点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.79分“良好”【满意】
1.这台车,这个版本9.98万元的售价,相较于合资品牌真的可以说是降维打击,不到10W的指导售价,买到比亚迪的DM-i混动,同顶配一样的气囊数量,有定速巡航,大屏,真的是完全够用了,并且DM-i的动力表现以及油耗表现(尤其是亏电油耗)很强,就家用代步过日子这角度来看,这车完美适配,虽然它是入门版最低配,但是性价比很高。
2.外观看着很大气,比亚迪的龙颜美学设计我一直都很喜欢,前脸在LED大灯以及大嘴式的龙鳞格栅点缀下,挺有辨识度的,并且看着很协调,大气。
3.尾部的贯穿式尾灯组以及上方比亚迪的英文标识也挺有档次感的。
4.内饰在配色上挺时尚的,并且配了多功能方向盘、全液晶仪表盘、大屏,座椅也是一体运动式造型,参考其不到10W的售价,很良心。
5.各种中文标识的按键很有中国风!
6.后排的腿部空间表现还不错,地板近乎于纯平,满载3人也能有一个相对舒适的空间,对于家用代步车来说很重要的空间表现,这台车做得还不错。
7.比亚迪有首任车主三电终身质保,基本上免去了后期如果电池损坏,会掏修理费用的后顾之忧。
8.可以加92的油,好评。
【不满意】
1.新车状态下的内饰稍有异味。
2.后排乘客如果身材高大,头部空间表现会差一些。
3.底盘其实还是能再升级一下,希望下一代产品能有所提升。
【驾驶体验】
就实际驾驶体验来说,秦PLUS DM-i开起来是有一定爽感的,尤其是低速状态,有接近于纯电车型行驶的质感,并且整体表现很平顺
【乘坐体验】
整体座椅的舒适性表现尚可,座椅还算软乎,后排的乘坐空间表现也不错,不过对于身材高大者,头部空间表现会差一些。
赛道舒马赫马路乖乖兔:如果和合资比,是香的,如果和自主的汽油比。一般。
博学多才的ggg哈哈:电池是终身质保吗?就是如果感觉电池续航不行了可以免费换?
ryusei68:你买我支持,反正我不买
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4.29分“优秀”【购车经历】
从去年12月开始了解,下载了懂车帝后加入车友圈,一直留意秦plus的最新动态,搜集秦PLus Dmi的新闻。
最吸引我的就是最新的dmi技术,主打省油,油耗可以做到3.8L/百公里,因为老车油耗去到了7左右;而且动力还可以做到百公里加速7.8秒,想想同价位的合资车都去到10 秒了。没有传统的变速箱,也就不用担心变速箱损坏的问题,网上看到一大堆CVT,双离合的变速箱故障,对于我这种经常暴力驾驶的人来说,变速箱还是手动的合适。
然后现场看过卡罗拉,雷凌,轩逸,英朗,等等一大堆车。
卡罗拉内饰塑料味严重,外观个人感觉比较拉垮,价格死贵(当时去看,中配落地去到14万了),实在不懂为什么销量还不低;
雷凌配置比较丰富,外观也时尚,性价比也挺高,但是空间偏小,整体车身看起来比较小巧,跟秦plus同价位,没有可比性;
轩逸月月销量冠军,空间大,座椅舒服,外观OK,发动机技术老旧(十几年的发动机未更新),配置能不配的就不配,简单耐操,经典豪华版10万出头可以落地,合资车来说比较便宜吧。个人觉得销量高的原因在于便宜。
其实第一看的是英朗,因为手头没钱,又要换车,英朗可以打骨折,诱惑比较大。去现场看了配置真是比毛胚还毛胚,整车胶水味太重,8万可以落地,直接放弃。
最终还是选择了DMI。
2月6日交了意向金,等待上市,还看了3月8日的上市发布会,发布会是真的糟糕透了!
3月27日转定,没有在3月8号转定是由于一直不确定自己能不能拿得出首付,没办法,谁叫我穷呢。另外想看实车,展示车也是后来才到的。
【试驾】
5月份去了试驾,因为他的试驾车5月份才来。说一下试驾体验:第一次开混动车,加速真的很丝滑,没有变速箱的好处,油门响应快,动力十足,隔音低速算得上比较优秀,噪音主要来于轮胎,速度上了90后风躁就很大了。
最终决定就它了,然后就是漫长的等待,每个星期都去催销售。
【提车】8月12日提车
到车后去签贷款,看车,等待放款,申请临牌,提车,等待合格证,上牌,贴膜。前后跑了3次4 S店。我是旧车置换,新旧车现场交接,还好一点,不然没车用等它4个多月真是麻烦。
【吐槽一下】到目前也没在路上遇到过车友,大半年过去了,是销量不行吗?还是产量不行?比亚迪能不能上点心,别让顾客等那么久!
【油耗】
提车半个月,开了接近3000公里了,表显在4.0左右。开车习惯上车开空调,经常跑高速,一周充一次电。第一次加满油46升,表显910公里。这样算起来可能不止4.0。对比老车的油耗还算满意,毕竟已经很省了。
【空间】
主驾空间还可以吧,座椅可以升降。后座腿部空间可以满足大部分人,头部空间就有点紧张了,我小孩在福美来二代里面可以站在座椅上玩,在plus里面顶头,站不起来。
【亮点配置】
我觉得最方便的就是远程App操控了吧,提前开空调,关窗,锁车,解锁等功能很方便,谁用谁知道。尾灯点亮超帅,在晚上你就是整条马路最靓的仔。
【续航】
续航纯电的话估计跑不到50公里,除非车没油,强制把电用完吧(没试过),油表续航显示也不准确,会少很多,加满油表显1125左右,这是不可能的事嘛。能跑1000就偷笑了。
我一直都是ECO模式,我觉得ECO模式动力对我来说足够了。
【驾驶感受】
ev模式是纯电的感受,提速快,安静。HEV模式有一点发动机的声音。低速没电要发电的时候就没那么舒适了,有一点低频共振的感觉。高速感觉还行,急加速的时候发动机有轰鸣声,速度上去就会降下来。因为板悬的原因,避震也偏硬,没有原来的福美来二代舒服,路不好的时候感觉会振。
【最不满意】
内饰是真的不耐脏,指纹,灰尘等等都给你粘上,清理起来麻烦麻烦,还会有划痕。后尾箱超级小,放不下多上东西,混动车型的硬伤吧。
B柱太大,影响视野,新手司机可能要注意一下。
引擎盖太高,遮挡视线。不清楚是不是现在的车型都这样设计还是特例。
【总结】
在这个价位,应该是最省油,配置比较高的车型了吧。燃油车的价格,给你近似电动车的驾驶体验。总体来说还是值得入手。
如果预算充足,建议考虑更高级别,更舒适的车型。
H弹力绳:家里慢充4小时,充电桩2小时
C安然如斯:全部人都反对我买这个车,我还是订了
用户7974247582818:送的便携式充电器有多长?功率多大?
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4.21分“优秀”1.购车经历(提车价格)
本来在五一期间车展先定的宋plus dmi但因为不知道这车是E网店出售,而我下单的王朝店说八九月份都难提到车,感觉实在太难等了,所以5月17日转定秦plus dmi55旗舰版(现在这店宋plusdmi提车到第二批大概4月份了,估计正常节奏是要八九月份),订车指定要赛车仪表盘,下定说一个月提车,苦等到六月底销售说过去办理贷款手续,当天去两个小时就通知贷款通过了,然后七一长沙这边集体提车。
贷款6万,三年利息4800多。首付59800+1000金融服务费+500上牌费+400绿牌抵押费+4687, 首付落地6.6万的样子
1.外观:颜值在线前脸漂亮,屁股感觉有点微翘,就各花入各眼了,个人感觉挺年轻动感的,外观中上吧
2.配置:没有固定车位买着就准备当油车开,所以最终选的55公里版本,其实现在用车半月已经后悔没直接上120旗舰,毕竟快充跟L2辅助驾驶是后期花钱也补不上来的。配置亮点像NFC,远程开启空调,语音系统一用就回不去了,真香!
PS:55旗舰你比尊贵贵的这一万也太不值了啊,不给辅助驾驶,多少给个360全景啊
3.动力方面:加速,超车可以随心所欲,动力不会限制你的发挥,零百7-8秒的动力跟燃油车2.0T相比差不多,有推背感还平顺,红绿灯一脚油门下去你就是这条街最靓的崽。高速还没上过就不多做评论了
4.油耗续航:就开回来那天在4s店充过电,其他时间都是在亏电状态下行驶的,这天气全程开空调二十五六度,二三档,油耗不太会看,有APp截图,仪表盘目前显示综合油耗是4.8个油,我的油耗表现感觉丢各位的脸了
5.个人用车感受
优点:1.价格怎么说呢,绿牌+混动还是有竞争力的,虽然长沙目前暂未限行限号。
2.NFC跟远程开启空调真的不能再香!一用就回去的那种,车钥匙短距离出行我都不带了,出门下楼等电梯就把空调开启一切都是刚刚好
3.新能源免购置税,直接省下万把块钱也算是跟油车价格相比增加竞争力了
6.缺点
说几点个人感觉的缺点吧
1.首先交付周期太长了,急用车可先问当地4s店再决定等不等,长沙这边全是沾了点昆仑区的光吧,要不是我就要赛车式仪表盘估计一个月内提车没问题(ps:一个朋友120旗舰15天提车了)
2.仪表盘真的太寒碜,还没我手机大
3.后排座椅前后深度有点窄,头顶高度也不是很富裕
4.杯架只能放小瓶矿泉水,买个茶颜都放不下
5.大灯高度调到最远感觉还是很低啊,跟近光灯好像差别不是很大
6.胎噪确实有点大,特别是水泥路面
7.另外说两点别的问题
1.电量低于20%启动噪音好大!关键是我设置强制保电25%还是会掉到18%搞得每次远程开启空调下去总能听见发动机的响声。
2.然后另外一个问题我发现现在每次挂D挡有响两声不知道是不是正常,刚提车回来没这问题是馈电后出现的,不知道有没有同样问题的小伙伴
码字不易,纯手打,望轻喷!
Beginner377:这车配置分布有问题,120丐版除开续航完全比不过55旗舰,
岚岚是小魔女:我还是觉得55低配性价比最高,虽然配置有点低,但都可以后期加装的,自己花个四五千加装后还不到12w,家用足已
爱生活的云格格:120就多了一半续航,每天充一次电要几年才能回本,配置都少了几个,湘潭这边120没人要不然可以提现车
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3.64分“良好”一开始自己去四儿子店看车完车直接交的定金,原车价加五千保险加1500上牌服务费,我说你这上牌服务费太贵了,我自己上牌不行吗,人家说自己上牌也要交1500,最少等待两个半月,好吧,认了没办法,谁让我喜欢呢,后来无意间听我妹夫说他认识一个卖车的汽贸的,然后我就找的他,原车价加3500保险加500上牌服务费,而且等车只需要一个半月。果断又订了。八天来信有一个运损车,后保险杠有一点点挂痕,别家优惠1000而且四儿子免费修,奈何媳妇不乐意就没定,惊喜的是十二天又来信了,我的车到了,这速度,太棒了!果断去交钱,车没提出来,因为合格证抵押银行了,没有合格证没法办理临牌。等了三天合格证附件到了,在交管12123上办理了临牌就去提车,心情美美哒。历时十五天提车!
外观来说很帅,长车头,我喜欢,尾部稍显紧凑,但是设计很好看,灰色的太帅了,尤其是45度。
内饰怎么说呢设计的还好吧,但是仪表盘一言难尽,虽然平时的功能和显示都有,但是心里还有难以接受,一般上车的人看见这个小屏幕都会说怎么这么小,或者说人家干脆看不见🙈赛车座椅非常棒,论坛里说硬的,我没感觉有多硬阿,上班单程我是40+公里,没感觉腰疼。
配置的话比我得威朗肯定是高,但是论高级感不如威朗,比如副驾驶的调节感受,威朗手动的就比较细腻,而小秦感觉有点生硬。语音识别率比较高,车机做的挺棒的,就是有一个问题挂入倒车档之后屏幕显示倒车影像,倒完车之后挂入D挡之后影像还是在显示,得过七八秒之后才能退出,或者手动按主页键才能退出。不知道是个别的问题还是通病。
空间凑合吧,我身高182坐前排还可以,坐后排的话还是略显局促,175左右坐着还可以吧,就是头部空间受溜背的影响,太小了。
操控总体来说符合这个价位的表现吧,我一般把方向模式调到舒适,不喜欢运动,太重了。悬挂也硬,路感倒是清晰,我怀疑也和轮胎气打的太足,准备放气到220左右再试试也许会软一点。
说说我最喜欢的动力吧,我上一辆是别克威朗1.5自吸,没错,就是十大肉车之一的内款发动机,我忍受了四年!!起步后面崔,加速后面崔!任何时候我都是慢人一步,想要达到别人正常的速度,我就要顶着百公里九个油跑!太悲催了!怎是一个惨字能形容!现在的小秦动力太棒了(相对于威朗)一个天上一个地下!因为油耗低所以肆无忌惮的加速,排第一个的时候过段运动模式,半个油门一骑绝尘!这种感觉非常好。前中段加速感很快。后段差点。
该用户为神秘客户:同志们,不好意思了,昨天首撞…
伊先森03:我准备买你的二手车,因为你坐垫保护的很好。
用户1569250996739:你喜欢这车,可以多看两家四S店嘛,上牌费这么贵
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4.29分“优秀”本人在石家庄,二月份疫情刚刚解封没多久就去4s展厅去看展车,当时就是为了家用第一辆车,经济实惠的目标去的,第一眼就眼前一亮,这个外观很入眼很帅,虽然长得像旁边汉的“儿子”,但是基本很满意了,当时随便和销售礼貌性的聊了聊就下订金了,之前在网上看了很多,目前绿牌不限行 省油 没有电车的续航焦虑 价格十万左右,符合这几个关键词只有这一款,别的品牌的4s店没去逛,平时时间也不多,虽然比亚迪这名字不咋好听,但也是个老牌国产企业,比较也值得信任。
进入车内,内饰而言,优点是这个运动风格皮质座椅,感觉不错,柯尼塞格同款小屏幕虽然饱受争议,但是感觉也不错,见惯了常规的,用用新一点的,也比较适合年轻人,别的方面都是十万级别内中规中矩的内饰,唯一在意的缺点就是,前面那块面板材质,指纹收集器,还容易留划痕,这个不太满意。
空间来说,长度很够,A+的尺寸,缺点就是顶低,应该是为了外观好看,以及天窗,把后排顶弄低了,有点碰头,有点压抑的感觉,这个是个明显缺点。
配置没得说,除了只有顶配有360,别的配置不能选装这点遗憾外,十万出头的车的配置该有的都有,只是不能选装360,对新手不友好,倒车影像勉强够用
动力没得说,电车的质感,油车的续航,就我这纯新手,红绿灯起步,就能把普通油车甩出一截。记得提车那天,我爸带我去的,我爸着车好几遍,一直以为没打着火,这车启动没音,二十多年的老司机,闹了这么个小笑话,回去时候,我爸开得,上了一节高速,动力充沛,加速灵敏,这个价位的车,有这个驾驶体验,简直很棒。
还有一点缺点是车机系统,有时候有点bug,而且操作感觉不太方便,反应倒是很快,但是有时候会出差错,这个体验不是很好。
还有一个缺点是产能跟不上,我这才是我们这个4s店第三辆提车车主,一大堆订单堆积,没有现车,比较不太友好。就像网上所说,比亚迪技术过硬,产能销售拖后腿。
本人全款提车,真就是裸车,说是给个脚垫车,没想到脚垫也在生产中,不过作为石家庄第一批车主,也不要啥自行车了。
总体来说,这辆车在十万左右基本没什么对手,经济舒适绿牌插混,在石家庄这个限号城市,
下面第一张图是提车回来,馈电状态下,走高速回来的油耗,第二张是充满电后,我这个新手平均时速60情况下的油耗,大家可以参考一下,那是真的香
反面教材519:同石家庄 哪家店定的呀
用户7759649220380:电池的下方到底有什么保护装置万一刮到底盘电池会咋样
吕旅游:真实买家都是这样写感受的?
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3.78分“良好”这个车的表现总体我还是满意的。这一年开下来11.98万的价格感觉非常值。
首先要说这个车的油耗。市区非常省油,通常都是表显4个以内,不开空调能跑到3.4左右。 高速顶着120跑一般在5个到6个之间。 充电就没什么必要了,充满也就跑50公里,我一般不充电。
第二就是车机,这个车语音控制反应很快,能识别的命令也比较多,直接语音导航地点,点歌都是没问题的,买一个话筒链接了还能唱KTV,车机跟手机的功能差不多,也可以安装手机app。
第三这车动力还可以,零百7秒9,瞬时提速很强,动力响应迅速,不需要等待转速攀升和换挡,体验类似雅迪电动车,而且还没有换挡顿挫确实比一般的燃油车舒服。
第四是空间,后排有些挤,头部空间不足,这也是溜背车的通病。前排但是还能接受。
第五智能化做的不错,我几乎没带过车钥匙,用智能手表,手机NFC,手机蓝牙都可以解锁车辆,还可以用手机远程开空调,手机遥控挪车,很多难停车的地方这个功能很有用,像第一张图那个位置,车挺好就打不开门,我就是用遥控驾驶倒进去的。
第六这个车路不平的话会很颠,没有那种悬挂软的车舒服,但是这个悬挂的支撑性是可以的,跑高速或者急转弯的时候人不会被甩的左右晃,这样跑高速的时候比较节省精力。另外原厂轮胎的胎噪很大,有条件的还是换轮胎比较好。
总结:这个车我去年落地价12.58万到手,当时也看过别的车。同价位能落地的实在找不到比它优秀的车型。经过这一年的使用我依然认为这个价位没有比它更好的车型。众所周知抛开价格谈产品力就是耍流氓,虽然它的缺点也不少但落地13万以内真的是无解的车型。
我们:星空好美
容易晕车:智能手表可以推荐下嘛,平常用车只有解锁还是有别的功能呢
阿伟9087:55的续航根本没有50好吧我的120的才跑60多还有20左右的电
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4.5分“优秀”【最不满意】
其实还挺难拿捏的,说实话我之前开的是两万块钱四手的07年日产,机器一点毛病没有,小碎毛病不断,现在换新车是哪哪都喜欢,每天停下车都得看三眼,实在要说的话就是钢琴烤漆好看,但是太容易积灰了,手边一直放着毛巾有空就擦一擦
默认软件改不了挺难受,还是喜欢网易云多一点。
后排我坐的不多 我们同事坐了一下可能觉得头部空间稍微有点压抑。
储物空间不是很大,扶手箱、中控下掏空
部分、手套箱都不算很大。
后排头枕立如果起来的话,开车时候会稍微遮挡视线,我直接全部放下去了,就好很多了。
【动力表现】
绝对给力,试驾时候就在封闭道路开过一百五,在踩油门还能往前窜,提车当天最高开到140,我妈太紧张了,就没再往上,红绿灯想崩谁就是轻轻松松一个姿势,我都到马路对面了他们才走了两三米。
平时开着佛系一点,动力回收设置成较大,连刹车都不用硬踩,舒服的很,autohold功能简直是红绿灯福音,解放双脚跟着音乐一起舞动。
【亮点配置】
1,大屏幕绝对舒服,后来很良心的加上了侧气帘,很感动,作为上市前就订了车的人等了一百多天才提车实在是煎熬,听说后期会更新鸿蒙?那不是美滋滋
2,nfc不要太方便,不拿钥匙就把车开走你敢信?
3,语音助手感觉让我变得越来越懒了,哈哈,只要能语音绝对不手动~
4,车子刚回来那时候,还没上户,天天打开比亚迪软件看看我的车现在什么状态,是不是被开跑了,千里眼和实时定位让我对自己的车况一览无余。
5,前脸霸气十足,尾灯让人啧啧称赞,真是时时刻刻坚定自己的选择真是太棒了。
【乘坐体验】
驾驶位置太舒服了,座椅包裹性支撑性都很舒服,转弯快一点的时候也能给我很好的支持,调整到最舒服的姿势就不想从车上下来了,虽然没有全景天窗,等红绿灯时候能抬起头看看蔚蓝天空,心情真的是预约欢喜。
静谧性真的是没得说,还是老话,之前小破车市区还能凑合,上高速(只敢跑近路)噪音要了亲命,现在开着太舒服了,启动没有一点点声音,哪怕一点点都没有,真的是让我欲罢不能,平时上下班代步主要也是以市区路况为主,安静的让我都怀疑人生,真的是印证了那句话,一旦开上了电动车就再也回不去燃油车了。
路躁胎噪属于这个价位的优异水平,开过其他品牌不同级别的不少车,纵向对比,可圈可点,作为自己的第一台专属座驾,总体表现十分满意。
【续航】
实不相瞒,19号从4s店开出来只加了50块钱的中国石油,应该是8个不到吧,现在表显还能开个190km,我的天,真的很难相信,根本不用担心加油这个问题,换作原来基本上一星期一箱油,现在一个月一箱,原来只加私油的我,绝对以后必须给孩子吃点细粮。
写在最后:
1,期待车机系统能够更新更快些,尽快用上鸿蒙,毕竟手机第一时间就更新了,万户互联指日可待,而且最好可以更改默认软件,某音看到一个均衡器调节音响加分配方,送给大家,但是设置的时候没有数字体现,全靠想象,希望赶快跟进。(80hz +6,500hz+4,1000hz+3,5000hz+2,16000hz+5)
2,做工很扎实,细节决定成败,有部分拼接的地方缝隙不是很齐,但是能够接受,其实可以做的更完美,向着更好的方向发展。
3,本来想着买宋Pro第一代,没想到马上交定金的日子立马看见了秦plus dmi的试装车,于是开启了漫长的等车之路,从交定金到提车,等了接近一百天,第二代宋Pro都被我熬出来了哈哈,我直接好家伙,焦急如焚的等车小伙伴们,再坚持坚持,请相信她会给你不一样的体验,我相信你们很快都能与秦plus见面,也祝福你们能对她一见“秦”心。
格子0817:我的55旗舰灰应该也在路上了
楠楠努力学开车:提车那天胡乱摸索,我记得还找到了切换默认导航的地方,然后等我下载完百度地图就在也找不到了。默认应用可以更改
杰德C:这次还有一个很大的槽点就是那块液晶屏换成了嵌入式的了。又小又远,可看角度又一般。真不如原来那个。
点评车型:
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4.29分“优秀”提车一个半月了,之前也是在懂车帝上看了很久,最终提了55高配。。。
车价
裸车119800+4500+500差不多就是这样,因为是展车现车,找到一点小瑕疵送了9次保养,感觉还是很划算。
外观
外观确实好看,看起来很长,但是底盘也确实低,很多时候出停车场会挂前底,所以,遇到坑坑洼洼还是慢慢过吧。。
油耗
油耗就不用多说了吧,跑了2700公里,没充电,一般强制保电40,表显3.9,实际在4.6左右,这个动力这个油耗就不多说了,提一嘴动力,之前自己测了一下零百,7秒出头,够用了,平时提取很快,跑山路超车也是抬手就来。
驾驶感受
很稳,超级稳,可能因为车重的原因,高速上经常跑着跑着就超了,真的很稳当
缺点
第一个,悬挂硬,胎噪大,这也是说烂了的,十万出头都可以了
第二个,加速后,轻点刹车然后松开,会有顿挫感觉,就像是踩了一脚刹车又松开的感觉,不知道是不是电车都这样(比动能回收强烈)
第三个,雨刮声音大,下雨跑着没感觉,停着红绿灯感觉就明显了
第四个,后备箱深的一匹,溜背好看,后排也确实矮,有得就又舍嘛。
跑的不多,目前体会到的就这几样,,,哎,附一附我的伤心图
晚风中闪过:你说的第二个缺点可不就是点了一脚刹车吗 听君一席话胜听一席话啊
用户1830682352315:图四是被剐蹭的么?都出口子了啊
宁静致远83533:问一下这款车自带360吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.86分“良好”购车地点上海,考虑上海送混动绿牌就剩这一年了。
新势力主流纯电车都试驾了许多次,纯电还是有里程焦虑,充电也没车位,不方便。
偶然的机会在懂车帝看到了比亚迪秦plus DMi,说实话话第一眼就被外观吸引了,感觉就是挺大气好看的。看着各项字面数据感觉可以呀这车,满足年轻躁动的人对动力性能需求。
【购车经历】
接着就去比亚迪4S店看车订车,一开始是订的丐中丐说性价比最高,结果订了不多久就停产了。 后换的120尊贵版 漫长的等待了近5个月提到车。中间也是历经等待等待等待期…
现在开了也有500多公里,
从内饰上来说,咋一眼看上去不错,用下来蓝色的烤漆特别容易吸灰。总体就很一般
座椅,一般般。不算很硬,但后排高个子坐起来有点空间局促。
【动力表现】 120km的配置家用完全够用,动力就是想来就来,油门调到eco 模式才会有那种加速无力感,普通模式和运动模式 油门反应特别灵敏,轻轻一脚速度飙到120km都没感觉。。
操控方面,本人也是个新手,开的车不多。给我过弯的信心不是很足,加上这车比同级别A车更大些,已经挂了一次彩了,车的好坏真是人决定的。
【空间表现】 有一说一 这个车空间比同级别A车大很多。空间静谧性NVH做的这个价位的,真的可以。
隔音前后我看看下,用料挺足的
但是这个车的整体实际做工。
说实话,就那样用吧,细节有些粗糙!
【油耗】 最高在5L左右,驾驶比较暴力吧。其实在意油耗,但是想想也就无所谓了,油车的价格,电车驾驶体验就很值这个油价了。
【亮点配置】 120km的支持快充,放电。比55更高一点的马力。加上送绿牌 免购置税。
【提车价格】 提车价格除了1000上牌费外的5000保险
和额外贷款的银行利息没其他费用了,落地在14万左右
【保养】3500公里送首保,后续再分析用车体验吧。
在这里也祝大家新年快乐早日提到自己喜欢的车。
我是哈尼龟
TimmyWu:有上海车友群吗?
vennyan:同上海快六个多月没提到车
用户531066602765:丐版停产了?这不是骗人吗,拉低售价却不生产
点评车型:
2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 领先型
3.43分“良好”买这个车子就是在意油耗,市区用电,远路用油,两不误。
前段时间跑了云南,十一天总共花了1200的油费,油耗表现还是满意的,就是车机屏幕太小了,看习惯后也没啥,其他就是后排空间确实紧凑,好在后备箱还算宽敞
做强做大创辉煌:是全款落地吗
温柔阿利森2e1:多少钱落地啊分期还是全款
不过这个是:开了多少公里1200油钱
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.29分“优秀”本来下定了墨玉蓝了,提车遥遥无期,后无奈改为白色(后面发现白色也挺好看,比较简约)从下单到提车,足足等了一个月,由于是新手的第一台车,之前没有开过什么车,也不好做出专业评价,只能说一说基本的优缺点!
优点:12.58万的价格,电车的使用感受,纯电续航120公里,一千多公里的续航,智能化的车机系统,外观在A级车里也属于中等偏上层(屁股有一点臃肿,不好看)
缺点:车身悬挂稍微逊色,过减速带或者颠簸路面车身反馈较大,车辆空间设计欠缺,后排乘坐空间紧凑。
总体来说,这车还是值得选择的,价格也比较划算,比亚迪也是带着诚意来的,在这个价格范围内,能给的也是尽量给了。作为新手的第一台车还是不错的,混动可油可电,解决了选车的纠结,既能省油城市代步,也能诗与远方!加油,比亚迪!祝:越来越好!😃
塞纳呀:大哥,你的配置送了充电桩吗?
用户8649779619184:我的墨玉蓝一个星期到,订车一个月
秦你一口:车顶贴的膜吗
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.86分“良好”颜值在线,油耗满意,就是慢充充电不太方便,如果不是家里有充电桩或者家附近有慢充充电桩不要考虑低配55KM,充电太麻烦了,除非你当油车用。后排空间狭小,上坡略感吃力,车内储物空间少,尾箱较大。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
1.93分“较差”悬挂减震偏硬,过个小坑或减速带体验不是很好,后排乘客容易晕车,没有备胎,后排头部空间不是很充足,车漆刮掉以后车身容易生锈,高速油耗和普通油车一样,没有优势,市区堵车时低速省油。
再见小白龙oz:你买日系9w的车,他连后视镜加热都不可能给你
你还能干嘛:一年上不了几次告诉
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.86分“良好”【购车经历】
武汉2月份订车,7月份提车120尊贵灰色,本人绝对称得上是比亚迪钉子户,最终和四儿子店便宜了2000块钱,上牌1000,保险4200。
期间也看过轩逸朗逸等燃油车,但是一想到燃油车干吼不走,油耗6-7个的惨痛经历,3.8个油的秦plus dmi值得一等在等。
等车期间与销售斗智斗勇,400聊天投诉,分享武汉群友的购车体验,预判在各个4s店的排名,揭秘各个4s店的套路,不亦乐乎。
终于,在7月底,我的车到了。最开始的120尊贵换到55旗舰,又换到120尊贵提车,终得云开见日出。
【乘坐体验】
秦plus dmi的油耗,加速,经济性早已被各个车友以及各大媒体扒了个遍,我也就不赘述了。
那我来说说我认为的缺点吧:
1:胎噪风噪 这个真的一般,帅气的外表掩盖不了他一般般的隔音问题,这个不在吐槽了。
2:后排地盘高 最直接的感受就是坐后排,脚不能伸到座椅下面,这一点感受很不好,直接导致感觉后排很局促。
3:仪表盘 偷工减料的仪表盘,真心感觉别扭。特别是一体式仪表盘,更感觉小气!
4:一键升降 由于是120尊贵版本,所以,没有一键升降,这个作实很难受,后期希望能通过官方改成一键升降吧。
【销售态度】
武汉销售态度,根据群友反馈,都是问啥啥不懂,一问三不知,也不属于昆仑区,等了几个月没有车!
大家有不明白的,欢迎来沟通啊
程慧给你打气:精华龙康定了三个月了,一点消息都没有
电子设计的Bella:还没做双享的,抓紧了
ζ寒秋:看了这么多评论,比亚迪这款车感觉也不咋地啊,就是动力和省油,其他一无是处,各种受限,皮薄,异常响,漏水,语音响应慢,电池底盘低,该有的配置没有,不地道让你非选高配,买车还要买GPS,金融费高,修车不能找其他厂家,,车价格还挺高!这么多人追,图啥,就是一代步车
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.21分“优秀”广州某迪4月27日从进店到订车前后也就不到十分钟时间,前面没有去任何四儿子店看过。本人今年23岁大学没毕业靠自己买了这台车,不知道有没有拖95后的后腿。
原本想订的是55旗舰灰,但是销售跟我说120旗舰目前订车的人比较少,提车会快很多六月份可以提车了。
然后就订了120旗舰灰,果然订完车之后都是孙子。答应的六月份提车一直推到八月底,期间有回来过一批车都不跟我说,差点没气死!要不是合同上写着最迟八月交车我怀疑都不给车给我。
期间长达一个月时间那个销售一条信息都不回我,一气之下直接投诉到他经理那去。不过经理人很好,很有耐心,服务态度也非常好。最后在提车前一天给我换了个销售。
当时睡的迷迷糊糊的经理打电话过来说有一台白色的车问我要不要,因为我订的是黑色的,就犹豫了大半天才决定不等了,因为太着急用车了,只能后面有空再去贴改色膜改个色了。
外观:最喜欢的就是这个前脸,还有车灯也非常不错,每次去充电都成了焦点,
动力:最爽的莫过于运动模式下的混合动力,市区建议ECO➕智能保电+SOC 20% 。高速建议运动模式➕强制保电➕soc 70%
空间:前排空间是足够的,至于后排确实有点不太够,本人体院学生174.7。不过无所谓,毕竟后排基本没人坐,而且我又不坐后排,舒不舒服不关我事!嘿嘿😁
操控:可能是因为车比较重,跑高速一点也不觉得飘,过弯觉得还可以,不过平时转向助力喜欢设置为运动模式,刹车设置为运动模式。没办法,广州太堵了。
配置:远程app开空调,ACC和车道保持➕智能领航对我来说简直太实用了,因为经常东莞,中山,广州三头跑,全靠自己开车累死个鬼,唯一不足的是这个辅助驾驶没有小鹏那些车的智能,比亚迪这点还需要改进。
BYD金牌推销员:车友,提醒一下,后视镜上的红丝带拿掉,看着就就像是说,我是小肥羊,快来宰我一样
Ivorchang:我22,前两天定了蔚来,这几年自己的积蓄基本都用光了
惠聚秦缘一DJ:有广州车友群吗?