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#辣评新车秦L发布会一开始，代表了车企内卷更进一步了，看完之后心里只有一句话，比亚迪杀疯了。 对于20万内的家用车来说，大部分消费者更在意的应该还是经济性，价格和用车成本是考虑的第一因素，而比亚迪这次发布的秦L使用了最新的技术，发动机热效率46%和2.9L的油耗再加上998的价格可以说是在掀桌子，可以预见的是大卖的场景。 话说回来亏电油耗2.9这点不知道有多少吹牛的成分，但是从这个最新的发布技术来看EGR加上泄气循环加上能断开发动机的离合器，肯定是能做到比之前更省油。 这次秦L的内饰已经开始在改了，感觉比亚迪这方面已经在改变自己的思路了，原来的秦PLUS上的扭力梁到秦L这也变成了四连杆。但是我这次关注的点反而在小电池也使用锂电池了，如果其他厂商跟进的话，那我们就可以慢慢淘汰那个重量高，充放电效率低的铅酸小电池了。 其实目前来说十来万价格的车已经绕不开比亚迪了，就算最后没买大部分人也会把比亚迪放入备选项里面。而比亚迪目前最大的短板就是在智能化上面，如果这里也改善的话，那真是无敌了。 也正是因为这个智能化这个问题，让我选的话，我会考虑选10.98的超越版，相比较于最低配的版本，超越版多的前雷达和360影像以及胎压显示和主驾驶电动调节与双区空调还是很实用的，当然追求极致性价比的话肯定无脑冲最低配。至于顶配的话，感觉不如等等汉L。 对于目前的秦L来说，我觉得唯一的不满点是还是1.5L的发动机，如果能用上2.0L的话那我确实会控制不住自己的手。 其实销量方面这个价位的比亚迪没什么好说的，已经是一骑绝尘了，而秦L的发布，估计十来万价位的合资车企日子会更难受了。
#圈友鲜试驾作为一名领克车主对于领克的关注会偏多一点，这两天发布的领克07EMP从预售开始就偶尔会去关注，在发布会第二天就预约了试驾。其实从领克现在的方向来看，已经把重心全部放在新能源车型上去了，对于传统的油车基本上处于停滞的情况，而07作为领克的首款...查看全文
#辣评新车昨晚领克07发布了，总共有三个版本，价格16.98-18.98，对于这三个版本其实我挺感叹刀法精准的，pro比halo少了座椅按摩和哈曼卡顿音响，halo比ultra少了hud和后排座椅加热通风按摩。每个版本一万的差价，估计很多人要么就是直接低配要么直接顶配。 很奇怪这次07没有出超长续航版本和四驱的，如果只是为了控制定价区间的话，那我觉得还是挺遗憾的，这样一来想要长续航和四驱的客户又会纠结要不要选择07。 昨天发布会以后，我算了下，把置换和各种券加大客户补贴全部拉满的话，可以做到15左右起，但是这个价格我仍然感觉缺少竞争力。07全系都是磷酸铁锂电池，和同门08对比的话，会发现把电池和其它配置全算上的话其实和08价格相差不大，对于不是非轿车不可的人来说反而08的性价比更高。而以08目前的市场表现来说，其实也差不多可以遇见07的情况，所以我猜07后面估计销量也就稳定在五千左右的样子。 不过好在一点，现在15-20万区间的混动轿车的竞争对手并没有suv那么激烈。但是除了比亚迪的海豹和汉，其余的都比07的定价要低很多，所以如果后期07没有其它的优惠政策的话，那只能从口碑和产品力来说话。 让我来选的话，我更倾向于08，但是目前08的销量已经有了一定的颓势，后期极有可能优惠力度加大。如果让你们选的话，你更倾向于哪辆车，如果选择07的话是现在就定还是准备等优惠呢？
#用车心得感谢圈主【星巴克在逃星选美式】推荐 相比较现在新能源汽车日新月异的智能化更新速度，油车基本上在这一块很少被人谈及。优秀的辅助驾驶功能可以让新手平安的度过技术磨练期，也可以让老手在面对长途驾驶时所要面对的疲劳感可以更加的从容，所以今天这边文章...查看全文
#圈友鲜试驾SU7作为当下最有热度和话题的一款车，我很好奇它的表现到底是什么样的，开放预约以后第一时间就预约了试驾。 本人是领克01车主，身高一米七，是一名IT从业者。因为热度太高，店里排队的人太多，没办法进行深度试驾，所以这里尽量把自己在有限的试驾体...查看全文
#辣评新车昨天小米发布会，发布会之前在车友群聊天，我就说了，小米的起步价应该是在21.9，然后下定权益优惠4000，最终21.5。 为什么会猜这个价格，其实想想小米的对标目标就知道，小米对标的是特斯拉，所以价格肯定不会超过特斯拉的价格，也不会便宜太多，不说成本，如果定价差太多，档次会显的低，小米这次造车不会再去讲性价比的，他想走的是中端及以上的品牌路线。 发布会价格公布以后，我观察了身边线上以及线下的一些观念，发现觉得香的人反而占多数。而且小米又自带巨大的流量，所以我感觉前面两三个月的均销量应该会在一万出头，至于后期会不会稳定下去，还是需要看首批车的市场反馈，如果市场表现很好的话，我估计后期销量还有增长。如果表现一般的话，月销量能稳定在七八千的话都算成功了。 其实看完发布会，我是有点不满意的，和价格无关，是在配置上面的不满意。中低配少了很多东西，比如HUD只有高配才有还不能选配，比如中低配都是400V架构和单电机加上磷酸铁锂的组合。而且全系都没有座椅按摩。我觉得低配拉低起售价少点东西可以理解，但是中配应该出个四驱的配置，电池也可以选配。给多点空间给用户自己选择是否选配会更友好点。 所以如果让我选的话，我会直接上顶配，DCD悬挂，四驱，三元电池，HUD等等这些东西都只有顶配上面才有，这些不能后装的东西一开始没有的话，后面再想要只能是会后悔每上顶配。 发布会上对标的特斯拉，但是能不能干过特斯拉不好说，反正小米su7一出来最先难受的就是小鹏P7和蔚来ET5了。其实20多万价位的电车，越往后厮杀越强烈。该怎么去选择就是一个见仁见智的事情。如果是光看配置的话让我选我会首选001，降低预算的话也会考虑007，虽然007个人觉得很丑，但是它的配置分配我觉得是比较合理的，不会有左右为难的感觉。 当然如果看外观的话，小米确实也是个不错的选择。所以，没有一款车能让所有人都满意，如果让你选的话，你会选择哪辆车呢？
#懂车帝众测能耗概况】 提车到现在将近一年半，总共行驶了8900多公里，里程数比较少。主要的用途就是节假日一家人出去玩，还有就是过年回家使用。所以路况基本是快速路以及高速为主。目标表现总平均油耗是8.9L每百公里，小熊油耗记录是9.3L每百公里，相差不大。总共加油865L，平均油费8毛不到。 【用车条件】 主要的路况还是快速路和高速为主，大概对半开吧。市区通勤开了一段时间，实在太堵了，后面就放弃了开车通勤，大概通勤行驶路程2000公里不到吧。刚提车通勤的那段时间平均油耗比较高，基本在12L左右，后面放弃通勤以后平均油耗慢慢下降到现在的9.3L,后期应该还会有0.5L的降低空间。 通勤油耗： 我的单程通勤距离是10公里不到，一般通勤平均时速在18-25之间，刚行驶一公里的时候油耗在19.9L，随着行驶路程变长慢慢开始下降，5公里左右大概在15L左右，10公里的时候就差不多到12L左右了。等红绿灯的时间长短大概影响在2L左右上下浮动。 快速路表现： 我这边快速路一般限速80，按80左右的速度开，单趟下来均速在50左右的话一般都是7L不到，2公里左右就开始从11L慢慢往下降，一般到20公里的时候油耗就差不多稳定在7L左右，路况好的话匀速时间长最低到过6L。如果开定速巡航的话可以做到6以下。 高速路表现： 高速路表现其实和快速路区别不是很大，速度在100-120，综合下来的话一般7L出头，如果匀速在90左右区间最省，越往上越高。 【节能小招】 随着开车越久，也会慢慢注重脚法，学会有油门控制速度的话会好一点。 保持胎压合理，之前一直懒得打气，冷胎胎压在230，最近把胎压打到260以后，发现油耗的改变比脚法大多了。同样的路段，总长48公里，之前230的时候开油耗每次都是百公里8L左右，而胎压到260以后，开了几次都是在7L出头，将近有1个左右的油耗区别。
#我与懂车帝的2023对于汽车的关注我是在拿到驾照以后开始的，好像也是在那年懂车帝刚推出，某天应用商店搜汽车资讯APP的时候发现了懂车帝，于是下载下来试试，最后发现越用越喜欢，所以到最后手机里只有懂车帝这一个汽车类APP。在买车之前的那几年没事就会上懂车帝上看汽...查看全文
#用车心得感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐 【情况介绍】 22年10月份入手的23款领克01型PRO，到这个月正好满一年，一年的时间01伴着我从新手菜鸟变成小半个老司机。 目前累计行驶了6000公里，主要的用车场景节假日回老家总共2000公里，周...查看全文
#哈弗H5试驾感受首先感谢懂车帝给予的“鲜”试驾的机会，让我有机会试驾新款H5。 虽然我是领克01车主，不过从很早开始就对长城的汽车挺有好感的，只是一直以来都没什么机会接触到长城汽车。这次终于借着懂车帝的这次机会让我一偿夙愿，再次感谢。 ...查看全文
#银河L6价格预测银河L7刚上市没多久，吉利接着紧锣密鼓的发布了L6，填补了银河系列轿车的空白。银河L7上市首月销量就达到了9673台，足以证明市场的认可，随后而来的L6是否能接着延续L7的表现呢？它是否有能力从对标车型比亚迪秦PLUS DMI手中抢走蛋糕呢？带着这样的疑问我们一起来从官方透露出来的信息来看看银河L6和比亚迪秦PLUS对比的优劣势吧。 银河L6的外观设计同样是L7的那套设计语言，封闭式进气格栅，贯穿灯带，车头部分个人认为比L7看起来更协调，但是相比L7少了点个性。车身部分采用溜背造型，双色车身，很有运动感。而比亚迪采用的是矩阵式六边形的进气格栅，上方银色镀铬饰条连接这两个大灯。车身线条流畅，但是相比较L6少了隐藏门把手，尾部同样的贯穿式车灯。外观这方面见仁见智，个人还是比较喜欢L6的外观。 空间方面吉利一直比较鸡贼，工信部申报的尺寸4782x1875x1489，在A级车里属于上游水平了。而秦4765x1837x1495，两者差距不大，L6略胜一丢。 动力方面L6是1.5T发动机加上P1+P2双电机和3档DHT。光看纸面上的参数肯定是比秦强多了。但是3档DHT结构复杂，上一代吉利的雷神混动系统不稳定有很多问题，综合来看的话勉强算平手吧。假如二代雷神有改善的话，那毫不犹豫肯定是吉利这套肯定是有些绝对的优势的。 不过说到底，对于销量最大的影响因素还是价格，如果L6起售价能压到10万起的话，鹿死谁手还真不好说。不过考虑到综合成本的话，我估计L6最少也得11万起售。至于最后到底什么价格，能不能成为爆款，就让我们拭目以待吧。
#用车感受【情况介绍】 10月份提的23款领克01型PRO，到现在四个多月，目前里程3000公里。买这个车主要是为了日常通勤，因为公司离家比较近，所以到现在才刚到3000公里，相比较圈里很多大神已经开始首保了，我这车确实用的少。目前总体上来说还是比较...查看全文
#提车作业首先感谢圈主星巴克在逃星选美式的推荐。 【个人情况】 拿驾照好多年了，一直没买车，这两年因为小宝宝的出现遂萌生了购车的想法。由于家庭的第一辆车，平常可能会出现四至五个人乘坐的情况，所以更倾向于空间大一点的SUV。之前一直有使用懂车帝，提前...查看全文
