南航专接本助手:中午有时间,去附近试驾了一下小米su7,家里有3辆油车,一直觉得需要配一辆电车。最近小米su7热度太大,必须要去试一下。几点感受:[爆炸R]一、外观、内饰层面:1.展车的这个蓝色,实车比图片好看,室内比室外好看。2.内饰总体精致,比问界好一些,不如蔚来的调性和质感好。(比小鹏和理想设计风格要好看,做工大差不差)3.抬显巨大,需要适应,不过显示信息多,习惯后应该会更实用。4.方向盘皮质较一般,不高档。应该弄翻毛皮或者打孔皮会更好一些。5.全景天窗,在夏天必须得用天窗配件,不然肯定晒(我卡宴刚贴了威固最好的膜,也依然晒)6.车机必须得搭配小米手机才能更完整7.车外观总体来说,个人最喜欢亚灰,内饰浅色内饰大太阳下不高级容易脏,建议选深色内饰。[彩虹R]二、驾驶篇(试驾顶配max版)1.舒适模式够用,驾驶比较轻盈。2.小米人员开启S+模式加速的时候,我在副驾直接“卧槽”,推背感拉满。但是真担心一些开车新手驾驭不了。3.高速开到120(试驾车限速),车内噪音满意,比我想象的好不少。4.底盘滤震还可以,轻盈有余,厚重不足。怎么讲呢,个人感觉高级感会略微欠缺一些。5.主驾支撑,的确如陈震所说,回馈慢,且支撑弱。[星R]总结:个人评分75-80分,漂亮的驾驶小车。不过我在副驾坐的时候有点晕。如果是后排可能会更晕了。(开的时候,设置是调整成类油车模式,动能回收调为0)如果买车主要带娃,经常带人,可能要谨慎一些。[拥抱R]最后,试驾完,开回卡宴,即便调成S运动模式,依然觉得很肉[笑哭R]电车的加速能力真是有毒。。。同时也希望各个汽车厂家不要为了加速而加速,安全最重要。
#懂车帝众测中午有时间,去附近试驾了一下小米su7,家里有3辆油车,一直觉得需要配一辆电车。最近小米su7热度太大,必须要去试一下。几点感受:[爆炸R]一、外观、内饰层面:1.展车的这个蓝色,实车比图片好看,室内比室外好看。2.内饰总体精致,比问界好一些,不如蔚来的调性和质感好。(比小鹏和理想设计风格要好看,做工大差不差)3.抬显巨大,需要适应,不过显示信息多,习惯后应该会更实用。4.方向盘皮质较一般,不高档。应该弄翻毛皮或者打孔皮会更好一些。5.全景天窗,在夏天必须得用天窗配件,不然肯定晒(我卡宴刚贴了威固最好的膜,也依然晒)6.车机必须得搭配小米手机才能更完整7.车外观总体来说,个人最喜欢亚灰,内饰浅色内饰大太阳下不高级容易脏,建议选深色内饰。[彩虹R]二、驾驶篇(试驾顶配max版)1.舒适模式够用,驾驶比较轻盈。2.小米人员开启S+模式加速的时候,我在副驾直接“卧槽”,推背感拉满。但是真担心一些开车新手驾驭不了。3.高速开到120(试驾车限速),车内噪音满意,比我想象的好不少。4.底盘滤震还可以,轻盈有余,厚重不足。怎么讲呢,个人感觉高级感会略微欠缺一些。5.主驾支撑,的确如陈震所说,回馈慢,且支撑弱。[星R]总结:个人评分75-80分,漂亮的驾驶小车。不过我在副驾坐的时候有点晕。如果是后排可能会更晕了。(开的时候,设置是调整成类油车模式,动能回收调为0)如果买车主要带娃,经常带人,可能要谨慎一些。[拥抱R]最后,试驾完,开回卡宴,即便调成S运动模式,依然觉得很肉[笑哭R]电车的加速能力真是有毒。。。同时也希望各个汽车厂家不要为了加速而加速,安全最重要。
#雷总能耗挑战小米su7标准版,虽然只有400v 但是充电功率真的太可以了,26分钟从28%冲到83%。能耗续航表现真的很顶,如果不累,开300公里充一次一点没有任何续航焦虑。像我一般开个250左右就受不了了,要休息会。所以标准版这个续航足够了!!
南航专接本助手:①续航能耗:小米su7标准版日常上下班真实能耗11.5左右,高速百公里100-120的速度能耗在15左右,最近天气温度比较高,时刻开了空调续航跟之前不开空调基本上没有多少区别,也许空调制冷不不怎么耗电?想省能耗,开能动回收百分百模式,不要随时地板油的踩,市区能耗能达到10左右。可见小米的三电系统还是有两把刷子。 ②智能化:小爱同学没的说,响应很快;所有操作基本可以通过语音来解放双手。尤其自动泊车真是太好用了,等待更新代客泊车功能,标准版不知道何时能有? ③外观颜值:个人认为侧颜和前脸完美!尾部设计有点复杂,一般,有点大嘴猴的感觉,单纯看尾部造型有点难看。 ④驾驶体验:动力、加速没得说,操纵驾驶感,路感也没得说,很好!比较低趴有点开赛车感觉,座椅偏硬,开久了不怎么舒服,后排座椅有点短,长时间乘坐也不舒服。总之这车兼顾了轿跑和代步双重需求,挺受城市白领和不怎么懂车的年轻人喜欢!看参数su7标准版毫无性价比,被极氪001/007,乐道,知己l6,华为s7等一众甩很远!尤其极氪的两个博主天天各种diss 低配版的su7!但是我必须承认小su7好开好看好省电足矣! ⑤用车成本:目前开了2500公里还没有保养/截止今天总共充电400度这样的,家充0.35元/度,用车车本哪位数学好的大神,可以帮我详细算算,哈哈哈哈,单纯从加油跟加电比较成本,那真是巨省!!!总之我再也不用每周加油要花费300元了!!!!!
#众测主题赛①续航能耗:小米su7标准版日常上下班真实能耗11.5左右,高速百公里100-120的速度能耗在15左右,最近天气温度比较高,时刻开了空调续航跟之前不开空调基本上没有多少区别,也许空调制冷不不怎么耗电?想省能耗,开能动回收百分百模式,不要随时地板油的踩,市区能耗能达到10左右。可见小米的三电系统还是有两把刷子。 ②智能化:小爱同学没的说,响应很快;所有操作基本可以通过语音来解放双手。尤其自动泊车真是太好用了,等待更新代客泊车功能,标准版不知道何时能有? ③外观颜值:个人认为侧颜和前脸完美!尾部设计有点复杂,一般,有点大嘴猴的感觉,单纯看尾部造型有点难看。 ④驾驶体验:动力、加速没得说,操纵驾驶感,路感也没得说,很好!比较低趴有点开赛车感觉,座椅偏硬,开久了不怎么舒服,后排座椅有点短,长时间乘坐也不舒服。总之这车兼顾了轿跑和代步双重需求,挺受城市白领和不怎么懂车的年轻人喜欢!看参数su7标准版毫无性价比,被极氪001/007,乐道,知己l6,华为s7等一众甩很远!尤其极氪的两个博主天天各种diss 低配版的su7!但是我必须承认小su7好开好看好省电足矣! ⑤用车成本:目前开了2500公里还没有保养/截止今天总共充电400度这样的,家充0.35元/度,用车车本哪位数学好的大神,可以帮我详细算算,哈哈哈哈,单纯从加油跟加电比较成本,那真是巨省!!!总之我再也不用每周加油要花费300元了!!!!!
南航专接本助手:为啥买标准版?我和不完美的小米su7
#小米SU7提车日记其实我们家已经有一辆燃油车了,所以购买第二辆车并不是特别迫切的需求。但老公是个小米产品的忠实粉丝,家里的晾衣架、小爱音箱、门锁都是小米的。对于小米汽车的发布会,我事先一无所知。记得那是一个晚上,3月28号,我看到老公全神贯注地用手机观看雷军...查看全文