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#比亚迪秦L DM-i售9.98万元起众多国产车企握紧小拳头，咬牙紧跟！ 日系车企骂骂咧咧 丰田：“sjshdheきhwbぁababvcgq” 大众：“sjxjbebxhwぁァjdjwう” … 欧美车企松了一口气，还好已经退圈，并开启新赛道 “油车救世之路” “环保会导致大气污染颗粒浓度下降，进而有更多太阳光直射地球，导致全球变暖，为了地球的未来，这担子西方油车企业挑了！”
#雷军称小米高度认可华为两者有共同业务，但各自擅长点不一啊，总有强有弱，硬是对比，感觉就是在制作热度，这是小米比较擅长的领域了！雷总更是高手中的高手！ 小米营销手段比华为要强这个是肯定的，华为技术比小米强这也是肯定的。 小米在手机领域追赶华为，在汽车领域也对标华为，这放眼国内没几家可以做到的吧！ 我们不用一味的贬低小米，说什么组装厂，但组装是起步，不是终点。从开始的拿来到创作，是需要过程的，小米需要过程，也是雷总一直想摆脱组装厂的印象。 但小米的营销前期太强，粉小米的，和黑小米的，都很强。可以正面反面，一面越强，另一面也越强。 雷总应该还是想超越华为的，认可华为，学习华为，超越华为！ 不过只要华为一直是高工资高研发投入，那么想超越他，唯一的法子就是不在他的领域去超越！ 所以现在小米造汽车，华为开发平台，两不冲突，自然小米超越了，华为也没有落后！ 大策略决定小方向的指向，选择很重要，有时间胜过努力！ 在对的方向前进，不管路是弯弯扭扭的，还是看起来高低起伏的，终会到达。 这在于你自己信或者不信，显然雷总很相信，一直都信，小米才能够今天和华为有对比的可能！ 站在消费者的角度，不管两家谁在比拼，都代表更好的产品，更合适的价格，能够把国产产品拉起来，超越外国品牌！ 但不管谁强，都是国内企业，就是好事！
#周鸿祎：小米汽车为什么叫SU7现在销售火爆啊，有种之前抢小米手机的感觉？搞饥饿营销……莫过于产能不足，如果前面第一批吃瓜的反馈好，那后面自然会有大批跟上……如果前面的发现各种问题，叠加之前铺天盖地的宣传营销，消费者必然不会买单……
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看看小新鲜：“我们还是可以交个朋友的吗，你看你钱包多鼓” 标配32.98万 高配42.88万
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看看小新鲜：标准配配置19.88 豪华配28.88 现在汽车价格战正热，加上雷军是否想多交个朋友，小米第一款汽车产品必然得冲销量赢得口碑才行！
