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#辣评新车蔚来旗下子品牌乐道L60上个月已经发布,目前热度还是不错的,简单分析一下优势与劣势,大家参考一下。 一、优势 1.品牌与价格 蔚来作为国产新能源的先驱之一,口碑和技术已经得到了多年的沉淀,在众多品牌里还是有点优势的,所以才敢创建新的子品牌乐...查看全文
#辣评新车乐道L60发布了,预售价21.99w起步。乐道是蔚来公司的全新产品,其实蔚来的销量很一般,半年来单车销量最高也就6000多台。为什么要推出全新的品牌呢。个人觉得是多生孩子好打架。结合蔚来最便宜起售价30w来看,蔚来主打高端产品、乐道主打低端产品。但是现在新能源市场群雄四起,乐道这时候入场多少有点晚了,那他有什么亮点可以打动消费者呢? 一 外观看有些审美疲劳,前脸很犀利,大灯很像路特斯、侧面大溜背、尾部小鸭尾。从图片上看logo有点随意,开出去很像杂牌车。可能是车高1.61的缘故,从图片上看侧面造型有点臃肿,如果在低趴一点会好看很多。尾部很厚,看着有点影响美观。我觉得最好看的还是尾灯,看多了贯穿式尾灯,细长的分体式尾灯让人眼前一亮,且和日行灯相呼应。因为后车窗的面积很小,建议标配流媒体后视镜,可以看的面积更广一些。 内饰还没有公布细节图,不过从官图上看没有仪表屏,这就把压力全给到了HUD上面。还是需要实际体验hud晕不晕,挡不挡视线,使用是否习惯等等。不过我觉得氛围灯是亮点。在前排的氛围灯并没有设计到下方而是设计到上方,设计上很新颖,但是晚上会不会分散驾驶员的注意力,这一点有待考证。 二 亮点配置分析 1 有换电技术,这是蔚来独有的,可以大大缩短时间,跑高速很方便。但是目前换电站全国只有一千多座,且主要集中在大城市,没有充电站普遍,小城市还是要慎重考虑。 2 有900V高压快充平台,但是因为目前的大部分充电桩达不到这个功率,所以基本上发挥不了极限,只能算是个宣传点。 3 风阻在SUV里是最低的,但是能耗是否最低还有待考证(百公里12.1),因为影响能耗的因素有很多。 4 转弯半径小。作为一辆长度4.83m、轴距2.95m的车来说,转弯半径只有5.4m,在窄路掉头很方便。 5 从目前懂车帝的配置表里可看出,续航分别为555lm、730km、1000km。我觉得1000km的价格值得期待一下,毕竟这是电车里面独一份。如果价格在27以内我觉得还是可以接受的。个人觉得这款车火不火全看1000km版本的价格。 6 看宣传页上写着,可以在车道合流自动变道、面对加塞自动刹车、夜晚避让临停车辆。我觉得夜晚避让和夜晚刹车对于20w的车来说配置很良心,但是会是百分百自动避让吗,如果是我还是不会完全让驾驶辅助自己操作。 三 槽点分析 1 全系没有激光雷达,至少在宣传上没有提,这一点就导致失去很多高阶驾驶辅助功能,没办法自动上下匝道、城市自动跟车等等。 2 目前配置表中三个版本没有双电机四驱版本,这对于有驾驶激情的人来说是个遗憾。 四 总结 乐道L60,能否靠价格和能耗打动消费者呢,我觉得还是看1000km+续航的售价,我是有里程焦虑的,续航少了总觉得不够用。有个待考证的就是这款车的离地间隙,在论坛上看到说连一个安卓手机都通不过,不知道是否属实,如果真是这样选车时候就需要在离地间隙和车内空间之间做权衡了。最后建议在观望一下,因为根据经验第一代车或多或少都有些小问题,如果是家用车的第一辆车,还是建议买更成熟的产品。
#蔚来发布乐道L60 预售21.99万起18年买的昂克赛拉,被颜值所折服,毕竟刚刚才毕业,还是有一颗躁动的心脏的。哈哈😃 媳妇在考驾照,准备做马路杀手,娃也两岁啦,小3的空间的确少,适应时代的浪潮,准备下手个电车,小定了L60,不知道是否有员工价哈
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