点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

2.86分“一般”

【最不满意】 上市三个月降1.5W直接背刺老车主，慢充枪，外放插座，千斤顶和备胎都省了，要不是国家规定估计三脚架和反光衣都省了，但是却没有省下放这些东西的泡沫底座。 【购车经历】 一波三折，说好了包上牌，上个牌没有4S店人陪同，全吧程远程操控，自己排队三小时验车，自己还需要与检测站沟通登记 【提车价格】 三个月官降1.5W，背刺老车主，完全没有性价比 【驾驶感受】 高速巡航有共振，拿去4S店做动平衡后消失。发动机震动大，矿泉水瓶放上面十秒内直接振掉，答复是就是这款车就是这样子的。风噪胎噪和十年前的车没啥区别？可能是长安使用回收棉的原因 【续航】 纯电续航达成率低 百分之八十 【亮点配置】 针对懂车帝的过弯车道保持测试，长安在这项有做加强，应该可以通过匝道测试。但车道保持不居中，靠右十到三十厘米。车底电池有外加一块防护板。中控屏大 【空间表现】 后排中间有小凸起，整体乘坐空间不拥挤。尾箱既然都省备胎这些东西，却还放个装配件空的泡沫盒子在那里占底层空间 【乘坐体验】 低速纯电市区行驶起步平顺有力，但高速风噪胎噪影响车上人员沟通。要是启动发动机模式，感觉就像开皮卡，发动机的震动直接传到油门踏板上感受非常明显。有放矿泉水瓶测试的视频，可惜无法上传

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Pro

4.57分“优秀”

购车原因：每天上班要很早到班车集合点，冬天起床困难户，打工多年还是觉得对自己别太狠了。于是开始看车，6月拿证，一直在懂车帝，睡前最后看的APP是懂车帝，睡醒看的第一个APP也是懂车帝，看了好久，要么有些车的外观不喜欢，要么就是很喜欢的车，但是囊中羞涩。就这么持续了4个月，终于！让我看到了颜值和价格都合适的车-长安启源A05.看了很久还是70Pro最有性价比。（有条件的上145Max） 整体与外观：去试驾的时候感觉车子开起来还是很舒适的（当然了，试驾的都是最顶配的），一开始冲着这辆车是紧凑型车去的，因为新拿证，技术不太好，想说好开好停一些。最后提车的时候发现车身比预想大好多，但是真的很帅，360对于新手来说，倒车、超车、转弯调头什么的，真的是太友好了！ 车内空间：我觉得主驾位还是很宽的，而且70Pro 主驾位标配电动座椅，泰酷辣！我就160，开车的时候调的很前面，所以我觉得坐我车的后座还是很宽的，有180的坐后面也不会顶头。 内饰：这车的内饰真的太大气了，没啥好说的，就两个字，喜欢！可能我不太喜欢一些可可爱爱的，我更喜欢大气一些的。储物空间挺大，但是一定要买个纸巾盒，提车几天了，我的纸巾目前还放在副驾座位上，还好上下班也没人坐副驾。 动力与油耗：动力还是很足的，还有可能是电车的原因，我每次开的时候感觉都还没怎么踩油门，速度就上去了，这点新手还是要多注意一下。新手目前还没开过长途，上下班是很ok的，下班回头率也很高哈哈。提车的时候加满油，几天了还是一直在用电跑，没用过油。真的非常省油。油耗目前还没用到。 价格：这个车的价格没得说，11月订车的时候还送了首年保险，加了999送了终身基础保养，12月的新政策，11月提车的车主也给升级整车质保6年或20万公里，美滋滋。因为不想等太久，提了没有加装的现车，开门会麻烦一些，但也是可以接受的，看每个人的接受程度吧。 其他：语音助手很方便，还有那个远程拍照功能，随时可以拍下车的前后左右的情况，很科技！！哨兵模式也很好，谁想十万的车还能有哨兵模式！！就是昨天被广告贴了，居然没反应，可能是贴的太轻了，没触发哨兵模式的录像设置。 不足：用到目前还没感觉有啥不足之处-用车时间比较短，才几天吧。但是每天都很要看几十遍启源APP车车的情况，毕竟人生第一辆车真的太喜欢了~

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Pro

3.29分“良好”

新手司机，第一台车🚗，目前行驶200公里，主要跑了市区、高架，还没上过高速🛣️。以下观点纯主观感受，不喜勿喷，谢谢🤫。 😌外观： 个人还挺喜欢，混动版逸达😌嘛。 😐内饰： 首先，145P竟然只能选黑和红两种，不能选择那个厘米灰，这点感觉有些鸡肋😓；其次，内饰质感中规中矩，没有什么亮点和特色😒。 😡配置： 重点吐槽😤！145P竟然砍掉了后排中央扶手！以及电动折叠后视镜，要知道这是pro版呐、次顶配啊！甚空间至不如70P，这点差评😡！除此之外还没有副驾座椅上下调整（手动：前后和靠背）、PM2.5过滤、分为灯、无限充电功能以及USB接口前后各一个且不是快充。总而言之：拉胯！😔。 🙂空间： 本人175，前后排空间调整好后都还挺宽敞，对比五菱星光还差点，不过总体还行；不足之处：后排坐垫有点短，座椅高度有点坐小板凳的感觉可能油改电都这样叭，能接受🙂。 😉续航、油耗： 目前距离跑了200公里，一直开启混动模式。其中前100公里是亏电行驶的，总计里程综合能耗在4.6左右，边跑能边充电还是挺好的。因为冬天的原因，续航打折也能接受，综合算下来纯电行驶85km左右（这点存疑等我充满电开启纯电试试的）🤨。 😂智能化： 电动门把手目前挺好用的嘿嘿☺️，除次之外一般吧。 先说车：没有辅助驾驶，没有辅助驾驶，只有顶配才有！145P只有车道偏离预警，激发是在白天，注意只是白天哈，条件是时速较高、车道线清楚的时候效果还可以，晚上一点不行👎。360影象还是蛮好用的，清晰度白天也还可以🉑，不过前方碰撞预警没有。车机流畅度一般。carlink拉胯卡的不行，小米手机亲测！卡的几乎不能用😓，回头找个华为试试Hicar。车机自带的导航版本比较旧，不支持红绿灯🚥读秒，这也是我想用手机投屏导航的原因。 APP控制：手机得先打开APP，才能当做钥匙。APP的流畅度还可以在优化一下，功能有点少；最近远程电池加热的功能关闭不了一直转圈，售后说要我恢复出厂设置😨，行吧我回头再试试。总之还得在优化优化，希望厂家工程师可以快点OTA升级优化。 😉驾驶感受: 可能是第一次开车的原因，整个的驾驶感受还是挺不错的。优点：起步速度很快，加速也很平稳，发动机介入的声音基本没有，亏电的时候声音目前也能接受。缺点：胎噪挺大，车子隔音效果不是很好；避震不好，时速25路过减速带颠簸感较强，以后得再慢点开。 🤡提车价格： 我提车的价格是减了5000左右的补贴呢，刚看了眼，现在价格又便宜了，有点难受🤏，感觉我之前的价格再加一点点都能上顶配了。希望厂家能多少补贴一下刚刚买的客户（💰或者增值服务什么的，只是希望）。 最后想说。第一辆车整体差强人意😎。后续多跑跑再评价吧。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

3.71分“良好”

首先看了别克威朗乐享版，库存严重，厂家金融政策只有一年，二网又太翘了，忍住心放弃了，接着长安逸达的最低配，试驾过感觉开起平顺，空间大，唯一就是评论区油耗有点高。本来走置换来了个二手贩子说话太吊，车也就没卖。舍弃逸达，低配逸达办齐也就八万多点。感觉国产车越来越好了，中途看过吉利缤瑞，试驾过，那发动机噪音让人简直不敢恭维。直接pass，无意看到启源A05试驾了感觉电车开起来手感脚感都非常好，第二天下午果断提车，启源05其实就是逸达的混动车，基本长得一模一样，买回来已经开了十几天了，跑了六百多公里，有电情况下提速还是飞快，买的70版本的，不敢下145版本，毕竟第一次接触电车，也表着试试水的心态，因为买房子没有买车位，充电没法快充，家充交流也不方便，所以就完全当着油车再开，馈电油耗一公里下来也就四毛，比纯油车还是要节约两毛，跑高速稳，底盘因为电池缘故，路上跑着很厚重，唯一不满意的就是布座椅，跟全车两个喇叭，两样不值钱的东西，搞得买回来必须拆成光秃秃又来装喇叭跟皮套。车子其他模式就不一一说了，油电同价位年代，买这个车也就试试水，几天开下来还算是满意。后期再来评测。今天2月3号，买车一两个月了，目前开了2700公里，最近感觉车子方向盘有异响，天冷了感觉车子油耗电耗明显增加。才开两月感觉车子有异响了，证明造车质量下降了，买车两月，中途厂家自动车机升级两次，好像是充电跟冬季用车的优化，但是升级后车机自带的维保助手没有了，体验感又变差了。冷天开车前一定要做电池预热，不然那续航掉得很快。下次补充就首保后再来补充了，今天2024年3月4号，4儿子打电话说离首保十一号只有几天了，刚好休息挂掉电话就去了首保了，目前行驶4100公里，加油跟充电总共算1650块钱，油箱还有大概两百块钱油没使用，开这两个多月以来，车子也没什么惊喜能分享的，唯一就是享受了个插混的提速感，吐槽门槛和尾箱件是熟料的，这点钱比日本车划算，倒是官方又降15000，这点首批车主直接被宰，裸车都7.98了，预算不足的可以直接下单了。稍微预算多点的建议上145版本。145办齐也就十万出头，也没设么降的了，配置好，不知道之前的终身免费换机油这些政策还有没有。1000块选装真皮座椅还有没有，买低配的建议选装真皮座椅，也建议把大灯改亮点。这个车现在这个价格其实做工已经非常好了。 今天5月五号了，快半年了，车开了六千二百多公里了，上面说了方向异响，两千多公里都出现了，一直没重视，首保时也没关注这个问题。五月二号去4S检查了，方向机的问题，目前在等节后收假方向机置换，不应该啊不应该，几千公里的车，也太脆弱了，这一下又要拆好多东西，感觉真的后悔买了。买贵了不说了，问题还这么多，还拆得心痛。换了方向机再发照片出来。 再给大家说一个高速失速问题，其实失速并不是车子故障，也不要想象是车子跑快了降不下来，所谓的失速其实是动力达不到预期的效果，发动机一热动力软绵绵加速踏板软绵绵，提速无力，新车跑长途一直不休息，跑1500公里，可能感觉不出来，跑个两次三次四次，自然而然车子动力变弱，失速，解决它的办法，也不能说解决，说改善，日本车用0-20机油，德系车0-40机油，新能源0-16机油，国产车0-35 5-35机油，一个跑黑车公里数不低于两百万公里的老司机高速你，新能源车插混，机油标号低，不适合长时间高速，绝对失速，日系车节油，机油标号低，长时间高转速机油稀释，发动机火热，润发效果低，容易拉缸，长时间高速，车变老了，动力只适合两三百公里的高速，德系车号称高速王，因为机油标号高，不限速王子，德国道路设计的车子，但是长时间运转，同样是失速，国产车，因为地形原因，动力有。后期只会加5或者10-35-40-45的机油。本人第一辆车出租车下线车铃木，第二辆2011年的雪佛兰塞欧，6.5万公里，南充成都直接拉缸失速，第三辆本田老思域，四万公里出现失速。第四辆车比亚迪八万公里出现失速，第五辆车大众一直使用高标号机油，加淘宝买的发动机润滑剂跟发动机磨合剂，32万公里发动机失速，转站大巴车司机90万公里，现在买的一辆长安启源A05，目前为止没出现失速，因为公里数才几千公里。但是亲戚的比亚迪宋dmi，我从江苏开回四川，的确失速了，车子1.8万公里，提醒各位高速跑两三百公里休息一下，发动机到了服务区不要忙着熄火，怠速两分钟再熄火。启源a0570air这个车的最直观感受也就这些，后期有机会，回来从新编辑，发出来的，不要停所谓的车评人所讲的，无非就是比我们认识的车多，真正开的车又有好多万公里。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

4.64分“优秀”

【外观】 就A05折车的外观来说，还是挺符合我的审美的，前脸长得跟油腻有点像，跟我朋友那辆深蓝03也有点相同的设计元素在，一开始看中的是逸达，也试驾过，就是逸达的低俗顿挫确实是太明显了。本来打算入手逸达，后来看到A05降价了，就去试驾A05了。 【内饰】 我定的是厘米灰的内饰，试驾车是红内，说实话，红内给我的感觉太商务化了，我更喜欢厘米灰那种清爽干净的颜色，虽然说不耐脏，不过呢，没有脏的车，只有懒的人，定期洗洗刷刷养护一下还是能保持的。 【配置】 订的是145max版本，什么L2级辅助驾驶都有，还特地去高速跑了一趟，用的集成式自适应巡航，确实好用，就是总会提醒手要去扶一下方向盘，不然就给你退出降速然后自动打双闪，其他的全景影像就不必说了，停车，窄路会车，很实用，车道保持我给关了，稍微靠边一点就提示，太吵了。前方碰撞预警，目前就响过一次，可能是我设置的太灵敏了，不过这个功能还是很好用的，行车多了一份保险。 【空间】 本人185cm，90kg，驾驶位坐下去需要把座位调最低，头顶还留3根手指的空间，后排还算宽敞，我坐进去也还行，不顶头也不顶腿。身高190那种就别选这车了，那就开着压抑了。我这是顶配，后排可以放到，加上后备箱，可以放好多东西。 【续航】 目前就加了200的油，我在杭州地区，这几天还是比较冷的，开了暖风，纯电续航，勉勉强强到100吧，可能更少一些。就冲了一次电，其他时间一直当油车跑，油耗显示，4.1L百公里，还是挺不错的。插电混起码就没了里程焦虑了。 总体来说，这车还是比较满意的，网上说的D形方向盘难开，其实开几天你就适应了，根本不难开，我也不知道为什么一定说这方向盘难开。车机方面，应用不多，流畅度方面还不错吧，高德地图呢，赶紧升升级吧，就这点要求。对了，这车有一个缺点，胎噪，上了高架或者高速，那速度一旦上了90/100之后，确实很明显，我过段时间打算换四条静音胎再看看效果。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Pro

3.79分“良好”

【购车经历】 因为上班离住的地方十几公里，人多公共交通又少，所以寻思着买一辆汽车，这不新能源汽车降价厉害，就决定买一款新能源，为什么选了启源呢？因为一是对长安还是比较认可，二是优惠力度大，续航又算比较高的，外观微笑脸也很好看，思来想去就去门店看车试驾订购了，最终是选择了145km pro这个中配版本。 【提车价格】 提车价格方面，裸车官方价是12.29w，厂家优惠2.3w也就是9.99w的裸车价，再加上这个月的电补2000，也就是9.79w，这是所有4S店的基础价格，因为我是月底去的，他们有库存压力，再加上保险和车牌都是让4s店帮我购买和办理，最终的落地价是10.1W，包含价值999的终身基础保养，官方三电质保，送3.5kw的充电桩，1年内提供地址免费安装，还送了一瓶茶油、车膜和脚垫。因为我实际上并没有怎么谈，价格应该还有下降的空间，有需要的朋友可以做一个参考。 【能耗表现】 在能耗方面，主要说说续航吧，因为还没有用汽油。20km的路程，电量从92%掉到了82%，纯电续航从114km掉到了92km，平均来说几乎1%的电就走1km，虽然车内是一直开着21度左右的空调会有影响，不过还是让我产生了些些的续航焦虑，也坚定了我内心买70km的决心，照这个趋势看来，一个星期至少要充一次电。。 【用车感受】 用车感受方面，启源A05给我带来了很多惊喜。首先，它的驾驶感受非常出色，无论是起步还是加速还是切换模式都非常迅速且平稳。其次，车内主驾和副驾空间还是相对比较宽敞，乘坐舒适性很好。此外，车辆配备的各种智能科技配置也让我在驾驶过程中感到更加便捷和安全。360全景影像必不可少啊。动力方面的话还是比较强的，不过比起后驱的车辆来说还是差了点的。 【不足之处】 虽然启源A05在很多方面都表现出色，但也存在一些不足之处。首先，车辆的续航里程还有待提高，尤其是在冬季或高速行驶时，能耗会相对较高。其次，车辆的充电速度还有待提升，尤其是在使用公共充电桩时，充电时间较长可能会影响出行计划。此外，后排空间显得有些局促，因为座位比较低矮且短，腿部不能完全得到支撑，长时间行驶下坐着肯定会比较累，并且作为的头枕比较硬。另外行驶速度上了70以后会有风噪，隔音效果一般！

点评车型: 2023款长安启源A05 70 Pro

4.5分“优秀”

外观:初看前脸那个横线觉得丑的很，后来看上市直播说这个车的前脸是微笑天使？然后觉得很像，就越看越顺眼了，加了1699的包有那个侧面的条状灯，nice，解锁还要亮，帅的一p.后面看和那个逸动差异不大了。提车回来让我亲戚猜多少钱，他问我是不是20万，暗暗想笑。 内饰:一块大屏信息挺多的，有些油耗信息也可以在显示屏上看到，偶尔还连上华为HICAR刷抖音，偶尔连上热点可以看下优酷，就是显示区域有点小。我那个红色内饰看着也还行，座椅也带了电动调节，仪表有点难看，有点太长了。 配置:配置不多说，买的70pro加包配置，是带了360影像，门把手自动展开的，有点可惜的是没有L2自动驾驶，以前我那个车带了ACC还是挺好用的。但是本次购车预算有限，只有买这个低续航的了。360影像很清晰，还自带了行车记录仪，自从在停车场被人擦挂了一次以后，我每次下车都把哨兵模式开启，想抓住那个蹭我车的人，555……。 空间:后备箱很大，但是没有备胎，问了其他买了混动车的朋友，基本上都说没有备胎，就买了快充充气泵，好用。前排后排都有很多置物空间，放了很多瓶水。 续航:写的续航是70，实际上我试过最多的一次只跑到了60，有人告诉我是什么NEDC和WLTC的区别，咱也不懂，反正来回一天够用了，家里有16A插座，回到家里就冲上。前段时间跑了一次长途，一天跑了一千公里，高速馈电油耗按照加油量来算，可能有5.0以上，平时市区没怎么用过油，家里电是5毛一度，真真的省钱。 智能化:没啥智能化的，就全景影像，哨兵模式挺高级的。 对这个车有疑问的可以给我留言，我们一起研究研究。另外，价格是吧，10.39+1699的包，加保险4000，加自己上牌230，就是落地价了。全款没那么多事，贷款麻烦，利息也高。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Max

4分“优秀”

【购车经历】选择启源A05之前，看了好几个月的车，对比过银河L6、比亚迪秦dmi、吉利帝豪雷神等新能源车，因为各种原因最后取舍选择了启源A05，银河 L6 盲定后开始卖的时候政策太拉胯直接放弃了，帝豪雷神开着不舒服家里人坐着晕车放弃的等等之类的。后来看到了启源A05这款车，从看展车到试驾，第一次 10 月 14 日 去还没上市就下定了，第二次 10 月 21 日 去就大定了，基本符合我对家用车的需求，11月3日提的车。我的车是145公里MAX版本，云海银灰的外观，赤蹄红的内饰。为什么选择云海银灰这个颜色呢，家里有一辆白色的油车就不考虑白色，这辆车给我老婆用就展厅的深灰色就没考虑，最后选择银灰色看起来挺高级，老婆也喜欢，红色内饰纯粹是因为灰白色内饰不好打理就没选择。虽然大家都知道A05是逸达几乎一模一样的外观和内饰，但是新能源化的A05确实挺好看的，就家用而言很棒。 【提车价格】买车的时候是上市前预定的，店里现金补贴1000元，送一堆礼品啥的，还有厂家增购补贴2000元，388买了个2年4次保养，后来11月7日厂家权益升级，找厂家和4S店询问了，直接不用补差价升级免费终身基础保养，相当于省了611，算下来优惠了3611元。落地价=13.29-0.1-0.2+388+4778（300万保险）+50上牌费，全款提的，上牌自理，算比较划算了。送的东西质量简直了，吸尘器用一次就坏了，脚垫很一般，送的膜我直接没去贴，自己花了 1288 贴了圣盾的。 【空间表现】这价位的车里看参数也知道空间足够家用了不会太小，后备箱也足够大。 【驾驶感受】车子到今天开了 400 多公里了，符合我对他的期待，加速很快，超车啥的足够了，就算馈电状态下，踩油门也不会感觉动力不足。长方形方向盘正握的时候挺好的，但是转弯 90 度就不太适应了。L2 自动驾驶用起来需要担心的是从侧方突然闯入的车辆，这点应该是和 A07 一样，只能识别正前方的车辆和人员。 【续航】纯电续航动态的只有 115-101 公里，反正肯定达不到 145，冬天开暖空调制热耗电比较高，电耗打到了 18，开通风的电耗只有 11-13 之间。 【油耗】油耗不高，大部分用电，综合换算下来是 4.5-4.8 的油耗。 【最不满意】1.充电桩送的是那种老款的，不是店里那种比较好看的，找厂家、4s 店就相互踢皮球，3.5kw，晚上 11 点开始充，充到 4-5 点就充满了。2.后备箱里连个补胎液都没有标配，也不是很贵的东西，感觉这个方面还是抠了点。3.车机 app 太少了，而且手机和车机连接支持的型号太少。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Pro

3.64分“良好”

尾部有点丑，空间只能说够用但是不优秀（我185）动力可以，噪音大了一些，车机怎么说只能说对比同价位国产油车点一下，没有那么智能甚至可以说不智能，自带的软件很少升级很麻烦，还不支持自己安装

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Pro

3.57分“良好”

外观内饰：外观整体比较满意，和逸达就前脸不一样，提的白车黑内，想要红内和1699选装都要等，怕错过政府补贴直接提现车了。 配置空间：配置该有的都有，比较看中360，就是门把手机械的需要加装，没有座椅加热。 空间的话主要是后排不行，混动通病，电池占地方。 续航方面70就别想了，但是我每天通勤只有20公里，地下车位能充电，不出远门能保证纯电，出门就加油，还能让发动机转转。 驾驶感受没开多少公里，就是低速比较安静省油吧，这个价位也不追求太多操控。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

4.36分“优秀”

外形非常靓丽， 内饰搭配感觉也很不错。 配置这个价格除了两个喇叭这一点，其他方面都可以接受。 空间非常舒适后排也很宽敞。 续航冬季我这里零下20度，掉的非常厉害，目前电池预加热不是很好用，不过混动很省油百公里5个油能接受。 智能化非常好用，不过目前车机功能太少了，过于简单。 驾驶感受目前这个价位来讲能接受，加速体验很好，发动机介入声音不大，底盘略微有点儿不够紧实，不过这个价位体验非常好了。 目前开了278公里感觉整体还是非常舒适的，免费安装了充电桩，相比其他品牌多了个999的终身免费基础保养套餐，这个非常合适，毕竟插电混动车还是需要更换机油和机滤的，而且终身三电质保，长安品牌的可信度还是非常高的，毕竟启源这A05的插电混动技术就是之前的idd。启源这牌子没做起来4S店也不会不管的，车体和长安逸达高度一致，好维修和买配件。

点评车型: 2023款长安启源A05 145 Max

4.71分“优秀”

外观:这个可能众口难调，但我觉得很好看。不管是前脸，还是后面，都很协调。但最好看的我觉得还是侧面，腰线，比例，轮毂看起都很舒服。 内饰:我的是米色内饰，上车的人没说不好看的，简约，大气。 配置:ACC，主动刹车，6气囊，车道保持等该有的都有。这个价格下性价比还不错。 空间:大，紧凑型车里面算比较好的了。 续航:之前跑长途，一般一箱油(加一次300多)，充2-3次电，可以跑1100-1200km吧差不多。 智能化:响应快，不卡顿，功能齐全，长安的智能化还是不用质疑的。 驾驶感受:一个字，稳。两个字，丝滑。 动力随叫随到，起步油门到底可触发烧胎模式。 总里程:目前共跑了6000多公里，无任何问题。

点评车型: 2023款长安启源A05

4分“优秀”

抛开别的不谈，单凭长安启源A05在我们的试驾过程中满载着四个总重接近500公斤的胖子和他们的摄影器材还能做到百公里10.8kwh的能耗表现，它在经济性上的表现就能打满分。而长安启源A05的优势并不仅仅是能耗。相比同级别的霸主比亚迪秦PLUS，它的轴距更长、有更大的动力、后排空间的表现也更宽敞。当然，作为一辆紧凑级家轿长安启源A05也有一些我们认为不足的地方——后排座椅只能整体放倒、缺少座椅加热/通风功能、车门上的把手设计的过于隐蔽，也不能当作储物空间等等。但一切都要靠价格说话，长安启源在A07的价格上已经给了我们一次惊喜，在A05上还会再来一次吗？我们觉得有可能。

点评车型: 2024款长安启源A05 145 Pro

4.29分“优秀”

外观和内饰就是混动版逸达吧，这个外观仁者见仁智者见智，我反正感觉够用还行。 我这个版本是次顶配，后视镜折叠和后排放倒只有70p和顶配有，这方面长安刀法不行。 后排空间比较满意，在同价位里算大的了。 续航的话开了动态工况还算是比较准确的。提车的时候加了两百块钱油，电池充满过4次，现在还有320km续航，经济性较好。 智能化个人不太感冒，不做评价。 驾驶感受：底盘调校偏硬，高速的时候像在开船（高情商说法就是路感清晰）。 最后说给官方：现在系统更新到了启源OSV2.0.1部分功能有bug无法使用或者失效的问题赶紧修复，比如远程拍照无法使用和行车记录仪的视频无法导入的bug，快点修复。 其他就没啥了，综合来说是一台比较均衡的家用轿车，可惜早期价格不美丽导致无人问津，现在又开始降价背刺老车主。希望以后长安多一点诚意吧，不要把老车主当韭菜割，就这样。

点评车型: 2024款长安启源A05 70 Air

4.29分“优秀”

配置够用 低配内饰不能选很遗憾，钥匙只有一把，电池不给力，零度左右开空调纯电续航25km不开空调40km不到。操控性不错，智能化程度比较高，动力充沛提速快，空间比同级车表现好。后备箱下面就是电控系统，上面就盖了一块盖板 ，不防水，后备箱不能装重物，和液体，感觉不安全。 【最不满意】 电池续不给力 只有一把钥匙 后备箱密封不好 【驾驶感受】 提速平稳有劲，刹车油门方向盘的操控性都不错，静音效果好，发动机介入时几乎没什么感觉。智能化程度高。 【续航】 现在零度左右开空调纯电25km左右，不开空调40km不到。 【最满意】 操控优秀，空间优秀，动力充沛， 【购车经历】销售经理比较好沟通，网上看了价格 直接出价提车，提车当天是第二次见面，中午去的，下午上牌，保险，全部办妥。节省不少时间。 【