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    玩车主任

    简介:这个人很机智,什么也没留下

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    有网友在问,燃油发动机过万转很难,20000rpm就算是超F1水准了,电机还不是手拿把攥。 其实电机还没大家想象中那么强,大部分依然在16000rpm上下,比如蔚来ES6电机最高转速为15000rpm、比亚迪元Plus电机最高转速为16000rpm、大众ID4电机最高转速为16500rpm。 电机过20000rpm转依然很难。 转速更高,意味着电机的功率密度也就更高,电机的效率得到进一步提升,这就意味着单位时间内能做的功就越多、同样功所消耗的能量越少。小米SU7超级电机被说没意义,但作为国内新能源汽车鼻祖,比亚迪也不一样在卷转速嘛。 现在比亚迪海狮07把电机搞到了23000rpm,号称目前量产最速,意思是力压华为、小米。而且它使用的是比亚迪1200V 1040A高功率SiC模块,根据公开信息,在不改变原有模块封装尺寸的基础上将模块功率大幅提升了近30%,这就相当于给了F1赛车开了DRS,给残血的孙悟空吃了颗仙豆。 当然了,我觉得大家也要跳出单卷转速的怪圈,汽车本质上是PK“全能耗管理”。 简单说就是,你各个环节都要考虑。 特斯拉在热泵技术上就很有独到之处,特斯拉在Model Y上所使用的热泵空调系统打通了与电池系统、动力系统的连接,实现热量共享,其车辆自身电池系统与动力系统产生的多余热量可以输送到驾驶室内,充分利用了热量,也就变相降低了能耗。 比亚迪海狮07异曲同工,它的全新一代智能宽温域高效热泵系统统可在零下30℃到零上40℃的宽温区内正常工作,能将驱动总成的余热回收,即使在极低温度环境下也能保证乘员舱的取暖需求。与此同时,对能耗的提升也很有帮助,整车的低温续航里程可提升45km、高温续驶里程提升60km,不仅不会让你有“20%电量却立刻死亡”的恐惧,还能有充足的续航保证不至于趴窝。

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    做个预判,未来越来越多的中高端品牌会想尽办法打进20万区间。怎么既保证豪华和品质,我来给大家整理下八仙怎么过海: ✅ 限时优惠套餐 参考小米SU7,上市时,走大定,后驱长续航智驾版有1.6万的权益。再看看21.59万的售价,这两个数据做下减法,刚好到19.99万。 虽然你不一定能真享受到实际价格的优惠,但心里舒缓多了。不过要注意,这种模式下,厂家会根据市场及销量行情进行调整。比如SU7在本月初就调整了权益,从5月1日到5月31日,下订前5000名的车主将赠送价值高达8000元的Nappa真皮座椅和终身免费的智能驾驶系统。 ✅ 取舍部分产品 参考即将要来的乐道,大家纷纷猜测这款车会打到20万以内。能这么干,极有可能蔚来会采用电池包只租不卖。 ✅ 集团支撑,让利抢市 这种通常是有强大的集团背景,最好有稳定的利润板块。重点攻坚车型虽然不赚钱,但能抢市场,至于利润部分,其他兄弟品牌来帮忙。 大众汽车在纯电领域的做法就是如此。在混动领域,现在这么干的就是奇瑞星纪元了,奇瑞在2023年取得了令人瞩目的成绩,奇瑞集团实现了全年营收3151亿元,相较于前一年增长了50.4%。 要我说,星纪元ET很适合对品质有要求,同时又是真给“金钱”优惠的用户。 新纪元ET基于奇瑞全新E0X电动平台打造,新车配备了宁德时代神行超充电池,全域800V平台,再加上新纪元既往的高配置,品质有保障。 同时,同级别对比其他增程车型,理想L6这边还在坚持价格不动摇,星纪元ET则直接干到了18.98万起,价格涵盖了18.98-31.98万。 昨天我微博下面的评论挺有意思,大意是说“现阶段的M5当不了走量的顶梁柱”,既然都有人这么说了,而且M9都卖爆了,要不问界M5任性一把,跟进星纪元ET的价格策略?

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    蔚来不需要销量,这话蔚来听了都会头疼,怎么有人这么歪。 对于蔚来来说,现在恰恰是正需要走量时候。 这体现在两个重要维度: ✅ 换电是好的策略,但需要走量支持 换电是蔚来的核心特色,也是蔚来用户引以为傲的服务之一。 去年12月14日,在蔚来媒体面对面上,蔚来汽车CEO李斌强调,换电不是蔚来的包袱,换电服务本身亏损是有限的,单个换电站一年摊销折旧费用约30至40万。 李斌表示,Nio Power实现盈利还需要几年时间,单个换电站一天60单可以实现盈利,仅看上海地区,单个换电站平均单量达到了80单,已经实现了盈利。 想要继续提升盈利能力,汽车没有销量都是空谈。蔚来在过去一段时间,尝试过与多个厂家合作换电站,某种程度来说,这也是“借量”的办法,来提升换电盈利能力。 ✅ “蔚来”品牌高端产线不能动,中低端需要新补充 这是亘古不变的逻辑,高端产线如果下探,对高端产品会是伤害。现在蔚来继续一个在20万左右发力的品牌/车型。站在这个时间阶段,或许“蔚来”这个品牌不需要低价走量,但蔚来汽车公司肯定是需要的。 今天蔚来旗下乐道汽车官方网站正式上线,官网还显示“首款车型L60敬请期待”。 看来L60会很快到来了。 蔚来李斌曾透露,乐道首车将会对标特斯拉Model Y,成本会低10%左右,单电机、冰箱、彩电、大沙发,用户需要的统统装配上,想买Model Y的用户可以等一等,我们的价格更便宜。按Model Y24.99万起的价格,以及乐道10%的成本对标,或许乐道L60极可能会探到20万出头,比如21.99万或者20.99万。 一台20万左右的彩电大沙发,还能换电,你说不以走量为目的,蔚来脑子是烧的么?

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