纯电豪华还得看中国品牌

不都说消费降级了吗？但去年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼都迎来销量增长，劳斯莱斯更是创下了品牌建立119年以来的新高。
纯电豪华还得看中国品牌，今年北京车展，车界的两大技术顶流比亚迪和华为系攒了一场高端局，竞争对手直指“78S（宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级）”。
腾势Z9GT关键词：腾势帕梅“记录收集怪”
✅ 腾势Z9GT麋鹿测试成绩超越85km/h，刷新世界纪录；最大功率近1000匹马力，百公里加速2秒级；后轮转向下，近5.2米车长依然能实现5米以内的最小转弯半径。
✅ 别说87S了，帕拉梅拉ST、法拉利GTC4Lusso的硬数据都很难与之较量。在100万左右，能有超强加速、动态控制能力的GT车，上次好像还在梦里。

仰望U7关键词：不会玩底盘的超跑不是好超跑
✅ 云辇-Z技术以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度达到10毫秒，一般的主动悬架响应速度在100毫秒左右。
✅ 虽然电磁悬架不是新鲜货，但云辇-Z是完全不同的东西，它完全通过悬浮电机直接做功，去除了油液作为介质。这能使能量传递损耗更小，并具备能量回收功能。虽然超跑不在意这点能耗，但有和没有是两给维度的讨论了，百万级车没点新谈资怎么行呢？

享界S9(图片)关键词：“科技豪”撬动传统豪华
✅ 目前华为系轿车中尺寸最大的车型，车长超过5.1米，轴距3.05米，比奔驰EQE还大了一圈。不过卷“传统豪华”是赢不了传统豪华品牌的，后者天然带给你“豪”感。
✅ 现在豪华品牌必须要有科技性，如今几乎成为标配的车机中控屏幕，最早也只是在“78S”这样的旗舰轿车上才得以配备；而且科技性还要与车型调性高度融合，大彩电配茅草屋依然很奇怪。享界S9作为“含华量”最高的一款车型，从数字底盘到电子后视镜，从智能驾驶到智能座舱，享界S9是一台典型的“科技豪”。