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#圈友鲜试驾24年开年就迎来了各个车企的降价潮,BYD率先喊出电比油低推出秦的dmi荣耀系列。7.98w起售的价格是真香还是营销大饼呢?我简单通过试驾体验来聊聊自己的感受! 试驾车型:BYD秦DMI 120卓越。 试驾日期:24年3月 试驾地点:北京 ...查看全文
#提车日记一、购车全程 1、原因 坐标广州, 年底各大车企降价,加上单位即将搬离离家30km的地方,无车非常不。从22年就一直在看车,之前一直在关注新能源车,中途试驾了很多车,比亚迪王朝海洋网全系车型,深蓝S7,吉利银河L6,L7,最终追求性价比购买了秦冠军dmi55领先,墨玉蓝+暖阳棕。于昨天成功拿到车,我的感受就是一句话,89800YYDS,丐中丐,王中王。 2、费用 (1)裸车89800,保险5800,区补3000,商家补贴3000,落地89600。 (2)发票开了89800。 (3)付尾款时,区补的3000和商家补贴提车过1个月到账。 (4)有贷款,7万2年免息,商家补贴应该就是这里来的。 (5)保险这块,首保只能在4S店购买。 (6)赠品有:电池电机护甲、大包围脚垫、空气炸锅、行车记录仪、全车贴膜和首保外2次保养。 (7)车膜自己升级880的4系膜。 3、过程 (1)12月14号晚下定,定金2000。 (2)12月15号到车,车是从其他地方调的8月份的车,这个价格有清库存的可能。 (3)12月16号验车并购买保险付尾款,当天合格证先行拍照发我。 (7) 1月2号车管所正式上牌,出绿本和行驶证,铁牌邮寄,次日达,自行安装。 二、空间感受:23款秦DMI的后排空间非常充裕,不仅两边座位有很好的腿部空间,而且即例是坐在中间腿部空间也是收放自入,在两边移动时并不会有撞击膝盖的风险。 比亚迪秦DMI冠军版的后排空间之所以能如此出色,和它的尺寸有直接的关系:其长宽高分别为4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米。当然再结合比亚迪周到细致的设计,就给消费者营造了非常舒适的后排空间体验。A级车中的王中王。 三、用车感受:昨天15Km开回来开的HEV模式但是基本上都是耗电状态,底盘有点硬,但是整体电车的驾驶感受,很不错。 驾驶比亚迪秦在市区里面很舒服,红绿灯起步可以每次都冲第一个也不担心耗油的烦恼。电动模式的动力响应速度非常敏感,只需要轻轻的一点,车子感觉就要窜出去一样。但可能因为电动车的特性,车子在转弯的时候感觉没那么灵活,底盘的质感也挺硬的,过减速带的时候感觉比较生硬。此外,秦的动能回收模式也让一些驾驶者感到不习惯,松开动力踏板的时候会有自己踩了脚刹车的感觉。跑长途上高速还是比较耗油的,我一般上班二三十公里,基本使用纯电模式,一个星期充一次电满够了。 四、小建议:1.网上选号建议大家上官网多模拟几次,我网上选号忘记点确定了,线下选号时间90s非常仓促。 2.一定要多跟销售沟通,他事情很多,一定要一直追着提醒他。 3.买车前一定要确定清楚现在他们集团有什么现车颜色和订车时间,不着急用车建议现场定,车的时间会新很多。 五、优缺点及配置推荐 优点:1.比亚迪秦plus dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一,我自己在日常用车中,比官方标注的3.8L还要低0.1L! 对于某些个别自媒体测秦plus dmi的亏电油耗能达到六七个油,这明显是别有用心,甚至有的网友说秦plus dmi的油耗达到了八九个!这是怎么开出来的,作为车主的我怎么也想不出来! 2.比亚迪秦plus dmi的零百加速在同级别中绝对能排到第一,懂车大爆炸实测也确实印证了比亚迪秦plus dmi的实力。即使有本田思域等车型参与,秦plus dmi也是实力碾压。自己每次开车等红绿灯,都是第一个冲出去的,侧头看后视镜,其他车都是被远远甩在后面。 缺点:就是底盘悬挂不太行,如果是过石子路,车子的滤震是真的拉垮,坐在车子里能明显感觉到不间断的震动。在过减速带时,即使车速降下来了,车子还会哐当一声,而且很颠,很不舒服。其次就是电池维护费用比较贵。不能单个拆解更换。 总结:比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是一款非常优秀的A级车。整体上的配置都很全面,即使是入门的领先型的配置已经很丰富了,如果你充电很方便的话选择55KM的领先型就很好了,如果充电不方便就优先选择120km的领先型,这是本着务实方面考虑给的推荐,如果有的朋友想要更好的舒适性,想要一个L2级的驾驶辅助系统,那么就买顶配。 请圈主推荐。谢谢
#用车心得为什么买车:2022年开始关注新能源车,关注的是比亚迪秦、汉。新能源的优势就是1年1万多上下班通勤公里,电费也就1000多,新能源车最大的成本是保险,其次才是电费,新能源车的优势是用车用本底,车机先进、智能化程度高,劣势是电池充电速度慢、北...查看全文
#2024春节返乡路各位朋友大家好,在这里给大家拜个早年!祝大家龙年大吉!✊ 今天是腊月廿八,我已到家,在这里分享一下春节返乡路的经历和感受 车辆简介: 我的车是2021款秦plusDMI 55km旗舰。提车时价格没有优惠就是119...查看全文
#提车日记#提车日记 新手小白的第一台2023款秦plus dmi 120km超越版提车半年(1.6万公里)的体验分享 0.前提:文中价格和比较情况均为南京市2023年2月中旬至3月初的情况。 1.买车动机:从距离公司3公里的地方搬到距离公司25公里...查看全文
#提车作业大家好,我来自古都西安,今年27岁,目前从事IT相关的工作。对于大家关心的驾驶感受,DM-i超级混动的四种模式,动能回收拖拽感,油耗表现等,我都给大家做了个人体验的分享,大家可以继续往下看哈。买这个车呢,主要有以下这几个原因:第一,超强的动...查看全文
#提车作业提车到现在已经八月有余了,目前已经行驶了约8800公里,这是我的第一台车,今天给大家分享这台秦plusDMi的订车、提车、用车的感受,将整个过程给车友们做全方位分享,希望能够帮助到喜欢这款车和想入手这款车亦或是已经入手这款车并且正在使用的朋...查看全文
#用车感受购车背景:自己的第一辆车,驾照考了有四五年没怎么开过。原本打算买油车,和对象去4S店试驾过威朗pro, 也看了思域(内饰太简陋,直接劝退),星瑞(外观感觉一般,前排中控太宽了,坐进去感觉坐进桶里,直接劝退),马3(外观好看,无奈内饰对象不满...查看全文
#提车作业罗里吧嗦:提车之后一直想分享一下,碍于最近太忙加上开了没多久感受不够深,一直拖到现在,抽空分享一下。 🙋🏻♂️ 情况介绍 购车之前主要看了雷神和秦,其他的基本没看,我的目的很明确,省油!价位12个左右。从市场保有量加上比亚迪的三电技术...查看全文
3.75
“良好”
共2527人评价
8万-12万新能源总榜
NO.14
超过64%的同价位车系
3.75
综合
3.75
内饰
3.62
配置
3.80
空间
4.01
外观
3.69
舒适性
3.71
操控
3.70
动力
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