铜线还是铝线？ 糟糕被它装到了

作为一个家里有水电站的我可以告诉你，铁都行。我家机组到变电器就是用钢条链接的。高压特高压输电绝大多数是铜包铝或者纯铝。1000V以下，绝对纯铜好，而且是多芯线好于单芯。

对对对，问界用的是爱国铝，小米用的是买办铝

小米和华为都是最会吹的，但凡他们不敢明说的地方基本都是偷工减料比友商差一截。

早上看一堆猕猴连底盘用钢都能洗，说钢比铝硬度大，不易变形

铜线容易被剥皮，还是铝线好

现在铜75000一顿，铝20000一顿，自己琢磨吧！谁好谁不好。

铝合金悬挂底盘，车身不都是好吗？ 为啥铝线就不好？？？？ 特么这是双标啊！谢谢。谢谢

幸亏小米的铝线外面没有喷成“铜”的颜色

载流量一样，在固定非拉拽等国标不允许地方，使用铝的更好。

我卖空调的，去年开始打价格战不得已把铜电机全换成了铝线电机。铝电机寿命标两年，高频使用两三月就得换，铜电机寿命5-10年不等 你说哪个好

家桩7kw，30米铜线用6个平方，铝线得15个平方（还是25个平，记不清了） 像蔚来7kw桩配的30米是10平方铜线，最奢侈的车企

美其名曰高新科技，可以减重。但是不禁反问一句小米后五连杆为啥只有一根铝合金，其他都是钢嘞，这里换成铝合金不是更减重吗

想来想去也没想明白001为什么会这么重，相比小米su7，001有全铝五连杆，前铸铝塔顶，后铝副车架，轻量化用料好太多了，可是还是比su7重两百多公斤

论做工 001 蔚来ET5T吊打小米SU7 论流量 这两乘以十倍都干不动SU7 现在买车不看质量看流量

铝易氧化是不错，但初中化学就学过氧化铝是致密保护层，会阻止继续氧化

安全带是强制的，也是为了保护人身安全的，的确各有需求，但车辆的安全性不是应该要稍微靠前点考虑的吗，大多数人一生也不会发生一次事故，车要是坏了或者不喜欢可以换的，但是因为车的原因就再也没机会了，我只是觉得买车应该买一辆相对安全系数高点的，我是穷买不起沃尔沃

问界用铝线就是华为遥遥领先，小米用铝线就是偷工减料。不要说小米高压用铝线，特斯拉跟问界也是高压用铝线，电网的高压都是铝线。现在很多车子都用铝线。

线缆问题不可小视，关乎安全

全铜那为什么极氪还被称为电动纳智捷？全铜优势在哪里？续航短？

大厂的基本都铜线，毕竟安全隐患不敢碰