点评车型: 2022款问界M7 四驱豪华版
【空间及实际舒适性体验】 问界M7设计采用了圆润的风格,它的车长和轴距在略低于理想L8的情况下,尽量提供了满足六座三排乘坐的实际可用空间。在第一、二排腿部余量为一拳的情况下,1.8米以下成年男子可以在第三排坐到膝盖不顶第二排椅背。第二排座椅提供了零重力座椅的选项,其具备腿托功能,但实际因为第二排座椅滑轨距离不够长,导致其腿托的实际体验感不够舒适,腿托升起时脚步会被前排座椅下沿卡到。 【设计及其他方面体验】 问界M7的内饰用料比较有视觉冲击力,大片软质包裹结合木纹板材的装饰件,使得座舱有浓郁的传统豪华风格,这和新势力品牌喜欢的环保素淡风形成鲜明反差,当然吸引的人群也会是更偏向于主力人群及主流审美的。华为为问界M7打造的车机系统属于超一流水准,硬件和软件上都是。两个40瓦的无线快充位也很有科技风。这些是问界的M7的优势。 【问界M7的动力系统比较成熟,1.5T增程器的性能属于主流水平。其未配备空气悬架,对更晚上市的理想L8的价格体系无法形成性价比优势。目前对其底盘和车身的驾乘品质暂未有机会做更多体验,近期M7风评不是很理想,希望华为和赛力斯能够在质量方面高度重视。
山东海北:出厂默认前排座椅是坐人的,座椅还可以往前再推20厘米左右。然后下次默认就直接推到头了。空间足够大。