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提问#你买这车后悔了吗？开了国产电车后才发现，为什么34万的model y底盘又硬，智能驾驶也没有 最基本的按摩功能也没有，开长途真心累，以前腰没有任何不适，现在开完长途好几天，酸酸痛痛难受，卖又不好卖
#晒出车主价从涨价5000取消8000保险补贴 价来到了26.39+五年免息，免息这耳料确实不错，在这波操作中让我感觉到应该还会再下点药，没几天时间直下14000，最终24.99+五年免息+政府补贴4000 赶在5月3日上岸 买平安保险7300+ ′淘宝购挚达380伏21千瓦探索者充电桩2400+ 抖音购车衣及玻璃膜6000左右 全包脚垫600左右 后备箱俩侧储物箱 体验特斯拉快充一次95 这是下定到提车10天的喜悦
#懂车帝众测特斯拉Model Y长续，日常充电80％，表显425km，今日高速➕公路行驶里程198km，载客三人，平均能耗百公里13.6度，总体还是比较满意的，停车有哨兵，路程中间断开空调，基本做到表显1:1，相比于冬天一般的电量用来取暖，春秋季节的新能源电车续航还是非常不错的！
#懂车帝众测24款ModelY真实能耗 ’不吹不黑的实际续航 提车一个月左右，总里程 1000km多。平均能耗137 Wh/km，拍到的最低能耗是112Wh/km。 历史最低的时 刻是109Wh/km，可惜没拍到照片血 而且我的停止 模式设置的是「缓行」，据说设置成「保持」 更加省电 按照130Wh/km的能耗来计算， 我的标准续航版本 ModelY电池 日 是60度，充满可以跑 460km。 即便即便撇掉去充电要预留的电量， 再打个九折，也有 妥妥420km的续航。 车友群里的小伙伴有100wh/km的 还有更低的 只能说黄金右脚啦 我的省电经验说起来也很简单 以下 加速模式设置为「舒适」，转向模式设置为 「舒适」， 停止模式设置为「保持」 稳定的车速， 尽量不过快或者过慢ofofof 贴个隔热膜，再装个车顶遮阳帘 哨兵模式真的费电 希望后面能 ota 降低能耗 让我们一起加油 加速向可持续能源转变
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1635人评价
25万-35万新能源总榜
NO.27
超过62%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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