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    网传理想汽车开始裁员,是自五一假期之后的事情。据悉,这一轮涉及理想全公司的人员优化,人员比例超过18%,按理想2023年财报近3.16万人的体量,此轮裁员将涉及5600人左右。 毫无疑问,这一比例不算小。理想汽车之所以会这样,我们认为与其目标设定、实际达成情况有关。在去年,有网传消息称,理想汽车2024年的销量目标是80万辆,但1-4月份,其交付量累计只有10.62万辆,按时间进度看,距离网传目标量很遥远。 今年以来,理想共推出MEGA、L6两款新车,MEGA陷入风波后至今未能缓过来,它是理想汽车自推出新车以来第一款市场受阻的产品,为此理想汽车就MEGA进行了反思。理想L6尚处于新品销量爬坡阶段,有望成为又一款走量车型,但是否会对理想已有产品形成内耗,也是值得关注的点。 精准的市场机会洞悉、定位与产品优势,是理想汽车能崛起的关键,而今,理想汽车的这些优势正在被削弱,传统车企在增程动力领域的投入开始显现效果,冰箱彩电大沙发等应用也在被复制。简单来讲,理想汽车面临的市场竞争强度也在加大,市场预期可能不如以前好。 因此,在没有形成新的优势之前,理想汽车现在着手优化人力结构,是非常明智的选择,裁员动作也有针对性。有消息称,此轮优化,涉及销售服务运营部门超过400人,其招聘部将从原来的200多人缩减至40-50人,而智驾团队也会缩减至1000人以内。 当然,时下裁员,在车圈并不是只有理想汽车一家,在此之前,特斯拉也爆出全球裁员1.4万人的消息,裁员范围也覆盖到特斯拉在中国的业务。

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