#比亚迪宋L深度评测宋L,凭借宋系列的销量攒下的口碑和不错的做工用料、运动感设计成为了许许多多迪粉心中的白月光,今天来静态感受下。 第一眼,前脸45度感觉真的很凶,延续龙颜设计,元素很多!但却不感觉多余,每个部分都恰到好处,比亚迪原创设计在宋L上大放异彩。大概是龙颜过于简洁,像汉,适当增加运动元素是锦上添花。车尾相当有辨识度,猎装感车侧搭配鲜红贯穿尾灯和后扰流,线条很多,富有层次,路上会让人迷惑是谁家的车子。 车的内饰非常突出。特别是这个颜色,手握方向盘横把,恍惚有种仰望的感觉。方向盘皮质手感柔滑,上面按键没有用钢琴烤漆令人欣慰,这种哑光质地光泽感略显高级,全车装饰基本上也没亮晶晶的装饰,甚至最容易水晶化的档把也是哑光的,一改往日比亚迪油腻风格 当座椅很软很舒适,通风效果明显,没有腰部调节略微遗憾。 车机屏幕的显示清晰度,触控灵敏度属于一般,咱就说,坐拥深圳世界电子之都,做好中控屏幕很难吗?Dlink系统没啥特色,旋转算一个,只是屏幕旋转视觉动画还是那么硬谷 比亚迪老坚持了。 总之,我觉得宋L是比亚迪难得的去油佳作,价格也出奇稳定,可惜品牌深陷20万纯电卖不动 魔咒,也没有荣耀化拉低价格(导致很多车主担心买就被“荣耀”,迟迟不敢下手)。我猜测这款车比亚迪压根就没想走量,就当是一个标杆,如果卖的还行,就dmi化降价,收一波销量。 期待宋L-Dmi早点问市……
#蔚来李斌官宣乐道汽车上线时间李斌总最近直播,一直在说“比毛豆Y更棒”,这里结合我对毛豆Y热销的看法,分享十个观点。 1.尺寸更棒 特斯拉毛豆Y尺寸不到4米8,轴距2890,乐道车长最好要在4.9以上,轴距要3米左右,这样完全可以在后排乘坐空间上形成碾压态势。 2.价格更棒 毛豆Y价格其售价在25到26,乐道售价如果能做到24到25,既不失尊严进行同价对标,又可以展现比特斯拉更优秀的性价比。 3.储物更棒 毛豆Y好就好在小小的车身却拥有强大的储物能力,被誉为露营神器!前面储物空间100多升,后排放倒1900多升,还有一个能装得下露营床垫和被子的恐怖下备箱,和两边能改成一个小冰箱的耳朵空间。乐道改变思路,用了占用更小空间麦弗逊和60度小电池,更大的车身挖出一个超越毛豆Y的前备箱我想不成问题,再设计一个比肩毛豆Y空间后备箱储物配置,那就非常棒。 4.操控更棒 毛豆Y最大的吸引力就在于同尺寸SUV中最好的操控,这一点就希望乐道汽车的工程师加把油,好好调教麦弗逊,争取比双叉臂的毛豆Y更棒。 5.底盘更棒 毛豆Y的底盘的癫狂众所周知,舒适度很差,现在虽然软了,但是依旧不是优势。这一点乐道汽车上一套CDC电磁悬架就能解决问题,悬架软硬可调,把选择权交给驾驶员,又可以一个人爽也可以全家人欢。 6.舒适配置更棒 除了座椅加热以外,通风按摩都整上,后排通风加热也可以选装,做到全家欢乐。没有高端品牌包袱,我想乐道在配置上肯定不吝啬。 7.实用性更棒 大天幕无论怎么说,玻璃都会热的(不迷信数据,除非他官方商城没有手动斜阳帘卖),加一个电动遮阳帘,让每分每秒都快乐。别用无框车门,再好的无框车门都不如有框车门的静谧性,同时成本更低。 8.补能更棒 这个绝对碾压,补能是蔚来系的强项。换电池稳定时间在5分钟左右,而充电受限于充电桩自身、起始电量、天气温度等因素,时间完全不可控,再加上800V高压快充,乐道车主补能选择空间不要太多。 9.能耗更棒 终于可以甩开双电机的包袱,单电机的乐道将会拥有更好的能耗表现。如果乐道是全域800V,我相信能耗表现会更棒。 10.内饰更棒 我相信基于产品定位,乐道的内饰用料将和蔚来差一个等级,但是这个打毛豆Y不是问题,因为你可以永远相信蔚来的设计。 总结 希望李斌总不只是说说而已,毕竟天下苦特斯拉久矣!让我们敬请期待,5月15日见分晓。
#星纪元ET新车点评星紀元ET价格出来了,价格如下: 增程版 18.89,20.58,22.58 纯电版 22.98~31.98 第一印象 实车感觉庞大,毕竟车长接近5米,体量感介乎理想L6和L7。外观中规中矩,前脸有点像蔚来又有点像理想。恕我直言,咪咪眼分体式这种设计我依旧无法接受,只因为总把传统大灯当作视觉重心,这种设计总感觉找不到车辆的眼睛,不够有神。 灯语交互 在灯下方位置装led矩阵,可显示图案,如时间、电量等等信息,官方说做新灯厂!不过咱就说,能不能在玩噱头前,提升下日行车灯品质感呢?毕竟灯是车的门面,能显著提升品质感。 内饰氛围 内饰这次氛围感营造的不错,契合官方 “Welcome Home”家居设计理念,内饰颜色饱和度不高,座椅宽大柔软舒适,给人以松弛感,软包覆盖面积相当大,哪哪都是软的,再搭配零重力副驾,巴适!静态感受舒适度相当不错,扶手箱还可以前后移动,前排加热通风按摩统统配上,属实舒适度拉满。 吐槽的点也不是没有: 1.没有斜阳帘 夏天大天幕烤头!而且大书特书的镀银天幕玻璃只有顶配,直接无语; 2.无边框车门 属于花钱不讨好系列,这种车家用为主,追求的是车内静谧性而不是时尚潮流。 3.没有手套箱 姑且可以理解,毕竟是零重力座椅副作用。 4.只有顶配才有电调方向盘 奇瑞得老通病了,这种舒适配置只有顶级才能享受。 5.装饰木纹 不知道什么材质,可怎么摸怎么像廉价竹子,可能是环保?♻️还不如蔚来上面的藤木。 6.边框不对称仪表盘了 这个压死强迫症的玩意儿,感觉像是后装上去的,一点美感都没有!奇瑞为了仪表台上能有一块平整的置物空间也是拼了。 储物空间 后备箱458L,选纯电版本还可以再获得一个60L前备箱,整体表现中规中矩,不过给了个能用的前备箱也释然了(特斯拉Y前备箱112升) 轻量化 整车轻量话做的相当不错,官方说是全铝底盘,看数据增程版重量只有2180kg!要知道这车比理想L6大,电池比理想多11度,重量居然还比理想L6轻了150kg!相当于你的车辆上少装两个大姑娘…… 以上就是我对星纪元ET静态初体验了,这台车的确是奇瑞的再一次突破,静态带给你和你爱的人舒适感属实不逊于主流新势力品牌,再结合20左右的价格,私以为诚意还是有的。慕孝以为,20.58的增程版将会是销售的主力车型,完全可以当作理想L6的平替,有续航焦虑,不在意品牌的朋友完全可以去试驾看看。
#北京车展新车点评🚘 车型介绍 旅行者作为方盒子中最“虎”的,销量一直都很不错,这不,为了致敬更加彻底,加长版旅行者也来了。 🔎 内外造型 内饰和普通版区别不大,加长后感觉和路虎加长线条异曲同工,虽然没有五座版看着干净利落,但是整体比例还是非常协调的。 📏 空间体验 加长后,长度直接突破五米!后排放下后,躺一个175的大汉一点问题没有。不过第三排空间一般,无法和mpv相比,适合坐娇小的女孩子和儿童。 💡 用料质感 整体质感保持五座版不错的水准,当把粗壮有力,野性十足。对称式设计,多种材质层次分明,部分区域金属饰板,作为点缀提升精致感。第三排座椅薄了一些,舒适度一般,不过也是通常设计。 📋 总结 作为旅行者加长版,能适应更多应用场景。同时保持着不错的做工用料和造型,相信会吸引更多车友共赴山海。
#奔驰推以旧换新限时购车政策据奔驰官方消息,5月31日前购买奔驰全系车型,享受置换补贴15000元!同时还可申请奔驰金融“0首付0利率”。 奔驰作为继蔚来后,第二个响应国家以旧换新策略的豪华品牌,动作之快值得肯定 可惜,政策期只到5月底。如果不延期,想要在季度末,趁着经销商冲销量谈优惠买车的朋友就要失望了。 Ps.同时官方也公开改款奔驰 EQE SUV信息。 和老款相比,价格不变,功率提升至300千瓦,零百提升至5.1秒,送3年无限∞o额度5G流量。升级全新数字钥匙,全系标配之前顶配才有的暗夜中网,高配搭载空气悬架系统。
灵巧风筝113:大家好!上个月新提的特斯拉,想问一下大家有没有必要安装座椅通风