开了7千多公里再来发表,这个车第一眼就喜欢上它的外型,和500对比。油耗高速用智能舒适是最省油的,满油满电的情况下。馈电用保电模式油耗较高0.8-1块毛每公里,充电到85公里左右,近三吨的车这个油耗不错了,比之前的帕杰罗省多了。座椅比500差点,短了,厚度少,空间还好,可惜由于电池安放的问题,没有6座。
【最不满意】
座椅厚度差点,短了些
【购车经历】
过年原本去看探险者昆仑版,在小区看到一台400黑武士,感觉有型。去4S店里只有坦克500的车子,试驾后感觉还不错,就是觉得500外观有点油腻,联系中么销售400有现车立马去试驾,订车
【提车价格】
28.98,加8000前锁和牵引
【驾驶感受】
视线高,操控灵活
【油耗】
市区用电,这么重的车子就不要和轿车比了
【续航】
油707,电110
【空间表现】
够大,可惜尾箱电池因素看着大,放东西也不多,够用吧
【动力表现】
啥得给油,随便140以上,够稳
【亮点配置】
三把锁,牵引资质,虽然用的少,但有图个心安?
文艺杰西00:是23款还是24款的啊
花若怜落在谁的指尖822:喜欢400的外观,500的大气,700的动力。奈何有心无力。
点评车型:
2023款坦克400 Hi4-T 超能版
4分“优秀”新车开了快一个月了,提车之兴奋犹存之际也不禁感叹:十年前买家用车时,身边选择国产车的朋友屈指可数,大多都会把目光投向合资品牌。但是今天,我可以很自豪地和朋友们说我拥有了坦克400Hi4-T,拥有了自己喜欢的车,并且是一辆出色的国产车。看到国内老牌和新兴的各大车企百花齐放,发自内心地期待能在将来看到更多惊艳众人的好车,也希望我们的国产品牌能够越走越远。
外观无敌霸气,个人热衷于黑色,超级帅!车子动力强劲,内饰简约但不失个性,给人稳重的感觉,两个50W无线快充、氛围灯和全景天窗给高分!后排空间绰绰有余,后排座椅可以放至纯平,油箱加满70L,纯电续航110公里不到一点,车机系统操作简单易懂,语音识别也很顺畅。
我去买法拉第:这方向盘套,和坐垫。。。
luffy14:西装暴徒,里面穿了个粉色秋衣秋裤,裤腿还漏出来了
自在富足溪水:后排放倒能纯平?不得不怀疑你收了人家💰
坦克400 High for tea.驾驶感觉动力十足。内部空间也非常宽大。城市驾驶的时候100公里之内可以用电。解决了一部分用油耗的困扰。此车还配备了三把差速锁。越野功能十分强大。普通铺装路面完美通过。震动很小。非铺装路面驾驶时。通过性能十分优越,遇到炮弹坑。交叉轴路段。打开四驱。第4模式。感觉没怎么費劲訧通过了。遇到雨雪天开启雨雪模式。防止车身侧滑。行驶起来感觉到拖轮很抓地,感觉不到车身有侧滑的表现。续航里程基本上能在满油满电的情况下600多公里。作为一个重量达到两吨多的车。这一台带大梁的SUV越野车。这油耗已经相当惊艳了。买到车以后去了一趟苏州,杭州南京。一趟来回跑了有3000公里。驾驶起来感觉不到疲惫。混动模式下动力十足。这款车。非常满意。
6雨季6:满电下续航多少里程到亏电?
聪明梦想9O4:没电了1.5T拉这个车不知道咋样
戴吃:今天看到坦克400跑快速路,轮胎跟车身那种割裂感,让我放弃了
外观很多人说丑,但在我看来就是无懈可击的帅气,就是冲着这个原创机甲风去的,爱不释手。
内饰、配置、空间对于我来说是完全够用了,上下班通勤加周末短途外出各方面也戳戳有余。
智能化和新势力比差点意思但对于越野车来说其实足够了,自带的智慧巡航在高速的时候也挺好用。
动力则是超出需求的棒,电动机带来的低扭和平顺让人着迷,对于从不激烈驾驶,车上坐人向来小心翼翼的我来说纯电模式其实就足够用了,而且纯电也可以开适时四驱。
美中不足的是续航,可能是动力过变速器的缘故,37度的电池只有110km的纯电续航确实略微遗憾,上下班通勤足够,但短途出行还是偶尔需要用油,能做到200km左右就完美了。
最后说说最不满意的地方:高速啸叫!不管什么模式,不管发动机是否工作,速度只要超过90码车内就传来呜呜的啸叫声,一踩油门就出现,一松油门就没有,超过130码更是连风噪和胎噪都盖不住明显的嗡~嗡~高频啸叫声,明显不是正常的声音。痛苦的是去了几趟4S目前查不出问题,但啸叫声一直存在。好在开过群友的400,并没有这个声音,所以应该是个例。希望厂家的技术能及时出面解决。
认真的钢笔Vz1:重庆的兄弟有群没得
张小沛0318:你这个是加了法兰盘吗
是杀马特贵族啊:电池容量不算小,但是纯电续航短了点可能是因为是越野车,重心高风阻大而且车也重,算下来平均一度电只能跑接近 3 公里我的蓝山纯电续航要好一点,一度电能跑 4 公里,毕竟是 SUV
(今天编辑了一下,家里领导强烈要求把我们的照片下了,今天也刚好把车况和油耗照片补上)
车机可使用第三方的app很少,没有应用商店,这点智能化有点弱。
动力强劲。红灯后快速启动、超车很爽。
刹车线性有点弱,还在适应,70以上一脚刹停得留点距离,刚从suv换过来,车速快了后刹车距离不好把控,有几次过停止线了,被交警警告了。另外,底盘高,刹车点头,也在适应。
行车辅助方面还好。自适应巡航不错,智慧巡航也比较精准。
左右后视镜太小了,开车并线得多注意。
现在回头率挺高。
现在车就贴了车衣,做了360全包,贴了膜(兰州膜一姐贴的8mil的车衣,和高隔热的膜,还不错,服务态度好,建议左右前窗贴浅色膜,不然晚上会影响视线),其他啥都是素车,原厂。
顺便吐槽下安装充电桩的事情,公共车位小区,我们物业不给开证明,无法自己装,得去外面充电,有点麻烦。
对了,这周天气突然大降温,电续航还是有损耗,上周纯电差不多能达到100公里,这周实际85公里左右。
现在车1187公里,平均行驶34公里/小时,油耗现在7.3左右(记不清具体了,昨天看好像是这个值),充了5次电,剩下在加油跑。
智能模式,60以下是电,再踩油门发动机介入。
最后在吐槽下青海的4s吧,销售服务态度还行,就是没有任何赠品,全省就一家4s,有点垄断的意思,我朋友和我一起订的,不过在兰州就有赠品。。。
大概就这些吧。
eloter:这车照片不显大,但实看很大,楼下有一台,又高又宽
请给我一支兰州Q:据说贴车衣特别容易卷边
神马12316:我这也是公共车位,但是物业让安,不给盖章,不能安在车位上,我是安在车位后边绿化里,我找的第三方,电线增容,接的自己家电表,也可以在分支箱走,多花1000多应该,花完钱第三方都给你搞定
提车已经三个月了,过来做个认证,我来说一下我的感受
【购车经历】我买这个车的原因,是因为我原来的轿车,无法满足我的自驾需求了,最好看的风景总是藏在一些很难走的地方。
去年十一,想着无聊不愿意出去人挤人,就带着老婆溜达的看车,先看猛龙,在看方程豹,本来没打算看坦克的(因为照片上看400,真的觉得不好看),然后猛龙还没正式发布,我当时满喜欢,盲订了一波,觉得便宜点,省下来的钱改改改,结果猛龙正式发布后,那个价格,瞬间让我觉得CC没有诚意,果断退订了。
然后我想既然看了索性实车看看400吧,当10.4日我迈入坦克4S就被400吸引了,瞬间心动,我老婆也心动,和4S工作人员聊天后,发现可以选装户外包(当时还包含原厂AT胎,这个让我等了很久的东西)更加心动,晚上回家和老婆商量后,晚上10点APP连夜下叉,确实心动的不行,4S工作人员第二天给我打电话的时候都有点懵(说我下单有点快耶)
然后就是漫长的等待,本来说一个月交车,结果11月份突然说原厂AT缺货,交车要延迟了,延迟多久时间不确定,问我改不改配置,不选原厂AT,我纠结再三,想反正我旧车还没置换,有车用,等等吧,结果就等到了12月23日,呢段时间,我天天刷APP看进度,特别煎熬,看着其他没选AT胎的车友都提车了,而我却迟迟没有消息,我一度怀疑我是不是太轴了,非要纠结AT胎干嘛。
然后12月23日,每天日常早中晚三刷APP突然更新了,当时给我激动的,从开始造到运过来,CC还是很快的,我等了差不多一周就到了,办完手续,上路旅行也三个月了,我来说说感受吧
【驾驶感受】
外观:实车比照片帅太多了,个人非常喜欢,但是因为外观设计,给后期改装也造成困扰,比如绞盘安装,还有侧后小书包的安装等,估计后面某宝上的大神门会逐步完善。
舒适性:座椅较硬,在公路上驾驶时间久了,还是有点累,但是在非铺装路面驾驶的时候,能提供很好的支撑性,这个要看个人取舍。中央扶手箱有点短,开的时候,胳膊要悬空,时间久了,胳膊很困。还有主驾A柱的拉手,在做大的转弯动作的时候,手容易碰着。
减震:也可能原厂为了兼顾城市使用,减震也是很硬的,这样你在城市开车拐弯或者高速驾驶的时候,车内不会很晃,但是…城里遇到减速带或者户外非铺装路面的时候,真的不舒服,有条件的车友,可以换一套可调减震
电续航:我自己日常通勤,往返30公里,400完全能满足日常使用,完全不费油,爽歪歪,我自己测试了一下纯电续航,满电城里通勤,能开90公里左右,我觉得达成率还不错呢
动力:动力储备相当足,海拔4400动力也能随叫随到,而且很线性,不突兀,烂路上让你很自信
越野性能:作为越野车,这个还是要说一下,我24年2月份,提车刚满两个月,我开启了一场自驾之行,去了川西冬季很少有人去的秘境,走了很多烂路,也经历了陷车等困境,个人觉得,400越野性能算是比较优秀的,但是缺点也很明显,最大的问题,也是新能源越野车都有的缺点,车重太大了,自救或其他车辆救援,有点困难,最直观感受,拉不动,真的拉不动。还有也是因为自重问题,有的时候,更容易比别的车陷车。我个人感受400只适合中轻度穿越,重度越野穿越,要慎重
【最不满意】
车机,没有投屏,导航版本陈旧,车机智障,真的谁用谁知道
用户7551800274368:实车确实漂亮,我就是买不起
用户5293411595818:这车真的不咋样,就说尺寸吧!除了书包20公分,还有多少空间,看上去真的不怎么协调,400不如300,700我不如500,看上去真不咋协调
大爷烟花:测评的视频慢点续航 一百零几出入不大
【购车经历】
2023.9到处看车不知道买什么,去了坦克看到这个坦克400机甲战士,有点怪异有点好看有点酷酷帅帅,就定了,不行再退,当时也盲订了其他几款。
【提车价格】
11月8号提车,28.98万+1万+0.7万保险
【驾驶感受】
提速快,动力足,电机静。
【续航】
108-110公里电续航,11月不太冷时正常市区非勇猛驾驶80±10km,12月降温后-15°上下的天气也就60±10km,掉电比较快,也和车重有关系。
【销售态度】
第一次去销售讲解了一番,就定了,乌鲁木齐汇京坦克4S点,都是工作,都是买卖,实话实说就行,没别的要求。提车后,脚垫等要了,玻璃膜没要,问了工作人员意思还是自己贴,都懂。盲订到下单深灰-银色-黑色一直纠结,最后选了黑色,没有买过黑色,试试吧,黑色不耐脏要贴车衣。
【乘坐体验】
第二排有点高,有点硬,靠背向后只能倒一点。
【油耗】
现在1月19日,70天了,2106公里,加了1200块油,油里程剩余313km,电里程100km,充过很多次电,有时一天有时二天充一次,开的不多。
【最不满意】
一.车机好多功能没有,方向盘左边定速巡航下面+-键按钮没用,升级用的?车机系统需要加强,最好能下更多软件应用,比如爱奇艺被车机捆绑,最好是单独的。二.电池续航太短,180-190为宜,是不是车重又要增加,2700kg不能减重吗?稳是稳费油呀。
用户3126434686999:最近新疆有优惠吗?内地据说能到1万5,2万左右
德盛:同城,最近也在琢磨这个车和领克09,不知道北门附近充电桩多不多?自己的地库不让装充电桩。
地底星河:纯电续航差点意思
【购车经历】
原车凯美瑞伴随自己走过了风风雨雨,想换一个高大的车,最开始中意坦克300,家里人乘坐感受一般,而且油耗难以接受,坦克500又太油腻,400上市以后被外观吸引,国庆假期到店试驾,各方面都很满意,直接下定,等车45天,提车回家。
【驾驶感受】
目前行驶2000公里,每天通勤单程10公里,各种驾驶模式都尝试过,最开始混动模式,超车急加速的时候,如果不切换到M档,动力有迟滞,而且发动机介入声音比较大,转速维持在2300-2500。安装充电桩以后,有500公里用的纯电模式,基本上3天充一次电,加速比较线性,就是80以上动力跟不上。现在基本上都是用智能舒适模式,动力日常驾驶够用,发动机介入声音比较小,发动机转速基本上在2000以内。跑了1次长途,速度在110-120之间,馈电情况下,智能保电油耗在10.8左右,混动模式9.5。
经过我个人实践,推荐市区纯电,长途智能舒适,如果野炊,智能保电。
【最不满意】
前后区空调不能独立控制。
【乘坐体验】
座椅包裹性略差,稍微有点硬。后排没有通风加热,副驾驶没有座椅按摩。主驾驶座椅调节如果是8向调节就更完美了。座椅对比坦克500略硬。
特别提醒
OTA升级以后,断电等候3-5分钟再启动。启动以后不要着急上路行驶,在安全区域试驾一下,如果出现动力系统故障码不要着急,再次关闭电源,等候几分钟再启动就可以了。
升级以后动力明显变强,换挡逻辑有所提升,语音控制多了几个场景词。纯电行驶加速能力提升。
【空间表现】
一家人都比较高大,前排座椅调整到舒适位置,后排腿部空间,头部空间都很宽敞,横向空间坐三个人略显不足。
【销售态度】
我遇到的销售态度热情,但不会随意打电话骚扰,面谈的时候感觉也挺好的,不像某某品牌动不动就打电话。如果让我打分,我会给10分。
贴车衣3500,厚度7.5,品牌不详,电脑裁剪,不拆车。前排,风挡玻璃膜400,朋友的店,累积花费3900。
脚垫用的4S送的,质量还可以,后备箱垫买的全包围。
【提车价格】
裸车28.98,定金3000,置换补贴4000,公职补贴3000,保险5500(经过协商赠送了一套天幕),随车赠送户外桌椅一套。后期加装车衣,座垫等等,累积花费29.5!
寒雨枫:我和您的感受一样,300不够舒服,500有些油腻
SupJake:不是哥们,你这么报价我感觉自己就大冤种,保险6888啥都没送,贴膜车衣7000多
杰哥de杰:隔音,舒适度,加速,驾驶质感都好于凯美瑞。凯美瑞的特点是稳定,开不坏!
告别了陪伴14年的日产轩逸老阿姨,迎来了肌肉猛男坦克400。
优点:
1.外观,必须是外观,一个大号显眼包
2.动力没的说,混动标准开了30公里,油就几乎不会用到。但是需要动力深踩,那力量是源源不断的澎湃
3.科技配置比传统油车好太多
4.底盘高,信心真足
缺憾:
1.大灯没有随动转向
2.车比较大,自动泊车还是有必要的。尤其硬件都有的情况下。真可以来个ota惊喜
3.后排座椅加热……
4.车友群里的小毛病还没有遇到,希望是个例
购车价格:
必须没有优惠,必须没有。但旧车置换价格还可以,加上置换补贴比车贩子还是合适一些。另外,销售小王给争取到点惊喜,真是惊喜,但不便分享😁
一天提车加上牌,后面开着再补充感受吧
祝各位车友用车愉快,也希望我们河北品牌越做越好!
最近跟友商怼的挺欢,但真心不看好这种做法。扎实做产品,扎实做营销,多听车主期望和意见,消费者是用脚投票的。是金子,一定发光!加油长城
用户6801992217233:车是好车 就是怎么看怎么不值三十万呢
雪碧丶丿:轩逸换400,我的妈,那现在不直接等于开火箭
用户3453585801123:前后两台车差别哪么大受什么刺激了?
点评车型:
2023款坦克400 Hi4-T 超能版
4分“优秀”【购车经历】朋友买的坦克300在高速被大货车撞翻连翻了几个跟斗,人只受了皮外伤,安全性杠杠的,自己的车在城里高架上被面包车追尾,三箱的车秒变二箱车,幸好不是在高速上。果断去换了坦克400,目前已行驶4000公里,
【续航】满电在杭州城区跑基本能跑到90公里, 【油耗】亏电油耗百公里12个油
【提车价格】落地29.8万
【驾驶感受】 纯电和混动模式低速会有顿挫感,运动模式动力充沛
【最不满意】盲区太大,全景影像超过30时就不显示,行车记录仪只能看到车前的回放
点评车型:
2023款坦克400 Hi4-T 超能版
4分“优秀”10月20号提的车算是,开了10来天感觉,车的机械素质驾乘体验相当不错,虽然大多数在城市里面开,但是外观拉风,动力够劲,作为硬派越野驾乘较为舒适,相当不错!唯一的重大缺陷,APP与车机的联动是真的无力吐槽,同时作为特斯拉车主,在这方面感觉坦克完全是上个时代的产品。
例如:1、APP的蓝牙钥匙经常连接不上,APP处于后台运行的状态无法蓝牙钥匙开门,必须要打开APP进入蓝牙钥匙的界面才能使用蓝牙钥匙,智能化不够。2、充电没有解锁按键,取充电枪不方便。3、APP车辆状态的显示和实际车辆显示不符,客服说是网络信号问题,但是在同一个地方特斯拉、阿维塔就没有类似问题。字不够先吐槽到这里,赶快合作华为。
总体来说非常好,买来就是为了自驾游穿越用的,可以当床车,对外放电,动力足够用。唯一就是毕竟是硬派越野,豪华配置上还是差一点比同价位suv。
这么重的车续航太低了。如果续航能到200km真完美。油耗也会偏高,高速经济模式和标准模式切换开大概10L左右,高速上电量会在15%上下浮动,充电满大概40分钟左右。动力没的说很给力。座位偏短,长时间会觉得大腿疲劳,有加装腿托就好了。配置不满意在于副驾驶没有按摩和腿托,车机应用少。智能驾驶不太智能,进隧道时经常莫名其妙刹车,估计光线变化造成的影响。经济模式行驶中出现过两次动力丢失。倒车经常被侧面来的摩托车突然出现系统主动刹停,刹车力度太大人员不是很舒适。后方来车太快的话经常报提示出双闪。
马利诺夫卡大炸哔:越野车10L油也叫高?????昂科威上海跑都得10个油
LX4184:隔壁增程式理想也就纯电续航190左右,这个硬派你还想续航200
KarinaSycheva:硬派越野这个车油耗已经很低了,我这车跑跑城区12左右
驾驶视角够开阔,动力够猛,车机有点弱,续航比较短,没家充,用油跑的多点。希望车机能够更新升级。再开一段时间再评价。
Terry:我今天试驾了,13%的电,亏电时中途加速慢
目前开了八千多公里,从深圳开到梅里雪山跑过一趟长途自驾游,带了猫和狗,跑了长距离高速、国道214、砂石路、冰雪地等。平时上下班开,一天50公里多,混动模式基本是优先用电的,比较省钱,但车重导致37度的电池只能跑一百公里。空间不错后排放倒后备箱可以躺人,有自带充电口外放电的设备,车内也有400瓦插座,露营烧水做饭没问题。车内无线快充也挺好用。
总结优点:动力强超车脱困轻松自如,开智能不怕高速上充不了电堵车费油,实车外观帅气回头率高经常有人问起,自驾游非常可靠,内饰功能方面该有的基本都有,用料做工好性价比绝对可以。
小缺点:瞬时油耗只显示到29.9,极限状态绝对不止,怕车主看到五十几六十几的瞬时油耗受不了吗?OTA升级之后音量的数值不显示了,强迫症难受。