#辣评新车在上月22日,全新一代BJ30已正式上市,定位为轻越野SUV。轻越野这个是算是近些年比较流行的车型,兼顾了家用舒适和轻度越野两大功能,加上最近流行方盒子造型,捷途旅行者就是这样的代表车型之一。 不过这个价位的SUV也不少,诸如哈弗H6、长安CS55 PLUS、吉利博瑞都是这个价格的竞争对手。BJ30也有自己的特色,动力上分为燃油版与混动版。混动版四驱版本价格来到了12.59万元,这样油耗来到了6升左右,这在竞争者面前算是比较优秀的了。L2级辅助驾驶和主动安全预警系统等功能除丐版外,基本有。语音识别控制系统更是全系标配。这样的配置水平,这样价格就显得比较亲民,性价比挺高的,这样就对于消费者是一个不错的选择。不过内饰设计处处都是硬塑料风格,整体感觉还是偏廉价。加上品牌认知力上不如长城、吉利、长安、比亚迪等诸多对手。这样可能在一定程度上影响了BJ30的销量。举个现实的例子,BJ40就坦克300基本就算稳稳拿捏住了。我个人认为BJ30要杀出重围,还需在产品质量上把关严,创造出不错的口碑,销量就会稳步上升。目前,我个人觉得BJ30起量后,销量应该在3000—4000台左右。您认为BJ30怎么?这样的价格能吸引住您吗?这是您的“菜”吗?欢迎在评论区讨论。
#辣评新车阿维塔07是阿维塔第三款车,定位为中型SUV,动力系统分为增程式和纯电车型,这也是本次阿维塔07的一个大亮点,首次使用增程式。加上油箱后,还是能打消很大一部分人的续航焦虑。增程这种补能方式越来越受欢迎,理想如此、问界如此、星纪元也如此。且问界和理想目前市场认可度毕竟很高。阿维塔07外观的原创性很强,继续采用11和12的家族化前脸设计,让人远远就能看出它是辆阿维塔。这个造型虽然争议很大,说好看说丑的都有,但毕竟是原创而不是一味地模仿。目前尚未公布配置、价格,但从之前11、12不难看出,在堆料上肯定上心,毕竟一直以高端品牌面世的。从公布图来看,一定有激光雷达,但是否是所有车型标配,不得而知。从其他公布已知参数来看,增程车型配备39.05度电池、纯电车型配备82.16度电池,电池厂商一定是宁德时代,毕竟是股东之一。 这车的主要对手肯定是特斯拉Model Y、理想L6、小鹏G6、智己LS6、问界M5以及乐道L60,定价多半在20万以上,正好也是这些车型的主要价格范围。目前这个价位段,早已是“红海”一片了,再来一位竞争者会更精彩。后发也可能有后发优势,不过特斯拉Model Y在这个价位段的王者地位,从目前信息来看较难撼动,一是消费者有“从众心理”;二是特斯拉的综合能力还是不容小觑。理想L6也是个比较强劲的对手,理想在增程领域深耕很久,市场认可度也是得到了多数人认可的。不过对于其他国产品牌市场确有一定竞争力,毕竟产品越晚,技术越新,最有可能的就是蚕食小鹏G6、智己LS6的市场,也很可能与问界M5 来个“兄弟相争”,无形中给还未上市的乐道L60也算出了个“难题”。 阿维塔11、12销量稳定在4000辆左右,我认为07肩负着阿维塔品牌月均破万的希望,关键点又回到了配置和价格上了。官方给出价格25万到35万,我觉得肯定是虚晃一枪。我盲猜一个价格起售价应该不高于23万元,因此我觉得最合理的价格区间是23万元到33万元,这样可以对特斯拉Model Y和理想L6产生威胁,就不用说其他车型了。不知道我猜对没有?有待后期公布答案。大家觉得价格多少合适?欢迎大家讨论。
#辣评新车看样子合资燃油车也不淡定了,5月30日,途观L PRO正式上市。这次的亮点就是科技加持。 途观L Pro是上汽大众首款搭载IQ Light高分辨率智慧投影大灯的车型。除了照明效果好以外,还能投影,这可是30万元以上某些车型的独有配置。这次智能座舱也来了,途观L Pro和新能源车型一样配上了15英寸智能悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表,这三样基本是新能源专属了,很少出现在燃油车上。另外加上黑晶流光智控旋钮、HUD平视显示系统,连同智能手机交互,带来了沉浸式感官体验,这点连奥迪都没享受到。这还没完,再配上和大疆合作的智能辅助驾驶系统,可以使得途观L更“聪明”。大众集团显然是出手向博了,毕竟谁也不愿意市场被一点点地蚕食。升级后的途观L PRO我个人觉得还是很有竞争力的,一是德系的底盘本来就很好,二是德系的驾驶感受也是毋庸置疑的,现在加上了智能化,可谓如虎添翼。我肯定是力挺大众的,毕竟我也有台小Q,和380车型一样都是EA888高功率发动机。德系车驾驶感受,我是非常认可的。 当然新车上市后,定价肯定是高的。据我所知,目前已有了优惠,但力度不够。以后这优惠力度肯定不小,大众看着大家也是懂得。我个人就挺喜欢的,找机会我肯定会去试驾下的。至于喜欢德系的朋友来说,这车一定要看一看。至于销量今年的途观L销量长期稳定在10000台左右。如果优惠价格合适的话,销量应该会重回15000—20000台。大家认为途观L PRO能帮大众再立新功吗?欢迎大家说一说。
#辣评新车昨天的一则澄清声明,我才搞清楚北京汽车制造厂和北汽集团是两家机构,北京汽车制造厂目前是家民企,隶属于魏桥集团。全新212正是北京汽车制造厂的最新产品。说起212,算是中国越野车的鼻祖,我还是挺有感情的,当年我学车时,就是开的是北京吉普212。对,当时还叫这个名字。两脚离合换挡,直到现在都记忆犹新。时过境迁,早已没有驾校在把它当教练车使用了。 全新212产品力怎么样呢?212现在已一个品牌,重新诞生了。外观依旧还是方盒子式的硬派越野风格,充满了年代气息。“防空灯”设计则是对经典再次致敬,很有特色。无可厚非,212还是使用非承载式车身、整体桥以及分时四驱,看得出来是为专业越野打造的车。遗憾的是这车就两个版本,区别在于加强版带了个后锁。参数上来看,2.4T的发动机只有峰值211PS马力,其本身车重为1.826吨,这么看来马力感觉弱了些。至于配置嘛,几乎就是什么也没有了,就连远近光灯都还是卤素灯、后刹车也是鼓刹。给我的感觉仿佛不是这个时代的汽车。作为家用的,显然是不适合的。但作为工具车来看,越少配置越可靠。因此,这车注定了它的小众属性。情怀也是这个车的另一个“卖点”,但记得起212的朋友也并不算多,开过的就更少了。至于销量我记得就是百辆级的销量水平,毕竟新能源车一再占领市场。 212作为一个品牌,车型远不止这一种,未来肯定是有其他车型陆续加入,还是挺期待的。对于新的212,您有什么看法呢?
#圈友鲜试驾作为新能源车主,不可能不知道“遥遥领先”。余总算是把鸿蒙智行和“遥遥领先”深度绑定在了一起。问界现在作为鸿蒙智行的销量担当,对理想系列产生了较大的冲击,路上也越来越多了。由于我个人华为产品也不少,因此对问界还是比较感兴趣的,这次算是第三次试...查看全文