点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.86分“优秀”

提车地点：太原AITO问界售后服务中心 交付时间：10月14日 提车时间：10月16日，交付开车送上门。 【最满意】 小轿车开了8年，第一次有了中大型6座SUV，空间足够大，一家4口出去玩不用太挤了，尤其喜欢华为智能座驾和华为智能音响，可以设置音乐氛围灯，听歌K歌非常棒。整体感觉非常棒，老婆孩子都喜欢。 【最不满意】 跑起来孩子们说坐后排晕车，可能是加速比较快的原因。 【油耗】 通勤单程26km，我纯电优先，消耗百分之12到13的电，百公里电耗18-21之间，续航196公里，我上下班通勤得3天充一次电，剩余20%的电后自动启动增程器，市区油跑过两天，油耗在7-8个油。快充电30分钟到80%，大概1小时左右充满，速度还可以。 【续航】 满油满电显示电续航196公里，油续航900公里，合计1100公里左右。 太原的冬天续航就不够了，前几天天气冷，两天得充一次电。 【购车经历】 购车前试驾过蔚来、比亚迪系列、特斯拉、M5、M7，试驾体验后老婆孩子比较喜欢蔚来和问界，还是有华为情怀，思考一天果断大定问界。 【智能化】 人脸识别账号，自动初始化识别人的后视镜和座驾。车机鸿蒙系统非常清晰流畅，类似于一个高配平板，2个无限充电非常给力，无限充电有一定的坡度，手机充电跑快了也不会掉了。360°全息影像帮助主驾拐弯掉头全方位识别障碍物，辅助驾驶，只能高速上启动，自动泊车（网上看到有人用自动泊车碰到柱子了?），手机投屏，KTV唱歌，台显和智能语音交付功能，让开车更轻松。 【内饰】 我老婆选的韶华杏色内饰，一块导航屏幕，一块中控屏幕，噪声极小，空调带香氛3款，可以设置。车内有20多个音响，还有128色的氛围灯，晚上开车听着歌，氛围灯随着音乐变化，感觉超级棒。零重力座椅感觉挺好的，不过要加1W，不值得就没选。 【驾驶感受】 加速快，起步快，油门顺滑，不踩油门，就和轻轻踩刹车一样，动力回收利用率高，我一般在市区跑的多，二驱就挺足够，方向操控很轻盈，转弯角度真的挺小，能少打一把方向。 【空间】 身高178cm，我坐第二排也觉得挺宽敞的。第一排二排空间绰绰有余，看过很多车，这空间算非常大的，第二排抱着孩子都不觉挤。一般我都是把第三排放倒，这样储存空间非常大，买了一个60L的收纳盒，存储东西，这样显得不乱。 【提车价格】 价格31.98W，交1000抵5000，送的价值8000元的华为充电桩，6000元的户外露营套装。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.5分“优秀”

五月 2 日车展活动期间订车，送个电动踏板。我老婆很喜欢这车的智驾功能，以后长途她也可以开了，可以替换我。下面说说价格：裸车价 289800、上牌 650、保险 6546.57、买了个 10 年保养套餐 13800、贴膜 4580、底盘护甲 3280、送了个电动脚踏。总计花费318,656.57 元 ，从提车开始，就有专门的对接人员，进门就开始提供服务。验车时，他们会讲解车辆(我没有怎么验?)。讲解验车很快的。主要是等临牌和我装底盘护甲会慢一些，早上算是 9 点 40 到的店。下午三点半左右全部弄完离店。 第二天去上牌，9 点多到了就开始排队，然后验车拍照，速度很快。中午 10 点 50 多开始选号。做好心理准备，没啥好号?弄了个 0802。上完牌又去店里贴膜和装电动脚踏，店里的售后服务人员很好，服务很热情。一直弄到 6 点全部结束。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.71分“优秀”

当初购车时就是要求大空间SUV，有好的辅助驾驶。考虑对比了几个月，最终选择M7。 先说好的地方，两个月开下来辅助驾驶非常满意，和之前的预期基本一致，可以极大的解放自己开车精力。但有些车主想把它当成完全自动驾驶，这个还不行，需要对它有一个准确的定位。其次，是空间和内部配置非常满意。空间超级大，无论是腿部，头部空间，还是后备箱空间，真的是够够的了。然后是起步和加速性能非常好，超车变道也都非常快，上坡下坡过积水路面，四驱都让人感觉会更放心。悬挂比较软，偏舒适。之前也对比了特斯拉，虽然特斯拉的驾驶感更精准，但是悬架确实比较硬，还是喜欢偏舒适的。然后是车内配置很满意，全景天窗，可以打开，并且也配备了自动遮阳帘。自动解锁，自动上锁等等都很满意，内饰的手感很好。准备接下来换华为手机，应该能更丝滑。 接下来说说不足的地方。1，侧面过减速带时车子确实比较晃，或者左右高低不一致的路面，会感觉到晃动，就是别人说的开船的感觉。但后排的乘客反而没感觉，并不会不舒服。不过现在开了两个月了好像也没啥感觉，习惯了。 2，四驱的电耗还是比较高的，市区开开百公里17-20度，高速上22-25度。现在3000多公里平均电耗是百公里17.7度，油耗1.21L（全部折算成电耗大约就是22度）。发现开了电车后，确实会变得扣扣搜搜，会去计较电费比油费便宜，能充电的时候就不用油，尤其是前一个多月。但有一次没充电（剩35%），第二天一早临时有急事要出远门（120公里左右），开上就走一下子又信心来了。现在也不纠结这个问题了，能充电时就冲，没电就用油，其实差不了多少钱，已经比油车省太多了（这可能是部分增城车主购买后一段时间内会纠结的问题）。3，很多人吐槽的外观方面，个人觉得还是比较耐看的，属于中规中矩型，当然尾部还是有改进空间。下次改款可以重点改下尾部，然后把适当加入线条感。 总体来说2个月使用下来，没有任何毛病。当初购买时因为考虑到是赛力斯生产的，还特意放宽了标准，看来担心是多余了。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.36分“优秀”

问界M7真的好省钱，开了二十年的油车，充电的时候直接懵了，竟然这么便宜，一次竟然不到18元，我都快泪崩了，现在这么高的油价，真的让我觉得买了M7是个英明的决定，原以为充电要很长时间，专门找了儿子上课时间去充电，结果40多分钟从18%冲到了95%,提车回来2次一共加了166.66元的油，现在还纯油能跑178公里，充电的费用我自己预估大概一个月200元，以前宝马加油一个月得1200元，现在一个月的油钱够我M7跑半年了，省，真省，再说智能车机，我的不是智驾版，但是车机是真的好用，流畅，智能，全具备，车道保持定速巡航都有，AEB什么的已经触发2次了，比我自己刹车要快，避免2次事故，好处太多了，我实在不太会表达，也不会写小作文，大家伙将就看看吧。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.43分“优秀”

从油车换到新能源车，之前是一辆探岳，表现挺稳定的，一直没掉过链子。现在换掉之后，反倒是很担心新能源车的小问题会不会很多。惴惴不安。产品的质量和稳定性，就有待时间验证了。 先吐槽： 10月24日提车智驾版M7，但是没有车道保持、没有NCA、没有自动泊车。 可能是没把握完全做到的时间点，为了销量也好、噱头也好，提早的发布出去了。既然说到，就要做到。做不到，你就说什么时候可以做到。给出有效承诺，说到做到，才可以建立消费者信心。而不是噱头。 交车节奏总结： 成都，9月15日锁单，10月20日发运，22日到店，24日交车。从概率上来说，同是智驾版，肯定还是选的更多的颜色和配置有更大概率比其他配置早交车。也和用户中心打款和对接厂家的效率相关。天天催可能还是有作用，但是似乎现在有补贴了你们也不用那么急了。 外观： 银色比较耐脏，也更不吸热。这个是我选择这个颜色的理由。晚上灯光下看其实更像白。悬浮顶什么的，600-800元就可以拿下，我不是很在意外观，就没打算去。 驾驶： 所以目前只能说手动驾驶起来如何。车目前还是好开的，不过驾驶这种比较主观，有的人喜欢软，就说硬的减震不好，有的人喜欢硬，就说软的路感不好。 内饰： 确实比较担心杏色内饰比较容易脏，所以准备了一些清洁剂，但是也不准备去买一些什么防踢保护套之类的，感觉贴上去以后车的档次太LOW，只有自己清理勤快点了。 能耗： 还没烧过油，纯电城市里正常开17-18，稍微激进点开20-22.其实增程式，只要不在意电快没了就烧点油，就也不太在意能耗多少了。估计纯电车友会更在意这个。

点评车型: 2024款问界M7 Plus六座后驱版

4.71分“优秀”

今年3月份就有增配一辆车的打算，在懂车帝app上认真专研了7个月，终于等到了你，毫不犹豫立刻拿下。 我家第一辆车是丰田的卡罗拉，由于响应国家政策成了二胎家庭，出去郊游和旅游的次数明显增多，偶尔还想带上父母，目前的车显得有点拘束，所以想换个25万左右的7坐车。 我们刚开始看的是汽油车，对于新能源汽车没有一点想法，因为我们这个小县城周围大部分都是汽油车。 从7座suv的日系汉兰达、陆放，看到了美系雪佛兰开拓者、别克昂科旗，还有现代胜达，奇瑞瑞虎9，福特的锐界l，传祺gs8。在懂车帝上各种对比参数，从舒适度、动力、智能化、油耗等等，以上车型我都去4s看看过现车。最终决定购买福特锐界l，当时谈的价格是26.5万。 当天我和媳妇准备去订福特锐界l。在去的路上，懂车帝问界客服打来电话，说邀请我们去看看，所以我们就决定去看看就看看呗，结果没有试乘试驾就感受了一下座椅的舒适度，体验了一下智能座舱，我们对于锐界l和问界M7开始犹豫了。 1.同样的价位，26万左右，为什么不买相对舒适的汽车呢，一个纳帕真皮，另一个仿皮，另外座椅通风按摩全都有。 2.我咨询了我的高中同学，他们好多人也买了新能源，开的都挺不错了，我才放下了对新能源的包袱，开始接受新能源。 3.我家3岁的孩子都会和小爱同学，还有电视进行语音互动。后来我想我花了25万买个车，这个功能都没有就太落后了吧，我试驾了好多车，对于车机的互动和流畅程度都很一般，问界M7的车机我很满意。 4.我是物理老师，汽车往前开，摩擦力是向前的，摩擦力大小=摩擦因素*正压力，汽车前进重心后移，所以标准汽车应该是后驱才会获得更大的动力。所以我不喜欢新能源电机前驱。 5.我们9月18日大定的问界 M7。10月12号到店，开心 6，加了电机护板，挡泥板。车内贴膜 7.驾驶感受，我有点晕车。这个是我的问题，因为我以前座朋友的腾势d9也会晕车，只能慢慢适应了，或者各位看官有什么不晕车的方法，留言告诉小弟，不胜感激。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

3.86分“良好”

去年年底提的丐版m7。因为这是第一部车，摇不到号就选新能源。纯电还是怕续航焦虑，所以选的混动（这里奉劝新手买家，买车千万别怕，大胆一点去试驾多点车型，不要上头。）在商场看到华为店里有车就进去看了，刚开始觉得这车外观大气，内饰也好看，加上华为加持就约了试驾。这车空间和舒适度很好，家人都很满意，当晚就大定了。唯一不满意的地方就是那时经验少，销售也没跟我说max跟plus的区别，那时候只有四驱智驾价格贵了6w所以没考虑（当然这是我穷的问题，后面才发现plus版不是华为方案，只能拿价格来安慰自己，直到提车了来个后驱智驾版我吐血了。） 优点：这车我觉得属于六边形战士（啥都有但都不突出）开了三个月除了转弯有时候会异响其他没问题，这么大的车对于我这种新手司机来说算好开，后排舒适度高，奶爸车来说很合格。 缺点：避震方面很一般，无论是减速带或是稍微烂的地面车里都荡得挺大的。外观不用说了，不像电车?尤其后面看到阿维塔之后，就。。。后尾门关门像放鞭炮一样崩的一声，小孩睡着了都不敢去关，希望可以改善一下。还有第一次去保养我是不满意的，不洗车不充电就叫我去拿车，我问了之后才说很忙，但还是帮我去充电了。主驾后面的皮掉下来了，工作人员也登记在本子里了，拿车的时候居然没弄（问界现在大卖，希望服务方面也能跟上。我坐标佛山，车友群里其他城市的店服务很好，简单检查都会充满电洗好车再归还的） 电耗不会算，始终在20以上不知道算不算高，跑高速燃油优先就8-9l 反正就加了两次200块钱，应该还行吧。人生第一台车总体来说还是不错的，这台车偏家庭向，20多w的预算还行，希望可以对其他对这车有意向的车友有帮助吧

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.36分“优秀”

【购车经历】 本身比较看好华为，第一次了解问界是无意间看到华为商城里里的车！后来就关注了M7，从首发到小订，大定！整体来说销售的服务，解答还是很专业的！ 【提车价格】 因为我订的是舒适版本，没有选零重力，是我个人原因！因为不太喜欢后排零重力，如果零重力在副驾，嗯，毫不犹豫订了！只是自己个人浅谈！不过零重力还是很不错的，算是对得起百万豪车的噱头！ 【驾驶感受】 提车有20天左右，里程已经3000+公里了，跑过高速、山地；动力很足，可能因为年龄原因吧，很多人说四驱马力足，但是车主本身已经失去了那种速度与激情！个人觉得后驱动力也是有很强的推背感的！ 【续航】 新能源车嘛，续航才是大家关心的！M7呢，纯电低于20%的情况下启动增程器！这个设定还是不错的！ 高速纯电模式，如果时速控制在120码上下，大概能跑160公里到170公里，平均耗电量为16.5左右 市内纯电模式，平均80到90码，满电续航大概能跑200公里左右！平均耗电量为14左右！ 【油耗】 油耗我这边暂时还没有一个精准的数据，不过我增程器使用了1800公里了，一共加油加了4次，第一次是加满，以后都是一半的是时候才加满，总体来说，应该加了1000块左右，现在油箱续航还有675左右！整体来说油耗还是比较低的，大概百公里4到5个油！ 【缺点】 地下室车辆没信号，不过这也不算太大的缺点，毕竟才4G，没有运用5G到车机，这算是一个小小的短板吧！最后希望OTA升级能够尽快！

点评车型: 2022款问界M7 四驱豪华版

4.71分“优秀”

选择这个车是因为对华为比较了解，自己一直都在用华为产品，包括家里面的电器。所以说吧车也用成华为的对我自己是比较方便的，它的生态系统太大、太完善了。匹配上使用太喜欢了。 30万出头的价格选择性太多了，之前还考虑过燃油车。比如奔驰GLC、奥迪Q5等等。其他新能源比亚迪唐EV、理想L8都看过。可能做比较的时候就是L8和M7哦！两辆车比较相像，同样是增程试1.5T，同样的新能源形式。反正最后怎么选择M7都是因为华为 使用了半个月，跑了1000多公里，过年回了趟老家。不管是高速还是城市或者老家乡间小路，车子反馈给我驾驶员的感觉是非常自信的。底盘质感不错，很喜欢。车上的空间对我来说是可观的，6座我一家人就才四个人，车子空间多多有余，第三排不用就是一个超大的后备箱空间，很舒服，出去玩或者想过年回老家装年货是很能装的，像一个货车一样，哈哈哈。车机是我最爱的，匹配自己的华为手机是完美搭配。无缝流传超级桌面、NFC的手机数字钥匙都是非常好用的，非常喜欢。大家如果是想用一个好用的车辆车机就可以选择这个车。HarmonyOS鸿蒙系统，销售顾问跟我说是常用常新，但是我也非常相信这个系统，我手机就是用这个系统用着非常好用。 其他比如像车辆的续航新能源，也就是那么回事，你选择什么新能源，他续航头有点虚标的，但还好在我的一个接受范围内，充满电大概150的样子，和销售跟我说的差不多。 总结下来！选择了我自己喜欢的，很满意。我觉得自己选择自己喜欢就对了。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.57分“优秀”

前后看了几年，早就想着换车了。奈何疫情奈何大环境奈何口袋余粮，前前后后看了很多车。价格从 35～15 在波动，从二手到新车，从油到纯电到增程。真的是看了很多很多，把自己都整晕了，没有线下跑很多店，都是懂车帝上看测评看配置。最早看过冒险家航海家那时候都准备下定了，很喜欢外观，配置也不错价格也适中。但是又被特斯拉吸引了觉着外观时尚智能化程度高，就慢慢开始看纯电，eqb、e5、智己6、小鹏 6、看了好多一些都忘了，后来朋友买了增程的，又开始做功课了解增程车。过程相当曲折，总之就是看了二三年的车一直在边走边看。直到陪老婆逛德思勤，看到华为问界，突然就觉得这才是我的梦中情车，哈哈，真的就是那种感觉，从安全性能来说，老婆怀了宝宝，需要给他们一个更安全的车买车这事已经不能再拖，从外观来看按我说不突出也耐看算是比较中庸的中大型居家车吧，从智能化那我是很相信华为的，从内饰也好过 bba 一系列，从价格来说也比较满意，各项指标都是踩在我的点上了。然后选配置那时候选车只有三个型号，就是后驱、四驱智驾、四驱，没有六座需要。作为十多年的老司机智驾高速以及城区通行都不放心还是自己开靠谱，高速自适应巡航也够用了。南方也没必要四驱又不是什么动力要求很高的热衷粉。所以直接上性价比最高的后驱了。话说回来才订三天就出来一个后驱智驾，当时想换有个智驾的激光雷达主动避险应该也要聪明一点。但是购车订单不能取消或者置换，相当与定金 5000 得自己认亏，主要刚下订没几天就出了新版本不合理，虽然店里说给其他方式的补贴给我，还是算了就按最初的选择来吧，智驾也就图个新鲜，不是刚需。无所谓啦😁接下来就是等，11 月 25 下订，以为能当回华为编外人员结果 12 月 30 日到车了，赶在年末最后一天到店，碰上元旦节放假只能 1 月 3 号再去去提车了。提车当天是真热闹工作日居然也是每天十几台的交付。我真的佩服华为啊，店里销售和交付都是忙得连轴转。我是做足功课准备去如何如何验车交接，结果没用上，还看什么看感觉哪里都香，摸几把方向盘都想开回去了，直接快速流程交钱办临牌蹭个中餐上保险延保什么都搞齐，舒舒服服开回家。嘿嘿累了不说了，要睡觉了，本来准备说说用车体验，突然发现凌晨一点了。初一都过了，那就初二给大家拜个年，祝浏览此篇看我絮絮叨叨这些的宝子们：龙腾万里、山河畅游、共赴岁新、喜迎龙年！ 龙行龘龘（dá dá） 前程朤朤（lǎng lǎng） 生活䲜䲜（yè yè） 事业燚燚（yì yì） 健康𣊫𣊫（liù liù） 财运𨰻𨰻（bǎo bǎo）新年快乐龙年大吉大利行大运，五福临门喜乐平安，2024大家一起发发发！！！

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.44分“优秀”

智能卫士好评，昨天晚上回家停好车就打开用上了，第二天早上上车小艺推送20组晚上的录像，点开一看有一组发红，点击进去小艺已经标注好了时间区间，很奇怪，视频到红点处录像画面晃动，立马下车一看，车头被刮了，气死了，已经第三次被刮了，上两次都没抓到人，还好这次小艺把对方车牌拍得清清楚楚，立即联系物业要到了对方的手机号，对方查看了自己的车也马上就承认了，问了下用户中心修车费用，让对方按这个费用进行赔付，对方也没说啥立即转了钱，整个过程就2小时，感谢小艺让我体会到抓人有证据的舒爽感 。另外智能卫士非常灵敏，小猫路过一下都能激活，不过开一晚上7小时的智能耗电5%左右，有点多!

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.36分“优秀”

买车准备结婚用的。问界M7可以说是移动的家+家庭影院+KTV等等等等，功能真的太多啦!外观不用多说就是一个帅!带有按摩功能的座椅，坐这辆车跑长途，不知不觉的就到达了目的地，旅途是一种放松的享受。 空间真的大：车内空间超大，全家人一起出行都能坐的很舒服。后备箱也有超大空间，不仅能放下远郊游的行李箱甚至放下近郊游的露营装备也不在话下，把后排座椅放倒之 后还能汽车秒变1.8m大床，特别适合全家出去露营。 能加油真方便：增程式动力方式对远途旅行真的极为方便，能加油，1000公里以上的续 航里程完全没有其他电车的里程焦虑，全家人想去哪玩说走就走。 全车不仅颜值在线，驾驶起来对女司机也很友好：配备了倒车360度俯瞰视频辅助，对手窄路错车、停车简直太方便了，大大减少了女司机上路的心理负担。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.36分“优秀”

自动驻车很灵敏，等红绿灯的时候是很爽，速度降到0,自动驻车，不用深踩油门。但是下地下停车场，车多跟车时，需要不断的油门和刹车交替(下坡跟车排队等收费杆百分百速度会降到0,速度一到0,马上自动驻车)。常规的逻辑是调节刹车力度就能轻松跟随，我还要踩油门跟前车，要是力度没控制好，或者刹车没跟进，就是另外一个故事了。(设置里的下坡辅助启停后自动关闭) 其次，倒车挂R档自动解除驻车没问题，挂D档就自动驻车了，离前车非常近的情况下驻车，前进需踩油门，会往前面冲小段距离，很危险，不管你脚法多温柔，都会有前冲感。 特别是侧方位停车，离前车近时，必须立马踩刹车，离前车还有30-40cm的时候，冷汗都会吓出来。 可能也是我脚法问题，对新车不适应，前后倒车脚力控制不到位，但希望自动驻车的逻辑和灵敏度问题能够得到改善，起码可以选择停车入库、侧方位停车的时候，给用户一个选择取消自动驻车的按键

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.36分“优秀”

提车周期52天，关爱补贴领取了400元。 开着这台大车感觉像开船一样，静谧性和舒适性都好，过减速带砰砰两声，一点不拖泥带水，四驱加速性能和侧向稳定性都很好，在超车变道游刃有余，丝毫感觉不到这是台接近2.5吨的大车!厦门市区下班高峰期交通极其拥堵，仪表盘的行车信息，HUD抬头显示，会有各种安全提示，在拥堵路段非常方便! 由于车子太大，原本地库的车位不能用了，只好停在地面，狭小的停车空间也不必太担心，因为他的360度摄像头夜间也足够清晰，并且有轮边位的影像，给我很大的信心，能够很轻松挺好这辆大车。 天青蓝色真的是选对了，在阳光下格外清新和与众不同，十分有高级感!

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座四驱版

4.43分“优秀”

提车大概有两周了，不知道有没有车友碰到这个问题：昨天晚上地库停车发现锁车后，里程表显示屏背光仍然亮着(白天不明显可能未注意),且屏幕显示红色P档符号，经过几次验证，发现大概两分钟之后整个屏幕和P档符号才会完全关闭熄屏。(图一：车辆上锁后，地库光线较暗，里程表背光明显且显示红色P档符号图二：隔着车窗拍摄，放大后能看出来是红色P档符号)微信询问用户中心工程师说可能是仪表背景灯异常导致，之前他们也没碰到过这个情况。今天上午出去办事儿结束后顺路去了趟用户中心，与工程师沟通后发现其他车也存在这种情况，用户中心的新车锁车里程表屏幕也会有一定的亮度(白天不太明显),且显示红色P档符号，可能是系统设定的问题。 建议 (1)锁车后车辆背光及红色P档符号约两分钟之后关闭，不太确定是否是系统设定，也不太清楚这样设定的目的，感觉这样还是很容易让车主认为车辆存在故障，包括工程师一开始也认为里程表存在故障，建议锁车后里程表背光完全熄屏，红色P档符号也无需单独显示，锁车屏幕熄屏也符合日常认知，希望后续优化一下系统； (2)另一个问题：水晶档把标志灯光无法关闭，亮度也无法调节，有时还是感觉比较刺眼的(忘拍照片了，网上看也已经有车友提出来了)。如果车主可以自行控制档把灯光开关，或者能调节亮度就更好了，希望后续能优化一下。 总结 M7提车两周，总体感觉还是非常不错的，希望AITO问界越来越好，能够不断优化车主体验，继续遥遥领先，加油!