意思，基本用不上手机在车里。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

4分“优秀”

半个月干4780公里用车感受 1，提车前对比了驱逐舰05，零跑c01，长安Uni v idd和毛豆3，看完网上各种测评和车主反应排除了c01和univ，毛豆3的话是当时有说改款降价免息什么的跑去店里看了，了解后是没有那些优惠的就放弃了（预算不足QAQ）最后在驱逐舰05和秦plus中选一个，本身意愿是05，价钱也聊下来了，但是这边要等车一个月。。就只剩下秦了。。（主要全配置全颜色有现车。。），也看了宋pro 后来还是价格原因选了秦。 2，用车感受的话我185 200斤大胖子坐进去调好座椅距离车顶还有一拳不到的空间，（压到头皮！）做个头发就刮车顶会有点点难受。但是后排空间u1s1比我之前的rx270要宽，我之前的车代驾开车我坐后排会顶的膝盖疼，这车驾驶位后面我坐进去还有4指，坐姿也不会很憋屈。 3，提车第一天惠州往返江门400公里hev模式掉了350公里，85电满油出发，到江门充过电。但是这个欢乐表。。hev模式综合油耗你能看着他往下掉。。开1公里路可能会掉2-3公里表显，高速油耗50公里表显最高去到5.9，但是看别人发的贴说高速开eco模式反而油耗会大。，改天再去试试。。 4，他这个辅助驾驶，还在能接受的范围，网上说的画龙我没感受到（前提是我爪子一直搭在方向盘上，放开没有安全感），acc的话灵敏度还可以，与前车自动保持50m距离，但是变道超车要么提前100米开始变道，或者自己控制油门来超车，设置跟车50米他在60-70米左右会开始提前减速，车流量稍微大点不油门干预的话感觉挺危险的。 5，说说我最烦心缺点， 1.胎噪，不开音乐在高速上嗡嗡的。 2.副驾驶那边时速120偶发漏风，（可能是侧风引起的后视镜涡流，就出现过2次，还是在同一段高速上）。 3.前挡风玻璃外层雨天起雾严重，原因除开湿气还有个是前挡除雾风口会漏风，开吹正面漏一点点，开吹脚能把纸巾吹起来，不止我这台这样，洗车遇到的05他的前挡也会这样，去4s店问过他们说正常的（有图！） 4.远光灯，说他蜡烛灯又能看得到一点，总之比蜡烛灯好不到哪里去（要不是没钱高低给他改咯！质保啥的咱都不要了T T） 5.为什么门把手上没有那个小兜兜！！！提了车才发现没有这个小兜兜！！ 6.原本以为降3k已经不错了，没想到提车一个星期再降2k🥹

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.71分“良好”

属于自己的第一辆车，从21年关注到23年，仪表盘改款就立马下手，可惜没有选喜欢的黑色，四月底订车六月中旬还没等到，果断换成现车直接提走，白色其实也还不错，比黑色耐脏。 购车价格：四月份那会儿国家政策是到今年年底新能源汽车购置税全免就没了，没想到最近又延迟2年免购置税，后续买混动车的人会越来越多，没有续航焦虑。去苏州比亚迪商超店-财生店订的车，四月底订车的时候还没有补贴，由于没有黑色现车，拖到5月份抽中了苏州市数字人民币补贴2000元，爽歪歪，落地下来10.3万还不到，送脚垫，车膜，电池护板，6次保养。特别注意的是保养是没有时间期限的，纯当油车开的话，估计一年要保养两次。销售小伙叫张#祥，刚毕业不久，全程服务态度给点个赞，一直帮忙盯着我订的黑色车，可惜一直没有等到，无奈立马改成白色车。还没去之前在微信上基本已经将价格和赠送的东西谈好了，带着诚意从昆山开车过去直接订车。 续航里程：选的车牌刚好是我和老婆的手机尾号，比较幸运。驾龄十年了，开过不少车，这款车与房子一样，刚需必买998，颜值get到点了，没打算充电，当油车一直开。提车到现在加了一次油，目前跑了695公里，还剩下357公里续航，总续航肯定超过1000公里。这期间上过一次高速100公里左右，停车吹空调4小时左右，这两个因素导致续航没有1100公里以上。 能耗表现：这车在市区开是最省油的，最低3.3油耗。最高是高速上跑的5.3油耗。我发现开空调跟不开空调基本上油耗没啥变化，除非空调风量调到5档以上，可能要加0.3个油耗。经过这些天各种路况实测油耗如下，城市道路3.3-3.6，城市高架3.6-3.9，高速公路匀速115油耗5.3。以现在的油价来算，不到3毛钱一公里。 优点：整车性价比很高，目前的比亚迪混动技术相当不错，价格很亲民，后续保养，油耗都很低。小轿车只要大于4.65m长度，我觉得都不会拥挤。 缺点：其实在这个价位谈缺点，只要能接受，一切都OK。首先是悬挂偏硬，路况不好的时候，颠簸有点厉害。998没有车机流量，后视镜无法折叠，没有360全景影像，车钥匙没有锁车自动升窗功能，没有胎压显示，主驾驶内门把手太硬，左腿靠上去有点疼，中间控制区钢琴烤漆容易刮花，需自己贴膜，无行车记录仪，自己安装好了。杯架上但凡放一瓶水，手机都不好取出来使用，反人类的设计。998的所有USB接口都是只充电不能传输数据，也就是说U盘必须买Type-C口的直接插在车机上。对于老司机来说，以上缺点都是可以接受的，车就是用来开的，其它的功能都是锦上添花，认准了998的价格，就可以接受不完美的地方，如果要求高，那就直接上顶配。 车机导航：自带的导航是高德4.几的版本，老掉牙了都，在高德车机版下载了整合版的7.0版本，非常好用，绝大多数红绿灯路口读秒都有，还有小团团语音。 秦plusdmi销量摆在那，大家都不傻，都会算账，价格十万内，一箱油跑一千多，绿牌，免购置税，政府购车补贴，这算下来真的很划算。给国产品牌一个机会，希望买的人越多，发现的问题越多，自然而然改进的空间也越大。我也担心EV受限或者电池自燃，但我一直强制保电70，应该出事的概率会小很多。今天刚贴膜刚安装牌照，立马来懂车帝车主认证分享一下购车历程，希望可以帮到更多的朋友。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.21分“优秀”

人生第一辆车 好开好用省心省油 2.14号订的 3.2号通知提车，白色灰色提车快 选的白色 夏天稍微不晒 节能醒目不显脏 郑州一年从3月到10月有8个月的热天 订车时 120的高配有现车 销售极力推荐 但第一次买车就是买个一般的性价比高的车练手用的，开几年成为老司机了再换个唐Dmp 就坚持订了998的，刚上市没优惠，裸车价+4254的保险费+500上牌费，又买的行车记录仪 右侧盲区摄像头 车拖 后备箱垫等小物件 落地10.5w了。，送了四次保养免费贴膜脚垫空气炸锅储物箱 提车时的一束鲜花(虽然是一般合作贴膜店赠送的那种 牌子叫什么护驾者 ) 提车俩月了 平时开得很少 停车不方便 平时骑小电电上下班店里充电零成本 就回郊县老家了两次 目前还不到一千公里 平日都放在店门口拉个插板就可以充电 从百分之20--100充满4个多小时 百公里显示3.6个油 充好电备用 需要回郊县老家或出远门时才开 不开时半个月掉电百分之八 用车时再补点电提前充满 即使不方便充电 当个油车开也不错 油耗不高 ，满油满电显示续航里程1200多公里，很不错了。动手能力不强，行车记录仪和右侧盲区摄像头网上买的自己试着装好的。 整体体验不错 后备箱比较大 底盘还算稳 路段不好时开得慢点没感到大家说的底盘拉胯，远光灯晚上确实太暗 好像比亚迪王朝海洋全系的灯都一样不亮 希望以后能改进一下 免得大家都吐槽。 车机内存太小 不过要求不高，听歌导航收音机就行了，这车有点长，新手还是要小心一点 已经小剐蹭三四次了 在成为老司机的路上难免的成长伤痛，明年变成熟手了再修吧。其他的后续再说吧

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

3.93分“良好”

【续航】 充满电跑100km左右的续航对于日常上班完全够用，跑跑长途高速的话，需要把保电功能设置在60%左右最经济。 【油耗】 油耗完全没得说，家庭用电每公里还不到7分钱，比开电瓶车还省钱，所以没事儿就多出去溜一溜。 【智能化】 我买的这一款不带l2智能驾驶系统和acc自停功能。因为比亚迪在这方面并不突出所以不敢选配，而且现在智能驾驶选配价位太高。其他的智能化完全是电车理想的标准，无论是手机查看车辆信息定位，远程控制车的各项功能，还是车机系统的最大兼容性，还可以支持无限安装安卓的各种APP，很是满意。 【动力表现】 这车提速很快，动力表现对于日常使用完美，20万内的油车是没有一个能打的。 【购车经历】 我的购车经历，在懂车帝上看到了销量第一的dmi冠军版秦，就选购了120带快充功能的领先型。夜晚给4s店打电话，问他型号和内饰的颜色说有车，让他提前准备好，第二天早上第一个就去提了，然后下午就把车开回了。 【提车价格】 首付零头，贷款10万，三年3.5的利息。因为手头紧，如果无息贷款要付一半现金，在网上贷款也需要较高的利息，最重要的无息的还要手续费，所以选择三年3.5%的利息，想一想有10w块钱可以理财干嘛的也能赚回来。 【驾驶感受】 虽然不完全是电车，但是在家里上下班95%都使用的是电。电车的驾驶感受，完全听不到一点发动机的声音，开起来像幽灵一样从别人身后跑过，这种体验真的很酸爽。 【乘坐体验】 前排车椅类似于电竞椅，坐起来非常舒适。后排空间也完全够用，而且支持后排座椅放倒，能大大的扩展后备箱储物功能。 【最不满意】 这个车门前户口，我的各项需求和预期。最不满意的就是它的自动驾驶智能化系统没有配备，当然这个价位的暂时也不可能希望他配备，但是希望以后智能驾驶技术成熟，通过车机系统ota升级能下放给咱们，哈哈，哪怕是需要购买。还有一点行驶在颠簸路的时候，副驾驶安全带滑轮那个地方会有轻微的异响，把他拉到上方就没有了。我在论坛搜索了一下看到其他人反应，估计是这个车的通病，好在没什么影响，这个价位买到如此优秀的国产电车，咱们不能太苛刻了。 最后祝比亚迪继续大卖，严把品控，多在智能驾驶上发力。现在比亚迪拥有自己的成熟三电系统具有极强的市场核心竞争力，说明比亚迪在十多年前的布局转型是正确的。虽然比亚迪前期是做电池起家，中期转行做油车，两项技术的积累完美地适配了当前电车行业，所以比亚迪的成功是天时地利人和的使然。未来仍然很看好！天下之事，分久必合，合久必分。三十年河东，三十年河西。现在市场上的汽车品牌多如牛毛，各个企业都在研发自己的三电系统智能驾驶和车机系统，如同十来年前手机品牌大战一样，未来几年会在某一个品牌，技术完全成熟后以合适的时机统一市场标准，减少内耗内卷，这也是大家都希望看到的！也祝愿中国电车走向世界，汽车是移动的房地产，房子卖不到国外，但是汽车可以，未来看好比亚迪，加油！

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.36分“良好”

车子外观:过的去吧目前国产车花里胡哨的挺多，秦的外观只能说是平平无奇，个人比较喜欢长安unv外观 或者领克03 价格差不多的 还是觉得新款昂克赛拉是真好看。 车内空间:对比自己之前开的老款昂克赛拉两厢版的，那简直是不是一个东西 马三后排太小了 而且有个超高的隆起 秦后排比较平，我个子181 大概200斤 坐姿比较低 比较喜欢躺着开，前排我坐姿调舒服，后面可以坐人。后排我也试过了 我坐的话 退腿部空间大概一拳 头顶基本擦边头发了，只要不坐我这种体型的，后排坐人都还可以。 驾驶感受: 操控这个应该是秦的弱项 对比之前自己的马3明显感觉过弯支撑性不足，车速快一点过弯没啥信心，不过有一说一原厂的轮胎 太辣鸡了！！强烈建议有预算的朋友自己换个胎，地板油 提速还是挺快的，轮胎那叫一个挠哟。。。其实走城市道路还好，稍微一点烂路，可能因为后面是板悬 太晃了，虽然说这个价格不能要求太多，但是可以看看隔壁星光 都上独立悬挂了！！！ 车子内饰:一般般 中控黑色钢琴漆那种 是非常容易沾灰留指纹的，最好自己注意清洁 ，再就是档把 我一直觉得王朝系列的档把真的好丑 圆圆的，不如海洋，怀挡其实是最舒服的，当然这个价格也不要求怀挡什么的了。 车子续航:武汉最近大概0℃到6℃的样子吧最近几天又升温了 我车子从买到现在840公里 加了200块油吧 充电比较频繁基本每天都有充 没有可以算纯电续航 大概30km左右吧，55的电池还是比较小大概8度电，我小区这边慢充1块一度电，只开到电池最低20% 从20充满大概7块多吧。反正感觉还行 ，外面的慢充大概3.4千瓦的充电速度 大概3小时充满，自己用随车充的话就要4个来小时了。 总结:车子外观一般 内饰凑合 车机还行刚用 感觉还算流畅 续航满油满电感觉妥妥的1000km+了，当然自己能方便充电肯定更省，开了混动之后感觉自己越来越抠，能充电就不会想用油hhhh。个人感觉998这个配置性价比最高 120的价格贵了 ！当时对比了五菱星光感觉低配可以买998高配可以买星光 星光外观还是更好看一些。 自己买的是个灰色 ，女朋友出钱贴了个改色膜 卡其绿配悬浮顶 感觉跟街上的滴滴区分开了！hhhh大街上秦是真多啊，不过说明大家也认可。 最后说下价格 自己是在汉阳的byd买的 裸车898优惠2000 最后又磨了500 裸车 87300 上牌店内上，没花钱 保险4500说实话这个我觉得贼坑 87300的裸车价 第一年保险贵点也不至于4500没办法老车处理了要用车 也忍了。。。贷款买的首付落地4w 分三年 当时聊的3k利息 后来利息优惠了2k 感觉还行吧 贷了5万多一点分三年 总利息1000多点 一个月1500能接受。目前就想到了这么多 乱写的

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.71分“良好”

【最满意】 这款车整体性价比很不错，作为家用车很合适。因为是家里的第一台代步车，所以不会考虑太贵的车型，另外作为新司机，预算有限，所以看到这款车的时候，就感觉遇到合适的了。 【最不满意】 目前用起来还挺满意的，后续遇到问题再补充 【空间】 空间表现比想象中更好，足够宽敞，一家人出行坐在里面也不会觉得特别拥挤。内部的储物空间设计的比较人性化，用起来比较方便，后备箱也够用，能装很多东西。 【驾驶感受】 作为一个新手，整体的驾驶感还是非常不错的，起步的时候动力也足够使用，并且整个车开起来也非常的平稳，没有很飘的感觉。 【续航】 基本上都是以混动模式，油耗算下来还是非常低的，选择这款车不大需要担心油价上涨，作为家用车是不错的选择。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

3.57分“良好”

驾驶过程中，动力性能表现打杠的，起步提速时感觉挺积极，高速超车的时候后劲挺足，基本上是没有顿挫感的。挺让我惊喜意外方向盘轻重适中，用起来灵活顺手，可比我学车时开的教练车好用，精准度还高，在辅助功能方面也很丰富，再有刹车紧急制动也是很给力的。 乘坐空间设计的很大很充裕，后座和前座之间的间距挺大的，我较高的身材坐在主驾驶位很轻松，调整好座椅后。也影响不到后排的腿部空间，大长腿的人坐在后排时双腿可以灵活摆动，一点憋屈感也没有，后排坐三个成年人的话也不觉得紧凑，车内储物能力也很到位，另外后备箱的容积还很大， 外观颜值不低，让我一见钟情，很像是为我们年轻小伙量身定做的，前脸辨识度相当高，会让人忍不住多看两眼，采用了不少时尚动感元系，并目虽不显锋利，却透着一股挺强的气场，加上犀利的前大灯，带来的视觉效果相当不错轮毂设计的也符合这气派的车身，唯一的不足是车漆不够厚实，每次路途上遇到小石头比较多时，我都是慢慢开，一般纯电就能应付市区代步，现在市区充电桩挺多的，充电方面不是啥问题，真的比纯燃油车节省不少用车费用呢。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

4.79分“优秀”

先说明一下：我不是byd无脑粉，我们不粉任一品牌，但我们家一定粉我们的所有宝物，只要是我们的家的，都主要看优点哈哈哈哈哈，车这个东西更是如此，适合自己家的才是最好的，自己都找不到爱和优点，自己每天开，朝夕相处，还指望销售和路人来鼓励你吗？想清楚再买，买了就要像家人朋友一样爱她！ 1.外观：前脸还不够霸气？征战六国的排面，前后一停车都比其他轿车大一坨（应该不是我的错觉吧）； 2.空间：两口之家，非常够用，两个座椅电动调节，副驾驶拉伸之爽，特别是尾箱，爱露营的，装个猫猫狗狗nice（我家2🐱1🐶）； 3.续航能力：dmi的确很香，城市每天通勤来回20km，三天充电一次，一次一个小时快充，充电回家吃饭出门遛狗停车，我们家狗子三天一遛哈哈哈；爱跑小长途旅行，燃油也比之前的某合资省很多，看到现在每天2-3毛没公里，排名还是只超过百分之4-5的迪友，请问你们每天开车byd是给发工资吗？城市通勤之前的合资燃油车竟然给我干到8-9毛每公里，说实话现在我2千公里只加了两次油，我根本不关注续航了； 4.智能驾驶：特意买顶配，当然也是因为有现车，就是想把座椅加热、电动调节、自适应巡航、智能制动、360镜头、后视镜自动和加热等其他几个不咋用的辅助功能加上，可能我们比较土，只开过极星、特斯拉、别克、大众几款比较早期的电车，现在秦这款顶配智能辅助驾驶系统和车内这几个感觉很够用，特别是工作一周开车2-3小时去周边游，基本上高速口子就是自适应巡航，确实舒服（先说好我们巡航起点都是105哈），最后说一下小迪语音助手还是可以，不够用惯了Siri、小爱，的确还要好好加油，明显还是小学生水平，不过小学生对我们家还是基本够用了； 5.我们很多朋友买车，几乎每家需求都不一样，只能说适合自己的才是最好的，这款车我们从决定换车到提车24小时，一切都刚刚好，允许大家不喜欢、喷一喷这个车，但我们家这一辆别喷了，傻孩子也是我们家的事，不会打扰到各位叔叔婶婶滴😃😃😄😄😀😀😁😁🤣🤣