点评车型: 2020款沃尔沃XC40 RECHARGE P8 纯电 四驱智雅运动版
整车无论从整体的曲线美还是到局部细节,我用几个词来概括:严谨、大气、美。外观几乎无可挑剔,这一点非常满意。颜色上我选择了白车黑顶的配置,这个颜色运动感非常强烈。纯电内饰做工还算上精巧细致,从方向盘及座椅用料、缝线上及中控布局用料都算讲究。舒适行还是非常有口碑的,感觉也是如此,噪音这块也做的非常棒。在方向盘的操控上,回应非常灵敏。刹车系统反应也非常快速。智能主动安全系统设计的也非常不错,IEB预碰撞智能刹车,另外LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统,还有CTA倒车车侧预警系统,都非常实用。动力方面,D挡动力非常足甚至带有一些运动感,在瞬间加速时推背感也非常强烈,一般高速上超车时使用最为广泛。D挡不建议 ECO模式,因为这个组合要动力没动力,要省电也不省电。个人对续航还是比较满意的,续航没有衰减,冬天-10度的环境下仍可以达到200km的续航里程,夏天320km的续航,如果短途,开空调,相对就费电一些。总体来说空间设计非常合理,中控的也非常规整,看着也舒心。前排空间和的后备箱空间非常满意,后排空间少有些局促,前面已经提到原因了。我们一家四口,平时出行,都是妈妈带两个小子坐后排,说实话,一个大人两个孩子空间还是非常宽敞,储物格的空间还是非常够用,安排的的也非常方便,后排的中间扶手储物格,是高中端车才有的标配。因为电的电池模块设计在了车体的中间,后排的地面空间上升了一些,这样就占了一部分的后排空间,虽然是这样,但是利用后排座椅往后倾斜的设计,已经解决了一部分问题。凡事利弊共存,由于电池组设计在了车的中间位置,使得车的中心更稳定,在急弯的路面上感觉明显。