点评车型:
2023款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 长续航四驱智逸豪华版
3.57分“良好”先说优点:
安全希望他是满分(没触发过),新车没有味道满分,辅助驾驶在我心中满分(车道保持能居中,大部分情况不画龙,能跟车帮我减速),座椅真正坐到久开不累。
但最大的优点还是好开,是真的好开,底盘整,转向得心应手,因为是t8,无论是低速的提速无顿挫,还是高速瞬间提速超车,都有种游刃有余的感觉~
然后缺点:
避震是真硬
后排是真小
隔音是真差
(以上是来自某es200中年车主的吐槽)
30多万的车没360,不是真皮,盲点减配,姚明机盖,辅助驾驶只有高配才有,电机减配,没了机增,属实是减配减麻了…
车机得单独说:
699一年!比宝马还贵的服务包!行车日志没有!胎压没有!天天没声音!时不时还整个宕机!怎么敢收钱的啊,还收这么贵…
总体来说,作为人生中的第一辆小车车,还是挺喜欢的,特别是洗完车的那一刻…希望车机继续改进吧,至少现在carplay能投屏了…
三番丸子:放心,安全配置哥帮你试过了,妥妥灵敏。只有领航辅助开起你要小心别人插队,反应慢容易撞
大鹏啊vIog:混动吗?
点评车型:
2023款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 长续航四驱智逸豪华版
4.07分“优秀”外观及驾驶感觉比较满意。 后排空间略小。只有慢充插口,没有快充插口。纯电续航50公里。充电只能充到75km。
网中人tennis:充电8小时?还是13小时来着?这真的是最大缺点
Voace:有没有车友群,求拉
光哥哥gg:落地多少
点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
4.5分“优秀”【购车经历】
21年秋天开始看车,一开始的预算是35万落地。因为还要拍沪牌,所以实际购车预算25万左右。因为平时就我自己开,没有载人需求,比较看重动力、驾驶感受。所以一圈B级合资轿车都pass了。电动车倒是动力强,还送牌,但是我有跑长途的需求,也只能pass。之前以为插混车的油箱普遍都很小,偶然间发现S60的油箱有60L,送绿牌的话,也在预算之内。试驾一次以后被驾驶感受折服,就直接定了。好多人会觉得S60没有加长,后排空间局促,这个确实是。只不过对我来说不是问题,并且我更喜欢标轴车,车身短停车更灵活。
【驾驶感受】
我没开过超跑,开过动力最强的车是C63 AMG。绝对动力当然不如C63,但是因为电机加持,响应速度反而更胜一筹。动力随踩随有、比纯涡轮机更顺畅。全油门下可以明显感受到涡轮上压的二次发力,比纯电车又多了机械感。
我不会开赛道,就是正常公路驾驶,操控性就评价一下转向手感吧,也很满意。
【最不满意】
T8只有两个配置可选,差价也比较大。选择有点局限。如果有个中配会更好。
内饰选择也很有限。既然宣称豪华品牌,希望可以提供更多定制选择。我愿意等车。
【亮点配置】
顺着说下配置。标配City Safety (大概是这个名字)给好评。
低配提供音响选装和冬季包给好评,物有所值,我都选了。
【提车价格】
在上海这款是官方直售,4S没有额外优惠(送了脚垫,没别的了)也没有额外费用。车价+保险就落地了。上牌我是自己去上的,工本费120元。
最后,有没有上海的S60T8车友群,求拉?
小小心妮子:现在落地多少,同上海,准备提
Polaris007:我3月下定的,说不能加装音箱
用户2505509361262:可以上蓝牌么
点评车型:
2021款沃尔沃S60 RECHARGE T8 插电式混合动力四驱智逸豪华版
4.33分“优秀”续航几乎没有打折,开起来操控很舒服,整体综合油耗非常低,并且纯电行驶噪音控制非常好,主动刹车,车道保持辅助,疲劳驾驶提醒也非常的好用,非常灵敏
【保养】
保养在4s店的话价格可以接受,同价位车型基本都是一千多元的基础保养
【空间表现】
空间非常够用,家里已经有一台s90了,所以这次选择一台大小空间合适的,以后媳妇开也不会太过于紧张,后排空间略显局促
【乘坐体验】
前排体验非常爽,加速,避震,都很合适,后排空间够用,座椅相对来说支撑力很不错
【驾驶感受】
操控感很强,速度开起来方向轻微的动也可以比较跟手,这是女司机都可以开起来得心应手的车,女司机也敢开快起来
【油耗】
家里有地方安装充电桩,买车赠送的充电桩是峰值7千瓦的,大概3个小时就充满了,纯电可以跑到50公里左右,平时基本百公里能做到4升左右。纯油状态下百公里大概7到8升,堵车的话油耗在10升左右,毕竟发动机马力挺大的。很不错
用户7061487742790:t8只有慢充用起来难受不
~十二~:我发现的第二个同城车友
用户2335766733467:你好,我和你是一样的车,马上要按充电桩了,想问一下,充电桩上能显示充电电量吗?
点评车型:
2020款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版
3.67分“良好”刷了极星ecu,动力大概是404hp。可以说秒杀街上99%的车。内饰从15年的xc90传承下来,现在看感觉还是过时的,不过启动按钮和切换模式依然充满了科技感和运动感。悬挂太软了,极限驾驶信心不足。后排空间稍微小了点,油耗还是很省的,纯电续航太短了,羡慕长续航车主。
用户2087068146538:没电了还能这么快吗
李清滨242:长沙车主有群吗?
DD摔:第一个违背了鲁超第一定律的车
点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
2.86分“一般”低配配置不高,无钥匙进入都没有,底盘没有那么硬,侧倾抑制还是欠缺,整体还是舒适取向的,但后排空间在同级车里面又属于比较小的,感觉这车的定位有点问题。
转向手感可以,变速箱有0.几秒左右延迟,纯电的体验不错,如果四驱或者性能模式,发动机的声音有点大。
智能化约等于没有,app上也就能远程解锁跟开空调。
另外大家买车时注意这几个点!!!
首先这个价位最值得买的是A4L 45,如果对绿牌有需求,可以考虑下纯电,如果对沃尔沃品牌有偏爱,那继续往下看
1. 裸车价一般是指导价的7.5折~8折,超出这个价格都不划算。
2. 最好全款,另外可以考虑去汽贸或者跨区购买,价格有惊喜。
3. 赠送的礼品里面最划算的是厂家延保,保养10次以上,北极星等,像行车记录仪等必须要求写上沃尔沃原厂。厂家延保如果不赠送,可以考虑搞活动时半价购买。
4. 购买保险时一定要看仔细,只要最基本的车险即可。
5. 不要冲动消费,给自己3个月以上的时间考虑。
用户3687686057838:我今天刚刚谈智雅落地38.4
头条用户:我刚定的高配,开票价38.3,感觉你这价格太高了呀
马大叔与猴子哥:大马力家用车,底盘变速箱相比运动车型还差很多
点评车型:
2021款沃尔沃S60 RECHARGE T8 插电式混合动力四驱智雅运动版
4.36分“优秀”沃尔沃S60 PHEV的T8版本车型可以说是一台非常不沃尔沃的沃尔沃车,首先外观设计就有别于其他车型,前脸不再是千篇一律直瀑式中网,而是采用全黑化处理的网状中网,整体运动感瞬间迸发出来,而车身侧面不但采用低矮设计,而且轴距也比一般沃尔沃S60要短,视线效果上新车看上去有战斗机俯冲既视感。内饰方面倒是回归沃尔沃传统家族设计,但是细节之处用材更为考究,比如饰板设计采用全新镀铬材料,手感十分出色。另外前排座椅设计十分有特色,可以伸缩的腿托设计保证了驾驶员和副驾驶十分优秀的舒适性,唯一相较于普通轿车不足就是后排空间,因为较短的轴距让后排空间十分糟糕,不过既然为了更好运动性,有些牺牲也是再所难免。整体来说沃尔沃S60 PHEV 2021款 RECHARGE T8 版本是台十分有个性和另类的运动轿车。
点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
4.07分“优秀”如果你不喜欢德系的那种西装暴徒、喜欢更低调的高性能,沃尔沃S60 T8可能会是你的菜,真正的来自于北欧的性能猛兽。先说性能,零百加速4.7s,这个成绩和3.0T V6的奥迪S4是一样的。沃尔沃S60 T8搭载一台2.0T四缸发动机,并且拥有机械增压、涡轮增压两种增压形式,结合两者的优势点,3500转以下机械增压的线性和快速响应、3500转以上涡轮增压的爆发和持续动力输出。除此之外,在后桥上有88匹电机,组成电四驱。这套系统的综合马力达到了390匹、扭矩640牛米。实际开起来的感受,动力输出非常线性、而且响应很快。和奥迪S4那种换挡的冲击感完全不一样,S60 T8同样很猛、不过是那种无声无息的快。另外,这台车纯电续航52公里,实际上这套插电混动系统并非为了省油,一方面是为了性能、另一方面就是为了绿牌。在其他方面,外观很低调,内饰典型的北欧豪华,我个人还挺喜欢的,简约明了,而且用料很好。新车没有任何气味,不好的地方就是后排空间确实很小,和奥迪A4L这些没法比。总体来说,沃尔沃S60 T8性能很强、足够舒服,但是不暴燥,而且低调。
点评车型:
2020款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
4.14分“优秀”动力非常强,4.6秒破百可以算性能车,但驾驶感又很舒适,同时还省油。座椅没有通风低配也不带领航辅助是遗憾。主动安全配置全系标配,安全性高。后排空间相比BBA对手没有优势。