【购车价格】
我买的是2022款两驱舒适版本,为了早日提车,定的是不带零重力座椅的那款,裸车价31.58万(首订优惠4000元),然后呢我是深圳提的车,还申请了当时的深圳的市补和鸿蒙补贴,加起来一共两万补贴。然后厂家又送了露营套装,还有一个充电桩,店里送了一个华为手表WHAT3,最后我把这些送的东西全卖了,综合卖了9000元,如果按扣除这些的话,最终这个车的裸车价为:31.58-0.9-2=28.68万元,虽然不是全网最低,但是相对算划算了。
【续航】
目前用车快3个月了,就加了300块钱油后就一直没再加了,当时加完显示好像可以跑400km,陆续用了后,目前油还可以行使374公里,充电的话基本是一周一冲,因为我们地下室不能装充电桩,我都是外面冲的,约1.1-1.5元/度电不等,每次基本都是50元左右,如果开个滴滴加油会员,每次还有减免。对比我之前每周加200元油,基本省了四分之一三了,算是很划算了。
【最不满意】
最不满意的算他的辅助驾驶功能,没有用到华为家的那个高版本的辅助驾驶,目前这个用起来很鸡肋,车速稍微慢点就无法开启,开启后又不怎么稳定。
记录仪:这个车到底怎么样哦,纠结
随性自由的小鱼UZg:你没买高配你还怨人家智能驾驶不好使
底盘摇摇晃晃 太一般了,ota鸽了又鸽。。语音助手也没有网上看的那样智能,经常无法识别或者干脆没反应
小跳蛙2030:原来底盘素质这么差啊
AMeciciA:哈哈哈,终究还是被割了,走了去隔壁想子
七月的诗717:M7偏向舒适性地盘偏软,M5偏向运动,地盘硬侧倾小,M9空簧,颠簸路面滤震好,过弯侧向支撑也可以
没有宣传的好。智能驾驶经常莫名其妙退出。还是比较担心智能驾驶。。。
智能驾驶技术不行,用户中心的服务没有跟上;用户中心服务一般,不是以客户为中心,以人名币为中心。
用户中心首先想到的是推脱责任,而不是安抚客户情绪,也不是给予客户更多超越预期的赔偿,在打太极。
破车一台,买了之后发现很多问题,最大的一次是行驶途中突然停车不能启动,最后让拖车拖走。幸好不是在高速,不然车毁人亡。还有倒车时有时候没提示音,撞了都不知道。另外车内还经常有异响,电流声,搞的人很烦,问了说是空调声。
用户1080970853311:全网我只看到你一个人评论这车是破车的
华为下场造车的第2款车,相比“超越百万级”的口号,我觉得这款车的产品力比较一般,外观方面,惊喜感不够,整体风格四平八稳,运动和豪华两个方向都有些不搭边;空间又有些小了,多座位SUV本身就强调多人口舒适乘坐,但它的车身长度和轴距,在同级别没啥优势;配置上,零重力座椅确实比较新颖,但只有顶配车型提供,而且使用的话,会挤压前后排的空间,实用意义不大,多媒体系统算是亮点吧,有华为手机的话,连接会相当方便,但驾驶辅助系统比较常规,没有华为赋能的极狐阿尔法S高阶;动力系统算是小亮点,相比理想ONE,它提供四缸的增程器,纯电续航里程也不少。
但综合衡量,这个车在设计、空间和配置方面的表现是相对比较中庸的,动力系统有小亮点,多人口家庭购买的话,最好仔细体验一下空间,根据自己的实际需求来判断是否够用。
用户8692766177192:理想one能打4.14?华为只能3.36?差距有这么大吗?
新晋奶爸无恙:啧啧啧,不充值的分数好真实
用户8692766177192:理想one能打多少呢?
【最满意】可以“躺平”的零动力座椅,相比一众航天座椅的MPV优势在于,躺平后能承托起身体的每块骨头和肉体,感觉得到是零压力,身体就像漂浮起来一样,身处太空的享受。
【最不满意】第三排太小了,不像5米车长做出来的空间,小的不如隔壁紧凑级的奇骏…后备箱空间捉襟见肘,带BBQ的工具都会放不下,最多两个20寸行李箱。目前不能在车上接PS5等主机娱乐,软件商店实现的娱乐也不够,最基础的3ds作品,古老的红白机作品卡成PPT。电脑投屏延迟贼大,比电视机的延迟都大,声乐画面不同步,也没有小鸡模拟器类的app。没有方向盘加热。
油改电三个月,之前也是开的SUV,不过是油车,开这台问界最大的感受就是太顺了,感觉不到一点顿挫,油门踩多少来多少,像CVT的车,但是又比CVT动力更猛,更安静。车内空间小无敌,晚上氛围灯+真皮座椅+QQ音乐会员音质,有豪车的感觉。360能够显示实时障碍物距离,确实很方便,谁用谁安利。座椅舒适性不错。按摩比想象的好,一个很贴心的功能,室外下雨,车俩停泊,会自动关闭车窗。车机很流畅,很丝滑,看个腾讯视频有电影院的感觉了。踩刹车根据你的坐姿自动调节后视镜位置也不错。底盘质感一般,比较软。
自从买了增程,感觉两三天要充电,硬是舍不得加油,下辆车要上纯电。
结论:买了不后悔,家人朋友都说不错,也不后悔没上BBA,华为的技术确实不错。