外观中规中矩,不能说好看,但是也不算丑,平平无奇吧。车头稍微难看一点,车身和车屁股还不错,所以综合来说外观没有很吸引到我,但是绝对没有丑到劝退。
内饰的话我觉得还蛮舒服的,不算非常豪华,但是用料很舒服,题外话(棕色略微有点土,还是喜欢杏色)。并没有有些人说的座椅很硬的问题,难道是我没其他人屁股娇嫩?
配置主要是和比亚迪比,当时主要去看了比亚迪。首先无线充电带空调口就很人性,比亚迪那个充电位置巨难用还很烫,而且双40w就很爽。而且前后座椅都有座椅通风加热按摩,试了下试驾车感觉还不错,比比亚迪那个塑料内饰强太多了。其他配置也不用讲了,鸿蒙车机yyds,再加上零重力座椅,吊打一众新能源。唯一的缺点是第二排座椅不能放平,不能当床车实用,希望下一代产品能优化这个点。
空间的话不能说非常大,我试了第三排座椅还是有一点点挤的,长时间第三排坐人不现实,不过我没有这个诉求。正常当个大四座suv还是很舒服的
续航的话也不用多说,反向虚标都已经是招牌了,200+纯电续航市内足够用了
智能化这一点确实不足,比起小鹏特斯拉等有一点的劣势,但现阶段领航辅助这块我还不信任任何算法,可有可无吧,毕竟用上华为自研的价格得涨好几个w,穷啊。其他智能化还不错,自动泊车,自助巡车等功能确实不错,总体来说吊打比亚迪妥妥的,其他新势力各有特色,总体来说还行吧
驾驶感受,很多人在喷没有用上双叉臂,说麦迪逊不行。但是你要知道配件再好底盘调教差了一样感受很差。m7的悬架调的很软,过一些沟槛没有明显的颠簸感,城市开的话很舒服,动力相应也还不错,毕竟电车动力本来不会差。再加上各个视频网站上也能看到m7的馈电油耗,基本6个多,我觉得很出色。在30万附近能买一个各方面都有优势的6座suv很知足,推荐给各位。本人已大定,坐等月底提车
2020yj:这个第二排的座椅太香了,秒杀号称最尊贵的L9第二排,因为理想的第二排坐垫不能调节角度
灵敏橘子X8:外观,太过平淡无奇,没有什么亮点。比较老气的外观!
锋芒不露1258000:昨天去看了,内饰干净简洁,车机一流,就是空间一块不能接受,6第三排的座椅太鸡肋,只能小孩子坐,大人坐进去会被夹死。第二排也是刚刚好吧,就是零重力座椅比较舒服。
因为要结婚,所以准备买一辆家用代步车,看车也看了很多,从纯电到增程,从比亚迪,埃安,到理想,岚图,最后选择了问界m7。其实到底什么车是最好的,我觉得还是要考虑清楚自己的实际使用场景,适合自己的才是最好的。
最初考虑比亚迪唐ev,也试驾了,驾驶体验也不错,操控性,加速性都比较满意,不过内饰方面,还是差那么点意思,塑料感对比其他几款车型相对强一点点,虽说不是不能接受,但是都30多万了,我们就应该用30多万的要求对待。
再说理想,整体来说,理想试驾舒适性也比较高,但是3缸増程器还是多少心里不太满意,其次就是觉得理想底盘还是不太扎实。
下面再说最后选择的m7。外观走的中庸风,一眼看你要觉得有多出彩是没有,但是看久了真就越来越有味道,尤其侧面,可能我老了吧,太潮流的设计真的不太欣赏得来,理想贯穿大屏一眼看科技感挺强,但是第二次再去店里看就觉得不好看了。内饰来说,简约的中控大屏,真皮座椅,没有华丽的线条,但是放在哪里都不容易过时,看一次觉得一般般,天天看,反而越看越舒服。
驾驶感受方面。我觉得不管是新能源车还是燃油车,我始终觉得驾驶性,操作性,安全性始终才是最核心的,总觉得现在有些车企走歪了,把重心放到了其他花里胡哨的功能上。之前开的是马自达cx-5虽然也不是多好的车,但是从驾驶性,高速稳定性,过弯封性能方面我觉得是不差的,而m7给我的驾驶体验是更加满意的,高速方向稳,低速方向轻巧,加速反正快,刹车灵敏,转弯不侧倾,滤震干净利落,给人很敦实的感觉,而被其它人诟病的轴距短,我反而喜欢,转弯半径小,真的很方便!
最后谈一谈大家总说的新能源车智能性。首先是辅助驾驶系统,这块怎么说呢,如果你是真的喜欢玩这套那么不建议选择问界m7,如果你像我,还是更喜欢自己开,感受开车的驾驶乐趣,那么m7真的是你很好的选择,不管是驾驶操控,路面反馈都是优秀的,偶尔想玩玩辅助驾驶也足够满足,高速定速巡航没有任何问题,使用下来跟车减速平顺,线性,即便是高速遇到弯道自己也能很好的过弯。但是我还是不信任电脑,觉得自己开更安心,所以基本没用过太多次。如果你追求的是完全电脑接管,那么m7不适合你。最后是车机,车机很流畅,但是也不必要神话,与其说是车机流畅吸引我,不如说是华为生态的万物互联更吸引我,用的mate40pro,与车机无缝衔接互联,真的方便,也更加期待后续超级投屏和无缝流转。
所以总体来说,如何选车需求最重要,思考清楚自己的需求,到底追求什么,再选择车款,然后就是真的去试驾!网上别人说再多都没用,自己体验好才是最好的。顺便说一句,交付的m7比试驾车底盘体验更好,滤震更好,更干脆利落~
总体来说,m7满足了我的各项需求点,所以它就是我心目中的完美车车~
澎湃海浪花:评价中肯,我也准备提车啦
歆颜:你这个怎么看着是白色的
A泰来:整车高级的赶脚
作为一名问界M7的车主,今天我来讲讲这几个月的使用感受。偶然间试驾过问界M5,被极佳的驾驶品质所吸引,然后就直接下定了,在还没提车前余大嘴突然开个发布会M7上市了,仍然是遥遥领先,哈哈哈。完全没有犹豫,就是想要大一点的车,就把问界M5换成了问界M7订单,奈何前期订单爆了,就这么死等,在等了三个月后,好消息终于来了,车辆到店了。交付中心说需要等待PDI检测合格后再进行交付,就在11月16号终于能提车了,早上10点就到了用户中心,工作人员很热情,也很客气,差不多用了3个多小时就把车辆的所有手续办完了,什么都不用操心,能在店里办的都办好,就等着铁牌子送到家里。开回家和自己的M4放在一起还有点小帅。到现在已经开了1400公里了,就平时代步接送孩子。总体的体验真的不错。外观从第一眼看的真的很一般,但是实车看起来还是挺大气的,而且看久了还挺顺眼,是耐看型。我选的是深空灰,在阳光底下真的很漂亮。内饰我很喜欢,覆盖的高档 Nappa 真皮,简约而且很有豪华的质感。车内空间第一排空间还挺满意的,特别是中控台下的镂空,空间大而且好拿东西,但是还有提升的地方,比如第二排缺少储物空间和杯架手机槽,但是刚好积分到账了,买了第二排杯架,后备箱垫,还有电动踏板。后备箱有点小如果把第三排座椅调到最倾斜,20寸的行李箱也放不下了。油耗方面,城区正常行驶大概20度电,百公里最低时候17.5度左右,亏电油耗的话,大概30左右,堵车或者高速差不多要23度电。折合油耗大概1.4L吧,反正跟油车比起来呢,能耗挺低的,增程器启动的时候不认真去觉察是感觉不出来的。在操控方面M7驾驶起来特别有动力,一踩就有输出也很平顺,起步和超车轻轻松松,得益于轴距短,方向盘轻盈,悬架稳固,因此开起来根本不像2.5吨重的大车,还是有一定的驾驶乐趣的。我的是豪华四驱版的,在雨雪天气驾驶的话,比两驱版的舒服多了,听不少两驱的车主说雨雪天后驱打滑的厉害。嗯。乘坐感受上,车的密闭性做得不错。坐垫也很舒服,如果头枕能够前后调节就更好了。零重力座椅刚开始使用的时候很惊艳,坐车时躺着特别舒服,日常时间我也会用来睡午觉,每次去接小朋友他都在车上躺平了。辅助驾驶日常也够用,让开车变得轻松安全,如果能够用上华为智研的辅助驾驶就更好了。鸿蒙车机是我用过操作最流畅,UI设计最好看,逻辑最清晰的车机,不像朋友的极氪,有时候卡的想要他的命,哈哈哈哈。而且可以一次识别的简单指令多达五个,还有一些小细节设计的也很贴心,下车的时候还会提醒我拿上手机,但是因为我是苹果手机,所以呢只能发挥一半左右的车机功能了。有了这个车车对生活改变还蛮大的,出行变得更加方便,更加敢于出发,而且是真的省钱。我很喜欢去户外,之后在备点户外套装,带着崽,正式开启露营生活。全景天窗的视野也很开阔,露营体验真的很不错。以上就是我对M7的一个驾驶体验,车是很好的车。驾驶操控能力和智能座舱真的很棒,远超同级,应了余大嘴的遥遥领先。但其实这个价位里有些地方是本可以做得更好的,比如二排空间的制热。目前还有好多积分,换了个手表是真的香啊
夜亻半จบ:将就着开吧,就这20来万的车 中产阶层还能要求什么呢
问界牧云:第三排放倒后能铺床吗,能当床车吗,大佬
这里似乎没有人:我试驾的时候感觉很一般,而且售后维修保养华为一概不管,我实在找不到花20多万买个贴牌的杂牌车的理由
暂时也还没有发现什么明显的缺点,外观我就喜欢M7这种简洁大气风格的,又是6座版本,家里人口多完全坐得下,点赞零重力座椅,确实有一种VIP的贵宾式享受,前面和同事一起出差,我就坐第二排,一键放倒后,躺上面就想睡觉,舒服。
M7的座舱高级感满满的,内饰用了大量的真皮材质,座椅很软很舒服,加上隔音好,再有 HUAWEI SOUND音响,沉浸感强,在车上听音乐、看电影感受很棒,但是一般人也很少在车上看电影吧。
我家这台松霜绿的M7,外观按说还不算特别出挑的,时间长了也觉得很好看。尺寸够大,宽大的车头、修长的侧面都很有气势,确实有一种豪车的气派,开出去应该能牢牢吸引住路人的目光吧。车里面的空间和布局也非常好,每一排座位都挺舒服,不管头部还是腿部空间足够。本人身高178,坐在驾驶位一点也不觉得拥挤,而且座椅也很舒服,第二排、第三排地面平整,无论是放孩子的安全座椅,还是坐几个成年人,都没有任何问题。实际用车下来才知道,当初选择买6座的问界M7真是一个明智的决定。
内饰做工很好,触手可及的都是真皮材质,内部设计也很不错,置物空间多,放些小东西取用都很方便。支持双手机40W无线快充,这个功能据说也是领先的,反正我在其他车上确实没有见到这项配置。另外特别说一句很喜欢问界M7的HUAWEI SOUND音响,音质好、沉浸感强,再加上这车的座舱隔音做得特别好,车子高速行驶的时候也几乎没有噪音,坐车上听音乐就是一种别样的享受。
我们家这辆问界M7是两驱舒适版,虽说动力相比四驱版略低一点,但是日常完全够用,如果对速度没有极致追求的话,个人认为舒适版性价比就相当高。平时我是个比较喜欢开快车的人,能感觉到这车的加速非常轻松,轻踩油门速度一下就能给起来,力度大一点就推背了,踩油门真的不要太用力。超车更不用说,轻松,非常爽。智能座舱的体验真的不错,大屏反应快、操作丝滑,语音助手识别精准,设备使用方便简单,还可以和华为手机、华为智能设备互联,车机功能确实做得不比手机差。
最不满意的是问界M7是不是套壳东风风光ix7这件事想必大家也都看到了新闻报道了吧,我们不能判定问界M7就是和东风风光ix7出自一个平台,但是从外观设计上除了前脸和尺寸长了一点,其他部位的设计几乎可以说是一模一样吧,这个AITO问界应该出来解释一下吧。消费者如果花30多万买一个十多万设计的车,那你说有面子吗?
外观中规中矩,不能说平庸但也不算惊艳,科技感和设计感都一般。至于说是东风换壳,这个事情见仁见智吧,余大嘴也给出回答了。个人觉得好就可以了。内饰真的不错,我的是棕内,非常温馨,用料也够。
【乘坐体验】我觉得第三排空间比较局促,成年人长途乘坐肯定不行。第一排和第二排空间都没有问题。
【续航】
续航也不错,同类相比增程式的话应该续航没有虚标,纯电续航应该可以到195公里(综合续航不是cltc也不是wltc),华为反向虚标。
【驾驶感受】
驾驶感受底盘很紧凑,说实话,每天在铺装路面上驾驶,什么悬挂真的感觉不出来。
【最满意】
车机和智能化这方面就没得说了,“天花板”一样的存在,并且ota升级“常用常新”。
车的外观一般般,除了黑色其他颜色不怎么好看,智驾的水平很高,但是操控性很差,转弯半径也太大了,配置挺高的,音响中规中矩,总的来说比较满意。
智勇双全香瓜dJ3:问一下,增程器介入的时候,噪音大不大,因为我看过理想万的三缸,跟个拖拉机一样
外观设计上规中矩吧,没有同级别那种大车的霸气,是做工精细,空间上够用了,真车实际使用空间可以。主要符合我六座新能源空间够大的需求。华为智能座舱绝对牛逼,智能化非常棒。辅助驾驶中规中矩,该有的都有。
驾驶感受优,外观设计有点中庸,三排空间鸡肋,续航150公里,爬坡续航100公里,高速续航100公里
外观一般,但还算耐看。内饰简约,有豪华感,空间表现相当不错,但座椅稍短。音响出乎预料的好。驾乘体验不错,动力强劲,底盘稍显不够紧凑。车机相当流畅好用,反应准确,绝大多数操作可通过语音完成。智能化方面,辅助驾驶能力比较普通。
外观中规中矩吧,座椅还是很舒适的,座椅按摩,加热和通风都很实用,唯一少的就是方向盘加热。还有就是底盘感觉太高,老婆和孩子上下车不方便,特意去外面加装电动踏板,不知道会不会影响质保。目前行驶2万公里,确实安全可靠,好几次白点追尾,都是自动刹车的。
最爱雪梨雨:为啥这时候还有黑子来黑,销量在那摆着,何必呢。有这个时间,去买点肉吃不香吗
用户5503658317772:我想问一下开过这车的师傅,在电池完全没电了动力还是那么的有力吗?
cdxiaojun:自动驾驶玩玩就好,不必太认真。自主巡航这个还是挺有用的,特别是跟车缓行,走走停停时可以让脚放松下。
【最满意】
在商场里看见全新的问界M7,整个车的外观中规中矩,外观也不是这台车的重点,车内华为参与的系统才是整台车的重点。对于华为车机系统的好奇心,还是让我进车内来一看究竟,看看能不能像华为手机一样好。
上手体验了才知道,华为这套车机系统相较于市面上其他车企自研系统来说,简直是降维打击,整个操作下来,就像一个在操作一个高端平板,没有丝毫的卡顿,亮度、分辨率方面来说也是十分优秀。说是一台平板,但是其实整个界面在我看起来并不花里胡哨,该有的常用功能都在下方一侧,上面展示的都是非常好看的壁纸,没有多层的APP显示能让人看起来一目了然。
语音对话发现我感觉也是十分优秀,连续对话就不用提了,完全没问题。最重要的是语音功能还能全局可操控,连在第三方APP中选中电影,退出电影等操作都能做到,真的是让我大开眼界,在一个人驾驶的时候真的是可以很好的解放双手,开关车窗,调整空调温度等不在话下,但是人多起来用语音功能也是难免会觉得尴尬,不过这么厉害的功能,我觉得也是可以在朋友面前秀一秀的。
总体来说,对于一台大型增程式SUV来说,这台车的舒适性也是足够的,第二排第三排空间也非常够,加上华为车机系统,我个人觉得这台车还是非常值得有家庭需求和想尝鲜的朋友们试一下的。
外观一般,性能还可以,续航比较扎实,看脚法,脚法好可以高于官方续航,内饰比较不错,因为内饰才买的,ota很多,每次都有新体验,但是新款背刺老车主,还没有补偿,也不给升级方案,付费升级也可以呀,可惜了。
在仓山万达看到这个展车,外观还行吧,我喜欢这个绿色,包括内饰的豪华度,是我目前看的车里面可以说是前几了,后面问价格要32万,价格还可以。特意体验了0重力桌椅,和我家里按摩椅一样舒服舒适,第三排给我很大的惊喜,确实做的很好,空间不错。我自己用华为手机,所以用这个车机觉得特别不错的,尤其是语音,华为确实挺厉害的,刚开始以为就是软件,销售和我说电价部分也有参与,这就好,华为品牌还是值得信赖的。可惜没有试驾车,不然想试驾下,听说福州就这一台。给我介绍的销售给我留了挺深刻映像,不像4s店感觉都是套路,都是以讲解为主,应该是推广这个品牌吧,能够看到这个品牌的真诚,华为确实厉害,喜欢他的全部互联。说29号下定有优惠,我小定了一台,等试驾以后再看下吧,试驾过m5,不错。