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#辣评新车最近朋友在看车，让我帮忙推荐，25万预算，要SUV，不要纯电，东北人，家里有娃！我说你是理想请来的拖吧，这需求没道理不选理想L6啊。然后我给他分析了一下，各位看看是否在理。 第一：他老家东北的，所以不要纯电，但还想省油，那必须增程啊，而且理想L6有热泵技术，冬天续航比较友好。当然插混也可以，推荐理想L6只是原因之一。 第二：有回村里需求，有钓鱼爱好，那必须四驱啊，理想L6再次符合要求，四驱东北下雪，整点土路啥的都能轻松应对，动力也完全够用了。 第三：家里有娃，过年回老家也要经常跑长途，那这个舒适性方面必须要到位吧，论舒适性，那理想L6算是最强项吧。 当然，他说同时也关注了领克08，我说这你也别纠结，买车毕竟不是一个人的事，把你媳妇带着，把这俩车都体验一下，就知道选哪个了，果然最后买了理想L6。 也不是说领克08不好，动力、操控秒杀理想，而且是三元锂电池。但内饰空间理想完胜吧！ 主要理想实在太拿捏家庭用户的心思了，二排座椅电动放平、角度可调，双层夹胶玻璃，隔音好的一批，座椅通风按摩、NOA、语音控制，一句话总结，开起来舒服、用起来舒服、做起来舒服。 连雷军都提了一辆，你就说它怎么样吧？一句话总结，年轻人买领克08，像我朋友这样的，没道理不选理想L6。
#辣评新车还有几天领克07 EM-P就将正式上市了，在这之前普天盖地的宣传已经打响，我综合了很多测评视频和车友关心问题，分享下关于这台的车的选买建议。结论很简单：作为第一辆家庭用车，不建议选领克07 EM-P。 第一：定价过高 目前下定的预售价格为18万—21万，属实偏高了。隔壁比亚迪海豹DMI才15万起，不过最近网上很多声音说最终上市会有很大优惠，但是刨去丐版车型，我个人觉得Halo版本的最终价格如果超过17万，还是不值得推荐，而且和自家的08也有冲突啊，这么高价格干嘛不选08。 第二：配置过丐 HUD这些咱就不说了，这个功能对很多人来讲并不是刚需，就比如我开宋L看HUD会头晕。但是电池品牌这种非常重要的配置上，从宁德时代换成中航感觉有点不太友好。再有就是4G车机，虽说目前4G够用，但科技发展多快啊，马上6G都要出来，确定4G未来能跟得上吗？还有连眼镜盒好像也取消了，另外后备箱顶部裸露，这个真说不过去了吧！ 第三：隔音不好 无边框单层玻璃，设计上注定隔音好不了哪去，另外看很多测评这辆车的胎噪也很大，所以就别指望有太好的NVH了，家用车并不需要追求那些过于运动的表现，舒适更重要。 其他方面：保养小贵 其实不算缺点了，毕竟领克定位就是偏高端一些，这辆插混既有电机电池也有发动机，保养应该不会太便宜吧，当然，我都是从家用车上考虑的。 最后总结一下： 领克07EM-P从定位上我觉得并不是那么偏家庭用车，更侧重运动风格一些，从操控设计风格和03一直给大家的印象上来看，属实如此。 我觉得如果你是个喜欢偏暴力驾驶点的，年轻一点的，兼顾家庭、兼顾功能和实用性，更想有个性点的座驾，那选领克07EM-P没毛病，如果主要作为家庭用车的还是看看其他品牌吧！简单来说为什么领克07EM-P褒贬不一，主要是这个车的定位，很挑人，爱的是真爱。
#圈友鲜试驾各位观众老爷们好，懂车帝鲜试驾活动我又参加啦，本次试驾的车型是2024款红旗EH7 760Pro四驱版，顶配车型哦，官方指导价为30.98万。这次我先说结论，一个好评，一个差评，好评是红旗EH7的驾驶感受真的可以，差评是智能配置超级拉胯，至...查看全文
#辣评新车直面车圈流量王小米SU7，上汽智己L6正面硬钢！顶风发布的智己L6丝毫没给小米留面子，各种参数对比，甚至闹出乌龙，发文道歉。但黑红也算红，至少智己L6算是把握住了一波流量，那么抛开营销层面，智己L6对比小米SU7，你更看好谁呢？ 我总结了下智己L6的核心卖点， 说实话，确实是有叫板的资本！ 首先定价上，智己L6预售价为 标准版不超过23万（标配数字底盘和激光雷达）性能版不超过29.99万（百公里加速2.74秒）光年版不超过33万（固态电池续航1000+公里） 且此价格不是最终上市价格，最终价格很可能会再次下调。 另外，这4大亮点，我觉得智己L6这次确实给的足够多啊！ —、全系标配灵蜥数字底盘 智慧四轮转向系统，可后轮转向，可蟹行，有主动式悬架，可根据行车状态自动调节悬架参数，但最最最重要的是，全系标配。 二、全系标配高阶智驾 全系标配高通骁龙8295芯片、激光雷达+OrinX芯片，而且实现无图城市NOA，有导航就能开，全国可用，确实很牛掰。 三、固态电池车型实现量产 智己L6的固态电池版，可以实现1000+公里续航，峰值充电功率400kw，12分钟续航增加400km，预售价不超过 33万，还要什么自行车，这回没续航焦虑了吧。 四、智能座舱拉满 车机生态不挑手机品牌，管你苹果还是安卓还是小米统统兼容。另外内饰质感，科技配置，贴心的物理按键灯，你想要的基本都有了。 虽说智己营销做的不咋滴，但是智己L6这次我真觉得还不错哦，而且颜值也在线。参数确实各个到顶，各位车友、米粉们，来场PK吧。
#辣评新车自从秦PLUS荣耀版7.98万起后，一场“电比油低”的价格战拉开了序幕，而在秦PLUS价格下探后，秦L以10万元的起步价，浮出水面。如果你现在手握10万元不知道买什么车，秦L绝对值得一等。 亮点1：外形尺寸升级 秦L整体外观更具运动化，尾部溜背式造型，让整车都更加气质凸显。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。作为对比，现款在售秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，秦L整体比秦PLUS大一圈，车身已经接近中型车的标准，对比丰田凯美瑞的4915x1840x1450，除了轴距差35mm导致的长度略短，其他方面并不逊与凯美瑞。 亮点2：内饰升级 根据目前曝光的照片来看，内饰相当于我刚试驾过的宋L低配版吧，差不多的布局，差不多的设计风格，只不过秦L定价更低，所以质感上肯定没有宋L好，但对比秦PLUS荣耀，我还是喜欢现在这个，更高级一些。 亮点3：动力系统升级 秦L有很大概率搭载比亚迪第五代1.5L DM-i插混系统，油耗将进一步提升，具体动力表现还得等有试驾车了才知道，就不乱说了。 总体而言，比亚迪秦L的定位介于秦PLUS和汉车型之间，预计10万的起售价，你将得到接近B级车的空间体验，我觉得，真心有必要等等，秦L就是比亚迪拿来打油车的，值得考虑。
#圈友鲜试驾大家好，很荣幸参与了懂车帝的“鲜试驾”活动，可以深度体验一下比亚迪宋L 662km卓越型（两驱顶配）。本人最近试驾了极氪001和银河L7，比宋贵一点、便宜一点的车型都有了，那就就着这3款车的试驾感受，来聊聊宋L。 我试驾这台宋L 为指导价2...查看全文
#辣评新车首先说明我并不是米粉，家里只有个小爱音箱，而且挺智障的，我还发抖音吐槽过。但是这一次的小米SU7发布，属实让我很感兴趣。尤其是看完懂车帝和某家的直播测评，好感更飙升了。 今天结合身边几位朋友对这辆车的看法，谈一谈到底值不值的购买？我就不在列那些配置参数了，因为我觉得小米SUV它已经不仅仅是一辆车了，我更愿意称之为“车平台”，怎么说呢，当然人家宣传的杀手锏了“人车家全生态”，背靠自家生态链打造的车，娘胎里就自带了智能属性。 那就先从智能说起： 21.59万的起售价，标配8295芯片，就这一点，就已经在不少竞品中脱颖而出了，再加上小米澎湃OS，玩智能手机的搞车机，除了问界外，应该算能打的点吧。 颜值能打，也算一个： 虽然大家都在说保时米，但咱就实话实话，20万给我这个颜值，我真的超喜欢了，尤其是看到实车，确实很惊艳。再说特斯拉刚上市的时候，也同样有过类似像保时捷的声音吧。另外小米在这个外形的基础上，做到0.195的风阻系数，同级别遥遥领先。 配置能打，必须算一个： 互联网造车就是区别传统车企思维，别的车企是我造什么车，你开什么车，而小米是你想开什么车，我造什么车。 手机支架、和运动相机接口、副驾专门放手机的位置、中控背部手电筒收纳、车载冰箱、能放14寸笔记的手套箱、专门放雨伞的空间、可拓展的实体按键等等，都是平时大家开始的刚需啊。咱就说放雨伞这件事，这个成本很高吗，最简单在车门板上设计个储存雨伞的位置不难吧，为什么其他车商都想不到，偏偏小米能做到。就连玻璃都给你直接做好隔热了，简直了，我真是服了，太能打了。 动力用料等方面，同样能打： 百公里耗电，和续航达成率这方面不输同级别吧，不服的车主亲自试过后，基本都服了。所以也难怪小米一发售就能卖出10万订单，我朋友在小米发布后，也果断退了极氪的定金选择小米了。 最最最后，就问21.59能不能打吧？ 你说不能打吧，为啥极氪007紧急出了个后驱增强版，是谁对这个价格感受威胁了。虽说小米只有400v，如果自己有充电桩800v有那么重要吗？怎么不说800v平台的车是电动纳智捷呢。 所以，20万的小米到底能不能打，那我觉得看你怎么看待这台车了，喜欢与讨厌两极分化，但我觉得，作为一辆新能源车，在20万级级别真的不错了，我最近刚试驾了比亚迪的宋L，20.98万，百公里6.9秒呢。硬件表现优秀的情况下，生态、人性化方面又做得这么好，凭什么不能打，10万销量就是最好的证明。 当然，以上纯个人看法，但有一点可以肯定，这毕竟是小米的第一辆车，究竟表现如何，还要看着几万车主的真实反馈。说我收钱的，请帮我@小米给我大钱，谢谢。
#辣评新车猎装SUV算是近比较火的车型了，同类车型有极氪的001，阿维塔11，小鹏G6，智己LS6等车型，竞品很多，很大的竞争压力。 作为比亚迪首款猎装SUV的比亚迪宋L，究竟表现，能不能大杀四方呐？最近试驾了宋L 662km卓越型（两驱顶配），谈下我的看法： 1.从定价上看 宋L优势很明显，22.98万的指导价，相比同样刚上市的新款极氪001后驱26.9万，价格便宜了近4万。 2.从外观上看 外观这东西青菜萝卜各有所爱，但作为猎装车型，我个人觉得还是可圈可点的，尤其是后边的尾翼，我真是太爱了。重新设计的前脸也很霸气，侧面看也很运动，还配备了无边框车门，无敌了。 3.从配置上看 最近比较热门的800v充电，没有，电池是自家的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为87.04kWh，87度电池中规中举吧，对比刚上市的小米SU7标准版73度那可算慷慨多了。另外像方向盘加热，座椅加热、通风、按摩都有哦。这里着重说下座椅按摩，上了一天班累的要死，开车到家，坐在车里按摩10分钟，简直不要太舒服。 在智驾方面做到了L2级智能驾驶，主动刹车、自适应巡航都有了，自动泊车也有，但是并不好用。没有carplay，但是自带的车机也基本够用了，高德导航可以投屏在仪表屏上，看导航很方便，另外UHD这些也都是带的（前几天试驾了个30万的红旗EH7，它的UHD 开着我晕车，但是宋L我就不会）。其他像360全景、记录仪、透明底盘、车载ETC这些都有就不一一说了。音响是12个扬声器的丹拿音响，效果比较不错。总之国产新能源在配置内饰这方面，从没输过。 4.从动力上看 这辆两驱顶配车型，拥有313Ps马力，最大扭矩360N·m,百公里加速6.9秒，这个我感觉有点弱鸡，21.59万的小米入门版都有5.28秒，17.99的深蓝S7还有6.7秒呢，这个动力在同级别没什么竞争力可言。 5.从底盘上看 因为是参与的懂车帝活动，所以宋L我开了大概有100公里，高速、市区路都跑了，底盘给我的感觉像在坐船，后驱版本没有四驱的云辇模式，不能自己调节舒适还是运动。但很明显这辆后驱车型的底盘调教是偏舒适的，但是感觉有点过于舒适了，而且在市区一些小路，路面不那么平整时，确实如网上所说的低频共振，试驾这个车一定要坐后排亲自感受一下，前排和后排两种感觉，我坐后排体验了10公里烂路，简直了，屁股下边一直咚咚咚的，细碎的滤震太差了。另外这台车的车身高度比极氪001还低，底盘也不是很高，但是转弯的支撑性表现也很一般，我觉得比亚迪很有必要加强一下底盘的功力啊。 6.其他方面 空间上，拥有2930mm的轴距，乘坐体验还是很宽松的，我170的矮子乐身高，头顶2拳，腿部3拳，哈哈哈。隔音怎么说呢，对比单层玻璃的车肯定是要好的，但同为双层夹胶玻璃的车型，表现一般，可能和无边框车门也有一些关系吧。 其实我还有很多想写的，后面我会再写一篇具体的试驾感受。详细版稍后更新，总之我感觉作为20万级别的车型，对比最近其他新车配置，比亚迪的表现我觉得中规中举，我感觉选比亚迪宋L的车主，很大一部分原因是因为比亚迪这个品牌吧，如果把宋L换成其他品牌，我觉得在20万这个价位，竞争力实在一般，尤其底盘和动力，我个人是接受不了。当然这是我个人感受，您有什么看法，欢迎评论区交流。
#辣评新车今天抽空去试驾了新款银河L7龙腾MAX版，老实说，感觉还可以啊，配置和动力丝毫不输于比亚迪宋。但是查下销量确实不如人家啊。那么如此有诚意的一台车，为何遭遇销售滑铁卢。 我身边刚好有一位打算买宋的朋友，因此我向朋友推荐了银河L7，他告诉我一开始时也确实把银河L7当做选择之一，但是在网上看到了一些新闻后，就排除了购买选项。但我个人觉得，2024款龙腾版应该会优化提升，改进过去的毛病。再说1.5T的插混，0-100可以做到6秒多哦，真的算是碾压宋的存在，并且底盘平整度，用料也够还不错哦，功能配置也比同价位的宋来的丰富。 可是我朋友只回了我一句：要买你买吧？所以，2024款龙腾版到底值不值得推荐，有提车的朋友讲讲吗？
#辣评新车今天看了红旗EH7的发布会，觉得新车配置各方面还算可以，直到售价出来那一刻，我觉得红旗是否对于自家的产品过于自信了一点。 22.98-30.98这个价位，是目前竞争最激烈的价位区间。就拿最近刚上市的极氪001来讲，如何去硬钢呢？ 我在懂车帝上对比了一下红旗EH7 760Pro+四驱顶配30.98万车型和极氪001 ME版100kWh四驱29.9万车型，在动力上001胜出，快充速度001胜出，电池上EH7用宁德时代胜出，智驾上001胜出，EH7甚至都没有激光雷达，除此之外001还有空气悬挂。 以上的对比还没包括品牌力上，马上小米SU7也要上市了，红旗的EH7竞争压力不小。只能看看能给到终端多少优惠了。不知道大家怎么看？欢迎评论区讨论！
#圈友鲜试驾大家好，很荣幸参与了懂车帝“鲜”试驾活动，让我得以在新车正式上市前，提前深度试驾了这台11代索纳塔1.5T顶配车型。本人大概驾驶了200多公里，路况涉及市区早高峰、高速路、及城郊一小段颠簸路段。下面废话不多说，聊下我本次试驾的感受。 再次强...查看全文
#辣评新车用一个词来总结全新极氪001，那肯定是“掀桌子” 既背刺老车主，也让同行无路可走，这一波属实够狠！ 咱们言归正传，4个版本怎么选？ 如果您只想花26.9入门款，那我强烈推荐您选择95kWh的四驱，为什么这么说，有以下三点： 磷酸铁锂对比三元锂电池 我个人觉得磷酸铁锂电池还是要比三元锂电池更安全一些，虽然续航短点，但如果家里有充电桩，差那么点续航真的可以忽略不计，而且磷酸铁锂充电时间更快哦。 四驱对比后驱 那肯定四驱香啊，尤其是北方城市，雪后的后驱车是真尴尬啊，别说你们那不下雪，今年武汉大雪还历历在目，另外还多了沙地、越野模式，驾驶更有乐趣。 3.5s秒加速对比5.9s加速 虽然5.9s的加速能力已经够用了，但是价格不变的情况有更快的加速能力，它不香吗？580kW,810N·m不用加钱就能得到，没道理不冲。 当然，我推荐这个版本，只针对只想花26.9万的车主，如果预算到位肯定上顶配啊，新能源汽车就像手机，更新换代太快了，有钱无脑冲顶配！
#用车心得大家好，我是假装懂车的2米。 本人工作在北京，买这辆九号M95C的原因很简单，只为通勤。本人上下班单程7km，之前骑的是新国标电动车，但是速度太慢了，摩托车喜欢的又都超预算了，所以趁着618入手了这台九号M95C，当然，本人是C1D驾照[耶...查看全文
#AEB之争，你支持谁？最近车圈炸锅啦，普天盖地的AEB，那啥是AEB，简单来说就是主动刹车系统。那何小鹏和余承东的争论到底谁对谁错，从懂车帝的实际测评来看，拿小鹏G6对比问界m5，那华为是完胜啊！ 所以我觉得何小鹏被骗这事有可能成立，因为实测拿不出手，那就只能忽悠老板了 那么问题来了，如果你是何小鹏，接下来该怎么做才能拨动命运的齿轮⚙️
#奇骏e-POWER试驾测评各位屏幕前的观众姥爷们好，我张三丰弟弟张贰风，很荣幸参加了懂车帝试驾日活动，试驾了奇骏这辆超混车型。事先声明下，本人大众途岳车主，也并没有打算购买奇骏，只是单纯分享下我在试驾日最真实驾驶感受。 试驾简介 车型：本次试驾车...查看全文
#试驾坦克400 Hi4-T哈喽大家好，我是张贰风，坐标北京，本人座驾是大众途岳两驱版。某音刷多了，总想整辆真正的越野车出去野，就开始动了途岳换越野的念头，在20多万这个价位，脑子里首先想到的就是坦克。 趁着周末休息，一路杀到坦克店，把最近比较热门的坦克400Hi4...查看全文
