【动力表现】
超过路上百分之九十的车
【乘坐体验】
2018年这车驾驶感受还不错吧,动力随叫随到,前排都是电动座椅,有腰部支撑还行。缺点就是胎噪大,原厂综合性防爆胎就是这样,排水、抓地力、舒适度说得什么都有点,结果其实是什么都差点
运动轿跑,设计驾驶位座椅和底盘比一般家轿底,驾驶视野没那么好,车速快容易碰到一些路面。底盘低过一些不平路面容易被刮。
雨雪泥泞路面:前几天南京下了18年的第一场雪,由于有急事开车出了趟门。自己平时过弯的驾驶习惯是过弯到一半时就开始加速,这次也不例外,然后就出现了甩尾现象,还好ESP介入了,不然后果就是甩尾失 控,然后撞到马路牙子。车. 上面有雨雪模式可以切换,可以控制车辆的加速,在一-定情况下这个模式还是非常实用的。
高速路段表现:高速超过3小时以上,还是会有一些腰酸背痛的。本人176的身高,驾驶空间还是很宽裕的。高速很稳,方向盘会变重。尽管过了150的时速。
舒适性:运动型车的通病吧,悬挂较硬。走一-些路况不太好的路段时车,上的内饰会共振,发出一些轻微的异响。
噪音控制:不过这车的使用的物理隔音的效果真心没话说,太棒了。
飞天抓野鸭:除了油耗高点,其他还真挑不出什么毛病
你长的好像我的一个人:维修保养贵不贵
一撇一捺:老乡啥时候换车
动力方面没的说,随叫随到,加速确实一骑绝尘,同级别或同价格近乎无敌的存在。外观方面钻石切割很经典帅气,流线型车身也很亮眼。驾乘感受方面,驾驶感受很好,方向盘响应很及时,地盘较低,帅气的同时对地面的要求也较高,对乘坐感受来说,悬架偏硬,滤振性不算很好,相对不够舒适。隔音方面还是很不错,双层隔音玻璃加主动降噪效果挺好,加上BOSS音响效果很出色,尤其适合爱听音乐的年轻人。内饰方面中规中矩,不够科技感但是用料厚道,无塑料感。空间方面不算大,前排足够宽敞,后排前后也够用,头部空间略微局促,家用基本满足。最后,变速箱8AT虽然不错,但调教的不是很好,换挡偶尔顿挫,不过换了变速箱油大部分可以解决,总体来说ATSL还是不错的,虽然后来降价厉害,但是从未后悔。
用户6109883331981:你这仪表改成多少
林木森968:怎么改前脸
外观确实看起来比较个性 特别漂亮 内饰比较简单 操控确实不错 个人感觉和3系操控不分上下 底盘扎实 最大的优点就是这款车的动力毋庸置疑!隔音效果非常好 原厂BOSE音箱音效确实挺好 !缺点就是有点癫! 油耗可能有点高 正常12个 也有时候开到过18个 毕竟油耗和动力成正比吧!个人还能接受!适合年轻人 有家庭的话明显空间有点紧凑!喜欢就努力争取吧!毕竟花无重开日,人无在少年!从14年上初中在路上看见第一台凯迪拉克atsl是辆红色的,那个时候atsl就悄悄地在我心底埋下了一颗种子,从那个时候就励志自己以后一定要买一台ats,时隔多年自己也终于有能力买这台车了!当时记得买车后好长时间一直待车里欣赏这款当初的梦想车型!时隔多年ats也是停产了!很庆幸自己在它停产的时候拥有它!即使以后我会选择其他车型但这款车我会一直收藏保留着它!毕竟它代表了我的整个青春!
13月286:我们挺像的,任其他车再优秀,我只钟爱atsl,它的造型在我心里永不过时
用户4779480923524:请问一下这个车技术型的也有反光镜折叠吗?
(他陪伴我多年,到现在才来发帖感觉有点对不起他,而且是在我定了其他新能源车之后,但是以后会把他留在家里交替使用,不会出手)
从2018年到2022年,他已经陪我走过了四年,从大学刚毕业初出社会,到如今逐渐成熟,身边的人来人往,车一直还在。
为什么选择他?或许以现在的心态回到当时可能不会做出这个选择了,但是谁又没年轻过呢,哪个刚毕业的大学生能抵得住后驱+279匹马力的诱惑,所以当时做了些功课后就选择了他。
动力:对于堵城重庆和当时一个新手驾驶员来说,动力似乎还冗余了,很少能踩到后半段油门。但是以现在的老司机的心态偶尔也会嫌弃,深踩油门后反应不太迅速。
操控:方向盘对女性可能太重了,对男性还稍微好点,底盘比较硬,过减速带比较颠
油耗:目前5万多km,表显平均9.6,夏天开空调,堵车最高油耗开到20
最不满意:当年买完不久好像价格就跳水了,当时看见18万买的新闻,心痛啊
先说空间,绝大部分时间我一个人开,完全够用
然后油耗,跑高速和快速路比较多,平均8.8,高速一般6到7
动力嘛,很不错
配置嘛。看比什么,最低配屏幕小没有carplay是硬伤但是换一个大屏也就3000不到。brembo刹车Bose音响全车无钥匙进入很不错了这个价位
用车问题的话目前4.6万公里除了因为抖动4s店免费换变速箱油外,没有出现过问题,也没修过
用车成本的话小保养900多一次,我买的4次套餐一次算下来700出头,一万公里一保养。算挺省钱的了。
外观的话,低配没有灯带,没有LED确实差点意思。换个蜂窝中网加个灯带换LED灯一共用了3500多点,斜着看是最舒服的,比例还不错
【动力表现】
279匹的动力不说秒天秒地,路上想超车还是想超就超。
【操控】
不是专业车手我也写不出什么操控,总结几个字:高速稳 过弯稳 方向指哪打哪。
【油耗】
油耗这个东西你选择了大马力,你就要接受他的油耗,城区山路15 6个油正常,高速最低4.3个。
【最满意】
小时候一直有一个赛车手的梦想,它能满足我的全部需求。
【购车经历】
这是我人生第二辆车,进4s店最开始是去看的XTS,后来觉得前驱车似乎不是我想要的,转头看见了ATSL,钻石切割的外观,50:50的车身比例,最要紧的是红色的外观,在展厅的灯光下显得格外的与众不同,一下子就击中了我的“心巴”属于一眼惊艳那种,总的来说我是很满意。
s愛一:兄弟,是不是领先型,卖不卖
戒掉手艺活:够用
【最满意】动力方面是让我最满意的地方 ,还有就是内饰对于2016款来说已经算是可以的啦,我是特别喜欢凯迪拉克的因为资金原因目前只能选个二手车来开开了,争取早日努力也能换个ct6开开哈哈
【最不满意】
变速箱搓顿感特别强,还有就是空间差点意思,整体来说在这个价格里还是比较可以的一款车了,外观的中网不是很喜欢,准备把前面中网给换掉,还有就是舒适度开长途的话对腰来说是比较受罪的,近点没有啥感觉,开长途的话如果超过四个小时以上这个腰就开始有点不舒服了。
【驾驶感受】
开着像一般车随随便便就能给超了,后驱车下雨天特别容易打滑,还好有防滑模式,切换到防滑模式打滑就会降低很多了。
【油耗】
一般市区10-12个油左右,开高速油耗在7个多不到8个油,还是可以接受的
买这台车的时候单纯迷恋2.0t后驱,确实操控可以,油耗感人,堵车时候最多要到17多,正常高速和环路会相对省油,大概在8个多,方向很沉,高速很稳
外观很好看,多年过去了还比较新,可能是得益于金属漆,我买的红色的,洗车后很亮
配置不算高,几乎没有高科技配置,正常开没问题,舒适型配置也要差一些
内饰很多人都反应比较油腻,我自己感觉放在现在确实跟不上时代了,毕竟是5年多的车了,从刚上市到现在算起来差不多10年了吧
空间这方面呢,当时觉得两个人开空间都有富裕,全车4个人也还好,现在有了小孩子加上儿童座椅后排只能坐一个人了,中间几乎没法乘坐,更别说拉着全家人出去旅行了
总之,这车代表着年轻的过往,激情澎湃,放荡不羁,勇往直前
车子一般吧,红绿灯崩其他车子千万不敢油门到底,油门大了容易飘,毕竟279匹马力,动力特别足,,缺点就是方向盘重,油耗忒高,正常11.3吧,如果经常大油门跑,就在12个多了,看个人驾驶习惯吧,还有就是驻车制动器不是很先进,脚踩使的,总感觉怪怪的。
呱呱回家:哈哈,脚刹讲到点子上了,踩下去感觉不是太灵
用户5161971162488:一时冲动,现在后悔了
娱乐型用户:好像改过避震?
【动力表现】
我觉得这个车,其实0-100这样的静态起步给你的体感不是它最强的状态,应该是在匀速20/30这个时候一脚油门给到你的体感,那才是真的快!
【油耗】
市区暴力点13个,温柔点10个,高速我自己开到5个多(这个不怪它,主要是高速我也经常干,凯迪拉克都开上了,那能输别人?)
【乘坐体验】
我喜欢你们说的这种硬邦邦的,就这样。
【最不满意】
不知道你们搞什么,10个妹子8个告诉我,世上渣男千千万,凯迪拉克占一半!!!我他妈,早知道买奔驰A……
【购车经历】
作为一个非常爱车的商人,在购买车辆的时候不管是从价格到所谓的面子,都做了挺多的功课。现在的ATSL一定是你拿十几万,唯一能买到,年份新,品牌强,动力足,面子够,的一款豪华品牌B级车!!!并且,这应该也是我能买到的,或者是这辈子唯一一辆,279匹,后驱,为爱车人所打造的豪华轿车!
所以,买吧,后悔的时候就卖。没问题的
我库里是真的强:买的二手吗?
用户787315938228:刹车灯下面这个车贴我喜欢,哪里买的
我库里是真的强:这车19年10月份正式停产了
肌肉轿车,钻石车灯,凯子的家族设计语言真的是颜值担当了。内饰中规中矩,17年的车没有电子档杆也正常,毕竟价格便宜性价比高的车型。。。配置上就一点:6.2秒 动力澎湃,当年同样价位最猛的车型,完全没有任何车辆可以一战。空间也中规中矩,虽然是后驱车,但是座位躺倒设计小技巧完美的变了魔术,虽然可用空间不大,但是真的做到小空间,大作为。坐坐别的车对比才能发现,atsl的座椅很躺倒,这样腿部空间就因为坐进去的仰面而变大。驾驶感满分了,动力澎湃,就是有点心疼油。超车的时候嗖嗖嗖,二十多万的车开出百万的心态,真的是没谁了。座位调最低躺倒的驾驶也很刺激,但是需要适应,适应以后真的开出百万级跑车的驾驶感受。后驱漂移也是咔咔就来,简直是玩车人最大的幸福,要啥有啥,全能百变,价格合适,真材实料。我就理解不了那些买日本车的人是怎么想的,省油?通勤?花一样的钱买烂发动机破前驱,铁皮子薄如蝉翼,撞一下超大坑。。。凯子铁皮厚实,动力澎湃,后驱,操控完美。不过现在电动车大行其道,动不动就3秒破百,充电便宜。油车必定落寞啦!不过最惨的还是日本车。以前标榜省油,现在哈哈。哈弗h6 dht说全面超越日本混动。真好哈哈
繁华的夏季:我就想问问变速箱抖动怎么解决,兄弟有没有遇到了
底盘紧凑,动力好,油门一踩,动力输出源源不断,不愧是运动型轿车,没什么毛病而且厂家良心,用料十足:不带启停功能的车厂家居然配的启停电瓶,开了近8年了,电瓶还可以用;前轮刹车用的brembo刹车,法拉利、保时捷这类车才用的刹车,修理厂说修了八九年了,没有见来换刹车片的;11万多公里了,火花塞现在也正常,用户手册上查了一下,要16万公里才换;修理厂师傅说这车最大优点就是毛病少,零部件又不贵;Boss音响和主动降噪,夹胶玻璃,车门发动机舱隔音等等使隔音性能提升不少。大家说的变速箱问题没有,只在2017款上有。缺点:后排空间不大,坐3人不舒服,后备箱小,原厂普利司通防爆胎太硬,换成马牌防爆胎后好很多。运动型轿车底盘低,去乡下得注意。
车是18年11月14上牌,目前跑了17000公里,美女一手车,车是老婆在开,车子动力,音响,还有整车质感,都对得起这个价格!唯一不满意的一点是油耗,偏高!好像没低于过11升!车子地盘比较低,轮胎比较硬!遇到坑洼路面要提前减速!目前已在4s店做了3次常规保养!
慈溪车神:16万当天飞去
用户2088324968278:卖嘛?
智慧的影视大全mEAQ:你好
各方面都还挺好的,就是美系车通病吧,小毛病多,目前6万公里索赔了一次变速箱油,两次后差速器油封。然后就是内饰异响。图片是我第二次经历一次爆两个胎
用户8599229946264:一次变速箱油,差速器油封换了3个
智慧人生hj:抖不抖?