点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.5分“优秀”

作为一台大5座SUV，揽巡是表现优秀的。无论是外观还是空间，对于一个宝妈是完全足够的。本身车子很大，足够我带两个小孩上学放学，周末露营，小孩座的舒服，我也开的舒服。作为一个开车多年的女司机，车机系统也是很感人，语音系统，carplay ，360全景影像都有，还有我最喜欢的哈曼卡顿音响，在我疲劳休息的时候，听上一曲，也是很解压。 当我第一眼看到到一汽-大众揽巡的时候，就会突然明白为什么有些人就喜欢中大型SUV了。平直格栅及LED前大灯会立即在你脑海里留下了深刻的印象，再加上宽体车身给你带来的强烈视觉效果，视觉震感加倍，似乎仅仅因为揽巡的外观便已经被吸粉，作为万千90后分子之一，我表示也十分吃这样的颜值。 揽巡这个车开起来会有一点小吵，应该是发动机，问题也不大，就吃颜值我就很喜欢这个车。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.8分“优秀”

最开始考虑的unik，但是长安一直忽悠我，太让我失望了，无奈又看上了揽巡，空间大颜值高，大五座，正是我想要的车子！也算是缘分！喜欢的朋友可以去店里看看，真的很不错的一个车

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.3分“优秀”

买了揽巡小半年了。这个车基础挺好转弯支撑性都不错。就是隔音不怎么强。市区油耗偏高 主要原因2.0T的发动机 推动车身比较费劲 高速噪音控制的不完美。风噪偏大。对照汉兰达我觉得这车除了油耗完胜

点评车型: 2023款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸版

4.14分“优秀”

【外观设计】分段式前脸，中网部分采用递进式梯形设计，中间用横向镀铬饰条进行点缀。贯穿式前日行灯与可发光大众logo，点亮后有着非常不错的视觉效果，下包围采用熏黑处理同时加入了曲线元素进行过渡。配备了20英寸的多条幅轮毂，车顶银色装饰条与行李架。车尾部分采用分层设计，X字形贯穿动态尾灯与双出排气的加入尽显动感。 【内饰配置】采用全新的悬浮式中控布局，10.25英寸的全液晶仪表与12英寸的中控屏幕以连屏的形式出现，大幅提升了新车的科技感。双层设计的中控上，贯穿式银色饰条的加入则进一步增加了车辆内饰的精致感。配有高阶的主动安全行车系统与辅助驾驶系统外，其余如导航路况信息展示、手机互联映射、电动尾门等功能皆有配备。整体实用性配置并未缺失，不过对于一台车长将近5米的中大型SUV车型没有配备全景影像还是有些遗憾的。 【动力表现】2.0T发动机匹配一台7挡双离合变速箱，这对经典组合在大众旗下多款车型上都有出现。综合之下，新车有着最大186匹马力、320牛·米的峰值扭矩以及7.77L/100km的WLTC综合油耗，在是动力性和燃油经济上都可以给到好评。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.93分“优秀”

【最满意】 这款车我是在我们当地4S店买的，我想说“”宜兴新东方一汽大众“这家4S店服务态度真的非常好，销售非常热情。车的整体外观非常大气，内饰空间也比较大。 【最不满意】 价格的话有点偏高，这款车我买的是次顶配的，全部弄到好要30好几万，没有啥优惠。 【购车经历】 我原本是想买一款大点的SUV的，现在SUV感觉都不是很纯粹，并不是很满意，那天去汽车城看车的时候偶尔发现了揽巡这款SUV，听名字就很高端，于是去认真的了解这款车，还试驾了，考虑了半个月就定下了，说冲动还是有那么点冲动的，不过买都买了也没啥好后悔的，毕竟真的喜欢这款车 【驾驶感受】 车子看起来比较大，车身也比较重，方向盘超控起来一点也不吃力，提速超车也比较轻松 【乘坐体验】 我就说说后排吧，后排乘坐空间相对我其他看的SUV，这款车后排给人的乘坐体验还是非常不错的，很大有种商务的感觉 【油耗】 油耗大概是15个油左右，在市区开开的，红绿灯比较多 【提车价格】 我买的次顶配价格弄好差不多33W多左右，因为是预售价格，销售和我说多了的钱会退给我

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

3.5分“良好”

揽巡的外观是比较方正的，但是整台车的尺寸非常大，所以给人的感觉是比较大气的，看起来我个人觉得是很有面子的。除此之外揽巡的灯光设计是比较有意思的，它除了前后logo，还有贯穿式前后灯光、车头大灯组、以及前侧翼子板上的氛围灯失调和行李架上的氛围灯饰条，在晚上点亮后的效果还是比较好看的。内饰这台车和所有的大众车型一样，中规中矩，但是座椅的材质和舒适性不错，坐起来比较舒服。后排的空间这台车也很大，毕竟轴距已经接近三米。动力和操控那就不行了，起步肉、降档慢，过弯偏柔软，整体偏舒适，但对于平常家用来说是可以的。

点评车型: 2024款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游版

4.07分“优秀”

【最满意】 最满意的地方首先是空间，毕竟是一辆大五座车型，后排腿部头部、头部空间都很宽敞，一家五口出行足够舒服；另外就是后备箱空间也很大，装载能力够强。 【驾驶感受】 推荐大家考虑2.0T高功率车型，低功率的相对来说动力还是有点肉，开着不够爽快。高功率版动力完全ok，最重要的一点发动机和双离合的匹配平顺都非常高，甚至要比自家途昂那套3.0T的动力总成平顺度、动力响应速度都更快，这个给到好评。开起来并不是汉兰达那种有点忽忽悠悠的感觉，操控相对同级别车来说，是挺不错的。 最后，就是价格，目前终端优惠非常大，2.0T高功率入门版部分地区裸车价格甚至到24万左右了，买这么一台中大型SUV，性价比挺高的了。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4分“优秀”

【满意】1、揽巡的第一个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。 2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。 3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明，自动跟车非常方便。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。 4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。 5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。 【不满意】1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。 2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。 3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。 【驾驶体验】这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.68升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升左右。【优惠】目前新车现金优惠17000元。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.6分“优秀”

颜值高，空间宽敞，内饰舒服，屏幕清晰，全景天窗很喜欢，有安全感， 【最不满意】 轮毂有点聒噪，不过问题不大，在自己非常大的接受范围内。 【购车经历】 说实话也没有什么经历，首先就是肉眼可见，一眼就可以看到的外观，很喜欢，如果第一眼不喜欢的话，就没有必要买了。 【提车价格】 价格可以说是比较优惠吧，在可以承受的范围内 【驾驶感受】 驾驶当然不错，我觉得更适合去旅游，自驾游，很帅气的感觉。 【油耗】 油耗对于SUV来说，只要了解车的人来说，都属于正常的吧，哪有那么十全十美的呢 【空间表现】 这个是非常值得我去说的，这个车除了外观，我最喜欢的就是内饰，说实话真的空间很大，感觉与前沿科技配置于一身呐，座椅也很舒服 【销售态度】 这态度不用说，毕竟是几十万的车，前后服务都很到位。

点评车型: 2023款揽巡 330TSI 两驱精英巡行版

3.36分“良好”

一汽大众揽巡是一款中大型SUV，基于大家熟悉的MQB Evo平台打造，起价为27.49万元，虽然车身长度接近5米，但揽巡仅提供5座版本，大5座SUV在市场上并不多，揽巡全系标配2.0T EA888发动机+7速湿式双离合，是最常见的大众配置，其中330TSI采用低功调教，最大功率186马力，峰值扭矩320Nm，在1600-4050转/分爆发，家用来说勉强够用。揽巡的优点是全系标配L2级驾驶辅助、前后排头部气帘和膝部气囊，有自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警等功能，需要改进的地方是倒车方面，360度全景影像只在30万以上的车型中配备。大5座SUV是目前较为小众的一个汽车细分市场，相比汉兰达7座等热销车型，大五座车型实用性较差，竞争对手包括途昂X和本田冠道等，但相对这两款溜背造型的SUV来说，揽巡设计更传统也更容易被用户接受。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.6分“优秀”

看过汉兰达，urv，唐，途昂也关注好久了，朋友介绍的去看揽境六座版，结果进了展厅就被揽巡迷上了😁考虑了三天，巡游黑色有现车也有我想要的加热包，交钱提车回家😁 油耗目前为止跑了700公里 高速200公里，8.9 纯市区500公里，14.2 平均速度18公里， 平均油耗，12.8 【最不满意】 自动启停不能一键关闭，车机反应慢，胎噪声大。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版

4.7分“优秀”

第一次网上发布此车，我就一直关注，直到预售价格出来了，我又直接去4s店看车试驾试乘，第一眼就被他的外观深深吸引，内饰也比其他车都有所变化，满眼尽是喜欢，试乘试驾后觉得方向盘很轻柔，动力输出都符合我预期水平，足以满足自我开车需求，唯一不足的就是胎噪音有点大，当然也是因为配置的轮胎是21寸大轮毂，若是能给全车配个主动降噪功能就完美了，不过个人平时开车都是音乐相伴，足以把胎噪声压抑下去，哈慢卡顿14喇叭音质真的不错，我是定制首发款，终身基础流量免费用，五年基础保养，在后期养车方面也省了不少钱，坐在2980的大五座车里，那就是一个大，座椅软硬适中，双联屏角度适合驾驶人员操作，整车几乎取消了所有物理按键，独留下来的只有双闪，其他的一切都是触摸感应，空调控制也都要在大屏里翻找，有所不便，反正所有的控制都是在大屏里翻找，需要适应，当然以上所有观点仅代表个人感受，虽然是新款车，但是他集成了大众家族的所有成熟架构和优点，所产出的最后一款燃油车，也不算是小白鼠喜欢就订车买了首发款黑色😂，本来想买白色却订不到了，只好买回啦改色膜，这几天也已经收拾的差不多，过几天就去车管所备案了😂😂

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版

4.5分“优秀”

【最满意】 这辆车最满意的是这车的颜值和空间是我很满意的点，相信第一眼不会错，我一直想买的就是这样的车大而不笨，车身外观设计的恰到好处，在后排还能敲个二郎腿还有多的空间，非常喜欢。还有就是灯光设计的很漂亮发光的车标贯穿式的灯带非常奈斯 【油耗】 我日常主要是开车上下班走的都是城市道路，我的平均油耗是在于12.8这样，在城市开经常有堵车及红绿灯等待的情况因为刚提的车油耗方面都是会稍高，后期多跑跑高速油耗才能降下去了也要结合个人的驾驶习性如果暴力驾驶的话，油耗当然会很高。 【驾驶感受】 揽巡的表现很出色起步非常平稳，提速也很均匀，车道保持系统及辅助驾驶功能上高速我想这是最实在的功能，还有就是紧急制动功能刹停方向精准，刚提车的时候没注意后方有电动车突然就刹死了，吓了一跳，差点就撞上了，不然就要造成祸害了。多亏及时刹停。 【最不满意】 车机系统是真的有待于升级不连carplay情况下还是有点呆呆的用起来。希望后续厂家多多升级优化这台车的车机系统。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】这台380tsi车型标配的是7速的双离合变速箱，发动机是第三代EA888，这也是消费者非常熟悉的大众黄金动力组合。揽巡的这个四驱系统的前后扭矩分配在日常的这种公路驾驶是前95%后5%，也正是因为这后5%，所以它是一个全时的四驱系统，只是它更偏前驱车的特性。然后它的中央差速器是第六代的博格华纳，和途锐搭载的那个托森的带锁的中央差速相比，它越野能力要稍微弱一些，但是它的好处当然是燃油经济性比较好。 揽巡是没有提供空气悬架的。底盘感觉这一路上井盖压的比较多，我觉得路感的传递是有的，但不是说软绵绵的这种调教方式，悬架很韧，偏舒适，但是它有比较好的一个支撑性。然后它提供了7种驾驶模式，我采用的是标准的公路模式，这个时候观察他变速箱调教非常成熟，整个高低速的衔接并没有什么晃动。然后由于380TSI的底气也是比较好的，所以开起来也没有1.4t车型的那种，有的时候偶有二三档之间摩擦的那种情况。 【空间表现】再看一下它的空间怎么样。这么大的5座车，腿部空间也好，头部空间也好，都是非常奢华的。其中后排的重点其实地台尽管是四驱车型，但是地台并不高，因为整体上这个车的底盘还是比较高的。再看一下尾箱，由于5米长本来是能做7座车，所以空间也是非常的宽敞，我一只手离最里边有很长的一个距离，这些挂钩也都提供了，非常不错。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4分“优秀”

揽巡的外观在大众家族化的设计上有所创新，但是整体感觉并不十分协调，车头部分线条过多，显得有些杂乱，车身侧面比较敦实厚重，尾部少线条高视觉重心的设计显得有些沉闷。内饰还是熟悉的大众风格，比较耐看但也缺乏新意，个人感觉比较缺少豪华感。具体配置上，智能辅助驾驶方面做的不错，该有的配置全都有，但在座椅配上显得有些单薄，座椅材质为仿皮，并且仅支持通风功能，前后排加热均需要选装。空间方面，作为大五座SUV，揽巡的表现还是可圈可点的，180的身高无论前排还是后排都有足够的头部空间和腿部空间。动力方面，2.0T的高功发动机动力输出比较充沛油门反应也比较灵敏，悬挂表现足够有韧性，对颠簸的过滤也都不错。