纸面上的东西我就不讲了,参数表都查得到。我讲使用过程中的感受。
【充电时间】
首先他标5c快充,但是在480kw的特来电或者360kw的极氪充电站,最多跑到290kw。360kw的星星充电顶多跑到240kw左右。
【续航】
动态续航506km是很准的,我跑了431公里,表显还剩下11%,降59公里。电耗的话,不论是城市还是高速都是18度多。
【动力表现】
非常的强,但倒是说we100的5.9秒已经很够用了。
【智能化】
自动驾驶很不好用,lcc也不好用,真的是白瞎了这个激光雷达,我也搞不懂为什么要用以色列方案
【最不满意】
刹车震脚,就是在很好的沥青路面上,特别是时速20几的时候,脚轻轻的搭着或靠着刹车(不踩),抖动的很厉害。别跟我说没有这个场景,前方红绿灯滑行的时候,你脚要不要搭在刹车上?自动驾驶的时候,你脚要不要搭在刹车上?城市里跟车的时候,你脚要不要搭在刹车上?
问题的关键是说了修不好。
才思敏捷葡萄6Y4:轮胎是不是从马牌换成固特异了?
小皮袄:我也搞不懂为啥不用007的车机加智架,不知道产品经理怎么想的,不换这个不打算入手,等着改款
坐标新疆
起初的想法是买一个双门小跑车,或者家用舒适的轿跑猎装车型(有一次陪朋友去看车,一眼看到了新CC猎装,简直太喜欢了)。我买车就两个,要么帅,要么就舒适,舒适硬性标准就是:方向盘加热、HUD、座椅加热、座椅通风、后排座椅加热。一直特别中意的就是野马,朋友也提了一辆,心是那叫一个痒。但是纠结的地方就在于以上标准,双门可以不要后排的,但前排的也不全面,还是有些犹豫。之后也看了BYD的汉,新出的汉战神版也不错,就是混动的。混动的直接pass。也纠结过宝马的5系,新5系一出,还是更喜欢老款,奈何想要座椅加热和HUD就要上到尊享了,再加上上了315的传动轴异响,还是观望观望。也看了领克03+等等。有一天也无聊,在懂车帝条件搜索了一波,销量好的,配置好的基本就新势力的SUV,我又特别不喜欢SUV,往下一滑,看到001,一看外观那叫一个帅(主要是独特,和别人的设计不一样),再一看和领克还是同胞兄弟,一下来了兴趣,一顿搜索了解。和媳妇也商量了一下,媳妇儿也喜欢这个外观。起初比较纠结的就是续航,后面看了很多评测,都在300-400左右,也有跑到500多的,我内心的想法就是夏天在50%左右,冬天在40%我就可以,主要是上下班通勤,家里也有地库,有充电桩我怕啥。最后一看,在预算内,配置啥的,空间啥的都很满意。第二天一大早出发跑到离我最近的城市300多公里呢,那心情。和销售试驾完,直接开定,当时真是后悔没早点儿定,那后面等车给我等的心痒痒呀。不过最后也是在我心里预期(五一前能提车就可以),结果4月29号提的….。
提车就是一顿看,我们这也没交付中心,去仓库提的,就想五一前开上。没有小花花心里还是有点难过的。
资料资料资料:
交付的人也是被我一顿催,第一次自己买新车,很多东西还是要摸索,比如上牌呀,办临牌需要的手续、日期要提前算好,充电桩的手续,电表的手续,每个地区也不一样,其实交付那里都有资料,但你不问他要,他也不主动给,都是到了跟前了,该去办了,时间又不够了。我这个人就喜欢提前把事情都办好。不过一切也算顺利。
续航:
完全在我的预料之中,甚至还有小惊喜。原来的帕萨特高速续航确实牛(1.8t满箱油跑过1100公里到底)。但买了电车肯定是没这么多啦,我最近测的99%的电从乌鲁木齐到克拉玛依,中间还路过石河子吃了个夜市,没补电到克拉玛依电量剩余32%,跑了362公里,表显剩余188公里,我是很满意的。看看冬天的效果。
动力:
这段时间我也开了不少,一个月还没到跑了2000公里了,舒适模式就和船一样,舒适是真舒适,但心里没底,运动模式跑高架,超车都很有信心,看自己喜欢吧,我平时就是市区舒适(开得也慢),需要激烈一下,就运动,可玩性还是很高的。开了电车完全不会开油车了,电车的加速非常平稳,再去开油车就能感觉到顿挫了,以前我是开油车都不顿挫的人,脚感不一样了。
面子:
我提车回来,停在楼下研究车机的时候,就有很多老哥跑来问我这啥车,也想体验一下,我都会带他上车体验,也有几个被我说动了,想要下定。我充电的时候看哨兵视频也有好几个老哥围着我车左看看右看看,这时我就想,这车没买错,里子面子都有了。
售后:
这我的吐槽一下,我这交付和工作人员,电话里说的好好的,看我啥时候有空,教我用车机,到头来,打电话打死不接,一问他们同事就说休假了,说帮我联系,到头来也是属于找不到人了,找得到的不会,会的人找不到,这个服务还是有待提升。我自己都做的差不多了我感觉,有的不会的还是不会。
最后附上照片,也没怎么拍,都是提车回来的时候拍的,将就看吧~
用户9838357193432:你在乌鲁木齐吗,我也一直想买,但是害怕冬天打折厉害,这边冷的很
其实车的外观嘛,仁者见仁智者见智,假如喜欢这样的猎装车,那极氪肯定是一个比较重要的备选项。反正我个人是挺喜欢的。
家里有充电桩,但为啥要选me版呢,主要还是只有me版才能选配那个新轮毂和卡钳啊!毕竟帅是一辈子的!这个选配为啥不能下放到we呢?至于U版,本人不喜欢电动门,即便现在优化过,但还是觉得容易出现开门杀的情况,这个不太可控,还是自己开门最安心。
【续航】从来就不是什么黄金右脚,喜欢暴力开车,能耗基本都在22度以上,反正不在乎吧,平时不跑高速。
【动力表现】
突然深踩电门,电机响应稍微有点迟滞,但后面加速就非常粗暴了,远超城市工况需求。
【智能化】
油车开了十几年,对智能化要求不高,但Eva有时候听不懂我讲什么,比理想差一点,但能用。中控菜单太混乱了,点来点去很多功能找不到位置,都在三四级菜单下面才能找到
【最不满意】
刹车!软就算了,在低速的时候,比如低于10码,轻踩刹车会有一种非常奇怪的声音传来,很刺耳,刹车踏板也会抖动,不知道是我个别情况还是普遍都有的事情,这个在我准备过路口的时候不想刹停到自动驻车的时候经常出现,烦躁!
【驾驶感受】
大车的感觉还是有的,操控肯定没小车有乐趣,算了,反正对操控的欲望不强。
上好牌的第一件事就是贴膜和改轮毂和卡钳的颜色!红黑配是永恒的经典,橙色卡钳还是看不惯,轮毂熏黑后气场更强了一点!可以看看改过颜色的轮毂卡钳和没改过的区别
进步三河6Q3:六活塞还是软?
小潘曰车:平时暴力驾驶电耗22,要是冬天开空调高速暴力驾驶岂不是电耗30?
夏尔:红色卡钳是自己改的吧 APP选不了
车开起来挺不错的,舒适模式像在坐船,动力空间都满意
续航基本满意了,日常市区开开,一周一冲问题不大;雅马哈的音响,我反正听不出好坏,鉴赏水平只能听个响
开了几个月,天气冷的时候空调会异响,能氪服问题不算大吧😂
车🐔实在是太烂了,动不动就重启然后重新登录账号,座椅记忆失效,懒得说了
360做的太烂,畸变很严重,而且有延迟
4.0系统一眼顶针,没敢升级,用脚做的车机,笑死,预计等首保的时候才会去升级了
默认没有售后,几十个人的售后群全都是哑巴,没什么动静的,建议解散了
整体来说车值得买,车开着很舒服,但是千万别出毛病,不然估计售后的时候挺心累的,希望新的一年极氪能好好想想,改善一下
哦对了,车机团队能不能开了🧐
股事2019:车机还好吧,我就用过QQ音乐和高德,其他的不咋在意,开了半年1.2万公里没出现过黑屏重启的情况
LT1210:如果我买电车,极氪是首选,有了一辆领克了,感觉这个几乎相同的外观已经熟悉了
芙蓉王源邂逅尼古丁真:车机估计等魅族团队来接手了才有好转了。我也是一直在纠结,很喜欢001,但毛病也很明显,再就是友商最近都那么给力,打算再观望观望看价格有没有更大的惊喜
【购车经历】
预算30w左右,一开始是准备买油车的,看了几次电车以后就对油车无感了。最后是在001和理想L7里面选择,父母比较钟意L7,我是觉得L7太成熟了,和我现在不搭选了001,35岁以后高低买台理想
【外观】
熊猫色的大蛤蟆,眯眯眼,外观是我很喜欢的类型,大气又有个性,空间大,除了车屁股有点臃肿其他完美。
【续航】
高速百公里16左右,城市里反而开到18,可能通勤太堵了,现在平均是17.5左右,动态续航550km
【动力表现】
单电机但是动力没问题,一踩就有,运动模式轻踩一脚就冲出去了
【最不满意】
大问题没有,小毛病不少。23的座椅也不行,腰酸脖子痛,腰靠梆硬而且怎么调都不舒服。车机报错过一次,过一会好了,用着还行。刹车低速时会有异响,今天突然方向盘也有点声音,盘一会又好了。感觉特别容易脏,雨天泥甩的到处都是,门缝里会很脏。还有就是这车实在太大了,家里的车位倒得进去,出来很勉强,很容易跟边上的柱子擦了。
最后大蛤蟆总体上还是瑕不掩瑜的,驾驶感受很棒,很有驾驶乐趣的一辆车。希望别出问题远离售后
化四平街为马德里:草,我36了还是想买001
20岁车王:我在犹豫86还是100
西瓜说事丶:落地多少米
极氪 001 是一辆驾驶者之车,但是放在今天来看,缺少了 800V 平台,导致冬季充电一充就是 1 个小时往上,没有激光雷达,NZP 全国开通遥遥无期,音响效果一言难尽,雅马哈还不如 1000 多块的哈曼琉璃,车机虽然经过了很多次的迭代,但是使用起来相较于第一梯队的华为蔚来还是有差距,eva 经常出现各种各样的小问题小毛病,但是重启一下又能氪服,前风挡摄像头处没有电加热丝,冬天开车一上车就弹出好多故障码,得开好一阵子车子热起来才能消失。以上就是极氪 001 的全部缺点,其他方面来看,极氪 001 是一台机械素质很高的车子,从侧向支撑,动态响应都很不错。续航在春夏秋三个季节基本上都能做到实打实,外观方面就见仁见智了,喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人特别不喜欢。
科西嘉的雄獅:001是真的大,我去上牌的时候,后面来了辆极氪001,笑死了,我03跟001长的有点像,但是我那个车在001面前跟宝宝一样
极氪官方全球执行总裁:24.9w极氪001现在标配100kwh电池,标配空气悬挂电磁悬挂,标配ZAD,标配雅马哈,惊不惊喜,意不意外
帅气的二狗o:007把你说的短板都补齐了,但是定位又比001低,小了一圈,我定的001顶配快提车了,对智驾需求一般,可有可无,就是冲着机械素质和终身质保买的,车速越快越有种贴地飞行的感觉,太得劲
【充电时间】
7kw家冲14小时0%-100%,快充一分钟一度电,一小时左右0%-100%充满。
【续航】
天气稳定15度以上,能跑400-450km,还是不错的,足够我使用,夏天几乎1:1。
【外观】
正面领克,侧面是最帅的,后面稍显臃肿,车头较短,车身太大,颜值可以用“丑帅”来形容,帅的独特,丑的也很独特,就喜欢这种独特的感觉才更坚定了入手的想法,虽然现在路上极氪很多,但开出去还是有很高的回头率。
【动力表现】
动力极强,是我开过最快的车了,之前是325,7秒的百公里加速,现在换到极氪在动力方面是质的飞跃。
【智能化】
都在说车机不行,我开了1500km了,没有出现一次卡顿,可能是自己运气好吧,系统我是比较满意的,相比同价位新势力来说,确实不太行,可较比之前的宝马来说,车机和智能化是质的飞跃,在小路使用自动驾驶会画龙,自动驾驶还是极氪的弱项。
【最不满意】
手机蓝牙钥匙反应慢,得呆在旁边二十三秒才会开门,有时候甚至不开门,罚站概率较大,音响不太好,86度电池版本,80%以下加速会变慢,之前后视镜破了一块,小问题修了一个星期,售后维修挺慢的,刚提车不怎么会用,经常在交付群里问一些问题,交付群回复极其慢,等里面的人回复,我自己早就研究明白了,售后服务挺差的。
【提车价格】3.5号下的订单,316车辆下线,且出了新权益,客服打电话告知补偿我180000积分,所以我就答应提车了,车价340000(86选装空悬,选装轮毂+四活塞,选装雅马哈)-免息价值10000-积分九折出售价值16000-地补10000真实落地价30出头,还是很满意的
车牌就不挡了,是个惊喜,浙A.B58001,很契合我的车型,路上遇到滴滴两声打个招呼哈哈哈
田如穆:极氪售后真的像传说那么拉夸吗?
xxstx123:去外面快充的话,充到90比充到100真的会省很多时间
普辛411:同是3系转86,除了品牌,抢方位碾压。
点评车型:
2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱
4分“优秀”【充电时间】
常规百分之20-80,30分钟左右,不建议充满,后20充的贼慢,极充超充,感觉速度差不多,建议哪方便实惠去哪充。
【续航】
W86续航对于个人而言还是够用的,平均下来80的电量够300左右的续航,因为基本不开长途,市区通勤基本一周一充,平均月花费200左右,比起以前的油车是真的香了很多,有长途需求的建议考虑续航。
【外观】
前面两点作为新能源车肯定是重中之重,希望对准备入手的朋友能有点帮助,提到外观,毫无疑问,极氪001喜欢的人一眼就是它了,不喜欢的人也可以毫无疑问的说丑,瓦罐车型,个人眼光不同,这个不做评价,自我评价,选装了熊猫色,靓,耐看,落地建议直接安排车衣,大轮毂没狠心上,有点后悔。
【动力表现】
We86的是四驱,试驾时候的首选,也体验过长续航单电机,最后还是因为年轻妥协了续航,也因为预算有限,选择了动力,不过这真不后悔,运动模式下,推背感十足,你可以不用,但不能没有,哈哈,建议预算够的直接拉满,续航动力都带上,那才是真正的极氪01
【最不满意】
之前听说车机智障,目前来看基本够用,不得不吐槽的两点,1,智驾辅助系统你可以当它不存在,用过一次,LCC打开一冲一冲的,体验感相当拉垮2,音响拉垮,不建议选装雅马哈,已后悔,可以把预算留着自己升级。
【驾驶感受】
四平八稳,质感不错,偶尔搞一脚,对比以前的紧凑型车,唯一感觉尺寸有点大了,目前城市道路基本不会激烈驾驶,不过就一个字,稳。
自强不息白云YP:能说出雅马哈拉垮的都是真车主
生活小爆炸Smallbang:你86度怎么这么慢,桩子60kw的吧,我100度从20到80基本40分钟啊
炜炜炜z:为啥才25w
【充电时间】
还好,我一般开到百分之十几就去充电,充到90约一个小时多点
【续航】
当初买它就是因为续航,放弃了四驱,因为我从工作所在地回到老家需要近500公里,所以当时选车的第一要求就是续航要足够长(当时阿维塔12、007等一大批车型还没上市),试过几次来回去中途不需要充电,实测500出头,总体满意!
【外观】
很帅!我是颜控,特别喜欢侧颜和屁股
【动力表现】
对于油转电的我而言,动力已经很够用了,但仍对3.8秒的四驱版耿耿于怀~下次换车必须双电机起步
【智能化】
我23年3月份买的,提车的时候系统版本是4.3,和主流电车相比确实不太聪明,但9月份更新5.0后觉得还算过得去,赠送一年的NZP至今未敢尝试,等系统更成熟了再用吧
【最不满意】
eva唤醒不够智能,经常插嘴,识别感觉也不够灵敏,还有就是降价,导致车子贬值过快,不过这就是市场
【购车经历】
原本是想买蔚来,两年前有幸开过朋友的es7,很震撼,加速和智能化印象深刻,可是那会蔚来很贵,es6落地要四十多,后来去了隔壁看小鹏G9,车子给我非常大的惊喜,当时看了又看相当喜欢,也和销售谈了很久,价格一直谈不下来(我看中702max),后来316极氪权益出来了,第二天就拉老婆去看了,然后就下定了
【提车价格】
当时316权益送2万原装基金,要了6K的雅马哈,1.6K的21寸轮毂+4活塞卡钳,超出2000块钱自掏腰包,算上8K的保险提车31万
【驾驶感受】
底盘非常沉稳,和朋友的A6L质感很似,操控也很满意
足智多谋百灵鸟tZ9:车主,15万卖不,9个月过去了
武当山杨神父:阿基波罗的4活塞感觉如何?
隐忍的忧伤:电车必须四驱。我从1.8自吸的车子过来的,我都直接跳到3.8S的001。现在觉得3.8S的动力已经不够用了
我的配置是23款we100单电机版,两万元的选配基金选了撞色车顶,21寸空气涡流轮毂和YAMAHA的音响。
【续航】
首先是这个电车都不能回避的问题,我是低动能回收,中间那档的动力,不开单踏板,在北京六七月份的天气下满电市区代步我能开出大约650公里左右的续航,整体还是比较满意,但至今未经历过冬天的低温路况,所以目前的结论并不完整。
【动力表现】
单电机的动力比我想象得要好,很像装了一台2.0T发动机的B级车,日常还是足够用的,也能稍微满足一点点动力方面的需求。
【智能化】
语音比我想象的要好使,但如果使用的次数够多的话你还是会发现一堆的毛病;我个人最不满意的就是手机APP端的解锁功能,经常动不动就突然断开,需要从新来蓝牙连接,关键是频率比较高,给人体验很差;仪表盘的界面建议更改,本来路况识别的就很糟糕,就不要摆出来好吗,还要摆在正中间,看得我都替软件部门觉得尴尬;还有就是他的多功能方向盘,功能比较少,触摸按键也真心不好使,目前在我手里很鸡肋。
【驾驶感受】
整车让我感觉有一点紧绷,底盘很整;能够给人一种很好的隔绝感,但不会全部隔绝掉,其实我个人还是希望悬挂能再软那么一点点,也许这样后排能更舒服一点;然后就是刹车,不太容易刹得很平顺,总是会点一下下头。
整体想谈的就这些,其他的内容基本去店里看看实车就能了解。
总而言之,车不错,但也许还能更好。
这又是谁的记忆呢:你这电耗咋开的?我we100只能开560
白马非马J:请问选配基金2万元怎么获得的
奇幻光束0X0:001麒麟版咋样
车型是23款001 me版
外观独特、内饰骚气、空间管够,舒适配置顶头,底盘扎实,两吨多的大车配上3.8s加速简直感觉不到一点沉重。
缺点是车太宽,走窄路还是有点提心吊胆。续航100度的电池官方标650的续航,实际我只能跑500出头,是不是电动车的续航都是打八折?但还好外面快充只需要四十分钟,让我感觉电动车的补能也没有那么麻烦。LCC不好用,在高速上前方没车的情况下时不时就点脚刹车,这个属实很影响体验。
还有最让大家诟病的车机,因为我提车时车机系统已经升级到5.0,感觉很顺滑,就是偶尔确实会出现一些小bug,比如疲劳驾驶监测不可用,但不影响整体体验。(ps:雅马哈确实效果一般,不过对于大多数车友也够用了。
我是极氪的冤大头:帅
lnitialZ:我也双电机100感觉也是五百出头,你说的充电四十分钟是百分之多少到多少啊
用户6093236556328:me版有氛围灯吗
【外观】
完美符合审美!冰蓝色配21寸轮毂实车看着挺舒服(买之前纠结蓝色车,灰色内饰,绿色缝线安全带很杀马特,实际车里和车外是两个时间)
【续航】
86双电机只有400出头,自己脚法一般,充电方便所以随便踩
【充电时间】
小桔充电晚上6毛钱,充满打两把游戏1个小时搞定
【动力表现】
感觉比五系还要给力,主要看脚法
【智能化】
车机常规化一般
提车3天出现了lcc不能用(重启就好了)
靠近车解锁,离车落锁功能不能调节远近(目前还没解决)
车载app只有零零散散几个
【驾驶感受】
驾驶起来非常舒服,新车车内没啥味道,比老款好多了,配上香氛系统,妥妥舒服放松
【最不满意】
售后拉胯,估计最近太忙了,拉了一个没啥吊用的群,一会这个回一句,一会那个回一句,有问题就让我重启,搞的像网吧网管。
还好我自己靠自己,宝安区补差点没赶上,之前交管所一直没上传行驶证到商务局,给我说4.4日晚上6点提交申请,晚上7点就发通知满了,差点没赶上
用户1337358701383:你好,请问申请宝安地补,是一次性在云闪付提交所有资料吗?还是可以先提交一部分?
小小外行:恭喜,尊敬的极氪车主,有地补真的好,
155734664:哈哈哈,确实像网吧网管,有问题就重启
点评车型:
2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱
4.43分“优秀”做为21款you版001车主,好的方面说几点主要的吧,升级配置还是很多的,动力也增强了许多,双腔空悬让我感觉的话,变化不大,无法判断是否是新轮胎的缘故,老款跑了5万公里,轮胎也该换了
最喜欢的还是800伏快充,大致快了一倍吧,具体可以看我的充电订单截图,如果以80%电量为目标,0%-80%15分钟真的可以搞定
再就是座椅虽然不是最好的,但比旧款好太多了,旧款我还花了2800改装最后也没达到让自己开长途屁股不疼的目标。
自动门也轻巧了很多
差的方面
极氪的软件大家吐槽比较多,但我觉得对我的影响还好,我也不是太关注
主要吐槽的是,人脸识别后,方向盘会到位,但座椅不动
其次,舒适模式和运动模式的方向盘手感差不多,我还是喜欢老款的舒适模式方向盘松松的感觉
最后,新款跑了500公里,电耗24吧,销售说磨合一段时间会降低电耗,也不知道真假。
觉得车太重了,如果能轻量化一点就好了
也没必要22寸轮毂啊,有21寸轮毂配6活塞卡钳,我肯定选21
只能安慰自己,还好充电快,续航也不必要斤斤计较了吧!
咫爱林俊杰:大哥教我们怎么才能赚钱买U版
蒂灬:新款能耗确实比老款高不少,尤其是四驱版
河源哥:电车纳智捷 极氪001
【外观】颜值不好说,有的人喜欢有人觉得非常丑。
【动力表现】动力没的说
【智能化】车机确实是这种电动车的弊端,每次升级总是有意想不到的bug等你来发现,网易云音乐根本就没有适配车机,好多功能都需要等待OTA。开车过程中会莫名其妙的弹出一些故障问题,正开车,看到弹出的故障,让人心里一揪。
【充电时间】
星星,小桔,特来电,还有极氪极冲站都冲过,最高不超过110kw,第三方能稳定在70-80kw,没体验过一小时充一千公里的速度,20%冲到90基本需要1小时。
【驾驶感受】车确实很宽,停车是问题,不建议城市代步开。车灯亮度不是很高,而且高低不能手动调节,解锁车的时候大灯来回闪有点杀马特风格,不过几何大灯在开启自动远光的情况下,启动非常有仪式感。车外壳线条较多,钢琴烤漆的地方比较多,必须贴上车衣,不然非常容易有划痕。前备箱确实很小,放下补胎工具之后,就能放下几瓶矿泉水。后备箱底板设计的不科学,应该设计成分段开启。千万不能相信车顶玻璃有多隔热,老老实实装遮光板。
黄天一甲子:极氪001白色的不太好看,黑色的更好看一些
芮西2017:你贴膜费用大概多少?
LUV299:高速能跑多少
点评车型:
2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱
4.43分“优秀”挺好的,极氪除了车机和销售承诺问题这些不太行。
其他的方面真的没得说,特别是现在极氪主要在推广的陆地坦克的安全性,和极致的操控体验,虽然是提车两个月就被背刺的极氪001-22款YOU版大韭菜,但极氪,我是真的觉得很值得入手。
不过正面外观真的很像一只蛤蟆,但我爱。
100度电,送的7kw家用充电桩,谷电8小时,每小时只可以充电6度,每个月在家谷电时间段充电,电费不超过50元。续航测试过,舒适模式下也能跑620公里不到,可能也因为夏季的原因,这个续航算是非常满意的。
不过有一点真的是全新能源圈里都该吐槽的,就是维修成本真的比油车高得不是一星半点,这个真的很难理解,进而导致保险费用也特别高,我首保是自己线下买的,全险下来是7900元,不过官方的得1万出头。
简单晚风xJ7:当初的顶配了?感觉还差什么功能没?
---发哥:想知道这车卖这价的卖点
叶勇靓:你这个内饰是什么颜色????