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    35分钟前
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    43分钟前
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    1小时前
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    1小时前
    2小时前

    现在小米汽车最大的问题不是车而是交付,所以6月后要下定的伙伴们得谨慎再谨慎了 1、官方数据截止4月30日,共计锁单88063台,也就是说到6月锁单量肯定已经超过10万,这个数据很重要,因为官方定的目标是要完成今年10万台的交付,敲重点,这是个目标,能不能达成有待观望,所以6月后想锁单的伙伴们,24年大概率是提不到车的。 2、关于官方说的产能提升,还是那句话,产能提升围绕的交付目标也是10万台,后面的订单就看运气了,后面订车的伙伴需要理性看官方画的饼,交付周期缩短是一个非常困难的事情,而且今年小米的第二个工厂能不能上线是一个未知数,咱们花那么多钱吃这个饼真的不值得。 3、长达6月的交付周期也就意味着,等你提车的时候,市面上25款的大量新车已经上市了,当你在25年提24款的车,几十万咱没必要当这个大冤种。 4、关于服务方面,现在的交付服务和顺序已经乱成啥样了,官方短时间要解决这个问题肯定很难,大量的员工一窝蜂的涌入小米汽车,每个人的能力参差不齐,服务质量要提升起来今年肯定希望渺小,同理售后服务保障也是一样。 5、大家可以回顾一下官方给出的交付问题答复,没有一个从本质上给出明确答复,都是模模糊糊的半忽悠,作为消费者,在交付透明度上完全不清楚,让消费者漫无目的等待。 6、30万的选择现在市面上巨多,在小米汽车没有解决现有问题之前,咱们完全可以保持观望,别做大冤种了。 最后,劝一下6月要下定的伙伴们,考虑要谨慎一些,锁单后可是不能退钱的,咱们作为消费者,上班被老板画饼,花20来万还要吃小米汽车的饼,家里冰箱都装不下了,做理智米粉,拒绝无脑米粉。 PS:官方对于交付问题不管怎么追问,永远都是规避无视,社区大管家更是屏蔽帖子,删帖子。

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    6小时前

    郑博士巴顿更新NVH数据中心第46期榜单:小米SU7。

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    9小时前
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    10小时前

    提问从毕业开始就在看车看了两年左右了从30多万的bba到20多万的新能源都看过。 中途开过朋友的m2和4系(23年430还是接近50落地),蓝天白云谁不喜欢觉得还是得买个油车,当时主要是觉得充电技术(安全性着火和长期衰减)还不够成熟。开几年可以放回老家。但这次五一去云南旅个游,租了个二代大狗phev,可能是在云南跑高速没堵过车,六天开了1800km左右。觉得插混的电池续航焦虑也还好,动力和空间也够了,就是纯电续航才100,略少!现在基本把目标锁定在混动和纯电了。 关于电车:算是最早一批开过新能源的用户了,上学的时候共享汽车非常火,北汽的奇瑞的小蚂蚁,续航都在两百公里左右,都开过。毕业之后从特斯拉看到极氪小鹏理想,原本对吉克001的印象很好。但上次先去理想18坐了一下,再去001就觉得驾驶舱特别拥挤。个人平时比较喜欢坐姿较高的开车,所以更倾向于suv,空间较大,且颜值要求高。(小米su7一直get不到点,觉得前灯有点丑,姿态不错,如果有suv会考虑)。 小弟25坐标深圳,公司有充电桩一块一度,偶尔周末小长途(广东省内)玩一玩,攒了大概50,年收入大概30左右,没房没车,有女朋友上下班偏刚需(50km)。对智能化需求不太强,感觉carplay也差不太多。价位段预算大概15~30,求各位大神推荐😎

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    10小时前
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    11小时前
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    小米SU7 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.37

    低于52%的同价位车系

    4.01

    综合

    3.95

    内饰

    4.14

    配置

    3.44

    空间

    4.34

    外观

    3.89

    舒适性

    4.06

    操控

    4.22

    动力

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