点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

3.93分“良好”

极氪001终于等到你了 我从21年开始，从领克zero开始就认识了极氪001，那时候已经对这个六边形战士种了草。 有一说一，21年22年的极氪同价位无敌，没有对手。到了2023年极氪001已经从无敌变成了卷王，对于用户来说既是好事也是坏事，好事是多了很多选择，坏事是选择太多了挑花了眼。 我是4月份开始有了买车计划，一直选了3个月，才最终下定的极氪001，为啥会这么久，因为我也怕被割韭菜，最终还是被割了一刀，6月份订的车，取消了订单，血亏5000块定金，7月份重新下定的，选的WE86升级100度电池。 我看了很多车，小鹏G6，腾势N7，奔驰AMG（有点超预算），凯迪拉克CT5，上汽飞凡F7，智己，魏派蓝山/摩卡等等。中途我又选中了小鹏G6，价格实惠，技术先进，我的要求都能满足，最重要的是价格优惠，但是我老婆的一句话让我最终确定就买极氪001，“你喜欢吗，选个你喜欢的车吧”。看的第一辆车是极氪001，最终也选择了极氪001。 以上就是购车的心路历程。 我从杭州订的车，当天提车从杭州开车3小时回的扬州，到现在为止已经用车9天了，开了1400公里，整体非常满意。具体情况如下： 1、动力 无敌了好嘛。 2、续航 100度电池，高速每百公里18-25度电（100-15.0码），正常开车的话（我开车非常猛）在15-18度电每百公里。至于能跑多少公里自己算，很多人喜欢看官方提供的续航多少公里，那玩意没啥用，建议就查两个数据，电池多大，百公里电耗，你心里就有数了，很多车70/80度电池，续航能上天？ 3、底盘 我买极氪最主要的原因之一就是底盘，国产电车能把底盘做好的，嗯嗯。。。好像也有少，22年之前是没几家，现在多了。那就不谈了。 4、内饰 还行吧，横向对比的话中上水平。 5、安全性 同级无敌好吗，还有谁？谁有极氪这么牛逼的敢不敢跳出来吱一声？ 6、车机 你要看和谁比，整体画面还时不错的，不low，用到现在没出现死机，可能买的比较迟，买极氪对车机不要有期待，心态很重要。 7、辅助驾驶 LCC用起来还行，非常保守，用来很有安全感很放心。再往上的一些功能，要看和谁比，阿维塔/小鹏/特斯拉都是吊打极氪的，其他的厂家都差不多。总之进步空间很大。 8、外观空间 外观就是男孩杀手，我的心没老，我就是长大的风火少年，还想第二春呢。 空间非常大。。。。。。自己去看吧。 9、意见 太多了，在车机/功能上有太多意见，进步空间很大。 最终，作为车而言，我给他满分。我很满意。其他的车机/功能/服务/售后/4S点的铺设等进步空间巨大。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

其实之前已经发表过几篇了，昨天终于去把上牌手续弄好了，行驶证出来了，在健身有氧的时间里，认证一下，写一下提极氪001的历程吧。 我原本是在6月头订了捷豹xfl的，英伦雪茄车身，加现在的优惠幅度很大，也考虑到毕竟新能源技术其实还没完全成熟，四五年后再买电车会更加完美。所以趁今年刚好踏入30岁，还是打算先换油车，之前是因为家里原因开的是丰田rav4，所以这次换车是只打算换轿车。 不过冥冥中自有注定，捷豹6月份爆出发动机链轮问题，导致所有交付推迟，我等了一个月不想再等下去了。就想着去试驾其他车，打算退订了。 我叔是开领克05的，他买车的时候，001还没出，不过就极力推荐过。7.3号周一，是我第一次试驾和了解001，我也没试驾过其他电车，就被它深深吸引住了，之前在路上看到you版橙色，和那22寸大轮毂就很心动，试驾完后，完了，已经不能自拔。 不过7.3号那天我并没有锁单，毕竟you版等车需要一个月左右，我已经把我以前的丰田卖了（7.1号），所以我很想要现车，当晚我还在看a6，貌似现在a6有很多现车，毕竟bba，a6还是性价比不错的。 结果7.4中午准备出门上班的时候，销售告诉我佛山有一台现车熊猫色you版，也是我喜欢的那个22寸轮毂（花瓣），心动不如行动，秒锁单，生怕给别人抢了。真的是冥冥中老天爷要我选择极氪001。 提车很快，极氪那边周四7.6号就把车拉到广州交付中心了，我也快速办完贷款手续，极氪的低利息真的很赞，我喜欢。7.7号我就去提车，叫好拖车先去贴车衣了，嘻嘻。 从试驾到提车，周一到周五，就大功告成，真的，这太爽了吧，哈哈哈哈哈哈哈！！！ 【外观】 熊猫色真的很耐看，原本一开始我想要橙色，有现车熊猫色，瞬间觉得熊猫色真的很好看，准备贴拉花，不加些点缀，感觉还差一点东西 【续航】 市区跑550不成问题，推荐大家将动力回收调到中等，这样续航会很实在 【驾驶感受】 操控真的很棒，可能我以前丰田太烂了，无敌 【最不满意】 可能就是车机和音响了，不过也够用，也无所谓了

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.79分“优秀”

【购车经历】 由于在深圳这个地方，限牌，之前的车是老家的牌照，摇号嘛，摇了快三年都没摇上，就放弃了，开始选新能源车，由于之前我姐买了辆岚图FREE，给我开过一段时间，她的是增程的，电续航只能开112公里，太少了不太喜欢，在市区代步的话，油根本就用不上，她也舍不得用油，所以要选就选纯电的，后来我就开始了我的选车之旅，预算30-40W，试驾了阿维塔11、小鹏G9、理想L7、智己LS7、极氪001，和家人一起去的，我们的需求就是空间大，操控好，安全，外观个性，阿维塔11后备箱空间小，内饰感觉也一般，其它还好，小鹏G9各方面都好，就是外观太普通，理想L7看着不错，开着一般，智己LS7是我最钟意的外观，试驾了几次，最后还是pass了（实体按键太少，新品牌怕后续服务售后跟不上、家人说后排坐着不舒服，零重力座椅用不上，后排平时坐满，中间坐的人就太挤）抛开这些缺点，我个人真的很喜欢智己的设计，最后就是去试驾极氪了，看到外观，是我的菜，试驾车内饰是皮质的，坐感也挺舒服，内饰设计感觉一般吧，但是我赶上了316随心卷，哈哈，升级了翻毛皮，那叫一个帅，高级运动感，写太多了，反正综合起来极氪001是最适合我的了，由于不打算经常换车了，所以要上我就直接上顶配了，该有的功能必须有，万一哪天想用要用呢，哈哈😊 【充电时间】 因为YOU版送的是400度充电权益，都是在外面快充站充，速度都很快，第三方合作的多，在深圳这个大城市随便都能找到，还能免停车费，这点很爽。 【续航】 续航我感觉还是很顶哦，平时开都是低回收，满电能到500公里以上，而且平时我都还算是激烈驾驶为多，这点还是很满意。之前也没开过别的新能源，再加上免费充电，就不是很在意这些续航了。 【外观】 外观是真的很帅哦，当时就是冲着这个颜值去的，以前没想着选这个驭光橙的，之前看上的是熊猫配色或者电光蓝，橙色真是太拉风了，回头率超高，配上22寸锻造轮毂，帅的一匹。 【动力表现】 3.8秒，这个基本上红绿灯后，回头看后面的车，很少看到别的车，还以为自己闯红灯了，之前开的是油车凯美瑞，开上001后就知道天差地别，前段加速稍微迟一点，后面提速很快。推背感十足，而且有运动座椅加持，满满的驾驶感 【智能化】 智能化其实也没那么拉胯，但是确实经常蹦出各种故障，但是不影响驾驶，反正这车对我来说就是用来开的，能听歌，能看视频，收音机就足矣！流畅度OTA后我觉得还可以呀，可能没对比其他的车机吧，够用就好啦。 【最不满意】 1，自动门有点智障，不过好在可以关掉，我设置的是后门关掉这个功能，怕家人不看后面乱开造成不必要的麻烦，前门还是开着，满满的仪式感。 2，车内雅马哈音箱效果一般。 综合：…这个车是个好车，很享受开车带来的那份快乐，厂家也在不断改进，朋友购车我都推荐。还有极物商城的周边真是用心做了，每一个都很喜欢！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.57分“优秀”

先来说说满意和不满意的总体感受： 最满意的点当属100kw宁德电池+741公里CLTC官方续航。因为我是一个比较看重续航的车主，平时会跑跑高速，节假日么会回趟老家。那高续航对我来说就是刚需。一个是在家里充电电成本很低，第二是在节假日不需要在高速服务区排队等充电。 不满意的话，我觉得如果官方能够改善一下19寸轮毂的外观就好了。因为现在的19寸实在是有点丑，但现在其他19寸的轮毂就很漂亮，比如极氪X。这也是我外观打了4分的原因。虽说食韭寸，但也想做个美美的食韭寸！哈哈哈 【续航】 整体的CLTC续航在741公里的水平可能是属于行业领先水平了。同时也配备了100度的宁德电池包，给电量及安全提供了双重保障。但可能是这个车实在是太大了，整体车重也影响了电耗的水平。出于自己的黄金右脚，现在有时候能够开到1:1的续航，但基本在9折左右。冬天的续航现在还不知道，也才提车不久。到冬天 再来实测下。 【动力表现】 都说买极氪是为了操控及驾驶感！虽说我的是单电机版本，但200kw功率的后驱，不管是在高架超车还是高速上到120码都能够游刃有余。加速感及推背感妥妥的到位了。基于SEA浩瀚纯电架构的平台，整车操控也非常好。配备的路感优化液压衬套及多连杆全铝悬架，在过颠簸路面或减速带的时候，车能也能保持较好的颠簸感。 【智能化】 整体表现水平还是可以的。那为什么打4星呢！因为最近有使用LCC和NZP，方向盘有一直在画龙的表现。据说是它这个羚羊避险的阀值跳的太灵敏了，在下个版本会修复，希望尽快OTA吧！ OTA升级频率到是蛮高的，也希望后续出现bug或问题的时候能够更快的OTA修复。 基于8155芯片的加持，普通的流畅度是没有问题了。但还是希望能够上架更多的APP。 【空间】 除了续航，空间是我的第二主要关注点。这次置换新车也是想换个大空间，大后备箱的车子，方便一家人出行，同时提升后排乘坐体验。 同时车长和车宽决定了后备箱的大小，在保证前后排空间的基础上，后备箱最大容量也是来到了官方数据的2144。 然后第二排空间的话，可能是基于3005mm轴距的因素，车辆内部空间显得十分充足。不管主副驾驶位置如何调节，依旧能够保证后排的乘坐空间保持宽裕。而且后排座椅靠背还带了电动节。同时保证了腿部和腰部舒适性。 【外观】 外观仁者见仁智者见智。极氪001的整体外观造型，猎装轿跑的风格是我喜欢的。细腻的车窗线条装饰了选装的撞色车身的黑色饰条，隐藏式门把手和无边框车门提升了运动感，电吸门的配备更加便利，突出的双腰线设计营造层次感。但因为19寸轮毂的外形，确实有稍许影响整体美观性。 【购车经历】 第一次经历此类APP上下单的购买方式。整体购车过程顺利。在极氪家看完车后，有销售人员指导如何下单，后续的流程都由交付伙伴来走。创建的交付群，各方位的人员服务都比较不错。 后续再看看售后保养的服务如何吧！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.93分“优秀”

【充电时间】 充了两次超充，一次大概三四十分钟，贵是挺贵的。没啥急事还是外面快充充一充就好了，有家充就更好吧。 【续航】 标准续航560，实际大概跑个四百多点，我才跑了一个月，这两天天气没那么热了，感觉电耗下来了，以前20几，现在15.16了。 【外观】 外观看每个人的品味，我觉得很棒，五米长两米宽，对新手不太友好，轮毂我选的21，视觉效果很棒，看着轮子也很大。 【动力表现】 不知道是不是心里作用，刷了5.0之后感觉舒适模式地板油动力被限制。运动模式还是杠杠的，轻轻一踩就起飞啦，长时间开车建议还是舒适吧，运动方向盘太沉，也可以自定义，驱动转向随你喜欢就怎么选。 【智能化】 升了5.0挺好的，高德地图最好能升升级，变成手机里的一样，沉浸式导航，红绿灯倒数这几个我挺喜欢的，还增加了一个哨兵，哨兵我也就停那种野停车场的时候开一开，其他时间我都是关的，内存卡，感觉没必要买。5.0洗车模式挺好看的，有点高级，总体感觉挺好，没有死机过。 【最不满意】 没啥不满意的。一定要说嘛就洗车的时候车太大，洗的挺辛苦的，我都自己洗车，没去外面洗过。 【购车经历】 经历挺曲折的，结果还是能接受的，我就不多说了。 【提车价格】 30 w，送两万八选配，保险8k 【驾驶感受】 思域开习惯了，感觉没思域那么灵活，还得多开开，总体感觉挺好的，这个车重，惯性大，刹车提早刹一刹。 最后欢迎宁波的车友加入我们车友会。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

从提车到现在差不多快一个月了，开了有一千多公里，分享一下使用感受 【充电时间】 800v一般充电功率120kw能跑满，从10%到90%也就差不多半小时，充电速度还是很快的 【续航】 表显电耗基本都是在18左右，但实际电耗基本上就是20，平均1度电能跑个5公里多一点，就是空调打开，音乐打开，按摩打开，正常驾驶，如果猛提速猛刹车那电耗就上去了 【外观】 我选的是me版黑武士，外观的话还是很帅的，特别喜欢，很惊艳！当然 ，萝卜白菜各有所爱，每个人的审美可能会有些许差异，看个人喜好吧 【动力表现】 动力比老款提升了不少，随踩随有，即使车速到了120再深踩电门，仍然还会有推背感，动力源源不断，超车都自信了?让朋友体验了一下，朋友说加速太快了，有点腿软?确实加速很快 【驾驶感受】 带空悬确实舒服点，舒适模式的时候感觉太软了，过个小坡后车身上下晃动几下才会稳定，跟坐船一样，希望下次系统更新能改变一下 【智能化】 本身对智驾不太感兴趣，经过这几年的市场检验，极氪也一直在进步，车机智能用着感觉还行，并没有之前老车主吐槽的那样难以忍受，车机一点都不卡，可以听歌、看电影、玩游戏，完全够用。很多功能都可以语音控制，语言识别也很快很准确。 毕竟提车时间尚短，好多功能还没研究到，等研究的差不多了再来分享

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.36分“优秀”

🚗购车原因: 关注极氪一段时间了，看着它逐渐成熟完善 刚好近期想买一辆车代步，又碰上官方 0316的优惠活动+深圳购车补贴(虽然没赶上😭) 就果断入手了 【外观】 不喜欢轿车，喜欢A6 allroad，CC猎装的外观 恰巧极氪001除了车头不在我的审美上，其他都对我口味 猎装的外观+帅气的后尾 是吸引我的第一点🤓 【空间】 外观之后，再一探究内部后排的超大空间， 极氪在我心里更加加分啦，虽然单身未婚， 但我希望这辆车载家人的时候是相对舒适的 后排跟后尾箱的空间没得挑😌😌 【内饰】 空间之后，我才关注内饰， 极氪的内饰也算对得上我的口味，我喜欢极简美，不需要奔驰那么奢华的内饰美 毕竟奥迪A6的内饰也算是我的偏好😁 内饰没得挑该有的都有🙃🙃 【动力表现】 看完外观内饰，我才会关注动力，速度对我来说不是绝对的。但年轻人嘛，可以不用但一定要有 3.8s破百对我来说依旧是能心跳加速的体验😏😏 We86动力无敌，更重要的是双电机提供的四驱体验 【驾驶感受】 购车前了解过极氪的底盘由路特斯调校的，大家都说这方面没的说，实际体验之后确实如此。即便没有空气悬挂，机械悬挂对我来说舒适性也不错了。 开起来还是很舒服呀，有种指哪打哪的感觉🧐 【智能化】 购车前我也对现阶段极氪的智能化不抱太大希望，或者说自己本身也对智能化不感冒。因为自己是燃油车转过来的，平常定速巡航都不用，倒车雷达偶尔瞄两眼。总觉得过度智能化会让自己变弱🥴🥴，但不代表对智能化没追求，我还是希望OTA有哨兵模式，会很安全感很实用啊！ 车机目前为止没死机，一切顺利，希望一直如此🙏🏻🙏🏻 智能化可以慢点，但希望变得更好吧。 总的来说作为一辆车，驾驶起来还是很舒服的，后排巨大的乘坐空间跟存储空间，3.8s破百， 猎装外观，hud显示这些都是我觉得极氪001的诚意，期待极氪在未来的OTA中能带来更多的诚意🤝🤝 #请圈主推荐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.21分“优秀”

6月18下定，6月27提车，选了21寸轮毂，四活塞卡钳，黑色运动组件，雅马哈音响。2w选装基金，总计30.3w。 【外观4.5】 一外观上仁者见仁，智者见智，其实无需过多的评价，我是从无比讨厌的03+黄金蛤蟆，发展到路上无数次看到都惊艳了我的极氪001。 宽厚的车身，巨大的轮毂，丰满的屁股，标志性的头灯和尾灯，只要在路上出现，你一定能清晰地分辨出这是一台极氪001。而不是主流的千篇一律的眯眯眼贯穿灯。 0.5的缺点扣在因为轮毂较大导致前机舱盖也比较高，从侧面某个角度看前半部分车身非常像suv。（也就是最小分0.5，不然扣个0.25差不多了） 【内饰4.0】 内饰的整体质感无疑是非常顶级的，随手可触碰到的地方基本都是皮质，这套内饰确实相当不错，不敢说顶级，但颜值和质感等各方面还是非常在线的。 至于缺点主要在于以下几个方面。第一，两个杯架设计排布的不合理，浪费了较大的中央储物空间，而且一大一小的杯架导致有些饮品或杯子是放不进去的。第二，车门内下护板的塑料非常怕脏，而且不容易擦掉，提车没多久踹了几脚之后就被迫贴上了保护层。第三，不是针对极氪，而且所有是触控的多功能方向盘，都要吃我一个差评，开车时手不能想放哪就放哪，还担心误触的方向盘都不是好方向盘。 【配置4.5】 就这么说吧，这个价位，双电机，4s内的加速（不敢说3.8s，不然又要被喷说满电高配才有的测试结果），电吸门，电尾门，座椅加热通风按摩，基本50w燃油豪车的配置都安排上了，还要啥自行车。 【空间5.0】 这个拉满应该不需要再解释什么了吧，5*3*2的尺寸在这呢。 【续航4.0】 86度电池，标续546km，总里程6000km，平均百公里电耗18.6kw。日常通勤20km单程，60%路程高速道路（时速100+）。开车习惯稳中求进，见到开车慢的、挡道的、不顶上限的不惯着。 高速的话，四人满载顶限速，空调23度4档，500km，百公里电耗21kw，可以开400公里，续航达成70%+。 【智能化3.0】 在人人都骂极氪车机大呆批的预设下，实际带给我的感觉还不错，但是不妨碍车机是个呆批的事实。只能说没有惊喜，但也不至于啥也不是。 智能驾驶个人不太感兴趣，也没试过好的，确实能在通勤的高速道路上满足我的需求就是了。 【驾驶感受4.5】 底盘质感很好，紧实不颠，柔软不晃，方向随时可以控制得住。高速大暴雨120也能感受到车辆的稳定可控。 但是奈何车重太大，在过弯是侧倾还是有点大，包括刹车时的点头等等不太好的体验。（前车阿特兹，过弯抑制真的好，有点曾经沧海难为水了） ----割---- 以上为懂车分评价，以下为补充感受。 【声音4.5】 风噪和路噪隔绝很好，140几乎无感。但是在110km/h左右可以听到微弱的电机嘤嘤声，异响偶发过几次，来自HUD附近，左后门板下方附近。 我耳朵不挑，这个音响也没像别的车友那样感觉这么差。至少我解锁了最佳食用方式：打开剧院声场，B站搜索《剧院魅影25周年》，听。 【天窗5.0】 不晒。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

导语： 想当初，在30~40万元售价区间拥有运动属性的纯电动车，特斯拉Model 3可谓长期占据了国内市场的半壁江山，但随着电动新势力品牌层出不穷，在这块细分市场的竞争也日益激烈，当然就包括今天的主角—极氪001，新车不仅在豪华和科技感方面拥有着出色的表现，同时也将极致性能与续航里程融合的恰到好处。2023年1月1日，2023款极氪001正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为30万~38.6万元，那么新车都有哪些过人之处呢？ 品牌： 2021年4月，吉利旗下全新智能纯电动汽车品牌—极氪品牌正式发布，目前极氪品牌共拥有极氪001和极氪009两款车型，此外，极氪首款SUV—极氪X也即将上市。根据销量榜显示，极氪品牌在3月共交付6663台，同比增长271%，环比增长22%，整体累计交付超过9.3万辆，要知道极氪001的平均订单金额为33.6万元，极氪009的平均订单金额为52.7万元，作为国产纯电豪华品牌，极氪能拥有如此成绩与其过硬的产品力和良好的口碑密不可分，极氪001更是成为中国品牌首个实现单月销量破万的纯电豪华车。根据官方透露，极氪001还准备在今年进入欧洲市场，将极氪打造成全球化品牌，那么您觉的极氪品牌如何呢？ 造型： 可以说极氪001是一款原创度颇高的车型，新车定位中大型纯电动车，猎装跨界的风格也让它吸引了不少年轻消费者青睐。简洁的前脸营造出一种运动肌肉感，分体式大灯配合上顶部凸出的灯组极具辨识度。隐藏式车门把手+无框车窗似乎已成为了新能源车标配，但高配车型还配备了电动车门功能就比较罕见了，不过郝哥有个疑问，防夹功能是否也做到位了呢？相比前脸，尾部设计更加博人眼球，“加大号”的贯穿式尾灯和小鸭尾的设计绝对算是个加分项，为了彰显个性化车身，新款还新增驭光橙、极境蓝和极夜黑三种全新车身颜色，与此同时，2023款极氪001还新增全系标配电吸门，在同级别车型中实属难得。 内饰： 新车内饰氛围称得上是将科技与豪华进行了完美融合，2023款极氪001将碳黑内饰升级为四款NAPPA材质可选，并支持全系标配。大量软性材质包裹和上档次的用料彰显了极氪001要树立豪华品牌身份的决心，8.8英寸全液晶仪表盘也为标配，虽然画面显示清晰易读，但高度有些偏低，不太方便驾驶员查看。15.4英寸中控大屏显示逻辑和设计思路与特斯拉相似，甚至连方向盘和后视镜调节也只能通过触控屏调整，不如物理按键更加方便快捷，不过像电动开启手套箱功能倒是显得相当有逼格。总体来说，极氪001的内饰氛围绝对能够媲美豪华品牌，但在细节上还有不少需要优化的地方。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4970/1999/1560（YOU版高度1548）毫米，轴距超过了3米，与老款保持一致。毕竟相比同级别竞争对手，空间表现已经算是极氪001一大亮点了，哪怕连后备箱空间容积也相当可观，而且掀背尾门的设计也使后备箱的开口更大，纵深更深，拿取物品更为便利。值得一提的是，极氪001对于座椅的乘坐舒适性也考虑相当周全，前排座椅加热通风、后排座椅靠背电动调节等配置一应俱全，2023款车型升级为标配副驾座椅通风。 动力： 新车提供单电机和前后双电机两种版本可选，最低续航里程546公里，其中双电机版本电动机总功率400千瓦；电动机总扭矩686牛·米，零百加速仅需3.8秒，百公里耗电量17.4度电左右。ME版和YOU版还配备了闪电切换智能四驱系统。除此以外，既然主打极致性能，新车还拥有Z-Sport运动进阶套装可选，包括自适应赛车座椅、22英寸多辐轮毂+高性能轮胎+Brembo六活塞卡钳等性能装备加持。为了满足那些有续航焦虑的消费者，极氪001还推出千里续航套装，综合续航里程可达1032公里。 竞争对手： 放眼国内主打性能与豪华的中大型电动车，蔚来ET7算是一款标杆级产品了，虽然车身尺寸和动力参数都碾压极氪001，但45.8万起的售价只能令不少消费者心有余而力不足。同为掀背设计的极狐阿尔法S则产品力与极氪001又差了一个档次。所以综合对比之下，郝哥觉得智己L7或许是极氪001最大对手，毕竟售价定位最为接近，当然，新车甚至也有望抢占定位中型车的特斯拉Model 3高性能全轮驱动版的部分市场，那么空间表现就成为其最大的竞争优势了。 总结： 总而言之，相比那些偏运动属性的电动车，极氪001拥有更出色的空间表现，相比那些以舒适性为主的电动车动力上又更为强劲，再相比那些舒适动力都出色的竞品，新车的价格优势又展现了出来，因此，郝哥认为极氪001其实更适合那些既想追求乘坐舒适性又不失驾驶质感的中层家庭购买。相信通过郝哥的介绍，您对2023款极氪001也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.36分“优秀”

【充电时间】 充电时间还是看桩，我第一次充电，是国家电网的，可是才40千瓦时，21到79充了一个多小时，后面在公司园区充了个第三方，前面100多点千瓦时，就31冲到80多，半小时，因为不赶时间，所以冲到了99，31冲到99用了1小时10分钟，80后面功率都下来了，充电速度还可以的。 【续航】 续航的话，因为载着老婆孩子，一般都是首选舒适模式，然后自己开的时候才切换为运动模式，然后全开空调23度，风速3.5档这样。舒适模式时，带着老婆孩子自然不会怎么激烈驾驶，大概就是15-16油这样，在某些特定场景，还能更低。自己运动模式时，大概就是18上下。时不时给个油冲冲，有这个条件肯定要体验的。总得来说，我觉得城区大概都可以做到1：0.9-1。还是挺满意的。现在提车20天，开了800多公里，充了两次电，而且每次30%就顺道去补充了。然后高速的话，也是新买车，跑了一下短途高速路，如果100速限下，大概都是110这样，电耗是20上下，如果是120速限下，电耗是22上下，平均来说，21这样吧，然后高速的续航达成应该就是7折多点，大概就是1：0.72。怎么说呢，自然是和想象中有点出入。我油车疫情三年最远也就去了广佛，所以对高速要求不是很高，但我觉得如果要去远途高速，还是开油车吧。开电车不是给自己找事情吗哈哈哈哈，电车城区或者短途高速（省内自驾）体验很不错了。 【外观】 外观这个真的萝卜白菜各有所爱，我以前买油车时，是有考虑过领克03+的，外观真的get到我点了。整一个妙蛙种子，真滴美妙，满分满分！！！而且车够大，霸气十足，2米宽的车去哪里搁那，和别的一对比，都不怯场。 【动力表现】 动力没得说，除非你开经济，那就会切换成后驱，慢点点，不然舒适就够快了，运动更不用说，窜出去的，那感觉真的美，就是有点费脖子哈哈哈哈 【智能化】 蠢蠢的车机。应该和比亚迪差不多的。和新势力的车机没得比。这里是特指对比的情况下。那么另一方面我想说，能买这车的人，应该不会是对智驾很有期待的人吧。我试驾过问界和理想，辅助驾驶车机肯定比极氪厉害。但你会花另一个心思去把握着方向盘，去观察路况。就我而言，我还是更相信自己，无法完全放心交给智能化，当然，有车友放心的，另当别论。个别辅助功能还是有用的，盲区预警，前方碰撞这些，这些极氪的车机已经够用了。 【最不满意】 我想应该是众所周知的，售后吧。销售伙伴很好，对比下，交付伙伴真的差。。。跟我说什么保险不买官保，以后万一出险，不能全额赔付，这不是开玩笑吗？自从我说了不买官保，基本不理你，只有交尾款，死命催着，希望后面保养的时候，遇到的售后可以靠谱点，还是那句话，我不会去做上帝，只要求大家互相尊重。 【购车经历】 阿特兹满足不了我带着老婆孩子的空间感受了，最初想着3系，刚毕业时的dream car，虽然是换车，3系长轴也能满足需求，和家里沟通了挺久，让买A6吧，但某一次逛商场看到很多新能源车，挨个进去看了看，在接下来的两个礼拜，依次试驾了比亚迪汉，蔚来ET5T，特斯拉Y，极氪001，问界M5，理想L7，小鹏P7i，阿维塔11，最后就是001和L7进决赛圈，那么结合很多因素的考虑，就定001，具体可见过去文章。 【提车价格】 就ME版价格+2000撞色，熊猫色，加上保险6000多7000不到。为什么选择了ME版，上篇文章也有提过哈哈哈哈，就不再过多赘述了。 【驾驶感受】 001的驾驶应该不用多说，必然是好的，我这里把我这台的问题说一下吧，不知道是属于通病还是我这台的问题。第一是刹车时，急刹还好，那种拥堵路段，需要慢踩而且频繁的路段，就脚慢慢下去，那个刹车声音就吭呲吭呲的，还有，老丈人家在村里，停进去一般比较费劲，需要慢慢来，而且需要打好几次方向，也是那种缓慢的过程，转向也是吭呲吭呲的声音，不知道这种算不算异响，有清楚我描述的宝子分享一下，我以前阿特兹反正没遇到过。后面首保打算再去看看。第二就是雨刮器，我是提车当天下了雨，感觉摩擦很大，刮得响，然后整个雨刮器刮得频繁了，整个在抖动，更响了，最近因为没怎么下雨，没办法再次去验证，PS：雨刮器是没胶套什么的，上面啥都没。还得继续观察是雨刮器问题还是玻璃问题。噢对了，大家吐槽的音响，不知道是我木耳还是咋的。。。我调了高中低音，这些该设置的地方，该有的反馈我觉得都有，大家说这么夸张感觉大家都好专业。我还挺幸运，自己耳朵比较愚钝。总得来说，就是这两点不足，其余都是令人满意的存在。 【乘坐体验】 老婆孩子肯定是足够宽敞的，周末载了亲戚，亲戚比较大块头，177，八九十公斤，俩人坐后排也足够宽敞。加上有空悬，对于填海城市珠海来说，烂路多真的需要空悬，去增加这个舒适度。 总而言之：目前很满意，希望未来，售后各方面可以做得更好些。把哨兵模式，无线投屏，直进直出，尽快落实就更完美了！！！！！！！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.06分“优秀”

真实车主真实评价极氪001用车感受 就是它的操控性确实非常好。 真的这个车的底盘，用量非常足。从一开始 的出现动力电池故障、死机这些情况，到现在的用起来基本上已经没有什么问题了。 我说实话你开的上手难度是没有的，但是它 的用需要你花时间去研究它，尤其它的车机，等这台车一旦拥有的时间足够长了以后，你会发现这台车会越来越喜欢它。再去用他车的时候，会觉得特别方便。 它对这些五十万以内的油车的打击是非常 大。再有极氪001的内饰整个的还有外观，它设计是比较能够符合年轻人的审美的。 产品力没得说 这辆极氪001从产品硬实力来说，是目前市场上为数不多的一款有实力的车型。甚至有点"用力过猛”，就整车品质来说，相当出类拔萃，不输目前任何一辆合资豪华品牌。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.64分“优秀”

【充电时间】 订车的时候销售说可以免费在极氪家充电，所以提车快10天了，冲了三次，基本没花钱，超冲半小时从20%-90%、速度还是很快的， 【续航】 可能是我的脚法有关系吧！整体满意度还不错、算下来打个7.8折-8折左右吧！这么重的车身跟那么大的车这个续航能力算可以了， 【外观】就两个字 满意、国产帕拉美的造型，屁股看上去很舒服。贯穿式尾灯设计很拉风， 【动力表现】 对我个人来说已经很不错了，单电机的动力输出也很给力，基本给电门就走，特别运动模式，推背感不输一般的同级别油车，都可以超越它们了！ 【智能化】 车机用着还好吧，还算可以氪服、没什么大毛病， 【最不满意】 就是购车之前销售态度好的巴不得把你供起来了，等你下订之后马上就有点爱搭不理的感觉、说好的订车月底之前可以拿到当地的政府补贴，等车子快到的时候告诉我已经没有了，只能把大票开到别的城市，补贴又少，这是最不满意的！ 【购车经历】 比较冲动型吧，下订之前也是有关注了大概一个多月，后面去门店试驾了一下第二天就直接下订了、主要是自己很喜欢这款车、没有想那么多， 【提车价格】 裸车价是30万选了熊猫撞色车顶，跟21寸轮毂四活塞，还加了一个雅马哈音响，全部下来32.4万，减去316的购车权益下来是30.4万、 【驾驶感受】 整体还行吧，才开一千公里，在开一段时间体验一下在评论吧！最后附上几张提车时候的照片吧！本次评论仅代表我个人的一些体验跟经历，谢谢！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.43分“优秀”

大家好我是小跳蛙，之前是多年油车的死忠粉，当你看到我这个帖子，没错，我叛变了！起因是我姐夫在21年底买了一辆蔚来乘坐过后真的是颠覆了我的认知，然后自己两夫妻有了要宝宝的计划，开了8年的老三系在我悉心的爱护下状态真的还很好，尴尬的是我的是短轴版后排的空间真的是谁坐谁难受以后还要放宝宝座椅所以买一辆新能源车就提上了日程，我们基本上把市面主流的电车都试驾过去了，接下来我会在多个维度向各位车友阐述我为什么选择了极氪001，让你们在根据自己需求的情况下选择到更适合自己的爱车。 一、外观：5星，首先外观这个东西真的是见仁见智，所谓情人眼里出西施，我这个颜值为尊的人如果外观打动不了我这个车我是真的不会买，不是有一句话说的好当你每天下车会回家后都不会回头看一眼你的爱车那么你一定没有选对车。极氪001猎装轿跑的设计真的是每一点都打到了我这个瓦罐迷的心里，自动门加无框车门逼格炸裂，极致个性的贯穿式流水尾灯在夜里真的是美的令人窒息，我的选择是灰外灰内加黑化撞顶YYDS，在我眼里001就是我的西施不接受反驳我给5分是因为满分只有5分，如果非要鸡蛋里挑骨头我认为设计师车头太偷懒了基本就是吧003的车头拿来直接用了。 二、内饰：4星，这个车总共有三个内饰选择分别是氮蓝、灰内和粽内，我的选择是灰内，我个人感觉我最喜欢的就是灰内，灰色的纳帕真皮加上绿色的缝线真的是充满了激情和战斗气息，绿色的安全带也是让整个内饰骚到了极致，皮子质感非常的好。车顶是一种仿麂皮的材质虽然不是真的奥肯他rua但是高级感真的是绝了，我无法想象这是一个35万左右车子给你营造的豪华感和个性搭配，内饰我认为最不满意的地方就是四个门下沿脚踢位置和安全带附件的塑料件用的太差了，随便一划就会留下永久的痕迹建议提车前就把保护的反绒贴买好，这也是我给极氪内饰打4星的原因。 三、配置：5星，配置我觉得我就不一一赘述了，现在的新能源车真的是武装到牙齿，你想要的他都有，简单的说35万空悬哪里去找，自动门那个逼格走到哪里都是目光的焦点。 四、空间：4.5星，这个车真的非常宽就导致了他内部空间非常大，这个尺寸车内空间就是无敌，后排放倒后简直就是一张双人床，这里给4.5星的理由是一些空间布局我不是很满意，比如像中控台下有个比较大的置物空间真的放了东西后拿取是非常的不方便。 五、续航：4.5星，车子的续航是606，我由于是夏天提车所以能打到这么高的分数，后续等气温下降我会持续关注这个续航，但是在夏天的气温极氪的续航真的是非常恐怖，他的车重2.3吨（网上有车友拿他和毛豆三去比毛豆三才1.7吨左右），我开高速如果不激烈驾驶压着120跑能差不多跑出9折的续航，而且电越少越无限接近1：1,这说明极氪的电控系统是非常优秀的。而且我以前真的有里程焦虑，真的换了电车我才发现如果生活半径不超过300公里根本不用担心续航问题，因为现在的充电站真的是太密集方便了。 六、智能化：4星，这是目前我打得最低分，确实极氪的车机不怎么样，偶尔会死机还会卡顿，但是8155消息的外发和系统的大更新即将来临我对极氪充满信心。其实作为直接油转电车主完全不用担心车机我是2.01e我已经觉得非常够用了，因为没人每天开车是坐在车上玩车机的，但是如果你上一辆车是特斯拉那你可能有点难接受。 七、驾驶感受：4星，其实这里极氪值一个满分，因为车子的底盘用料非常扎实，浩瀚平台的调教来源于路特斯，这个车操控质感真的是非常无敌，4驱系统让我在极端暴雨天都异常自信，ccd空悬真的是非常舒服，nvh车内隔音成绩也是非常好关上窗户基本车内是非常安静的，我打4分的原因是这个车子前排的坐垫和顶腰真的是太硬了，后排还好，开了长途的后半段我经常觉得自己腰那里是一块石头顶着我，经常跑长途的朋友一定要买软腰垫。 看到这里我相信很多客观老爷一定会觉得为什么在抖音上都是喷极氪的视频，而我这里全是夸极氪的，我只能说做为真实车主开了3000公里后我真的非常推荐极氪，车友群里真实提车的车主都公认极氪瑕不掩瑜，他确实有一些缺点但真的无法掩盖他的各种优点。他的优点真的太突出了，大家买车首先一定要试车，然后再去听取已经提车车主的意见这样你才能得到最有用意见和建议，当然我建议并不着急的朋友可以选择极氪的二代车型，那样我们一代车主已经帮你们把所有雷都踩完了，我认为选择电车是一种生活方式的转变和质感的提升，在日常中你不用再去担忧油价的上涨，限号城市你不用担心指标的问题，开车遇高峰等待的时候看着别人打开窗户汗流浃背时你可以悠然的坐在车里享受雅马哈带给你的音乐盛宴，各位客观老爷看着如果还顺眼麻烦帮小弟点个赞小弟不胜感激，有对极氪感兴趣的问题也可以私信我或者留言我们互相交流，在此感谢懂车帝给我这个分享的平台。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

【为什么要换车】 之前家里的几台老油车实在是把我折腾的心力憔悴！没到多少公里数需要去保养！多少公里换什么油！最让人头疼的是每年还要尾气检测！本来好好的一个尾气检测下来全是故障灯！让人头疼！所以饱受了这么多委屈?之后就萌生出了换车的念头，而且有一个前提！必须要是纯电动品牌的车！ 【购车经历】 确定好要换新能源汽车之后我所聚焦的品牌就简单多了！首先第一点要纯电平台的车，油改电的平台我个人不喜欢所以直接不考虑！排除掉这些乱七八糟的品牌和车型之后那么就剩下了极氪、特斯拉！哦对了，有朋友问我为什么不换增程式的汽车！那么很简单，我的换车初衷就是不想被这些油油谁谁各种检测所困扰，而且我也没有续航焦虑！故只考虑纯电的汽车！ 特斯拉也是因为当时开朋友的Y去德州！一路辅助过去，预估的电量误差在百分之五左右！让我感受到电车的可靠性和便利性！这一台车我当时都交了1000块的定金！一切都非常不错除了内饰，我倒不是说不喜欢只是觉得自己还要再去买好多适配的配件往车上安装！都说特斯拉就是毛胚内饰需要自己装修一点都没错！就在这个时候极氪001上市了！当时看到这个外观的时候内心就开始动摇了，忍不住的想去了解，通过各种各样的软件视频以及软文去了解他！后来青岛在万象城有展位，去看了一眼！就这一眼，让我摇摆不定的内心不再摇摆了，而是直接确定了！没错，就是极氪001了！它就是我想要的！于是当天下了大定！成为了一名极氪001的大定用户！哦对了，后来特斯拉订单还帮我小赚了一点！哈哈！开心！对了，这期间极氪补贴了大概六万积分到我的账号！ 【提车价格】 在等待了300天后终于迎来的我的黑武士！ 5千抵两万外加选装了EC光感天幕还有黑色钢琴烤漆装饰条！ 最终的裸车价格为：35.22万 然后全车保险6600 购买了极氪服务包2650（抵扣26500积分） 量子纳米陶瓷太阳膜：浅色；原价4250，因为购买了服务包所以只支付了2400（抵扣24000积分） 然后贴了XPEL的车衣：18000 自此我的大满氪落地！ 【外观】 对于车辆外观来说我一直喜欢这种猎装车的造型和旅行车的造型！而且配合着它的四条空气悬挂，降到底之后姿态直接拉满！我觉得前脸的两个日间行车灯提升了整车的质感！而且我对比和领克的日行灯设计也是有区别的，更加的立体和细致！贯穿式后尾灯！每次车辆启动点亮人时候，两侧红线点亮！尤其在夜间！美炸了好吗！可能有些人觉得他的外观不喜欢，但审美这件事是非常主观的！我作为车主满足了我个人审美对我来说就足够啦！ 【动力表现】 容许我来抱一下这台车傲人的加速成绩：0-100公里仅需3.8秒！而且和特斯拉不同，不是那种一脚直接峰值扭矩到顶的感觉，而是相对来说线性的！这点我十分的喜欢！3.8s极致的加速体验之后必须要有一个可以随时把一台重2.5吨的庞然大物摁在地上的实力！不管是不是选配了阿基菠萝的四活塞的卡钳它都可以做到0-100公里每小时刹停距离仅为34.5米！3.8秒的动力对我来说太过于丰盛了！市区内行驶我基本上在经济模式下行走！在高速上，这台车的动力储备也是非常非常的充沛！高速上限速120公里范围内能感受到动力瞬间袭来随踩着随有、随叫随到！ 【续航】 这台车充满电是606公里！我之前表显494，按百分比换算不太到百分之82，然后行驶了64.8公里！期间全程开着空调，到达目的地当时表显剩余里程为428！高速从青岛百分之九十五的电去青州，到达后剩余电量为百分之五十一，高速基本保持在137公里每小时在行驶，全程空调2档风温度设置在22度！如果单纯只是按行驶方式来看可以完成青岛青州到青岛的这么一次全程行驶！总公里数大概520左右！他的前提是520是在当前室外温度30度左右且没有雨！高速行驶470，城区行驶50的比重来计算的！且高速基本上120公里每小时的速度行驶！所以综上所述我对我这台极氪001的续航表示非常满意！ 【充电时间】 在充电站充电的速度首先取决于车多不多！ 整成情况下20%-80%同时30min 20%-95用时50min-55min 都取决于桩的质量和充电的数量！ 【驾驶感受】 这台车的底盘质感非常棒，高速行驶及其的稳，操控上限非常高！基本上我到极限了车还没到！底盘的虑震性、斜切减速带都可以感受到底盘调校有功底，这也是传统车企的优势所在 【智能化】 之前饱受诟病的车机和系统逻辑确实存在问题，但是711发布会确定了8155车机芯片的更换和3.0系统的OTA相信这台车将来不仅硬件能打，软件也将不再是它的软肋 【最不满意】 之前不满意的就是车机层面，但是经过711极氪进化之夜后，当8155芯片和蓝牙钥匙宣布免费的时候所有的不满都换成了极氪??！支棱起来

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.86分“优秀”

【购车经历】 毕竟是我的第一辆车，对电车的了解也只停留在续航方面，考虑到家庭用车，WE100自然而然的成了首选对象，当然也看了蔚来、特斯拉、小鹏和理想，都有自己的优缺点吧，综合了我的感受和家人的意见，最后定了极氪WE100。订的时候有国补，还有5000抵20000的活动，最后加上杂七杂八的选装，像雅马哈音响、座椅通风按摩啊啥的，最后落地是28W左右。 【驾驶感受】 虽然说驾照一次过不算什么，但是现在能一次过驾照真的很酷。所以，作为一次过选手，作为新手小白的第一辆车，我有理由说这车开起来真的非常简单，整车优质的调校配上智能化的驾驶系统，让这台车变得好开，转向的手感很好，转弯半径比我想象的小，基本是不需要多次修改方向，路口掉头一把转过。 刹车表现：踏板和刹车灵敏，能够很好的控制车的行驶。当然你也可以根据自己的驾驶习惯调整驾驶模式，舒适模式下踏板较轻，运动模式下踏板会重起来。 【动力表现】 虽然说和双电机那款对比，整个动力输出肯定会差一点，但是单电机在路上一点也不虚，起步、并线、超车都是轻轻松松拿捏的。现在不仅部分消费者追求零百加速，车企之间也在内卷这个秒数。听着确实不错，但对我而言，城市里的路况6.9s完全够用，要是买了3.8s，日常用不上，这不憋屈吗。 【续航】 买WE100当然是续航呢，相比YOU、WE86的续航可真多了不少，我主要用作家庭代步通勤用车，不追求什么高动力啥的，所以续航长也就能满足我的需求，而极氪001 WE100夏季续航可以实现近650km的续航，续航达成率90%，这个数字应该是当下的王者。目前还没有试过把电跑空过，在家有充电桩，出门有第三方快充，不担心会出现跑到半路就没电的情况。电耗的话，我自己开下来基本都是在16的样子，我姐开的时候那个电耗就是18上下，可能和每个人的开车习惯有关。 【空间】 最开始只是觉得这个车确实很宽很大，坐在座椅上，不管是前排还是后排，这个腿想怎么放就怎么放，坐在后排和前排大概是有2拳到3拳的距离。后来去了一次商超，是真真切切感受到了它后备箱的宽敞，放东西不用整理位置啊啥的，囤货没压力嘞。 【外观内饰】 始于颜值，忠于才华。我还蛮喜欢它猎装的设计，贯穿式的尾灯很有科技感，整体流线也很顺滑，在我的审美点上。讲道理，我要是不喜欢这个外形，我也没必要去选择这个车。 我选的是铂灰，原来是想定氮蓝的，会比灰色系更加简约大气一点，但是我姐觉得淡色系不好打理，一点点脏就很容易看出来。虽然一开始很不情愿，但是到手看了这个颜色，也还高级。和氮蓝给我的感觉有不一样，铂灰会比氮蓝更显稳重一些，就像我这个人一样稳重，哈哈哈哈。 【最不满意】 之前的820A的芯片确实不行，人机、车机交互智能方面一般。之前带朋友出去玩，想炫一波的，可能是我说的太快，或者声音太轻了，那个语音助手好像听不懂我讲话，多少有点尴尬…不过现在换了以后，确实好不少。