点评车型: 2024款ZEEKR 007 四驱版 100kWh
2月底提车,到现在差不多一个月了,车也开了快2000公里,基本都是市内同行,单次最远也就开了80公里,随便说一谁: 【购车经历】 两年前买了第一辆电车—奇瑞小蚂蚁,理论续航301㎞,30度磷酸铁锂电池。两年跑了39000㎞,虽然续航不高(一次跑到160㎞后,继续开续航掉的飞快)、空间局促(两门四座,车门大,容易蹭到别的车,后排空间几乎没有)、而且动力比较拉胯(起步还好,最高速度只有108㎞/h),但出行很便捷,可以灵活穿梭,且停车方便,非常适合没有孩子的家庭日常驾驶。 开了一段时间小蚂蚁后,喜欢上了电车驾驶起步的风驰电掣和行驶过程中的静谧无声,想开着电车带着家人去周边旅游,但空间和续航的劣势明显,就动了换电车的念头。 家里还有一辆星越L,所以考虑换轿车,备选车有小鹏P7、银河E8和极氪007,考虑到电子产品买新不买旧,以及电池的安全性,最终选择了007。选择版本时,因为没有智驾的需求,就选了四驱版,加上灯幕(这样前脸好看些?)和100度电池(宁德的麒麟电池,大家都说好)。 【驾驶感受】 开了快2000公里,刹车灵敏,悬挂软硬调节后驾驶感受完全不一样,油门起步有点延迟影响驾驶体验,超车很轻松,但我一般开的都比较佛系。 【电耗】 毕竟2吨多的车,还是四驱,耗电量不低。最近南京气温在15度上下,温度适宜不需要开空调,昨晚充满电早上来上班,20公里的路程,包括一段10公里的绕城高速(时速110左右),平均能耗16.5。 【续航】 每次跑到60%就充电,家里有充电桩,所以没什么焦虑,目前开的都不是很激烈,车显动态续航有600多,驾驶过程中,前半段掉的快些,后半段慢些。 【最满意】 外观,动力,底盘,安全辅助功能全面 【最不满意】 ①最近一次系统升级,推送了两次给我,但是安装都失败了,结果就不推送了……问客服只能去店里升级,到了店里,师傅说是第一次给007升级,不知道要花多久,结果折腾了四个小时……不知道下次系统升级还会不会出现这种情况; ②底盘低,但在城市通行问题不大,还没遇到托底的情况; ③通过APP预约充电有时会失效,导致充电失败,所以现在预约充电了我也会检查一下; ④方向盘重,我老婆说调到最轻转向还是费劲; ⑤氛围灯……一言难尽。 ⑥车门,后备箱的门缝比较大。 【其他】 ①运气不好,提车前三天,左后胎扎了两次…… ②高速nvh还好,放音乐的话就不受影响了; ③目前还没召回升级空调系统,前机舱进泥水的问题还没看过?; ④中控台的氛围灯和车门的氛围灯是对齐的。 ⑤还没试过快充,下个月准备出去自驾,到时候感受下
LLL556:007的氛围灯不好看吗,销售说是水晶什么,忘了具体名字。感觉挺好看的啊,楼主感觉不好看?
Alfata:这车的后排挺宽敞,比同级纯电轿车都好。再就是前排座椅下面空间大,后排可以把脚伸前排座椅下面,相当于增加了腿部的活动空间,这些设计都挺讨巧,也很用心。
起床大兄弟:同南京,五一过后去装后备箱遮挡