星纪元ET上市

做个预判，未来越来越多的中高端品牌会想尽办法打进20万区间。怎么既保证豪华和品质，我来给大家整理下八仙怎么过海： ✅ 限时优惠套餐 参考小米SU7，上市时，走大定，后驱长续航智驾版有1.6万的权益。再看看21.59万的售价，这两个数据做下减法，刚好到19.99万。 虽然你不一定能真享受到实际价格的优惠，但心里舒缓多了。不过要注意，这种模式下，厂家会根据市场及销量行情进行调整。比如SU7在本月初就调整了权益，从5月1日到5月31日，下订前5000名的车主将赠送价值高达8000元的Nappa真皮座椅和终身免费的智能驾驶系统。 ✅ 取舍部分产品 参考即将要来的乐道，大家纷纷猜测这款车会打到20万以内。能这么干，极有可能蔚来会采用电池包只租不卖。 ✅ 集团支撑，让利抢市 这种通常是有强大的集团背景，最好有稳定的利润板块。重点攻坚车型虽然不赚钱，但能抢市场，至于利润部分，其他兄弟品牌来帮忙。 大众汽车在纯电领域的做法就是如此。在混动领域，现在这么干的就是奇瑞星纪元了，奇瑞在2023年取得了令人瞩目的成绩，奇瑞集团实现了全年营收3151亿元，相较于前一年增长了50.4%。 要我说，星纪元ET很适合对品质有要求，同时又是真给“金钱”优惠的用户。 新纪元ET基于奇瑞全新E0X电动平台打造，新车配备了宁德时代神行超充电池，全域800V平台，再加上新纪元既往的高配置，品质有保障。 同时，同级别对比其他增程车型，理想L6这边还在坚持价格不动摇，星纪元ET则直接干到了18.98万起，价格涵盖了18.98-31.98万。 昨天我微博下面的评论挺有意思，大意是说“现阶段的M5当不了走量的顶梁柱”，既然都有人这么说了，而且M9都卖爆了，要不问界M5任性一把，跟进星纪元ET的价格策略？