简介:这个人很懒,什么都没写~
诗瑜林峰
有谁知道新版m5累计订单多少了?余大嘴都不发了,是不是没人买了?没人买我也不买了,等优惠。
上海,起火,开不了门。路人破窗救人。
看了这个视频,感觉宝马可以回家耕田了。被革命了。
几百一周,这销量生产线成本都挣不回,大降价是迟早的事
华为合作模式有个问题,就是利润得两边分成, 而且很多细节问题会吵得不可开交,阿维塔就是三个和尚没水喝。智届s7也打不过小米su7,上周销量一千都不到,马上就得降价了。 华为目前为止只有问界成功了,得益于赛力斯老老实实当代工厂,不跟华为吵。
预测比亚迪秦l dmi 起步价:12.58万。 那些说9.98,10.98的不理解比亚迪……只有产能堆积卖不出去比亚迪才会降价,
2023年7月3日,腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型,售价区间为30.18万元-37.98万元…… 去年买的小伙伴,现在感觉良好么?才过去9个月
比亚迪的设计师团队得换一批了,整体风格杂乱无章,一股城乡结合部的土味,人靠衣装车靠车装,新能源汽车时代,颜值还是很严重的
我认为这车会成功。 我定的成功的标准是发布会后一年之内总销量12万,而且会吸引很多女性客户。
先不说技术问题,腾势设计真的太丑了,上市那么久了再看一遍还是极丑……比亚迪设计师们总给人一种城乡结合部杀马特风格 。
前些天我说m9必降价!现在那个智驾包已经优惠了2万了,变相降了些。 还不够还得降!第一批买的肯定是韭菜 ,毫无疑问。同理现在很多买mate60的已经后悔了。产品溢价是可以的,但溢价太多消费者迟早会醒悟的。
再说一遍,高端韭菜车,明年必降价!立贴在此 不要相信瞎吹什么订单,l
高端韭菜车!这车只能收割一波韭菜,明年绝对得降价 …… 所有余大嘴遥遥领先的点,大电池包、星河蓝色、大轮毂、投影屏,零重力座椅,都得加钱,1-2万不等……各种乱七八糟东西加起来踏马的都飚60万了
这车已经凉了,割韭菜太厉害了!只会有第一批韭菜上当,后面肯定跟m5一样的尴尬地位。 赛力斯股价直接崩盘了!蹦了!兄弟们不要买,很快就会降价或者增加权益,华为骄傲过头了
明年上半年,这车要是不降价,我直播吃翔! 或者增加权益变相降价。 割韭菜呢,那么贵,各种玩意还有出钱加装。 有钱人很多,但撑不起多少销量,赛力斯股价直接暴跌,这就是资本界给你一巴掌!
40万起步价差不多,47万起步价纯属找死! 果然像极了nova11,mate60成功后就骄傲了。m7的成功偶然性是很大的,
明年24万就能买到赛力斯智驾版,14万就能落地凯美瑞,7万块就能买到比亚迪秦plus DMI…… …… 持有汽车股票的必须清仓,否则明年会灾难性暴跌。中国汽车产能已经严重过剩了,如同今年的猪肉、锂电、光伏一样,一旦进入汽车你死我活价格大战,所有厂商都会亏本卖车。
方程豹这车经过这么一轮黑,反而感觉可靠性挺高的。 至于隐私问题,看你是否在意了。有点社会经验都知道 ,你用的东西全部会被监控的,微信聊天也是被监控。
50万起步必死无疑,配置再好也没法大量铺货, 50万以上的SUV,中国一个月总共也卖不了多少。
预测50万起步…… 然后骂死一遍,
m9别买了,华为内斗大嘴失势。 …… 赛力斯将来连代工厂都不如了,技术很难得到保证,可怜的赛力斯砸了那么多钱,既然成了垫脚石……还是上汽老总厉害
一周卖一百台,一个月也就几百台,直接停产算了,浪费物料成本……你不买,我不买,下个月再降几万块
M7的成功,并不只是智驾带来的,也不是mate60的流量,这些都是次要的,核心还是价格! …… 25万入门买到的中大SUV,符合中国人非大不可的理念,31万就能买到智驾版本。m5也有智驾但销量很差,又小又贵。去年版本的m7惨不忍睹,贵得离谱。 ……. M9所谓的科技之皇,很多都是可有可无,唯一优势就是大!比m7更大!如果华为以为m7成功了就可以获得品牌溢价,起步价昂贵,大定订单锐减, 傻力斯股价暴跌。
m9必败无疑! 核心是价格太高,华为一定会定一个比大家想象还要高的价格,导致被喷,nova11se历历在目,比亚迪今年各种骚操作也历历在目。 骄兵必败。
首战既决战,留给雷军的时间不多了
秦plusDMI销量排名跌得很快啊,从第一名一路跌到第八名
起步价其实是30万,25万那款很多东西都没了,那款就普通电车
明年腾势d9涨价,感觉比亚迪走火入魔了,真以为自己是大哥了,今年各种骚操作
奇瑞的SUV, 侧身和背后颜值都很高,就是前脸不好看,背影是西施,前脸是凤姐,天杀的。把前脸改改,销量暴增。
n8尺寸和唐差不多,没啥卵用。 大6座SUV,3米多轴距 ,冰箱彩电大沙发,二胎超级奶爸车,这才是比亚迪应该做的。唐太小,d9商务化重。