当初购车时就是要求大空间SUV,有好的辅助驾驶。考虑对比了几个月,最终选择M7。
先说好的地方,两个月开下来辅助驾驶非常满意,和之前的预期基本一致,可以极大的解放自己开车精力。但有些车主想把它当成完全自动驾驶,这个还不行,需要对它有一个准确的定位。其次,是空间和内部配置非常满意。空间超级大,无论是腿部,头部空间,还是后备箱空间,真的是够够的了。然后是起步和加速性能非常好,超车变道也都非常快,上坡下坡过积水路面,四驱都让人感觉会更放心。悬挂比较软,偏舒适。之前也对比了特斯拉,虽然特斯拉的驾驶感更精准,但是悬架确实比较硬,还是喜欢偏舒适的。然后是车内配置很满意,全景天窗,可以打开,并且也配备了自动遮阳帘。自动解锁,自动上锁等等都很满意,内饰的手感很好。准备接下来换华为手机,应该能更丝滑。
接下来说说不足的地方。1,侧面过减速带时车子确实比较晃,或者左右高低不一致的路面,会感觉到晃动,就是别人说的开船的感觉。但后排的乘客反而没感觉,并不会不舒服。不过现在开了两个月了好像也没啥感觉,习惯了。
2,四驱的电耗还是比较高的,市区开开百公里17-20度,高速上22-25度。现在3000多公里平均电耗是百公里17.7度,油耗1.21L(全部折算成电耗大约就是22度)。发现开了电车后,确实会变得扣扣搜搜,会去计较电费比油费便宜,能充电的时候就不用油,尤其是前一个多月。但有一次没充电(剩35%),第二天一早临时有急事要出远门(120公里左右),开上就走一下子又信心来了。现在也不纠结这个问题了,能充电时就冲,没电就用油,其实差不了多少钱,已经比油车省太多了(这可能是部分增城车主购买后一段时间内会纠结的问题)。3,很多人吐槽的外观方面,个人觉得还是比较耐看的,属于中规中矩型,当然尾部还是有改进空间。下次改款可以重点改下尾部,然后把适当加入线条感。
总体来说2个月使用下来,没有任何毛病。当初购买时因为考虑到是赛力斯生产的,还特意放宽了标准,看来担心是多余了。
买车准备结婚用的。问界M7可以说是移动的家+家庭影院+KTV等等等等,功能真的太多啦!外观不用多说就是一个帅!带有按摩功能的座椅,坐这辆车跑长途,不知不觉的就到达了目的地,旅途是一种放松的享受。
空间真的大:车内空间超大,全家人一起出行都能坐的很舒服。后备箱也有超大空间,不仅能放下远郊游的行李箱甚至放下近郊游的露营装备也不在话下,把后排座椅放倒之
后还能汽车秒变1.8m大床,特别适合全家出去露营。
能加油真方便:增程式动力方式对远途旅行真的极为方便,能加油,1000公里以上的续
航里程完全没有其他电车的里程焦虑,全家人想去哪玩说走就走。
全车不仅颜值在线,驾驶起来对女司机也很友好:配备了倒车360度俯瞰视频辅助,对手窄路错车、停车简直太方便了,大大减少了女司机上路的心理负担。
用户6731648907275:安全带卡扣?真不敢相信,都2023年了还有人用这个?
太古长歌246:你这怎么还是老款的内饰?
亲切海洋XU:这个外观真说不上帅
天青蓝智享后驱版,市区开感觉动力算是够用了吧。百公里加速7秒多,满足日常代步需求。驾乘感受我觉得是属于偏舒适,偏软的那种。我的是5座版,用车场景大多是一家三口,内部空间感觉够用了。后备箱真是太大了,感觉有点浪费,如果能再挪一部分空间给后排的话就更完美了。
充满电表显续航200km吧,但三元锂又不建议充满,所以经常是充到90%,表显180。如果市区只想纯电的话,还是要有小区充电桩或者私桩,否则要经常找第三方充,有点麻烦。到现在开了300多km,舒适模式市区正常路况电耗平均在15-18吧,堵车的话就得20左右了,我感觉自己开的还算比较温柔的。电耗也就这样了。
驾驶模式一般我会选在舒适,驾驶感受跟之前的油车差不太多,节能模式的话,电耗会低一些,但抬电门会有明显的拖拽感,真的适应不了。估计长时间节能模式行车,后排肯定会晕车的。
开到现在还没有用过一次油,油耗还不知道。以后跑长途试试再说吧。
华莱图:坐等四驱
一往无前百灵鸟VZ:你没说清充满的实际续航是多少呀
小强144539082:后驱咋不对智能辅助系统评测一下
去年从油车置换成了大众id6,觉得纯电续航还不错,德系车总体质量也还好,唯一就是用电焦虑很严重,不敢出远门。
【购车经历】去年10月忽然看到朋友圈推送问界M7的广告,就眼前一亮,是增程式的,第一反应是不用担心用电焦虑。
【驾驶感受】增程式没有里程焦虑,这也是购买的初衷,开完M7的感受就是舒服,喜欢,视野超好,油门轻,加速快,整个车开起来不笨重。全景影像透明车身显示,那个真是对我妻子那种小白极度友好,再也不用担心剐蹭看不到距离了,全方位360度的清楚。车子分了几种驾驶模式,我习惯用舒适模式。
【科技感】首先一个手机app就可以完成很多功能,比如锁车,开车,寻车定位,充电等,车载语音系统也是我目前驾驶过的车中最好用的,反应速度快,家里小朋友经常跟小艺对话,可喜欢了,不得不说华为这点做的到位。
【续航】我买的这款是舒适后驱版本,平时在市区用车较多,上下班,接送孩子,相比较油车来说,电车真的省钱多了。充电的话快充到90%大概需要45分钟左右。
【销售态度】从试驾,订车,提车,全程下来的感受就是方便,服务好,个人感觉现在很多成熟的4s店服务在倒退,而华为恰恰相反,要求高,对客户热情。买车还送了6万积分,我在华为商城换了很多东西,最划算的是平衡车,太实用了,总体来说这次换车很愉快,家人也喜欢。
【保养】第一次保养是在绵阳用户中心,因为平时在绵阳上班,知道营业后就近去了,师傅技术专业,服务流程接待规范标准,买车只是开始,售后是长久的陪伴,给AITO点赞。
【最不满意】后备箱空间不足,出去玩带的户外用品放不下,前面一家人又坐满了,希望后期能改进。
极石01七坐黑武士:奇丑无比的汽车之一
希星云:东风IX7!
Da死奥托:增程式意味着,要换机油机滤,成本也上去了,我觉得还是等两年,电动车普遍都是一千多公里了,就没有续航焦虑了
9月28日提车回来,一晃已经用车2513公里。一个多月时间里跑长途走短途,充过电烧过油,也算对M7有了一定了解。
车子本身设计没有现在新势力能源车那么激近,总体上偏传统,车头圆润,没太多特色,不过还算比 较耐看,冰晶银略显优雅。
内饰我比较喜欢,实木加真皮,配色素雅,加上音响的金属装饰,隐藏式出风口,整体显得简洁大方。
M7整车空间较大,二排坐正膝盖到前椅还有三到四拳距离。后备箱空间充足,我放了整理箱、网球包、路亚杆、高尔夫练习杆等,还有富足空间。
整车驾驶感受优秀,操控性好。底盘扎实,避震出色,乘坐质感和大奔相当。三层夹胶玻璃隔音优秀,即便在高速上适当打开音乐就会忽略外部声音。
车机智能性高,几乎语音可以操控所有动作,系统流畅不卡顿,华为自研音响质感很好。
说了好话也来点我感觉的缺憾:
1、新升级的智能卫士不能app开启和即时提醒,耗电明显;
2、后排空调有时莫名开启,也容量碰到开关(应该和比亚迪一样中控可关闭后显示屏,反正也不用,都是语音);
3、早提的天窗四角做工不佳(后提已改);
4、后门侧向设计原因泥沙甩到漆面,需加装包围挡泥板,其实我觉得出厂完全可以解决这个设计问题;
5、没有脚踢感应后尾门略显不便,其实也不会多多少成本吧。
夜亻半จบ:请问下之前开什么车?m7 5米多长,2.82的轴距,并且前麦弗逊铁悬挂,还没有空气悬挂,怎么感受出来底盘扎实,质感和大奔相当的?又是怎么开出操控优秀的?
梁图图:这车我试驾过十个公里其实觉得 也一般吧 只能适合这个价位
勇敢的荷叶H51:同城兄弟你好。这车后面坐三人挤不?一直在看。还没买
外观:我选的灰色,在展厅看着挺好看,提车后个人感觉不如白色和绿色的好看。外形更像传统油车,比较中庸,适合中年大叔,与小康的ix7神相似,个人觉得还好,没有惊喜,也不难看。
内饰:厂家主推杏色,实际就是米色,太浅了,就选了琥珀色,黑色不是真皮就pass了。内饰用料很扎实,还是非常有质感的,皮革覆盖范围很大,为数不多的几个实体按键(窗户调节等)手感很好,所有储物空间下面都有小垫子,方便清洁打扫,整体内饰有那种高级车的豪华感。杯座的盖板阻尼有点慢,个人更喜欢那种拉帘似的。这个车还是传统的档位设计,如果能改成怀挡,可以增加中间部分的储物空间。
配置:这个还是比较良心的,加上送的选装权益,等于丐版就是大满配,除了六座、智驾和四驱,其它和旗舰版没有区别了,头枕音箱、四个座椅通风加热按摩、HUD、带散热的两个手机快充板、人脸识别、全景天窗,全部都有了,幸福感拉满。
空间:五座版最大的优势就是空间,前后排、后备箱都是同级别非常出色的了,让我一个开A级车的一下有了开房车的感觉。
舒适性:空间大的最直接表现就是舒适性,无论是腿部、头部空间都有很多富裕,座椅确实比老款的更软更长,坐感提升明显。
操控:操控非常好,方向盘很轻盈(对比之前的油车),底盘走不平的道路或者过坎确实有坐船的感觉,不知道是大车都这样(之前没开过大车),还是因为悬挂的问题。
动力:对比油车确实非常有劲儿,不知是后驱的原因还是什么,感觉上坡的时候没有之前1.8自然吸气的油车有劲,平路上动力很充沛。
能耗:目前已经开了3000公里,一直在市区内开,正常用油是20左右,冬天开暖风大概是25左右,如果堵车还会升高,我最高到过38,均速是9,非常堵车了。油耗大概是7左右,亏电情况下(低于20%),会达到8-9,我理解是在给电池反向充电。2吨的车这样的能耗我觉得还可以了,没有想象中低,但也还可以接受。结合加95油,以及1.5元以上的充电费,用车成本不比之前用油车少多少。
用户7122725862010:五座可以选择M5呀
用户3577279538977:请问一下 车子跑高速上120 燃油优先开的时候听到増程器的声音大不大 我刚提的m7上115码以后开的时候就可以听到嗡嗡的増程器声音 特别难受
上进钢笔Yyi:岚图Free馈电油耗6.69特别省油
10月30号到现在提车5天了,说说这车的优缺点吧。外观中规中矩,不是特别亮眼。内饰看着还是很高级的,触手可及的地方都是软的,空间非常大,前后坐的空间也大,后备箱的空间也大。配置可以说很高很够用了,车开起来轻巧开着不像船,路面滤震很好,细碎的路面震感,过减速带等都很好。
NVH尤其得说一下,噪音抑制的非常好,提车以后专门跑了些城间路段,可能因为噪音抑制的太好了,我现在觉得手机无线充电的时候那个风扇散热的声音反而是车里最大的声音了,还有就是座椅通风和按摩时候的声音,不知道是车内太静了一下就显得很明显,还是这几个位置本身发出的声音就很大。
车机系统不用多说了,遥遥领先,plus版的自动泊车识别,和车道保持辅助真的只能说能用,没那么完美。
哇八级大风暴:问下刹车点头真的很严重么
儒雅小红花nC:智驾版才是这车的灵魂
Jus宏毅:只能说一分钱一分货,花24万体验啥
【最满意】问界M7外观设计大气时尚,大面积进气格栅和犀利大灯组,给人强烈的视觉冲击力。同时,LED日行灯、自动头灯等实用功能,提升了整体的辨识度与美观度。
【最不满意】目前来说,车辆整体表现还是非常不错的。最不满意的或许就是,买车的时候也没有享受到什么优惠。
【驾驶感受】车辆的操控性非常好。配备丰富的辅助系统和安全性能,如全速自适应巡航控制、自动驻车等。此外,车辆还支持车道偏离预警、主动刹车等功能,提升了行车的安全系数与便利度。
【乘坐体验】问界M7的车内乘坐空间相当宽敞。前排座椅和后排乘客都能够享受到足够的头部和腿部活动空间,而且后备厢的空间也很大,能够满足日常购物的需求。
【续航】该车的综合电耗相对较低,能够满足日常通勤需求。而且充电速度也非常快,使用中更方便和便捷。
【智能化】车辆配备了一系列先进的科技功能和安全性能。此外,车辆还支持蓝牙连接等功能,提升了使用的舒适性体验。
【购车经历】
去年开始看车,xt5,航海家,昂克威,星越l,极氪001,领克01,08,理想l7都试驾了一遍。本来已经定了08,但是总感觉空间有点小。正好试驾完后问界m7上市了,家附近正好有华为店就约了去试驾了,一坐上去感觉整个空间,静谧性吊打08,转手就退了08定了问界
【驾驶感受】
底盘很厚重,铺装路通过性很强,但是过坡的时候飞坡比较厉害,可能跟车长和重心高有关系
【提车价格】
大订优惠6000,其他没有任何优惠和赠品
【油耗】
拥堵路段20度,快速路大概18左右,开空调+2度
【空间表现】
乘坐空间和后备箱都非常大
【最不满意】
新车味道较大,开车前需要提前开窗通风,空调扫风时有祖传电机转动的异响,还有天窗胶条不规整也存在
William35913:新车气味是不是皮革的气味?
用户632285674825:兄弟,你保险是4S店里买的吗,多少钱啊
点评车型:
2024款问界M7 Plus五座后驱版
4分“优秀”今天提了M7,期待已久了,来说一说提车后的感受吧,后备箱,只能说是大,暂时还没装满过。我的驾驶习惯偏温和,照顾家庭,所以基本上都用的是舒适模式。m7好的方面在于他没有让你感觉到他是一台大车,在高速并线超车的时候,还是很敏捷,方向盘很轻。而且跑高速的时候开启自适应巡航,已经很轻松了。
车机部分,因为我现在还没换遥遥领先的手机,所以感受跟用其他电车的车机差不太多,后续换了遥遥领先手机之后,在更新感受。
勇敢的葡萄ceC:首付按揭还是全款?首付多少?利息多少?
幸福枫叶1X9F:你好,你交完全款,几个工作日提車,还是当时就提走了。
空间够大:后排后备箱大的吓人,
外观够霸气:没有太多花里胡哨的设计,很得我心,
智能化:鸿蒙座舱无敌,nca无敌
储物空间:储物空间很多,也很够用,中控台下面,后备箱下面的暗格都是惊喜,
驾驶感受:底盘很整,过弯侧倾很小,安全感觉不到是个大车,整车视野也很好,我所说的对比是基于我的上台车gle,我那台车驾驶感受舒服仅限于巡航的时候,如果遇到急加速减速,说实话很一般,所以好不好基于参照物,这个见仁见智,
音响:音质说实话飘忽不定,有的歌曲还挺好,有的又很拉胯,搞不懂,改天去加个dsp功放
能耗:因为才开一百多公里,只能说能耗很正常,满电显示175公里,怼了200的油,加上满电显示续航525公里,对比我上台车很满意了
用户48601699918:您买的智驾版 有用过自动驾驶吗 感觉怎么样
用户6178878011529:请问您什么时候下定的呀?
友爱豆浆Dt3:能买的了华为的人,家里都有gle的
虽不能智驾,但车真的好开,好多功能太实用了。手机在手,直接解锁,空调提前打开,车钥匙都不用拿,太符合我这种兜里只放手机烟打火机的。智慧语音也方便,每次上车必叫小七给我按摩,车后备箱空间大,送货真好,到了客户那直接叫小七打开后备箱,送送货听听歌,车载音响音质真好。晚上打车车门无意中还发现地上还有问界商标灯,小小惊喜。