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    作为第一辆车比亚迪,第二辆车2.0T迈锐宝XL,身高178,驾龄8年的老司机,最大的问题就是后排地台太高,双腿跟蹲在地上一样,十分难受,标准版相比顶配反而要好一点,标准版电池小,地台比顶配更低个两公分左右(肉体感觉),不过这是电车通病,连蔚来ET5T都是如此。除非不买电车 至于头部空间和横向纵向空间,反而没什么问题,比我的迈锐宝XL还要大一点,基本能满足三口之家的一切需求。后排储物空间跟美系的藏尸后备箱差不多,前背箱真的超级大,而且能养鱼😂 对于喜欢驾驶的朋友,我更推荐标准版,标准版座椅放到最低驾驶坐姿真的超级无敌舒服!体验秒杀我的迈锐宝XL,顶配反而不行,估计是电池大的原因,地台比低配可能高两三公分,坐姿跟我的迈锐宝感觉差不多,比低配体验差太多了。。。 标准版和顶配底盘调教完全一样,但是没有前电机,开起来反而比顶配还好开!21.59的价位真的无敌了,开起来比顶配更像跑车! 至于标准版比顶配缺少的东西,比如三秒加速空气悬挂这些驾驶向的东西根本无所谓,低配也就慢两秒多而已,其他的HUD电动尾翼是可惜了点,不过作为燃油车主完全能接受,我原来的车也没有,可有可无罢了,音箱轮毂冰箱都可以选装,相比8万多的差价我反而觉得低配无敌,什么800V更是无所谓,我全山西估计都找不到一根800V的桩😂 网上很多带节奏说低配性价比不行,我只能说700续航的电动车我看了很多,连一些杂牌你买下来也得十八九万,加个两三万买低配驾驶感受和车机智能化都秒杀那些车,小爱同学现在无敌! 总之一句话:50万以内最快的是SU7MAX,比SU7max更好开的是SU7标准版!无敌!下半年看优惠政策再去把车置换了

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    小米SU7 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    25万-35万新能源总榜

    NO.37

    低于52%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.92

    内饰

    4.08

    配置

    3.40

    空间

    4.37

    外观

    3.89

    舒适性

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    4.15

    动力

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