节奏慢一拍857

太平洋汽车网：2024北京车展：吉利银河星舰原型车亮相

诗意百香果iAh：一直纠结新腾势N7还是极氪001 这下清晰了

懂车帝视线：新车 | 上半年上市，采用最新家族式设计语言，领克07 EM-P静态实拍

赛车星冰乐：新极氪001的升级有点反传统，升级了电机，800v架构，芯片，但是，却外观几乎不动。 汽车界一般中期改款会face-lift一下，也就是内在机械几乎不动，但是外观变得更好看一点，本质上更新一点防止审美疲劳。然后机械部分升级那次会赶上一次大换代，营造一种“全新”换代的感觉。 有可能是电动车卷的太快，800v必须今年上了，不得不做。但觉得外观升级应该流程更短更容易，极氪可能认为现在的外观还算成功吧，不确定。 也有可能安排的下次外观升级时候，三电再升级一次？ 总之，从以前的思路来看，这次三电升级不升级外观确实是有点不一样的操作，会不会浪费这次“全新感”，看看之后销量成绩吧。

热心爱车看车：2024款AITO问界M7 外观和内饰细节

知嘹汽车：长安董事长朱荣华:余承东"遥遥领先"空穴来风,华为智选不利于行业

懂车帝视线：新车｜可选激光雷达/动力提升 新款极氪001实车曝光 现款30万元起

豪车官：2024 大众 ID.Buzz - 内部和外部细节（完美的微巴）

中国智电Tech：华为“下饺子”，问界M9刚出M8就曝光，配途灵底盘，卡位35万

helivictor：电车二手行情好夸张，1年35万变21万。 那时候刚出来时，702pro100度电35万，才过了一年，22年的车，最低只要21万了。。。一年差了14万。 ————————————————————————————————————————看小鹏这么好的技术这么差的销量，实在心疼。我知道何小鹏是不甘心，自己一门心思在技术上，不配上高价位，心里门槛过不去。 ————————————————————————————————————————给小鹏一个建议，出一款G20 大型SUV 全尺寸，一款P20 大型轿车，这两款车所有看家本领的技术都用上，G20 P20定价40 50 60万起，像奔驰S级一样，和奔驰一样的打法，S级秀肌肉，走量用C级，E级，GLC。再把P7 G9配置优化，价格极限拉低，像特斯拉的目标要把3 Y降到19.9万一样。参照特斯拉的打法，出高端低端两种车型，像modelX、S，拉高价位，定位。modelY、3低价走量。————————————————————————————————————————人家特斯拉技术是全球第一，别人照样老老实实低价优先，能降多少降多少，它每个月四五万的销量，大部分原因是降价换来的，技术高端不是主要原因。高价不是走量的，是秀肌肉的 ————————————————————————————————————————你看何小鹏多么不甘心，不愿意降价，他心高啊，技术一流价格却不能定高价。跟理想李想、蔚来李斌站一起他没面子。所以我说像特斯拉一样，设立个XS，一是把品牌定位拉高，秀最前沿的技术，价格可以40万起，或者50万60万起都OK，不求走量。然后低端20万、10几万就走量。这样他何小鹏面子也有，利润销量也有。 ———————————————————————————————————————— 说个题外话，把G3等等那些车型去了吧，又丑产品序列又显得很杂乱不堪。看看特斯拉SX3Y，干净整洁。

懂车帝视线：关注 | 赛力斯声明：已收到华为车BU新公司投资邀请，正积极论证

智驾网：华为无人代客泊车视频曝光，智界S7将首发搭载

懂车帝视线：关注 | 极氪001预计明年改款，主流市场SUV产品CX1E或于明年投产

老林的佛系车库：不就是一台几乎全新贴满膜的阿维塔11吗？只是性价比超高而已

30秒懂车：理想首款轿车曝光？命名理想L5？这“7里7系”的外观，你喜欢吗？ 据悉，新车预计将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，前驱动电机最大功率130kW，后驱动电机最大功率200kW，总功率330kW，峰值扭矩620N·m。此外，新车还有望推出纯电版车型，采用前后双电机形式驱动。#理想汽车##新车资讯

暗夜肆无忌惮的风：2023年7月花了38万才买的650pro，新款上市直接给我砍了这个车型，让我的车成了绝版车，我真金白银花了这么多钱，贷款了10多万，贷款都没还完你们现在直接给我降6万，38万奔驰、奥迪、宝马我什么车不能买？我怀着一腔爱国热情买了小鹏，在你们最困难的时候选择了你们，支持了你们，没想到转眼成了最大的韭菜，你们给老车主的补偿就是在原有基础上加个5年质保，免终生流量，我差你们这点流量和质保，6万块的真金白银我想买多少流量都可以，质保也是加入各种条条框框。 现在让我在亲朋好友之间，同事同学之中成了笑柄，让我们的车瞬间贬值好几万，你们的良心何在？你们的良知何在？

欢快阳光FC9：新M7降价增配，严重侵害老车主的利益，由于新M7定的价格，导致我们老车主半年间掉了10万左右的残值，官方至今未做回应…… 上次春节期间，降价三万又给老客户补贴，又赠送保养，这次明降4万，又送3.3万的权益包，送零重力，背刺老车主无以复加，却对老车主的诉求置之不理，甚至我们维权的声音，被删帖，被限流，被主播骂是黑子…… 我是在问界销量最惨淡的时候，买的问界，当时问界的所有负面消息也没有打消我对你们品牌的支持，甚至不顾家人的强烈反对，坚持入手了问界…… 可是，现在，我不明白，为什么官方可以不考虑老车主的感受，肆意的践踏老车主的权益，无视老车主的诉求，忽略老车主的发声，一味的讨好新车主，却脚踩着老车主，每每想到这些，心里就难受…… 我不在做沉默的大多数，我会在接下来的华为发布会上，表达我自己的诉求；会在月末的2023深圳国际车展上维权，讨要说法；会向我身边的每一个人讲述我们的遭遇…… 我也理为了销量做出的降价策略，但是让我们难以接受的是降价的幅度远远超过我们承受的范围，半年时间官方行为，让我们老M7贬值10万，甚至更多，这不是背刺是什么？而问界却根本不在乎老车主的感受，新车发布已经过去很多天了，至今为止问界都没回应老车主的关切……

懂车帝视线：新车 | 风阻系数仅0.195，定位大型轿车，仰望第三款车型定名U6

闫闯说车：慕尼黑车展体验阿维塔12，设计比智能更在线？

RAUTO：比亚迪赵总的意思是：极氪001你不讲武德，一下降3万，我们腾势N7单方面宣布不跟你玩了！

IT之家：极氪副总裁林金文回应001车型降价：不是为了清库存

这都能同名：001降价3.1万 现在26.9 持续到12月31号，是不是可以理解 现在降价，24年1月1出新款 价格回调到30万？

金塔融媒：第一批绿牌车已经过了8年质保期，看到换电池的价格，还愿意买吗

极速勢駕：高手过招！岚图追光靠什么赢极氪001

只买电车：001: 1、车大 2、电池大 3、加速好 4、点头比较严重 5、后排脚不好放 6、相对便宜 N7: 1、驾控平稳，乘坐舒适（重点） 2、车稍小，拐弯、停车有优势 3、音响稍好，不觉得比我的5系哈曼好。 4、内饰稳重 5、后排没通风，后电调，没电动方面盘调节，抠抠搜搜 感觉001更适合25-35，N7更适合35-45

高转青年：曝光！新极氪001，激光雷达＋大连屏，续航1000公里

智电出行：沃尔沃官宣：新SUV内饰曝光！豪华无可挑剔， 配置满意吗？

车厘子：腾势N7：想逼极氪001上绝路？

罗纳尔躲：前前后后看车好几个月了，基本上心仪的车子都看了一遍，最终还是想买001，然后就是这个版本问题了，真的好纠结，me版的空悬真的不想要，又贵又怕老化快，we86怕续航焦虑，100又让人觉得很遗憾，没有双电机的电车真的感觉买了个寂寞，u版我又不想要zsports，用两年包浆了要，本人手汗也很严重，所以选择困难症了，这俩月一直在纠结版本 补充一下给各位纠结版本的参考，销售说：We100大概占比40%，we双30%，me20%，you10% —————————— 5.20 下定了，目前选了86还没锁单，还能思考三天

大磊言车：第一视角试驾体验，2023款 极氪 ZEEKR 001， 沉浸式体验 1/3