凯迪拉克ATS-L动力十足值得买吗_凯迪拉克ATS-L怎么样

点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

4.14分“优秀”

优点：外观无可挑剔，凯迪拉克最后的经典设计，钻石切割。 动力强劲，家用车基本无对手，地板油能让你忘记它的缺点。 地板扎实，转向支撑感强。 目前行驶刚10W公里，换了四条马牌胎，常规保养，没有任何毛病。 缺点：油耗高难避免，异响，最近前减震过坑会叽叽叽响，踩油门的时候不知道底盘还是发动机会哗啦啦响，但是声音不大，都是不影响使用的小毛病。 因为运动舍弃的舒适性，减震太硬太硬。 后排中间坐人我感觉太遭罪，可以把它当成一个四座车来用。 太滑，可能是胎的缘故，关闭防滑，弹射起步尾巴甩来甩去，平时地板油突然加速防滑也经常介入一顿一顿的。 变速箱不聪明加上峰值扭矩输出在2900转，低速时候一脚地板油，变速箱会思考很久，大概一秒多，然后才开始推背。 总的来说，喜欢这车的很喜欢，自然也就不会在意它的缺点。 我不打算卖，打算一直开到报废，太经典，是现在的凯迪拉克不能给你的感觉，无论外观还是动力。 【动力表现】 0-100弹射不打滑跑过5.5

点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

4.07分“优秀”

车停好的，开了五六年了，大学毕业第一台车，动力外形设计挺满意，去过很多地方。意义非凡。 车身也是采用流线型 设计，线条非常流畅大气，非常漂亮，。尾灯与前灯都是采用钻石切割设计，LED光源晚上最漂亮。 推背感好，动力棒棒的 本车方向盘操控好，方向感强。另本车前悬为双横臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，车座椅舒适度表现还不错。制动也同样令人愉悦，38.9米最短制动距离，另车足够安全。 本车空间另本车乘坐其实确实不大。倒是无所谓，我没结婚没有孩子，平时就两个人。空间是买车最不需要老觉得问题，以后也许会考虑曾购，倒是这台车应该不会卖，能开多少年就开多少年。陪我去过很多地方，意义非凡。 如果再重新选择，或许还会考虑他，可以已经停产了。哈哈

点评车型: 2016款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

4分“优秀”

1.动力系统的数据6.2s破百，279 400 什么的。上手之后发现动力确实不错，超车跟玩似的一个人开的时候更是怎么想怎么玩。带上家人或朋友我还算开得比较温和。 2.颜值高，前脸腰线屁股都是我喜欢的类型，相对圆滑的样子我可能优点审美疲劳了把。 3.音响效果好。虽然只是小bose。但是品牌在那里。 4.隔音好。关上窗就是你自己的世界了（这个自己对比吧，别说胎噪谢谢。） 5.操作转向什么的。完美~！对比3系没差，指哪打哪。 6.品牌卡钳。（虽然我也不是很懂好在哪里）动力表现】 很给力超喜欢 【操控】 指哪打哪给力 【最不满意】 中控索赔了还会偶尔失灵 服了 【购车经历】 被坑了！ 【油耗】 还是有点高！

点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

4分“优秀”

本人95后，读书早，19岁大学毕业就走向社会历练，经过三四年不懈的辛苦的搬砖，终于，2018年10月提车，当时看中的就是ATSL的动力和操控，主要还是经济条件差😂， 【动力表现】 动力是没话说，加油踩，动力就有，跑100大几十码还有推背感。 【操控】 指哪打哪。提得起速，刹得住车。 【最不满意】 变速箱抖动严重，从头至尾，换了5次变速箱油，不过都是质保期内，免费换的，每次深踩油门，发动机响应有点延迟，要反应个一秒，动力才跟得上来，后油封漏油，换过一次，这都是通病。 【油耗】 平时驾驶时间一般不长，正常开，市区油耗一般15左右，高速最佳油耗4.9，最佳记录保持着😂。 【乘坐体验】 ATSL主要为了驾驶员而打造出来的，后排乘坐空间就有点小了，每次家里人坐后排都会讲挤，后备箱的话就更小了，装一个大一点的行李箱，基本就只能另外加放一点小东西了。 【驾驶感受】 原厂轮胎可能防爆胎的原因，湿滑铺装路面超车都会打滑，有点吓人，果断换了倍耐力的普通胎，前235 45 18，后265 35 18，急加速还是会有轻微打滑，不过好多了。换了直通全段阀门排气，排气臭就是臭的很，不过也偶尔也想开开快车，刺激下肾上激素。不说啦，包工头说再不去搬砖，就不要我啦，😅😅希望将来某一天能喜提梦想之车帕拉梅拉。最后希望所有的有梦想的朋友都可以喜提Dream Car。

点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

3.14分“良好”

用车也有些年头了，目前还是比较满意的，总体来说这是一辆比较符合我个人的车型，动力足配置高，外观也满意，目前用车几点我来表述一下。 外观：外观不用多说了，经典的钻石切割外观，本人喜欢方正一点的外观，所以一眼万年，再加上凯迪拉克家族式竖尾灯，远远就能认出来。 内饰：毕竟年份长了，内饰中规中矩，够用吧，原厂大屏触摸板蛮炫酷的，这也算一个特点了吧，技术型针织和真皮拼接其实比全部真皮座椅好，夏天不会过热。 配置：比较良心，双层玻璃，博士音响，防爆轮胎，都算用料足的，可以可以。 空间：虽然是加长版，不过有一说一还是有点挤，一米八坐着够用吧，不算太宽敞。 驾驶感受：这一点不得不吐槽通用的变速箱，真的傻，动力澎湃，变速箱拉夸，开多了采安福，通用的变速箱你会不喜欢，傻快，但动力同级别能打。 可靠性：美系车用料足事实，目前没有小毛病，这些估计还要过些时间才能感受。 用车成本：油耗确实高了点，这个是必须接受的事实，选了美系车油耗就得有底

点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

3.29分“良好”

外观：我给满分，50比50的车身比例，钻石切割造型，加强前四活塞布雷柏卡钳，简直无可挑剔。 内饰：低调奢华有内涵，所见之处皆真皮，用料厚道，给人一种享受生活的感觉。钢琴烤漆内饰，尽显运动风范。 动力：0-100加速6.2秒，吊打同级别所有车型，不接受反驳。能推背，能漂移能崩能窜能超车，279马力足够优秀，动力反馈很不错，给劲！ 空间：前排乘坐很舒服，后排腿部足够，因为整车钻石切割造型，头部路显不那么富裕，但一般身高也无影响，实在需要载人的话，后排中间建议坐个小孩子就得了，正常来说，我觉得就是个四座车，还好我日常用车只有两人。 油耗：高速上体验6到7个油，市区9个以上，因为马力大所以油耗稍微高一点。 对比：3、4、C、XEL、S6O、E200，预算是够用的，但综合所述，都没相中，可能ATSL的爱车形象早就已经根深蒂固了。 不足：1是后排中间位置不适合再坐人了，所以我就当他是4座车。2是无氛围灯。3是没有后备箱电动尾门。 总结：这是一台年轻人应该拥有的车，能给你梦想中所拥有的一切乐趣：面子、动力、舒适感、劲爆的音乐体验、安全感等等。当然，如果你需要载多人的时候过多，那么我劝你买CT6或者其他SUV等等。最后，祝愿大家都能开上心爱的车。总体来说就这些了！

点评车型: 2016款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

3.93分“良好”

外观爆赞，很满意很时尚 内饰还行，触摸屏会经常留下指纹，要经常擦 空间后排太小了，太挤，前排司机一米七，后排坐个一米七腿部基本无法活动 驾驶感受，冬季很强劲，红绿灯起步很猛，高速超车的时候指哪打哪，很放心。 可靠性，目前开了52500公里了，没出过什么大问题，30000公里的时候速度80公里换挡会有抖动，是个通用问题，自己去换了变速箱油之后就好了，目前没有再发生了。车体异常坚固，就是避震不咋地，平时开有点颠，跟我另外一辆雅尊比较起来很明显。 用车成本:很便宜，油耗9.7，对于美系车来说不算高了。小保养在朋友那里做500一次，一年一次人保也会送一次4s店的小保养。 配置也很不错，该有的都有，很润。嘿嘿

点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

3.93分“良好”

这是人生中的第二辆车，第一辆是福特嘉年华手动1.5，那个车操控太棒了，卖掉的时候极其不舍，时隔四年，抽空给atsl补个作业。 先下个结论吧，atsl车绝对是好车，适合资金不是很充足的年轻人，外形犀利，动力充足，同级别相比性价比很高，但作为家庭使用，空间是硬伤，无论乘坐空间还是装载空间。 买这个车的用户，可能用户群体年龄属于20-30岁之间，这个年龄区间可以父母赞助一些购买，也可以自己贷款购买，30岁以内没有孩子时，夫妻小两口人，这个车非常适合。 我这个车已经9万多公里了，截止目前出现过一次发电机损坏导致车子没有电驱动，停马路中央了，但好在买了延保，4s店更换发电机，工时费加材料费4000人民币，如果没有延保，可能要饿一个月的肚子了。 现在二宝也出生了，下一辆准备换Mpv，目前在等荣威imax8混动版本，同时正在攒钱ing。 最后，希望大家都买到喜欢且适合自己的车子，同时祝愿疫情散去，在座各位都不配得新冠。

点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

3.36分“良好”

【动力表现】 动力真是没有毛病，279马力，LTG发动机稍微改一下就4秒加速，没得黑，买他就是冲着动力去的。 【操控】 操控其实确实不错，不过也牺牲了后排空间以及底盘软硬 【最不满意】 这个价位，其实真没啥不满意的，你说配置低，但是这个价格在这里，还要啥。既然运动型车就不在乎后排空间，后排也没人坐。唯一一点就是外观太素了，没有提供运动套件，如果有运动套件跟海外V一样的外观，就完美了。当然也是个人看法。 【油耗】 油耗其实，你不能又要马儿跑，又要马儿不吃草，高速很省油，基本上6-7左右，市区高架和红绿灯混合的情况下，综合油耗11-13左右，看脚法，其实我不是很在乎，毕竟这么大马力摆在这，图省油可以买日系车。 【乘坐体验】 没坐过几次后排，但是比ct4大，除了底盘硬，其他没啥，正常人都能坐下，如果你家都是185+的，那当我没说。 当然最后也是按照我对于这个车最好看的样子进行了改装，向2017 Cadillac ATS-V Championship Edition致敬！

点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

4.11分“优秀”

【动力表现】 全系高功率发动机279匹马力，但是油门踩下去过个一秒立马强烈的推背感。 【操控】 指向精准，就是方向盘挺沉的 【驾驶感受】 底盘扎实，路感清新，防爆胎太硬了，抓地性能不行，胎噪大，后期换轮毂换运动胎。 【油耗】 油耗平均10L左右，最高跑过15L，最低6.5L 【最不满意】 变速箱太拖后腿了，顿挫不说还抖去四S店换过油好些了，不知道能保多久。 正常自己一个人后排也放放东西空间没太多需求带人需求。就是这个蜡烛灯太拉垮了，晚上开车太费劲了。 【维修成本】 在外面小保养一次差不多五六百还是比较适合的毕竟一年一次。四S店里就很贵了，换次刹车油竟然690了。 【亮点配置】 全系标配brembo卡钳，bose音响，双层隔音玻璃用料还是很实在的。

点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

3.93分“良好”

凯迪拉克ATS-L这款车小毛病还是很多的，一会仪表盘坏掉，一会无钥匙开门坏掉，一会车窗密封条坏掉，不过老美的车子买了就得接受这个特色。不过这部车拥有279匹马力，同级别中出类拨萃，很少有这个价位的车有这个动力。方向盘没有觉得很重，操控比较的轻便，也算是指哪打哪了。车内空间，前排座椅调好，坐后排翘二郎腿完全无压力，后排中间突起较高，中间不合适成人长途乘坐，后备箱目测装四个旅行箱无问题，把后排座放倒目测能装张自行车。舒适度基本没有，防爆胎实在是太颠了，一个小坑轮子就有巨响。279匹马力比起其它BBA，相对来说性价比算是很高了。喜欢追求操控的你值得入手。

点评车型: 2014款凯迪拉克ATS-L 25T 时尚型

3.67分“良好”

开了六年，总体忽略油耗还是很不错的一部车。这个油耗呀，我在市区开，加一次油四百多，开个三四百公里，一公里一块多。。。肉疼。 首先外观，第一眼就爱上，硬朗，英气逼人，一眼就爱上了，每次停好车都会欣赏一下。 其次配置，当年这车发动机，啥车，动力，对比同价位车型还是很有优势的。动力很不错，高速任何时候猛踩油门都有明显推背感（请忽略加速延迟）。然鹅乞丐版其他舒适性配置就啥也没了，差评，蜡烛灯就不说了，连锁车后视镜自动折叠也没就有点欺负人了。 驾驶上，方向盘非常重，对力气小的女生太不友好了，尤其是开惯了其他车再开凯迪拉克能重到怀疑人生。被淘汰的六挡变速，升档比较慢，刚加速能明显感受到升档迟钝，涡轮增压介入卡顿，可能这也是油耗巨大的原因吧。不过一旦介入了那个加速很是很爽的。 空间太小了，前后都小，尤其后排中间后驱那个大鼓包，坐三个人能难受死。前排两侧极其容易掉下去东西，太难弄出来了。。。后备箱小的稍微大点的箱子就放不进去，太可怜了。

点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

3.79分“良好”

【动力表现】 2.0T发动机效果很棒。 【操控】 悬挂偏硬，座椅偏硬，高速很累，提速感受超棒，容易甩尾。 【最不满意】 多少有点异响，油耗偏高，维护成本偏高，换挡有明显顿挫，变速箱跟发动机不是很配，偶尔挂倒挡会冲一下，原车的小屏幕太难用，联系买时尚型以上的车型，后改的安卓车机都不好用。 【油耗】 平均15，高速在8个左右 【提车价格】 上路21万 【加装】 改了前机盖，前保险杠，加装了个尾翼，简简单单随便改了改外观，感觉还可以，下一步打算改一下避震，轮毂和改色膜。 【浅谈】 改装潜力巨大，二手车性价比很高，很适合小年轻开，这个价位2.0T发动机，相比320Li、C级等车型的参数比起来高了不止一个层级。

点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

3.93分“良好”

算是我人生第三辆车，第一辆是16年花一万多买的八手海马轿车，第二辆是17年当时我老板便宜卖给我的卡罗拉，确实是辆好车，开了一年卖出去还赚了五千，卖了后一段时间内开老婆的福克斯，19年买的atsl，时尚款落地24万多，当时对比了很多车，凯迪拉克对我来说有种说不出的感觉，外形很惊艳，放到现在也不落伍，22年初换了一次变速箱油，通病厂家换的，吐槽一下售后服务真不咋地，卖保险催保养和修车是真积极，真有事儿找不到人，变速箱油索赔三次投诉两次才办好。后排空间拉垮，生了二胎，已经订了蔚来ES6。加速没得说，基本想超就超，颜值在线，配置一般吧，够用。轮胎薄，第一年换了4条胎，后面学乖了，小心着开，地盘低，作为操控小钢炮来说没办法，必须妥协的东西，车准备给老婆开了，把老婆的福克斯置换掉，等待七月底蔚来交车。

点评车型: 2016款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

4.29分“优秀”

2016年想换车了，两年的CRV开起来索然无味，当然家庭用车还可以，我比较注重驾驶感受，车是用来开的，赚了钱是要花的，哈哈😊想选轿车，看中了A4，几乎都要下订了，后来听人介绍凯迪拉克atsl，去试驾了，立马爱的不要不要，于是就谈价格，于是置换了，本人不喜欢街车，当时A4是这个级别的销量王者，开过同事的车，没啥乐趣，也看了3系，口袋里银子不够，加上没有蓝天白云的愿望。 优点：外观吸人眼球，竖立尾灯当时独一无二，车子用料十足，安全性能好，后驱车，动力强悍，操控一流，底盘优秀，行车质感很好，音响效果超级棒，高速省油，用定速巡航最低开过6.2，空调效果好。 缺点：市区油耗高，平均12，后尾箱小，后排凸起，后排坐三人有点挤，轮胎容易开裂。 总结：一台适合驾驶的车辆。