每次看说特斯拉是毛胚房真的想笑

说设计简约，仪表盘都简约掉了，看个车速还有扭头看中控，那么一块大屏的车，也只有特斯拉车主拿着手机导航，用手机导航多简约呀,s和x如果一样那仪表盘我就承认是他一脉相承的简约设计，价格低的y和3没有，那就是减配，特斯拉车主的嘴不比日系车主差多少，想简约买了车别加配件呀，配件破坏简约设计呀

电动车除了特斯拉其他都爱起火

我开s90，沃尔沃的内饰也是简约风的，我就很喜欢。但是试驾特斯拉model3，坐进去是真接受不了，在我眼里二者就是北欧简约装修和毛坯房刷了个大白的区别。单就试驾过的国产新能源，比亚迪汉是真丑，乡镇90年代金碧辉煌歌厅风，是真丑，但是蔚来和极氪001都还不错。

我觉得，从我的角度，说他毛坯房没毛病，这个也不怪别人说，万科碧桂园都有毛坯房有精装房，你不能说毛坯房就不好，只是你喜欢不喜欢而已，比如我就不喜欢，油车开过来的我，对驾驶区的功能易用性有很高的依赖性，能按一下就解决的事，我非得大屏里翻来翻去，能悄悄的拧一下旋钮的事，还非得对着屏幕喊：XX同学……这种集成式的毛坯房，我只能说我如果想用，我就得改掉我20多年开车的习惯，那我说我不愿意改，我就只能选符合我驾驶习惯的车，我不买你就是了，至于你毛坯房是纯钢结构盖起来的，还是混凝土的，外墙面是干挂理石的，还是外墙涂料的，那跟毛坯不毛坯有啥关系，就是个喜好问题，说你不好听着就完了，喜欢，能适应，就买，不喜欢，你就说全换钛合金又如何，风马牛不相及的事……

平心而论，能买20.30万这个价格区间车的人，肯定也去看过特斯拉的车，不存在买了特斯拉的人的审美就比买其他车的人的审美好高，萝卜青菜各有所爱，大家都是掏了真金白银买的，特斯拉有些地方的确做得不错，但支持国货发展也没有错，没有人从一出生就学会了跑，要包容、鼓励、支持中国的这些车企发展

简约留白=上到百万级还是这么简陋，那不是留白，那是多给一样装饰物就要多出一分成本，不过特斯拉确实不设计的好，一出手就是屏幕挂档，反人类转向灯

为啥s和x都有驾驶员小屏幕，抬头显，空气悬架，大尺寸轮毂，卡钳，三元锂的100度电池等等众多驾驶性能配置，内饰的按摩通风加热，真皮的nappa的座椅，绒布的顶棚，等等等舒适配置都给你上了。别说价格贵这么多，我没说s和x便宜，都是溢价的货。3和y就是个比亚迪水平的代步车，仅此而已，一分价钱一分货，想性能就得去到30多万带p的版本，仅此而已。

哦，那为什么x和s有仪表盘呢

别迷信铝合金了，如果你学了材料学，就会知道铝合金的强度-密度比比钢只高30-40%，但韧性比钢差太远了。同样体积的钢和铝合金在刚性碰撞中，绝对是钢更有保护作用。铝合金也就对轻微事故保护性好一些，要知道动能计算公式，是速度的平方，速度越快，钢的韧性越突出。

800v都没有直接遥遥落后了

我现在很纠结买Y 还是3免息贷款差4000

车不是我的，老板的，在我手上开了有一个多月，16年的进口毛豆X，鸥翼门是真的装13，内饰也算简约风，但是仪表盘，转向拨杆，怀档这些也都是给了的，好多年前开的了，没记错现在改款的新毛豆X也有仪表盘吧？那为啥Y和3就没有呢（省成本就省成本，装什么大尾巴狼）？毛豆X上手一天就习惯了，基本就还是常规操作（除了怀档习惯了一天），但是新毛豆3那个，按键转向灯，屏幕换挡……这种想教育用户改掉多年用车习惯的做法，说实话我接受不了一点，说它内饰毛坯就跟毛坯房只刷了个大白墙然后放了一个沙发一个电视其他啥也没有一点不冤枉。

国内土豪还真就是喜欢ktv那种炫酷浮夸风

说实话，目前国内电车做的也不差 能买国产品牌，为什么非要盯着国在品牌呢？

呵呵呵呵，我试驾过，驾驶感还可以。但就是毛坯房，简约过头了就是简陋，后排还颠，没什么好洗的，无非看你有没有那么在意而已，我在意，所以，我不买。你觉得品牌信仰加三电底盘动力驾控可以就够了，那就买，仅此而已

看看这辆，双屏、翻毛皮、缝线、多层线条复杂设计，这是什么车？

那些配置不用钱？如果把那些配置都省了那个尺寸卖23w？国产全车都能给你铝合金，但国人必定喷死，你看重的是标喜欢人的标才去说人车好，就认了，无可厚非，其次国产要造大几十款车，全部生产线买压铸机？特斯拉就是三四款，结构还简单，万年不变，花钱营销洗用户脑就好了，用户会自动挑好的说的

model s内饰可不是3这么简陋的，连块屏都不给

巴黎不是一天建成的，这个称号也不是吐槽一两次就被大家记住的，你现在能硬气的帮特斯拉发言全靠上海超级工厂，靠中国完整的产业链和高质量工人。“原装进口”在特斯拉上不算溢价，早些进口特斯拉那做工，缝隙，漆水，原厂堪比事故车。弄得车贩子头大。

特斯拉内饰真高档 呸！ 没有设计的设计就是最好的设计。 我呸！ 兄弟们，我学得像不像