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5月13日晚,魏牌旗下全新摩卡Hi4车型正式上市,新车共推出1款配置车型,售价为23.88万元。新车搭载了魏牌全新的四档Hi4电四驱系统,CLTC工况纯电续航200公里,还升级了科大讯飞语音系统,整体的产品力得到进一步提升。...查看全文
魏牌摩卡Hi4这次价格还是很有诚意的,相比此前的DHT-PHEV版本,升级了全新的四档Hi4,还有Coffee OS 2,科大讯飞的语音等等。这台车之前我们已经发过试驾体验视频了,算是一台很均衡的中型混动SUV。目前魏牌内部明显在对产品进行重新的规划,期待魏牌也能尽快回归正规吧。
腾势Z9 GT的插混版车型也申报了,我觉得做的很好的一点就是进气格栅没有喧宾夺主,依旧看上去很协调。而且插混版也依旧会用前1后2的三电机布局,再加上一台2.0T发动机,没砍电机数量是好文明。这台车目前最期待的就是它的操控水平了,看能不能做到舒适高级和运动的兼顾。
极越的第二款车极越07也申报了,申报图这个角度拍的不算好看,这台车其实整体的姿态是很不错的,关键点就是它不像很多纯电轿车有那种明显翘屁股的感觉,车尾是压下去的,就会显得很低趴。然后这台车目前的消息,这台车车长5米不到,但轴距超过3米,会有单电机和双电机版本,智能化层面是没什么可担心的,期待价格也能和极越01一样有惊喜吧。
宝骏云海的官图发布了,定位紧凑级SUV,和五菱星光一样基于全新的天舆架构D平台打造,也同样会有插混和纯电版车型。这台车给人的感觉就是踏实务实中又带点轿跑SUV的味道,全新一代的灵眸智驾这台车也会有,并且纯电版的CLTC续航能有600公里。预计这台车的定价会略高于星光,但依旧可以算的上是非常亲民的产品。
这次比亚迪申报了一台很有意思的新车,大概率应该叫做海豹X。别看它是一个两厢车,轴距能达到2820毫米。之前车展上那个两厢的Ocean-M概念车的量产版应该就是它,估计会有普通版,然后再出一个带运动套件的性能版这样的产品布局思路。海豹在比亚迪的体系中,底盘操控已经给过我们惊喜了,新车既然也是海豹系列的车型,也希望它开起来也真的是一台“小钢炮”。
荣威在混动技术领域的答卷,就是全新的DMH超级混动系统,它都有哪些亮点呢?...查看全文
吉利银河E5作为一台面向全球市场的紧凑级纯电SUV产品,用上了一系列新的技术,颜值、智能化包括实用性也极为在线,今天我们就从静态体验开始吧。...查看全文
哪吒S猎装版的最新消息是会在7月份上市,有增程和纯电版,纯电用上800V高压平台以及高功率电驱模块,增程也会用1.5L的四缸阿特金森发动机。其实国内用户不是不接受猎装车、旅行车,而是不接受溢价严重的猎装车。大家可以猜猜哪吒S猎装的价格,我预计和轿车版应该同价。
比亚迪海洋网的海狮07EV正式上市了,这台车其实和王朝网的宋L价格高度重合,但可不是换个样子那么简单。它用上了最新的e平台3.0 Evo,充电更快,有12合1电驱、新的热泵等等新技术,高配车型还有L2+级别的高阶智驾。我个人其实建议在目前顶配车型基础上,出一个四驱不带高阶智驾的版本,这样就适合那些想要四驱又不用智驾的人群了。
最近长安发布了一款全新SUV的预告图,目前的消息是这台车会是长安CS系列的产品,大灯设计看上去十分大胆,大小和目前的CS75 PLUS相近。也许是CS75 PLUS的换代?或者新的混动版本?
虽然现在新能源车渗透率已经不断突破新高,但是我国燃油车仍然占消费大盘,在中国品牌燃油车中,吉利中国星总销量已经突破100万辆,要知道,这个成绩是以很短的时间完成的:(第一个50万辆仅用3年多时间,第二个50万辆仅用了1年多时间。)当然,合资下探和新能源内卷等多重夹击下,吉利依然能够取得这种成绩还是因为星瑞系列以及星越L系列的产品力,CMA架构的先天基础,保证了高安全性、操控性、高效动力技术的实用性。从2.0TD、到智能双擎,吉利中国星真的是用技术敲开了过去日系德系垄断的A级市场。
还真猜对了,长安之前发布的CS系列的新车就是全新一代的CS75 PLUS。新一代设计变得更大胆了,不过我们仍能看到熟悉CS75 PLUS的车身轮廓。长安CS75 PLUS这个车型的更新换代频率是真的挺高的,看看新车会有哪些惊喜。
深蓝全新的SUV车型—深蓝S05的申报图曝光了,目前消息是深蓝车型的命名规则应该会有调整,SUV为S0X而轿车为L0X,这样更好区分一些。新的S05不难猜测是一台定位比深蓝S7(之后应该会叫S07)更低,预计是台紧凑级SUV,不过它轴距真的很长,有2880毫米,没比S7短多少。动力上应该也会有增程和纯电,这次深蓝其实申报了好几台车,看来产品线的扩容速度还是很快的。
搭载了全新的四档Hi4系统与华为HiCar的魏牌新摩卡,是家用混动SUV合适的选择吗?...查看全文
阿维塔最新的这款SUV确定叫阿维塔07了,而不是之前大家都猜测的阿维塔15,可能也是因为最近带7名字的都卖的不错。 中型SUV,有增程和纯电,报道说预计价格区间是25-35,我觉得价格能不能再下探主要取决于它是不是要坚持标配激光雷达。从它走量的定位来讲,其实可以考虑推出不带高阶智驾的版本。
蔚来子品牌乐道的官网已经上线了,总结目前的一些消息: 1、乐道大概率将在5月底发布首款车-乐道L60。 2、L60会采用NT3.0平台,共享蔚来换电网络。 3、L60的售价区间预计20-30万元,电池租赁方案车价有望在20万元以内。 4、定位更低的品牌“萤火虫”会在2025年欧洲推出,车型也会兼容蔚来换电站。
比亚迪全新的皮卡车型SHARK要在5月14日在墨西哥正式发布了,看来这台车会主打全球市场。目前的消息,这台车用的是和豹5一样的DMO平台打造,预计会有混动和纯电两种动力版本,还可能配备液压主动悬架功能。其实这种新能源皮卡车型,没准在北美这样皮卡受众很广的市场会很受欢迎。
阿维塔15的实车路试谍照曝光了,都进加油站加油了那确定是增程的动力。另外新车的内饰和目前阿维塔的产品也都比较接近,也会有鸿蒙座舱。个人感觉15的整体尺寸比例是目前阿维塔产品先中最协调了,比较接近跨界车。包括这次的尾窗设计也更传统一些,接受度应该会更高。
AMG CLE 53敞篷版的官图发布了,3.0T+48V电机,48V电机可以提供12秒的超增压模式,AMG引以为豪的9速手自一体和四驱系统也不会缺席。个人感觉全新的AMG CLE系列内饰倒是依旧很有氛围,不过外观凶狠有余,但少了点优雅的气质,不知大家有没有这种感觉。
领克ZERO的无伪装谍照来了,整体的设计依旧是我们熟悉的领克2.0时代的风格,给人的感觉是一台很大气有厚重感的行政轿车。和新的极氪001采用同平台,但应该会有自身独特的思路,比如它有后轮转向,车机应该也是走的FlymeAuto,调校上开起来和001会有多大区别,还挺值得期待的。
吉利银河E5的官图来了,个人感觉相比申报图,有了车头点阵式的灯组会让整体的设计和谐很多,主要就是车头中部不显得空了。除此以外整体的比例很协调,一看就是一台很踏实的主打家用的车型。当然,FlymeAuto是不会缺席的,有消息说还会用上新的11合1智能电驱以及CTB电池车身一体化等技术。
网上有人曝光了乐道(就是蔚来的全新品牌)的首款车L60的消息,其实图片里他已经总结的很到位了。我个人比较看重的一是能耗控制,如果能超越特斯拉,那确实很厉害,也算是补足了蔚来车型的一处短板。然后就是价格,如果配置和品质不输本品牌太多,还能把价格压到足够低,那确实能成为爆款。
阿维塔的第三款车的预告图来了,从目前的消息看应该是阿维塔15没错了,定位应该是一台中型SUV,比阿维塔11更紧凑,尾部的线条应该也会更传统一些。除了纯电,应该也会有增程版,应该会是未来阿维塔主要走量的车型。
前不久,多部门参与了“推动汽车特色消费专题研讨会”,主要就推动政府相关部门尽快调整改善制约皮卡发展的相关约束性因素做了分享和讨论。 大家都知道因为划分为货车,皮卡在很多地方受到诸多限制。但是如今很多皮卡产品都朝着乘用化、多用途化、智能化等方向发展,也有越来越多家庭用户选择其作为家庭用车,再以单纯的“货车”来定位所有皮卡产品也确实不是很合适。 期待随着政策的不断完善,皮卡解禁进一步落地,我们可以看到皮卡的产品越来越丰富,用车体验也会得到更加显著的提升。
腾势Z9GT的内饰谍照曝光了,整体还是我们熟悉的腾势的风格,其实我个人感觉相比腾势N7,Z9GT的内饰风格可以设计的更运动或者更偏科技感一些,这样才和整体这种动感的外观风格更搭。
看这意思坦克300柴油版和坦克400汽油版是有戏了,硬派越野车这个市场的需求还是挺多元化的,不是混动不好,而是汽油、柴油同样有需求。再加上长城在这些动力系统领域其实都有现成的技术,弄出来肯定不成问题。
理想L6的订单数量还是非常符合预期的,毕竟理想L6的消息曝光的比较早,肯定有一批用户在专门等它,所以初期上市的订单完全不用担心。不过理想L6毕竟已经到了20-30这个竞争更为激烈的市场,竞品也更多了,比如像领克08这样的产品也同样很有竞争力,大家觉得在这个价位,理想L6的竞争力如何呢?
新款D9、N7助阵 腾势Z9GT首发亮相
配合国补,宝马以及MINI车型也推出了各种福利补贴政策,包含了旗下大部分主销的纯电和燃油车型。大家注意礼遇1和2只能任选其一,是不能兼得的,近期想要买宝马的朋友可以关注一下。
一汽解放为梅大高速用自己的货车拦车救人的司机王向楠颁发了1万元的奖金,说实话,奖励多少都不过分,他的善举可是救了不知多少人的命啊。
作为赛道菜鸟,我竟然雨天骑了凯旋Daytona 660,这应该是同级别仅有的三缸跑车了吧?对我这种技术相当友好...查看全文
继电动Macan以后,电动Cayenne也要在2026年和我们见面了。基于PPE平台打造,整体也保留了保时捷家族式的设计,其实只要是大众认可的设计,哪怕到了新能源时代,也没必要做大刀阔斧的变动。另外,有消息说保时捷还会推出基于SSP架构打造的全新电动旗舰K1,是一台能选装三排座的电动SUV车型。
最近海外各大车企都在调整自身的电气化战略,这次凯迪拉克也要调整了。目前来看,凯迪拉克会放弃自2030年全面停售燃油车的计划,并表示油电会长期共存。其实油和电本身就不是相互冲突的能源类型,多条腿走路必定是未来一段时间各大车企的方针,尤其对于很多海外车企来讲,混动真的该搞起来了。
长安4月销量来了,整体的销量表现也有显著提升。启源和深蓝的表现也算是比较稳的,之后随着更多产品的推出,包括距离上市不远的深蓝G318,长安的新能源销量也应该会迎来明显的增长。
五一假期国家购车补贴也来了,五菱也借此机会推出了购车优惠政策。这轮国补主要针对的是老旧燃油车和新能源车的换购用户,五菱旗下的主销车型基本都符合补贴条件,再叠加五菱给出的置换补贴,这波力度还是不小的。
比亚迪王朝网配合国补的福利政策也来了,主要是在国补的基础上增加了置换补贴以及金融补贴,覆盖的车型还是比较全的,不过不包括宋PLUS车型,看来宋PLUS的销量表现是真的好。
4月阿维塔的交付量整体表现还是不错的,尤其是今年整体表现相比去年均有显著提升。预计今年下半年,阿维塔的销量将有大幅提升,主要原因是有消息称定位更加亲民的15、16两款车将要推出,并且11、12、15、16还均会推出增程版车型,这将大幅扩展阿维塔的用户群体,再加上华为生态与智驾的加持,很值得期待一波。
4月吉利销量数据来了,除了总销量的持续增长,亮点在于新能源和海外出口销量显著提升,银河系列、领克、极氪均有亮眼表现。今年下半年吉利还有不少新品,值得期待一波。
五一放假前打卡了,这个地方选址非常有讲究,一方面,这里人流不大不小,可以看和感受,又不会太拥挤。除了有周边写字楼的人员,也有不少大爷、儿童在河边钓鱼,游泳,散步,是个不错的休闲地。 另一方面,宝马发起了大运河文化保护项目,这个亮马河在古代远来客商的马车队,经常在河里给风尘仆仆的马匹洗涮,洗完的马匹就在河岸上晾干身体,故名“晾马河”,时间长了,就叫成“亮马河”了。 马车和宝马也有些巧妙,这次宝马展区不仅从德国拉来了著名的1500,被成为当年“新世代”车型。还有初代五系。这个展出的白色五系是六缸版,而最初的五系是四缸,区别方式就是六缸发动机盖上有如今标致运动的这个隆起的线条。以及比1500更豪华的宝马2000,(红色)。 除了墙上的历史照片,你还可以用最新的Vision Pro看经典车影片以及玩拼图。 当然,展出过去,也有展出未来,这次我们看到了数字概念车Dee,你可以在现场自己编辑一个你的个性颜色。因为这个车是通过可变色材料打造的。现场也展示了这种材料的单元是如何工作以及3d打印技术的应用。 另外,还有象征环保的循环概念车Circular,正如它的名字,它的车身全部有环保材料制作。在宝马新世代概念车发布时候,我记得也说了很多的可再生材料内饰。
同价位唯一3激光雷达 极狐阿尔法S先行版Pro上市
有消息说高合汽车要复产了,主要是因为香港的某个投资机构的投资到位了,复产时间就在4月底或5月初。之前因为担心,同事把自己的HiPhi X给卖了,如果能走上正轨,那高合的车主相信也会心里比较踏实了。问大家一个问题,各位会因为品牌破产,或者推出国内市场,而把自己手中相应品牌的车换掉吗?
蔚来的150千瓦时电池包终于要来了,6月1日开始投入运营,支持按日灵活升级,原本70/75千瓦时的电池包升级150千瓦时每天150元,100千瓦时升级是每天100元。也就是说偶尔有长途出行需求,为了减少补能次数,可以按日短期租赁一下。价格倒是不贵,不过很好奇实际到底能不能跑到官方说的1000公里以上。
实话说GL8的插混布局的有些晚了,不过好在GL8在MPV市场的影响力还是稳得住的,目前的订单量比较符合预期。也想问大家一个问题,如果买一台插混MPV,各位是会选择像GL8、赛那这样的传统大牌,还是自主品牌的新产品呢?
车展期间,我有机会去参观了宝马中国北京的研发中心,实际上,宝马中国在上海,沈阳,南京也有研发中心。沈阳主要用于测试。而北京的这次参观,也我发现了宝马在中国目前这样激烈快节奏的竞争中仍然能保持不错的成绩的原因所在,那就是对于中国市场的重视以及能够真的采纳中国用户和工作人员的意见去调整产品。而不是像一些海外车企那样,因为有比较久的造车历史,过分依赖经验主义。当然经验固然宝贵,可现在市场需求变化快,甚至可以说中国的市场变化最快,节奏最快,有些企业是卷不动或没下定决心卷。而宝马是铁了心扎根中国市场,所以才能从相对长的周期中获益。 这不仅包含了收益,主要还是对于新产品新技术的投入。就拿目前对BMW来说最重要的新世代车型为例,当然现在只是概念车,但是未来在中国投产的BMW新世代车型,它的设计将会由上海设计团队与慕尼黑研发中心共同打造。而我们已经知道它将会搭载BMW全景视域桥,但这次我还了解到新世代车型的数字化体验,是由中国研发团队与慕尼黑团队共同设计,而且中国还有德国之外唯一的Usability Lab用研实验室,来去研究人机交互,就比如现在的中国车企和新势力早就已经让车机操作扁平化,简单好用,而宝马在新世代车型上就力求跟上这种用户需求,把多级页面也做的扁平化,简单化,当然,这种习惯其实是全球化的,只是中国的用户普及率更快。 现在宝马对于电动车的推进应该是BBA中最高效的,2024年有11款纯电汽车,两款纯电摩托,而它们的新世代车型在中国的道路测试预计在2025年启动,并且还会特别的去宝马集团全球范围内最大、测试项目规划最全面的电磁兼容实验室EMC进行测试。 当然,现在国内智驾也卷的厉害,中国研发团队已开始新世代车型搭载的L2+和L3自动驾驶功能的本土化研发与测试,包括中国特有的鱼骨线路段,一些不常见的红绿灯位置,不太友善的加塞等。相对国内智驾比较追求零接管,宝马声称更重视自动驾驶边界感,车能做什么做不了什么,一定要让用户清楚。这个我比较认同,只有这样才能避免很多不必要的风险发生。
新势力轿车鬼探头测试后续
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12万不到就能拿下? 荣威D5X DMH开启预售
D家族集体亮相 荣威D5X DMH开启预售
2024北京国际车展上,荣威D系列首款SUV,荣威D5X DMH正式开启预售,预售价格为11.98-14.68万元。四款车型将全系标配全新的1.5T DMH超级混动系统,拥有强动力、长续航,强智能的多项优势。作为针对中国主流家庭用户所打造的SUV产品,在12万级的混动SUV市场,荣威D5X DMH可以说有着很强的竞争力。#实力派就选实力派# #荣卷风行动# #12万级最强混动SUV#
荣威D5X DMH在北京车展上开启了预售,11.98万元的起售价可以说诚意十足。当然,全新的1.5T DMH超级混动系统,以及其在智能、安全以及性能、能耗方面的表现,都是十分值得期待的。更令人惊喜的是,前国足队长范志毅也将担任D5X DMH的产品推荐官,让范大将军来检验一下D5X DMH的实力究竟如何吧。#实力派就选实力派# #12万级最强混动SUV# #自主品牌国家队#
如果今后只能买纯电车,我相信MINI车主很可能还会选择电动MINI,因为它依然带着那种个性和有趣的设计进入了电动时代。...查看全文
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理想 L6 价格来了,理想L6 Pro 售价24.98万元,理想L6 Max 售价27.98万元。 颜色有:灰色、银色、白色、黑色,以及绿色和小象灰两种特别版颜色; 内饰颜色:黑白双色,黑橙双色和黑色。 轮毂:标配20英寸的低风阻铝合金轮毂,银灰双色和黑灰双色两种选择。 可选21英寸的轮毂,选装价格10,000元。
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特斯拉依然是全球最赚钱的新能源汽车厂商 据2023年数据显示,特斯拉的下归属于普通股股东的净利润高达108.82亿美元(约合787亿元人民币)。 从单车利润来看,粗略估算表明,特斯拉每卖出一辆车可以净赚43300元,而比亚迪则仅为8600元,理想汽车则达到了31100元。
这次我们用阿维塔12的智驾NCA挑战一下北京晚高峰的五环路,看看它的表现如何。...查看全文
曝马斯克搁置Model 2,重心转向自动驾驶出租车 马斯克已将公司资源转向之前宣布的Robotaxi项目,即自动驾驶出租车计划。尽管此前有报道称特斯拉取消了低成本电动汽车计划,但马斯克否认了这一说法。 特斯拉计划于今年8月8日首次推出RoboTaxi自动驾驶出租车项目。 马斯克表示,一旦真正的自动驾驶技术获得监管机构批准,人们就可以随时召唤特斯拉车辆,而在行程中可以放心休息、阅读或从事其他活动。
如今国内MPV市场持续火热,对于已经有116年历史的LEVC品牌,也借助吉利集团资源顺势推出了高端纯电MPVL380,不过在国内知名度并不高并且竞争激烈的MPV市场它究竟有什么杀手锏呢?...查看全文
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14日,第四届中国国际消费品博览会期间,保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)在接受专访时表示。 对于小米SU7和保时捷的相似之处,我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”这个回答真的高情商
在4月12日的宝骏悦也家族新车发布会上,宝骏品牌正式揭开了全球首个以人民需求为核心的电智化架构——天舆架构的面纱,并宣布今年将推出四款新车。这两款首发新车分别是宝骏悦也Plus和宝骏悦也2024款。两者均提供旗舰版和智尊版两种配置,售价分别...查看全文
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奔驰EQS中期改款突然上线了,前脸微调,增加立标版本,盾形格删设计回归到燃油S级样子。 空间体验优化,之前EQS后排空间体验一般,现在增加了行政座椅,副驾驶座椅可向前折叠,并且还加了个脚踏板,右后排座椅靠背可调节至 38 度,靠背坐垫加厚,配置加上了更大面积的座椅加热。 好多人问EQS打几折?但是奔驰反其道而行,加入了奔驰高定部门 MANUFAKTUR Selection,可以选限定版本,黑曜石金属漆、MANUFAKTUR 乳白色和 MANUFAKTUR 夜黑的车身颜色。 内饰套件也有MANUFAKTUR 版,深白色/黑色的独特 Nappa 皮革双选制成,并带有对比色缝线和银灰色滚边以及玫瑰金刺绣的靠垫、带有玫瑰金刺绣梅赛德斯星的头枕垫和门槛装饰。 电池上也有了增加,电池容量118 kWh(原来108.4kWh),EQS 450 4MATIC 的最大续航里程 799km(WLTP),EQS 450+ 的续航里程增加到了822km,4MATIC 提供断开单元 (DCU), 能根据驾驶情况和所需性能自动断开前轴上的电动机,在低负载时,DCU 切换到后轮驱动,前轴上的电动机和变速器停止运转,也可以增加了续航。
保时捷官网4月10日消息,该跑车制造商一季度向全球客户交付了77640辆汽车,同比下降4%。保时捷销量下降,大家觉得因为什么?
大家觉得奔驰跟立标和大标哪个更配?