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    特斯拉高速电耗之低绝对世界第一图特斯拉高速电耗之低绝对世界第一图
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    趁着假期出去溜达了几天,第一次用理想的超充,第一次用特斯拉的超充,我的第一次啊 趁着这次机会我谈谈对于电车续航方面的看法,我觉得电车续航焦虑并没有像网上说的那么夸张,现在跑出去玩走错路都是充电桩,这并没有夸大其词,之前我开油车的时候刷视频,逛论坛,心里想着电车续航最少要一千公里以上才能入手,要不一出远门就会被扔路上,直到年前头脑发热,买下了model3长续航才知道之前那种想法太坐井观天了,因为现实生活用车场景一天上下班通勤很少有超过上百公里的吧?跑长途也不会一口气开四百公里不休息,趁休息上厕所的这一会电就充好了,对于我这种刚刚油转电的小白来说目前没有感到一丁点的焦虑。 用车成本很多人都说电车便宜,我却不这样认为,虽然电费便宜,那必须是得有家充的前提下,如果一直用超充或者快充必然是费时又费力,时间成本也是成本嘛,还有特斯拉和苹果手机一样不送充电器,光这方面就得花掉好几千,安装充电桩又要投资进去一千多,我之前开油车的时候不用买车位,买了电车还特意买了个车位,这里又花了几万,要是把买电车前期这些投资拿去加油最少也能管好几年了,这很好的证明了电车省电不省钱这个概念,唯一让人欣慰的是电车带给人的那种加速快感和静谧感,那是这个价位里油车给不了的,总的来说还是值得的,为了加速世界向可持续能源改变做贡献吧!

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    这么点塑料图这么点塑料图
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    这一幕就很有戏剧性了。图1这一幕就很有戏剧性了。图1
    这一幕就很有戏剧性了。图2这一幕就很有戏剧性了。图2
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    25万-35万新能源总榜

    NO.34

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    4.02

    综合

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    内饰

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    配置

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    舒适性

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    操控

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