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#小米SU7提车日记#小米SU7提车日记 本来家里已经有了一辆零跑c01,但是听完雷总的发布会就想着第一时间拥有它。相较于零跑c01,小米su7标准版有更好看的外观,更加流畅的车机器,以及更好的智驾 创始版比普通版多了可选车漆和碳纤维后视镜,遥控钥匙,雷总的签...查看全文
#小米SU7提车日记终于终于在4月3号清明节前夕提到了小米su7,作为首批车主给大家分享一下我提小米su7的一些过程。我的配置是小米si7创始版紫外灰内。订单时间是3月28号到晚上10:32,当天创始版疯狂的刷回流,刷回流,刷回流才抢到这一台车。当然是很兴奋的...查看全文
#小米SU7提车日记在电动汽车当打之年,终于决定换掉原来的座驾。 在特斯拉,蔚来,极氪等众品牌徘徊之际,恰逢小米发布会,也非常幸运的成功下单su7max的创始版,自此,加入了电动汽车大军。 车辆价格是29.9万,加强保险7000元,在4月4日那天顺利的将车开出...查看全文
#圈友鲜试驾作为新能源车主,小米SU7的这段热度可谓全网最高,就连昨天发布智己L6都对标小米SU7可见其重要性。雷总不愧是营销鬼才,我家上至70岁下至9岁都知道了小米汽车。我当然不会错过这个热门车型。言归正传,说回本次试驾。 🚘 车辆信息 本次试驾车...查看全文
#小米SU7提车日记买车过程 发布会当天下定,其实也很盲目,那会挺拧巴的,生怕车不好,也很担心第一次做车的小米会不会很冒险,但是秉持着相信雷神的心态最后还是付了创始版的大定,然后后面试车之后更后悔了,没有一步到位买max,心里还是安慰了自己毕竟中间挺大差价的,...查看全文
#小米SU7提车日记SU7提回来已经刚好一周了,目前公里数276,缓慢增加中。 为什么要买一个电车呢 买车这个念头始于2021年,最开始想买个性能车,当时目标车型A4L2.0T高功率四驱,领克03cyan,落地价都在30左右了。不过一是因为21年存...查看全文
#小米SU7提车日记时间真快,提车已经 5 天了,目前使用 400 公里,来分享一下我的感受。 情况介绍 18 号接到了提车通知,没想到提前了两周,兴奋得梦都梦到提车,因为我是区县的,到主城有一百多公里,所以提前预约了顺风车,早上 9 点出发,11 点到了交付...查看全文
#小米SU7提车日记一、选车经历 首先写得比较琐碎,大家见谅凑活看。 原来的车是三菱SUV油车于2010年购买,虽是全进口,但也行驶10万多公里,14年的陪伴,皮实耐造,有个别小毛病,总体挺省心够用,缺点是内饰简陋,音响音质比较收音机音效(原厂...查看全文
#小米SU7提车日记车已经开了接近2000公里才来发提日记,未免太晚了 不过给大家分享一下日常使用心得 买车是出于自己上下班每天40公里路程,以前一直在打车,然后选不到一个合适的,之前喜欢极氪001,但是车机系统就把我劝退,后来算了一下,每个月打车的钱...查看全文
#小米SU7提车日记关于su7标准版的各种费用: 裸车21.59w,保险6438,因为在浙江这边的保险比较贵emmmm,然后我是找了个两年的分期免息拿下的。车的配件买了两个拾音灯和双仪表盘如图,共199*2+699=1097 车机评价: 小米的车机很流畅...查看全文
#小米SU7提车日记没想到4月3号也能成功提车,成为首批第一天提车的车主,给大家分享一下我提车的过程吧。 3月28发布会公布价格29.9以后,直接坐不住了,10点去抢创始版的时候,根本就没有多少时间考虑,我的要求就是红内,看了下只有雅灰和寒武岩灰有红内,我都没...查看全文
#小米SU7提车日记从去年开始有购车打算,之前一直在纠结买混动还是纯电。春节跟朋友上一次高速,有两个感触,一是长途没有辅助驾驶太累了,二是春节回家还是别开车,堵死。这样的话只考虑日常通勤和周边游,还是决定买纯电车,预算20w多点。 选车对比: 宋L-颜值可...查看全文
#小米SU7提车日记其实我们家已经有一辆燃油车了,所以购买第二辆车并不是特别迫切的需求。但老公是个小米产品的忠实粉丝,家里的晾衣架、小爱音箱、门锁都是小米的。对于小米汽车的发布会,我事先一无所知。记得那是一个晚上,3月28号,我看到老公全神贯注地用手机观看雷军...查看全文
#小米SU7提车日记情况介绍 【购车经历】 作为即将毕业的大学生,拥有一辆属于自己的座驾是一件梦寐以求的事情!因为以前开的都是家里车,家里已经有一辆轿车和一辆suv了,所以也都能适应。在轿车和suv中,我更喜欢颜值高的轿车,suv总能给我一种笨重感。在购车前,...查看全文
#小米SU7试驾体验下午去交付中心试驾了,交付中心漂亮妹子还是比较多的,不只有我们这种十年米粉屌丝😆 整体来说,max版车比较好开,就像有些人说的,不像是第一台车,也确实有高人,驾驶层面目前挑不出什么毛病,再一个就是试驾路线的路太好了,,本人也是普通人,也...查看全文
#小米SU7提车日记【选购背景】 本人:97年,坐标在北方小县城,老米粉果粉,从事前端开发工程师,关注并乐于体验新鲜科技,且钟爱简约时尚的UI风格。家里也有搭建米家全屋智能,从学生时代抢购第一部红米到入手最新的14pro钛合金版,可以说是比较忠实的小米用户了。...查看全文
#圈友鲜试驾SU7作为当下最有热度和话题的一款车,我很好奇它的表现到底是什么样的,开放预约以后第一时间就预约了试驾。 本人是领克01车主,身高一米七,是一名IT从业者。因为热度太高,店里排队的人太多,没办法进行深度试驾,所以这里尽量把自己在有限的试驾体...查看全文
#小米SU7提车日记- 初见 楼主毕业三年的老米粉,这次在雷总的忽悠下,29万9入手了人生中的第一辆车,SU7 MAX。在选车前,其实并没有做过多对比,自己本身是坚定地油车党。最初其实对特斯拉的高科技范有所吸引,但是在试驾之后,发现并不感兴趣。一方面是太硬,驾...查看全文
#小米SU7提车日记来晚了来晚了,3号死活约不上提车,4号日子太离谱,只能5号提车了,5号9点早早了来到了小米南京大明路交付中心,花了30分钟办完了手续,就立刻把车提走了,体验了一整天,也算是有点深入的了解到小米SU7的一些功能与亮点。现在由我向大家来介绍我整...查看全文
#小米SU7提车日记车型:SU7 MAX 创始版 紫外紫内(雷总喜欢的颜色) 买车的心理历程:其实家里有一辆吉利星越L,而且三年都只开了一万一千多公里,可以说平时基本没有什么用车需求。3月28号中午,刚从西安回武汉,朋友催着说晚上千万别忘了看酥妻发布会。他是一...查看全文
#小米SU7提车日记【个人情况】 坐标广东,工作在广州,老家粤西地区。不是一年两箱油的车主,平时偶尔喜欢周边城市到处转转,活动范围在以广州为中心的方圆500公里内。 第一辆车是比亚迪的插混,21款的宋plus dmi,110km的两驱旗舰PLUS,当时落地价...查看全文
#小米SU7提车日记3.28大定创始版4.4日提车目前高速驾驶2天地面驾驶两天 情况介绍 这车是我们对比了市面上常见的纯电车和增程车后的选择,我们试驾过了问界的M7,S7极氪的001,007,蔚来的et5t,总感觉各有千秋每个车都满意但是每个车都缺点东西像M7...查看全文
#小米SU7提车日记之前也发布过我的SU7创始是捡漏抢到的,编号4545。预约到了4月13日在北京小米汽车超级工厂,俩个朋友和我们夫妻俩一起去提车。前一天从内蒙古鄂尔多斯乘坐动车到北京,入住在离工厂1公里左右的酒店,准备着第二天提车。 不知道大家是否和我一样...查看全文
#小米SU7提车日记本人不算铁米粉,但也有用过小米的产品,从手机到各类小家电都有过,最近几年是用的苹果机因为玩游戏比所有安卓机都更流畅点,有人说小米的东西容易坏,电子产品都有一定的概率遇到问题,可能小米生态链产品覆盖太广,销售量太大,所以爆出来的问题就多了,就...查看全文
#小米SU7提车日记一:情况介绍 本人是96年的一枚铁杆米粉,从小米6,小米9,小米11,红米k50,一直用到现在的小米14,虽然有时候用的体验不是那么的完美,但是对小米的热爱一直都没改变,只要想买的东西小米有做那么第一选择肯定是小米。 买车这个事我...查看全文
#小米SU7提车日记👍选车对比 家里目前一台轩逸一台欧拉,开习惯了电车实在不想开轩逸,轩逸已经极少开了,欧拉老婆日常在开,于是23年底就有想法想要把轩逸换掉,上一台电车~陆陆续续试了好多车,智己LS6、飞凡R7、零跑C11、小鹏G6、极氪001/007甚至极...查看全文
#小米SU7提车日记经过那么久的驾乘总结出以下几点: 1.特别好开,真的特别好开,跟开跑车的体验相差不多,20万的价格可以说媲美BBA。 2.底盘比特斯拉3要好很多,过减速带的时候非常稳当的同时还能做到不那么颠屁股,对比特斯拉感受好的不只一点点。 3.车机性能:电门响应非常迅速,一脚下去就有种冲出去的感觉,配上20秒真男人模式,速度提的非常之快,车机只能方面也特别好用,功能找不到基本上只要呼唤小爱同学即可。对于最好用的还是下车时手机忘记拿了,他会提醒你手机忘记拿了,这一点是真的好用,有时候真的会忘记拿手机,给车机的智能点赞,车机也可以跟家里的东西互联,真的很智能,我车开进家门口的时候,就可以打开电灯,空调等东西,因为家里养了猫,也可以通过车机的摄像头看看猫猫在干什么,真的很方便。 4.储物空间:前备箱非常大,也是能放下很多东西的 而且前备箱跟车内不互通的,有时候带点海鲜啊腌制品啊,味道特别重的东西可以放在前备箱,沾到味道了清洗也很方便,他是给前备箱设计了下水口,水冲过可以通过下水口就出去,特意设计了一个坡口,防止水流不下去,后备箱设计的也很好,不仅空间很大,还专门设计了下沉式的后备箱,储物空间一下子就大了很多,很多东西都能放前备箱或者后备箱,车内空间一下变得又大又干净。 5.颜值:对于颜值方面就不用多说什么了,大家也是有目共睹的,真的特别运动,非常适合年轻人开,内饰白的容易脏,红的容易看腻,黑的相对于前面两种感觉好很多,我个人是喜欢黑内的,所以我选配的时候选的黑色。 6.音响:音响的话说实话,歌不同感觉也不同,有时候声音放的大一点感觉这个音质特别的好,只能说中规中矩,在自定义里面暂时还没调出我想要的感觉 缺点 7.舒适性:主驾的位置可动的角度很大,包括腰托在转大弯的时候特别好用,我180坐在副驾,脚能伸开的情况下后排的人坐着也是很舒服的,没有磕脚等等的问题,所以车内空间还是非常大的,对于有些人说新车味道特别重,我从提车到现在还没有买香薰等东西,坐在车里也还行,没有那么重的刺鼻味道,多开窗通通风就会没有,坐在车内也听不太到外面的嘈杂声,对比别的电车,别人踩油门会有一些电机嗡嗡嗡的声音,但是坐在小米上面真的没有听到这种嗡嗡嗡的声音,开舒适模式真的不怎么会晕车。 8.续航能耗:官方标着700,实际能跑550左右,我从买来到现在开了400多公里了,电池还有20%的电量,我是每天开着空调,冰箱等一些东西在开的,个人感觉700打个8折7折左右是真实的,要是晚上开着哨兵模式会比较耗电,一晚上大概10几的电,在路上速度开的越快越耗电,我平常在城市里跑跑也就11个左右,在跑高速就要17.18左右的电耗了。对于冲的话,我一般都是20以下就去冲了,在星星充电线用120的冲,大概1小时左右才能充满,刚开始冲的时候因为电池还没热起来,会冲的有点慢,等冲了一会儿之后,他的功率就会上去,等到80左右他就会保护充电,就会把功率降下来,我个人觉得后续ota可以升级一下,可以选择保护充电或者是继续大功率充电。 9.无线充电: 充电的地方只有一个,要是你是刷卡进入的话,还得把卡放在那个位置,也不能充电了,但是基本上也是用不到无线充电的,看个人习惯吧。 10.天窗玻璃:玻璃很大,在行驶过程中确实特别的防晒,坐在车里没有太多的感觉,但是停着的时候,在太阳下晒着,还是会有点感觉对着晒的感觉。 11.后排靠背太直了,坐久了有点不太舒服的感觉,要是能电动调节就好了,后排空间是很大的,就是坐垫太短了,腿的有一部分是腾空的,坐久了也是有一点点的说不上来的感觉。 总结:再购车前也是对比了很多家汽车,包括特斯拉毛豆3,极客007,但是最终还是选择了小米,第一眼看到的时候就喜欢上了。我购买的是215900创始版的Su7也是运气特别好,抢到了5000分之1的名额,也是最早一批提到车体验的用户,对于价格方面来说的话,标准版215900对于一般的人来说价格合适,也是够用了,要是对操控有要求的话可以选择299900的高配版本,要是想体验更高端的城市领航,又预算不太够的情况下,可以选择245900的中配版本,低配中配高配个有优势吧我觉得,一般情况下我觉得低低配就够用了,先不说高配800v,百公里加速2.98秒,城市智驾,现实中说实话真的不太会用到,因为高配加速比较快,有点很难把控住,对于新手来说很容易出现问题。所以标准版的完全是够用的,不管是操控,驾驶的舒适程度,包括提速,已经是远超很多大部分新能源车企了,以上只是个人提车后的一些观点,不喜勿喷,也没有诋毁小米汽车不好的意思,我是真爱粉。
#小米SU7提车日记选车对比: 去年发布会后就一直关注着su7,之间也看过蔚来et5,极氪007,et5外观喜欢的内饰一般,空间小续航小,007续航可以,整体都拉满了,但是那外观真的感人,不是喜欢的类型,看了雷总的发布会售价,还有创世版的配置,就知道想要的就是su7创世版,就立刻下载了app等待抢购,10点去抢但是秒无啊,看了隔壁群的订单付款时间是15分钟,我就觉得10点15是个机会,果然苍天有眼,10点15被我刷到了,我心爱的。我都没有去试驾。这算不算盲定呢~~~ 购车花费: 由于经费有限,就定了21.59的盖版,然后杭州的保费6380,上牌393,总共花费22.2左右。但是我的是创世版,免了7000选到了喜欢的颜色,还有其他送的礼物,感觉很好了,还可以,正如雷总说的一样SU7的盖版,等于别家的pro版本一样。足够使用了。 续航能耗: 我的小米SU7是盖版,700的续航,4号提车以后开了几天,大概估算没电基本能开到550+的续航,高速也有450+的续航,有了450,我基本可以回一趟老家了。目前开了大几百公里了,短途能耗可以看图,10.7的能耗,不用多说吧,应该是极品了,这条路是我上班的路~ 辅助驾驶: SU7配备了多项智能辅助驾驶系统,如自动驾驶辅助、车道保持辅助、自动泊车系统等。我的是盖版,没有城市noa,目前就用了高速高架的辅助驾驶,用起来还挺顺手,一键智驾,泊车的功能的确牛逼,有停车线的就能识别到车位,耗时看难度基本上15-30秒不等,不过我也不怎么用,对女生挺好的,泊车方面感觉是市面上第一梯队了。感觉是小鹏那套泊车做了很多改进。虽然没有城市noa,但是城市道路完全可以使用lcc,跟车举例可以设置,也相当于半自动驾驶了,有钱还是得上max,以后有城市noa的。 车机评价: SU7的车机操作界面简洁直观,响应速度快,功能丰富。主驾驶位跟其他位置的声音可以分别识别,还可以,目前不能识别方言的。我的方言是小语种,嘎嘎基本识别不了,自带的app有很多,我目前用得上的其实就音乐视频地图等等,足够了,音乐有很多app支持,这点很满意,可以qq酷狗网易云,喜欢哪个就用哪个,可以无缝对接手机的app会员,目前还没有carplay我的是苹果,但是感觉车机已经足够用了,基本用不到手机。 充电时间: 这几天高速开的多,我冲了几次,一次40-100花了,大概45分钟,0-100花了70分钟左右,10-80很快,大概也就40分钟的样子,一部剧的时间就能满能量了。满意了,日常通勤一周一充就可以了。家充3999暂时没装,过后1999考虑装一个 用车体验: 开了这么多天,开上了电车,就回不去油车了,很舒适。虽然是盖版,起步加速性能已经足够我使用了,我也不会那么猛的开车。过减速带比我以前的破车好多了,基本没啥震动,虽然是5米的车,转弯半径感觉跟我之前4.7的车差不多,满意的,过弯也很灵敏,等以后有更厉害的改进继续换着开。感觉目前的功能差不多已经到顶了。 空间内饰: 送的真皮虽然就一部分,但是也过得去,坐垫不软不硬,还可以,杯架有两个很满意,可以放两杯咖啡,跟老婆共享,送的冰箱是半导体的,也基本够用,属于可以不用,但是不能没有的配置,也就偶尔用用,空间的话对于轿跑来说还可以,前排无压力,后排180以下无压力。不能跟suv相提并论的。 一丢丢吐槽: 送的脚踏好像质感不咋样,后期肯定要更换。前备箱的门开了,很难关上得双手按下去,都生怕按坏了,对于女生也不友好。还有就是配件买车都不给积分。配件都要另外花钱,这点很雷总~不过车价在这里了也没说啥了,希望后期来点福利~ 总结: 对于su7,目前还是真香车,不知道以后会不会是韭菜车,我们一起来看~~~
#小米SU7提车日记昨天刚提su7,应该是云南前十辆吧,我所在的县城肯定是第一辆,刚回到家就去试了一下运动模式、运动+模式、弹射起步!太爽了! 之前买小米手机,现在买小米汽车,真的不后悔!真的香! 一开始准备贴车衣、贴车膜,开了两天发现根本不需要,车膜防紫外线、防太阳,真的不热。 其次,提车前一天学习了提车顾问发来的学习智驾的二维码,提车当天就尝试了,高速真的基本全程智驾,甚至能通过导航自动减速下匝道!在一般道路上打开是自动跟车、自动车道居中! 最最最推荐,以及对各位司机友好的:自动泊车!!!真的太太太香啦!我们小区车位紧张,经常会听到停车擦到其他车的情况,有了自动泊车,根本不用担心,自动判定识别车位,自动进行停车,发不了视频,不然真的要炫一下 最关键的是:不用像学习时说的露天车位不能停的情况,根本没问题,照样自动判定自动停车。 发现的问题也有,一个是车机上的网易云与手机上的会员不能匹配,需要开SVIP才行,QQ音乐暂时还没有试第二个就是车机上的米家貌似还没有更新到位,有连接家中设备的消息,但是不能进行控制以及用米家登陆,也许后面会升级吧第三个就是车机上Carplay还没有实装,有点难受😣 最后说一句,感谢雷总让我能感受豪车的魅力,感受零百加速几秒的快感,选择小米汽车不亏! 再加一些大方向的感受吧: 选车对比:从去年下半年时就开始关注汽车,对于我就是有一种执念,就是买电车,所以后面看了深蓝SLO3的515纯电款,觉得性能不错,样子也讨喜欢,但是电池降价导致车价持续降低,让我家一直在等,所以等到小米su7也算是一种等等党的胜利吧 ! 购车花费:车价215900+6000保险费(自己知道返点的可以自行购买哦),我买的是中国人民保险,价格在六千左右,返点后在五千左右,保险需要提前一天购买完毕,第二天到店提车。 续航能耗:总的来说,符合我的预计情况,从提车地点到家,大概45公里,三分之二是高速,车机上的预估里程也就降低了50多一点,所以续航还算满意吧。今天几天通勤跟高速,表显能耗还是在14.8,有点稍高,不过还能接受吧,毕竟我都是起步快,速度快的开。 平时驾驶的话,比较平稳,特别过加速带,相比之前家中的SUV我觉得是变化太大了,过加速带基本没感觉,转弯的话也没发现会甩的情况,可能我虽然开得快,但是转弯速度还是慢的,嘿嘿(还是担心自己及家人安全的),就是过大坎大坑的时候能避开尽量避开,还是很担心车的底盘的 充电时间:暂时家中不支持安装充电桩,也是想着附件的充电桩也就0.5-1.2元每度,所以就暂时不定拉,但是买了米家充放电一体的随车冲,今天试啦,50%的电需要24小时!!!充电只有8A,看来就只能紧急充电跟外出露营放电用了,需要充电的还是得要家用充电桩呀。 空间:到店看的都知道,su7有前、后备箱,一开始就是看后备箱那么大,可以装很多才买的,实际使用也的确,婴儿推车放侧面空间还剩下很多,前备箱暂时还没用,想想放什么吧~前面说储物空间,下面就说说车里面的空间吧,我180的身高,脚踏地方空间很大,可以看我上传的图呀,开车真的太放松太舒服了,中间是无线充电跟水杯口,我的是苹果13,充电处四周都很宽 ,所以Promax版的不用担心呀!水杯口有两个,放奶茶、咖啡很稳,不会撒,放下去有一点点阻力(为了固定杯子),拿起来又不会卡住,很棒!后排空间很大,比好多SUV空间都大,坐上去也不会觉得闷或者挤的感觉,中间有一个可以放下的扶手,放下后就只能有两座啦。后排还标配了通用的安全座椅接口,这对我家婴儿很方便,保证了小孩的安全。唯一小的,可能就是后座后的挡风玻璃与后备箱的空间,就够放两个玩偶吧,其他也放不了什么。 隔音、异味、防晒:在高速上开的稍快风声会大,不过这个很正常,又不是很吵那种,何况听着歌基本听不到、城区里基本听不到外面的;异味的话,就是在提车的时候会有点真皮的味道,晚上手机上开了通风(开一点点窗户)现在坐车直接没味道了。防晒的话,我觉得真的真的不用贴防晒膜啦,最多就是贴隐私膜,在车内开车不太晒,反正热了就开窗户或者开空调啦 。 今天又发现一个问题呀,不知道后面会不会处理好,我下车买咖啡、拿快递的时候,有家人坐车上,居然还是自动关电以及关窗锁车,希望下一个OTA能通过座椅传感器识别车上还有人,就不要自动锁车呀!
#圈友鲜试驾在这里首先要感谢一下@炜主,老哥,在海南新能源众测活动第二天可以和我交换试驾车,让我可以成功开到su7max,前前后后我大概开了有50多公里,主要涉及到国道,高速路段。 首先说下su7的续航情况,当时由南哥实测跑了528公里,当仪表盘上面...查看全文
4.01
“优秀”
共94人评价
25万-35万新能源总榜
NO.37
低于52%的同价位车系
4.01
综合
3.95
内饰
4.14
配置
3.44
空间
4.34
外观
3.89
舒适性
4.06
操控
4.22
动力
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