点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”秦plusdmi外观时尚,尤其是尾部贯穿尾灯,内饰运动时尚,操纵性良好,美中不足的是接受不了赛车式仪表盘,减震不行,你经过那种坑洼的路段很明显能感受出来,然后就是拐弯会带点侧倾,胎噪有点大,轮胎尺寸感觉有点小,想着可以上19寸。还有感觉车机系统不是很流畅,可能是芯片有点中端吧,还没有carplay或者华为的hicar,对于新手推荐直接顶配,因为除了顶配有前雷达,其他都没有,还有就是原厂摄像头像素不是很清晰,后来加了个行车记录仪好多了,雷达感应器有问题,倒车的时候经常后面空地报警,让人很烦躁,可能是因为绿牌大影响雷达,真心推荐家里有充电条件的,新手没怎么开过车的直接上120旗舰,我提车快一年了,hev才2500,纯电5000,太香了,买120旗舰后你不用修车了,省下的钱可以做个底盘平衡会好一点。55和120
旗舰差个续航和放电,快充,自动驾驶,无线充电没什么用,手机放那又烫充的又慢,我直接上手点烟器快充,不要想着无线充电用处很多,唯一的用处可能就是装x,提车一年了,比亚迪一直再背刺老车主。优驱逐舰比秦只高几千,却多了一堆配置😭,对了,还有一个优点就是绿牌不限行,不用上税,不说了,攒钱准备照我设计的这样改
挽风急:兄弟你那个腰线怎么搞的有点小帅
120旗舰红:有360也没用,我也半个月2血送出去了
头条用户:知足吧,油车开空调起步十个油
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
3.21分“良好”自主品牌如何同合资汽车扳手腕?一方面是靠性价比,事实上也成功了,我们看到哈弗H6,长安CS75PLUS这样的车型,凭借着高性价比也获得销量的快速增长。另一种就是弯道超车,从新能源领域去竞争。在新能源汽车领域,无论是自主品牌还是合资品牌,都处在第一起跑线上。那么自主品牌里面有什么新能源车企比较亮眼呢?说到真正老牌很有实力的企业,那就一定缺少不了比亚迪汽车。比亚迪的新能源汽车到底性价比如何呢?今天我们就选取秦PLUS DM-i这款车型来和大家聊一聊它的优缺点。具体配置为2021款 DM-i 55KM 尊贵型,厂家指导价10.58万元,由于是插电式混合动力系统,所以无需缴纳购置税。保险4500元,上牌500元,全部办到好的价格为110800元。
【优点】
从外观设计上来看,这款秦PLUS具有相当高的颜值,特别的时尚。前脸采用了6边型的进气中网设计,内部填充着熏黑横向的材质,形成了矩阵布局。进气中网的上方有一根粗壮的镀铬饰条很好的连接了两侧刀锋造型的大灯,让整体上的视觉感很好的聚敛在了车头,一体感,精致感都很不错。其中引擎盖上分布着四条很有力量的线条,增加了这款车型的力量程度。而且这辆车子的大灯配置很高,配备了led远近光大灯以及led日间行车灯。从侧面来看相当的帅气,轮毂采用了明暗交替的悬浮轮毂,并且大溜背的设计以及光滑的车身线条很有圆润感。从尾部设计来看,很有比亚迪家族氛围,贯穿式的尾灯识别率很高,而且安全系数也很不错,在牌照框位置使用了熏黑的点缀,增加了运动感。
秦PLUS的内饰设计可以说是具备较高的设计水准,中控部分搭载了10.1英寸的悬浮屏幕,并且分辨率极其高清,车载交互系统功能强大,感觉这就是一块可旋转的平板电脑。此外中控部分采用了波浪造型的平面,使我们的视觉感不再单调。内饰的蓝色配色感觉到很特别,也很时尚。而且作为入门版的车型,秦PLUS也配备了皮质座椅,这一点值得点赞。
动力部分,其搭载的是插电式混合动力系统,发动机为1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力,峰值扭矩135N·m。它的纯电续航里程为55km,满足上下班代步使用。秦PLUS的油耗,由于插电式混合动力系统的特殊性质,百公里只有1.3L,大大降低了养车的成本。而且秦PLUS的速度很快,4.9秒就可以破百,加速性很理想,而且接近纯ev体验。
【缺点】
新车的整体异味特别的明显,除了仿皮座椅的味道以外,内饰材质也散发出比较大的味道。经过一夜密闭,直接上车会让人头眩晕。
秦PLUS车子的方向盘过于轻盈,驾驶起来没有太好的质感,感觉是轻飘飘的。如果是在高速状态下,总感觉不够安全,手感一般。
总结:这辆秦PLUS我觉得算是一款比较具有高性价比新能源汽车,也特别适合限行,摇号的城市。价格不高,颜值挺不错,并且用车成本还低,性价比真不赖!
又呆又胖的小猪猪:哈哈哈,水文很彻底,哈哈哈,我要笑死,还说车,说了个寂寞,
妖君123:4.9?闹呢
DPC1:性价比真不赖,就给了个及格分?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.71分“良好”想买一台新能源轿车,但是又有续航里程焦虑,插电式混动可能是目前最合适的选择。比亚迪秦PLUS DM-i,刺激的百公里加速体验并不是它的追求。作为家用车来说,乘坐舒适,轻松好开,并且节能,才是这台车最大的亮点。
【外观延续中国风】
在外观方面,新车采用了比亚迪最新的设计风格,就像是小一号的旗舰轿车比亚迪汉。但是采用了更大尺寸的中网,给人比较年轻时尚的特点,而比亚迪汉EV封闭式的中网会更有未来感。贯穿的镀铬装饰条印有车型名称,连接两侧前大灯。灯光配备LED远近灯,LED日间行车灯和自动头灯功能,虽然不是很丰富,但是也完全够用。
比亚迪秦PLUS DM-i定位紧凑型轿车,从车身侧面看明显要比汉更加紧凑,车身线条不够舒展,加上溜背的设计,更加偏向于运动风格,简约但是不单调。无钥匙启动和前排无钥匙进入功能都是全系标配,另外还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙。车尾增加了贯穿式尾灯,整体内凹的设计也是目前流行的风格,更加突出层次感。车身下包围采用隐藏式的排气布局。全系标配后驻车雷达和倒车影像。
【内饰更精致】
新车内饰同样也沿用了比亚迪最新的家族化设计风格,有部分软质材料包裹搭配亮色面板,相对而言会显得更加年轻化。但是亮色面板也是比较容易沾染指纹,需要经常擦拭。中控区域可旋转的触控大屏依然保留,我们选择的尊贵版配备10.1英寸屏幕,只有顶配车型为12.8英寸,整体的功能性和清晰度表现都非常好。支持语音识别控制和车联网,但是没有手机互联。
方向盘采用皮质包裹,两种色彩的搭配提升新鲜感。这次车内最让人吐槽的还是仪表盘,与中控台装饰板融为一体的设计很有创新,但是这块小屏幕设计有点奇怪,而且尺寸不大。车辆信息显示有点繁杂,一时间难以适应,可能目前常规的悬浮式液晶仪表盘更容易让人接受。我们选择的车型前排只有两个USB接口,没有手机无线充电。
【乘坐体验】
全系标配仿皮材质运动风格座椅,整体的用料和舒适度表现都比较出色,但是只有两款高配车型支持前排座椅电动调节,并没有太多舒适性配置。前排座椅有足够的支撑性,柔软度适中,但是包裹性一般。后排身高180cm的体验者乘坐以后,腿部空间还有一拳的距离,头部空间剩余三指,整体表现并不算特别宽敞,但是对于日常家用来说基本满足需求。后排有独立的空调出风口和一个USB接口。
【动力系统】
比亚迪秦PLUS DM-i车型搭载的骁云-插混专用1.5L发动机,最大功率110匹马力,峰值扭矩135牛·米。纯电续航120公里车型搭载电混系统EHS145,最大功率197马力,峰值扭矩325牛·米。
EV纯电模式:在电量充足时驱动电机由动力电池供能驱动车辆,适合城市路况通勤来使用。HEV串联模式:当电量不足时,发动机将带动发电机发电,再通过双电控将电能输出给驱动电机,直接驱动车轮。该模式同样适用于常规路况驾驶,有着更低的油耗和更低的排放。HEV并联模式:动力电池在合适的时间介入,提供电能给驱动电机,与发动机直驱路径形成并联模式,该模式适合需要高动力输出时使用。发动机直驱模式:当车速高于某一阀值时,整车控制策略自动切换为高速巡航模式,发动机动力直接作用于车轮,并控制发动机工作在效率最高区域,避免发动机能量的浪费。发电机和驱动电机随时待命,在发动机直驱功率有富余时及时介入,将能量转化为电能储存在动力电池中。
【续航】
作为一台插电式混合动力车型,日常开起来最大的优势就是起步轻快,纯电驱动安静舒适。其次,油耗方面就是它最大的亮点,NEDC综合油耗,55公里车型为1.2L/100km,120公里车型为0.7L/100km。最低荷电状态油耗,两车同为3.8L/km。
当然,我们也经过实际测试,在电池充满的情况下纯电行驶了121公里,接下来在亏电的状态下行驶了180公里。全程为城市路况,实测在满电状态下行驶300公里综合油耗为2.8升。从这个数据来看,比亚迪秦PLUS DM-i还是足够节省。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.64分“优秀”今天正式提车了,三亚首提,提车从4s店直接开回家,市区开了10多公里,市区确实比较省油,能开到3.5,高速30多公里,到了110后基本是4.5,到家表显油耗4.0,高速碰到下雨了70多跑的,后面20公里基本110,下了高速油耗直接降到4.0了,最终表显4.0。
外观:这个价位只有星瑞能一战,我给满分,很帅。
内饰:本来相等流水棕,销售说这颜色可能出的比较慢,就选了蓝灰了,和星瑞差不多,星瑞的内饰好看些。
配置:该有的都有了,这个价位合资没有的他也有了,还要求那么多干嘛?
空间:我170,后排半拳多顶头,腿部空间足够,差不多两拳,前排一拳多顶头,够用,后备箱挺大的。
操控:转向我是感觉很喜欢,很轻盈,开起来爽。
动力:这车超车很轻松,7点几秒破百,动力随叫随到,即便是经济模式也能感觉动力充盈。
舒适性:我坐着挺舒服的,没什么更高的要求了,价位摆在那,我说比gl8和艾力绅舒服会有人信吗?哈哈哈。
临高澜影:这车挺适合海南人开的,海南油价高,省油,还有大伙反应的后排空间问题,说身高180cm的坐后排会顶头,海南人身高普遍180以下,不必担心后排顶头的问题
hby:自燃秦 一键火化功能很厉害
义勇武安侯:最新油耗,这车60以下亏电能开到2.9兄弟们,这是我的最新油耗,高速90多能开到3.1
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.29分“良好”外观基本上可以秒杀一众,对比同价的车型,设计很奈斯!
【动力表现】
动力表现很优越,有电的话加速很丝滑!
但是,最重要的是全车异响,声音不大,但是很烦,一直响,去检查也没有办法,只能说是通病。
【最不满意】
还是那句话,比亚迪你可长点心吧,你们的客户经理和天王老子一样,问啥都傲气的不说话,就像欠了二五八万一样,因为才来了1000多公里,描述的还不够,等车真的久,挺让人烦的!剩下的以后再说。
依旧想吐槽这个小小的显示器,太太太丑了,丑爆了!!!!
大灯的远光灯也不是很好,感觉不够亮。
倒车影像感度失灵,一下雨就误报!滴滴滴响个不停,四儿子店也不知道怎么回事,检测了也说不清,希望可以提升四儿子店的服务吧。
燃尽人间烟火:我的55旗舰,低速时候车辆震动发出异响。。。
熠艳相爱永远:我怀疑是太安静了,所以就能听到异响。
悠然自得_255235234:最高速度多少迈
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.71分“良好”首先因为疫情、没车、换车型等各种原因,在阴差阳错之下,等了半年左右,终于提了车,本来定的灰色想不到等来了稀有的蓝色,刚开始还在犹豫、担心不好看等,后面看到实车后非常的帅啊气啊^_^,回头率也很高,最巧的是生产日期竟然是我的生日,想都想不到,缘分啊~~,终于等到你,还好我没放弃~~用车两个多月,首先外观好看,内饰也不错,动力够,就是底盘一般般,悬挂偏硬,风燥大,还有每次看到烂路都担心磕到电池,120尊贵版配置没有55旗舰多,后面座位没有喇叭,没有遥控车功能,其他我都很满意,看过那么多车,就觉得这部车最适合我了,经常充电的话非常省油钱。保险有点贵6000多,3000的金融服务费、1000的上牌费。
用户4529410595760:请问这个是什么蓝?
华仔的小秦秦:可以加个电池护板呀!
比亚帝秦普拉斯:地盘很拉跨
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”5月订车,7月提车的。本来无所谓,打算慢慢等。7月开始急着用车,就疯狂投诉一周来车了。55旗舰应该是现车,不知道为什么要等。
提车一周开了一千公里。
这车外观是好看,但是内饰一般般,而且底盘我开的感觉真一般般,过差一点的路面,体验很差。
我的是悬浮屏幕,比内嵌的好一点。配置很一般,我55旗舰没有360全景,就一个倒车后面摄像头。还好有个天窗。倒车全靠后视镜。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.57分“优秀”【最满意】
首先最喜欢的就是他的超高颜值了,大气时尚,车身线条充满运动感,车头的设计非常像比亚迪汉,充满了家族式设计元素,平时的回头率也是非常高的。除此之外,车子的动力也是绰绰有余的,平时日常代步完全够用,并且用车成本也是非常低的。
【最不满意】
车子的胎噪不是很好,低速没问题 速度起来了胎噪就大了
【驾驶感受】
动力
车的动力也是非常强劲的,原地起步很快,油门给大了发动机就会迅速介入,并且完全不会有顿挫感
操控
操控整体还是很给力的,方向盘在低速行驶的时候很轻盈,市区内完全可以轻松的用单手操作,并且没有什么虚位,方向盘转向的时候调教精准,非常灵活。
【乘坐体验】
空间
空间上长度 宽度足够大 就是高度差点 问题也不大 后备箱空间也算非常大的,装几个大行李箱也完全没有压力。
舒适性
座椅舒适性一般 有点硬 市区低速行驶的时候多是电机工作,基本上没有什么噪音,但是高速上行驶的时候会有比较明显的发动机噪音和胎噪声音,有待提升。
汽车小白想买车:怎么都买55旗舰,不买120尊贵呢,价格差不了多少啊,续航翻倍??为什么???
叫我微笑啦:有没有想过置换的问题,三电只对首任车主终身质保,以后怕是不好出手
番茄958367872859603:仪表盘什么样的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”秦plus dmi车很好,优点很多。动力强提速快,省油,安静舒适。
外形好看,回头率高,没谁说过不好看。
车内空间可以,多媒体网络信息化够用,好用。
内饰看着不错,就是有点不禁用,容易划痕,指纹。缺点座椅不透气,有点闷汗。座椅不好配座套,新车配件比较少。
车内高度有点低,我183座椅调到最低感觉正好。车内在高点就更好了。
后排乘坐舒适一般,身高高的人会局促。
12万混动价格厚道,你不能跟国产燃油车比较。侧重点不同,不可类比。dmi能给你的动力省油平顺品质其他国产合资没法给。就算你上个双擎和本田动,也不一定比dmi好。
总体说同级别车,不管合资国产秦dmi都是优势明显。可以作为不二选择。建议大家还是要自己试驾。
真买不起车啊:第四张照片你是怎么做到把车拍的这么难看的
叶影And:请问一下高速150km飘吗,高速噪音如何
会笑的牛魔王:这车怎么样,哪里提的价格为啥差这么多
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.29分“优秀”外观上龙脸的设计相比以前比亚迪的设计明显好看很多
内饰防皮革材料用的比较多,优点是好看,缺点是桌椅没用通风,长时间看车后背全是汗水
空间上由于之前去看过卡罗拉混动,比亚迪在后排的表现确实要更胜一筹
动力没得说,上了高速需要动力,车子一样会给驾驶者信心
操控:原厂胎真的太垃圾了
舒适型:板悬大家都懂的,不过中间屏幕刷刷抖音挺香的
最后充电少的话hev和总里程五五开基本上
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.86分“优秀”优点
我这车的优点在于它的经济吧,相当实惠且经济的一台车,适合家用。
缺点上高速快到100到130码声音很大。隔音方面还要重视点就完美了。
外观
我挺喜欢我这车的外观设计的,就是简约大气之余,还有点运动的气息在里面,不乏动感。
内饰
内饰方面我也比较满意,感觉各种功能按键还是很实用很方便的,而且内饰的颜色也比较耐脏。
空间
家里人不多,也就老婆孩子和我一家三口,所以对乘坐空间要求不会太高,这样的空间表现完全能满足我们的使用需求。后备箱的储物空间倒是强大。
配置
配置方面我还是比较满意的。
动力
动力方面的表现也还不错,随叫随到,动力强大。
操控
我这车开起来很稳,各种功能按键也让操纵驾驶更为方便,所以操纵方面还是比较轻松的。
油耗
油耗这个完全看平时驾驶习惯的,平时还是用电多一些。我是拿来当油车开都是3.7以下。
舒适
车子舒适度方面深得我心,座椅软硬适中,包裹性也好。
【提车价格】126000落地包送龙磨和电池护板和脚垫。和上牌和保险。
【购车经历】从五月一号交的定到八月十九号才提车。这个车用起来很好值得等待。
LL180605266:请问是贷款吗?想问下贷款要不要利息,利息是多少大概?
用户9358950092612:老哥,有群吗?我也在佛山
猪🐷拱白菜:你们的店都良心价
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.29分“良好”我觉得这个车型外表还挺好看的,后排空间也挺大。但是,我的轮胎跑了三万公里就磨损严重,在高速上跑120多就开始抖动了!迫使我不得不更换轮胎。正常的车跑六万公里是没问题的。为什么三万公里轮胎就报废了?而且是新车。难道比亚迪的轮胎就这么差吗。听修理店的人说,比亚迪前面的轮胎都有一个通病,就是吃胎。难道是真的吗?虽然我支持国产。近些年来比亚迪的车确实是做得比较好。
【最不满意】
轮胎磨损严重。内吃胎。4s店说要去做四轮定位检查,而且要自己出钱做。哪等于是保修期内都要自己出钱有什么用呢,还有跑两万公里空调又坏了压缩机,然后去4s店免费更换了
【动力表现】动力这方面确实可以,比较满足的,ECO模式提速都比较快
聚雅文化:什么牌子的胎,我和你车型不同还是纯电的,两年跑了近十一万公里,预计跑多一两万公里再换
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.67分“优秀”刚提车,由驱逐舰转过来的,试驾了驱逐舰,然后两车动力配置一模一样,只有外观内饰不同,然后秦有补贴,驱逐舰没有,秦提车也快,过段转秦。
外观部分,秦稍显大气稳重,驱逐舰就偏时尚运动
内饰部分 ,跟外观部分同样,各有千秋,秦的钢琴烤漆,看起来稍显高档,但是根据车友反馈容易粘指纹,吸灰尘,显脏,而且还容易花。驱逐舰呢就没有如上缺点,但是试驾时感觉中控台整体塑料感有点强,略显廉价。
座椅部分,驱逐舰公认姨妈巾座椅,但是比秦的座椅要软一点,而且是打孔面料,乘坐舒适感要好,秦的座椅配色为深色,比较符合本人的审美,可是坐感稍硬,而且不是打孔面料,马上就是夏天了,想想都难受。。。
秦唯一觉得忍受不了的就是那个仪表,我真是去年买了个表!!!不过看在补贴的份上,将就一下吧,看看以后有没有便宜好看点的升级方案。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.56分“优秀”个人还是比较喜欢这款车的外形,内饰也不错,就是感觉续航少点。不过我觉得优惠还是挺多的.充电方便每天EV模式就够用,跑起来车里安静很多,视野开阔,目前行驶了500公里充电跑了400公里,费用惊喜。这车买的值,个人目前给爱车增加了后备箱弹起的液压杆,现在开后备箱后自动弹起很方便,又换了一个3千瓦家用充电枪,充电时间缩短一半,节省了一半时间。跑长途综合油耗4.1还是比较满意的,目前车辆已经行驶了2千多公里,期待首保后的用电体验,真的这车市区用电,长途用油,简直就是绝配。下一步准备把车机大屏加装一个万向转换器,可以让车机看的时候更方便,还有就是再换一个仪表的大屏,都已经攻略好啦,期待下一步慢慢研究升级爱车
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”外观比较满意,
新车异味重,开门暴晒了一天,结果内饰又落灰也恶心人。
高速续航表现没有网上吹的这么神,强制保电70%,定速110跑,不到800公里,比较失望。
动力体验没啥好说的,嘎嘎跑。
还有后门缝进灰比较严重,一直进到密封胶哪里。
高速上面听到漏风的声音,确认过玻璃已经全部升起。
目前就发现这些问题。
浮生若梦102035726:脚下也漏风
深圳置业老黎:怎么买到这么便宜
用户5948352506123:哪个开门不落灰