点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.93分“优秀”

【换购初衷】我和我媳妇在一栋楼里不同单位上下班，她是按时按点可以下班回家，我是长年累月加班，导致我俩下班步调不一致，后面小孩开始上幼儿园，冬天老人接送不方便，就感觉一辆车是真不够用了。原本之前也想换辆大一点的，逍客后备箱还是小了些，特别是逢年过节出远门的时候，小孩的东西都感觉不够拉。最后家里也劝不行就再舔一辆车，或者换一辆大点的车，这才在去年年初开始在懂车帝上慢慢研究。我对车的要求就是一个字，大！至少后备箱必须得宽敞。媳妇对车的要求是俩字，经济！上一辆逍客就比较省油。结合以上两点我就开始关注混动车型，懂车帝也推送了很多，我就不一一对比了，总之最后相中了中大型SUV传祺ES9！ 【置换补贴】本人第一辆车是2018年智享版逍客，在4S店搞的置换，虽然比在外面出手便宜了几千，但享受上了传祺厂家的2万置换补贴，还是很香的，关键是媳妇很满意。 【订车权益】ES9开始预售后观望了一个月，最后在双十一以老婆名义直接下定了，因为之前试驾过3次23款和24款的GS8，对新出的ES9有信心（7座MAX，黑外黑内），还送一部遥遥领先（华为Mate60Pro）！原本想白外黑内从而省下车衣钱，但老婆说黑色大气，还主动包揽了洗车的任务。 【超大空间】车长超过5米，宽近2米，高约1米8，内部各项空间都很富裕。坐上主驾驶位，视野很开阔，心情也莫名的好！日常通行可以把第三排收起来当大5座车用，二排过道没有凸起，小孩在后面各种耍，老人坐着也很舒服。第三排收起后，后备箱就变的很大很能装，再多的东西都能拉下，而且第三排2个座椅是独立的，还可以电动的一键升起和放倒，可以各种组和，非常之方便。说到第三排，不得不强调，我1米8的大个坐进去都很宽松，一点都不挤腿不挤脚，靠背角度还可以调节，点个赞。 【驾驶感受】7座（2+3+2）真皮大沙发，前两排有座椅加热、通风功能，副驾有老板键（感觉就是给媳妇配的），前排还有电动调节和背部按摩功能（第二排也有按摩功能就好了）。抬头显示很便捷，速度、左右后方来车提醒、导航标识等等。前排隔音玻璃，后排隐私玻璃。自带行车记录仪，可以少操不少心。搭载2.0T巨浪发动机，配合2档DHT变速箱，没有一键启动按键，踩刹车挂挡就可以走，油门灵敏度可调。驾驶模式有三种，节能、舒适、运动，可以满足不同场景下的驾驶需求；三种模式对应的方向盘软硬有明显不同，节能模式下方向盘最轻盈，运动模式下最吃力，但动力嘎嘎猛。高速上定速巡航功能很好用，前方遇车会自动减速和跟车，不打转向灯变道会有声音提醒（功能有点多写不完）...... 【电耗续航】25度的三元锂电池，纯电能跑110公里，冬天的续航里程得打6到8折。能量管理方面有智能混动、纯电优先和保电优先，平常上下班用纯电优先，一周充两次电，一个月不到100块的电费，还是相当省的，在节能减排方面也有不小的贡献。！出远门上高速就用保电优先（最多80%），智能混动基本没用过，毕竟纯电用的多。ES9还配备了能量回收系统，在减速或者滑行的时候也可以给电池充电，类似能源利用的意思。 【油耗续航】56升的邮箱，加满需要400过一点（从来没加满过，主要是用不上啊...），满油满电可以到700公里左右。半年跑了7600多公里，一半以上是上高速跑，目前表显油耗2.8、电耗2.6，实际油耗最多多1.2到1.5个油，油耗方面非常之满意，毕竟是2吨多的车。 【车机】优点：用的是8155芯片，个人感觉很流畅，目前没有出现死机、黑屏等问题，几乎所有功能都能通过呼叫小祺来解放双手。缺点：不支持CarPlay，没有蓝牙钥匙，可下载的软件也少，高德地图不显示红绿灯读秒...... 【远程控制】可以远程启动车辆、开关窗户，冬天热车的时候可以给前两排提前加热座椅和方向盘，还可以管理充电，比如预约充电，解锁充电枪等...... 【装修】车衣、玻璃膜，方向盘套，脚垫（4S店送的）、座垫、后备箱垫。 【其他】充电桩是厂家免费送的，有专人负责安装。

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4.86分“优秀”

作为00年的我，首购人生第一辆广汽传祺新能源ES9，通过提车一个月的实际用车感受，以及过程，我就简单阐述一下吧 1.【购车经历】 从gs8第二代出来就已经有过关注,只因当时其他因素一直没买,但是朋友先买了辆燃油版的，知道同龄人提车的我也莫名有些激动,我也乘坐体验了一下，就这一次体验使的我耿耿于怀，直到作为广汽传祺首款插电混可上绿牌ES9的到来,属实打动我下定的决心了,至于为什么选择这个品牌这个车，我觉得很重要的一点原因就是，除了在个人能接受的价格预算及能力范围情况下，还有很重要的核心因素就是自己喜欢，喜欢他宽敞自由的空间,霸气的颜值外观,以及相比下良好的能耗，当然买车必然要货比三家，对于es9的同级竞品，咱不跟合资比，因为想要的配置，相同价格人家不给配，所以我看的就有比亚迪唐，我看中外观及空间，直接pas，魏牌蓝山，价格贵些，发动机1.5T，外观萝卜白菜各有所爱，总感觉有点像大通的MPVmifa9一样，也pas，买车也没必要都挨个比个遍，因为es9的价格比较独立吧，我个人做事比较干净利索，上午提车下午上牌，次日装360软包和贴太阳帽哈哈，总得来说人无完人，车也是。 2.【乘坐空间】 这里我着重讲一下空间，同级同价区间当中这个第三排的空间我觉得真的够大了，咱总不能拿suv和mpv来比对吧，我身高186，体重81kg，坐第三排还是能接受的了，没有特别夸张的拥挤，年前提车年后出来旅游坐4个大人3个十来岁外甥完全不拥挤，3小孩坐第三排一路玩的那是一个开心呐，第三排上下车一键放倒前移也非常方便，第二排座椅靠背前后调节这个很舒适的，朋友第一次坐我车那是一个劲夸😂，最舒服的一点就是前排头枕去掉衔接第二排，可当沙发的躺椅直接到位😁，累了躺在车里开启那个类似休憩模式，听着放松的音乐，仰头看着天窗外的无边无际的星空很是滋味，可以不必担心东西装不够，这个后备箱第二排放到空间也是挺大的，把我山地车塞进去绰绰有余了，不仅空间大，还有可改造空间也大，我后期肯定会做个悬浮车顶还有行李架，白色车身配悬浮车顶简直太搭了，后期再配个黑色或者白色行李箱更完美，颜值会提升好高的，夏天自己在入个车载小冰箱 3.【驾驶感受】 关于我之前的工作当中也经常接触驾驶很多类型的车,有高,中,经济型，es9这车给我的感受就是既有排场，也有豪华品牌舒适的配置，这个价格何乐而不为呢，提了车之后长途西安将近一千公里路程，高速上由于车自身也重开起来也比较稳些，双层的隔音玻璃大大缩减了外面的风噪，这车转弯时车身倾斜幅度稍略明显大一些，变速箱是2挡DHT，切换起来非常平稳丝滑，有了2.0t的动力加持，临时超个车表现的也非常逊色，急加速他也有冲劲，由电转油这个过程感受也比较丝滑，反正就是说这车开起来又稳坐起来又舒服，总之就是物有所值吧。 4.【智能化体验】 车机搭载了当下常见热门的8155芯片，使用起来非常丝滑，没有出现过卡顿，就是目前商店应用没有那么多，后续ota应该也会一步一步更进升级吧，L2级别辅助驾驶，他可以全速自适用驾驶，自动识别前车距离适当加减速，这个还可以，虽然智能，但辅助毕竟是辅助，我还是要自我为主行驶，语音交互反应也快，不足的是唤醒小祺讲完需求之后的停留时间只能设置15秒和30秒，小祺待呼时间长经常导致后面说的话自动识别，360℃高清影像，透明底盘能清晰地看到底盘下面的地面情况，有意思的是打转向灯车机里的模型也会转向灯也会闪，另外让人尴尬的就是这个倒车时那个声音警示音属实比较大，还关不了，声音也不能调，晚上回家晚倒车时候感觉整个世界都是我的倒车声，就挺扰民的😅。 ！！！最不满意的一点，也是让我挠头的一点，就是在我提车之后不到一周的时间里，毫不知情的我，突然腾空出世了一款贺岁版，唉早知道我在等等啊😫

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4.71分“优秀”

【购车经历】 随着家里人口的增加，在上有老下有小的年纪5座车已不能满足节假日出行需求（经常性满载要坐6个或7个人），而开两辆车去旅游无形之中增加了额外的耗费，也比较浪费经济。于是重新购置一辆价格在25万区间没有续航焦虑舒适的新能源混动7座车提上了议事日程......2023年国庆期间和平常利用周末、工休的时间去了7、8趟车市看了某克、某达、某福L、某想，某腾、某迪等多款车型，试乘试驾横向纵向比较最终都这样或那样的不如人意选择了放弃。 【驾驶感受】 目前车辆行驶了3个多月，总行驶里程5238公里，行驶时间141.47小时。市区日常上下班通勤使用视路途远近（我每天上班往返30公里左右一般2-3天一充电）只要勤充电，它就是一台纯电车。所以很多时候它要比其它纯油或者轻混车型优点要多的多的多！比如隔音，由于采用了双层隔胶玻璃，并且使用场景大部分是插电式混动182马力的电机驱动，偶尔采用米勒循环,顶置水冷中冷器,全可变机油泵,双平衡轴系统,350bar直喷系统,低压EGR系统,双流道增压器,双节温器冷特有技术的4B20J2涡轮增压发动机才工作，所以工作区间是相当的安静！而且标配255/50 R20的米其林轮胎，胎噪也相当低。即使发动机介入，在车内也几乎感受不到震动，这就是这款车型隔音好的一个优点，比同价位增程一类发动机声音小太多了。采用混合动力专用2挡DHT变速箱，让发动机的工作区间更高效，同时挡位切换真的察觉不到，无比丝滑！油门非常灵敏，稍微带一下就能体验速度与激情的感觉，根本用不着深踩而刹车线性调教的也好，浅踩一点立马就能刹停。特别是急加速时，因为电机功率大，发动机用不着声嘶力竭的使劲咆哮，就能提供综合动力非常强劲的功率输出，给人以很安静平稳的现实表现！动力系统综合功率274KW，综合马力373PS，综合最大扭矩630N.m，车辆百公里加速只要8秒，对这个大块头来说很迅猛了，尽管块头大，但是方向盘却很轻柔，丝毫没有一点笨重感，就是小女生也可以轻松驾驭。底盘减震调校的舒适性很不错，即使驰骋在乡间小道山路崎岖坐在车上也丝毫感觉不到笨重颠簸，完全不像是底盘拉着一块25.57KWh的三元锂弹匣电池包。强大又灵敏的澎湃动力表现，让这个看起来庞大雄视的车车开起来反而有种轻盈而游刃有余的感觉。 【亮点配置】 采用2+3+2的座椅布局，平常上班通勤把第三排座椅放倒当大5座开，节假日全家出游旅行根据人数可以单独升降第三排一座或二座当6座或7座车使用，乘坐空间合理化人性化搭配，主驾和副驾座椅坐垫长而宽大，给人以厚实厚重的包裹感，并且主驾和副驾都带有按摩、通风、加热和腿托功能，驾乘感受非常舒服，开启智能辅助巡航功能长途驾驶丝毫不会觉得累！乘坐舒适度是其他很多车型后排空间所没法比拟的。而且这个车第二排女皇躺椅8档131度，坐上车后前后移动距离还有140mm大长腿伸展空间，工作之余可以上车舒心小憩。二三排空调出风口都在头顶可以调节，这个满分好评！并且二三排可以一键电动放倒和归位，这个设计很人性化非常棒。行李舱容积1751L，同时放倒二三排（1020宽*720mm长），后面空间就更大更平了全部放倒后直接可以当床使用。前排主副驾支持手机无线充电、USB和后排USB接口充电功能，最厉害的是还支持3.3KW外放电和5.5KW车对车充电的功能，户外野餐露营烧烤、火锅爽歪歪。 【续航】 官方宣传的CLTC工况纯电续航为143公里，加92号汽油油箱容积56L，满油满电CLTC综合续航1215公里，支持快充和慢充端口。目前为止，经过几次长短途满油满电的续航里程测试，最高行驶了900公里左右（和驾驶习惯有很大关系，猛油猛电续航更短，匀速50码以上80码以下驾驶续航会更高）后续有时间再完整测试续航里程追加发布。商用充电桩快充约50分钟只能充到96%电量显示续航里程105公里，慢充3小时内可以充到100%电量显示续航里程110公里。 【油耗】 综合油耗6.5-7.2百公里/升之间；电耗16.85百公里千瓦时。 【提车价格】 官方裸车价24.98、置换补贴1.8万、地补0.5万、保险0.6895万、上牌0.05万，落地23.4195万。 【最不满意】 1.0TA系统更新升级慢（到现在也没有接到过升级通知，最近有和华为深度合作的官方消息发布 ）；2.车机应用程序软件太少，实用性不是很强；3.作为一款20万以上级别的中高档全尺寸SUV居然没有自动泊车和疲劳驾驶监测功能；4.中控台塑料感较强有点拉低整车颜值和档次；5.没有备胎也找不到放备胎的地方；6.全车虽然智能上下电，但是没有配置蓝牙钥匙始终要随身带遥控器不方便；7.每次行程结束下电就清空当次行驶里程、电耗、油耗数据。

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4.29分“优秀”

2015年购入人生中第一台车，广汽传祺gs4，9年时间gs4一直陪伴，从未有过丢在路上的情况。对于传祺车辆的质量及品牌的喜爱，再考虑换车时仍是第一品牌的选择，当考虑更换车辆时直接选传祺品牌，也感谢小4的9年相伴。从决定换车到提车一月时间，虽然说es9是新车上市，没有口碑可以借鉴，但是对于传祺老用户对于传祺的品质还是不担心，也恰好品牌有置换活动，1月7号下定，1月18提车，从试驾到提车，不得不说，广汽传祺东莞煌健新能源店销售的服务非常值得点赞，记得试驾时因为工作原因，没有时间到店，销售直接把车开到家门口进行试驾，好的产品+好的服务，让人对于品牌的认可更加加分。过年期间，来回3000+公里，es9油耗也是非常满意，也有车友提车高速时方向盘有抖动现象，本人实测是没有发现过。说说车辆的空间，春节回家真的是非常满意，第三排放到，简直就是一台皮卡，大包小包的行李全部可以塞下。春节期间，七座也得到充分利用，家人都说，第三排坐人一点不拥挤，让家人有一个舒适的环境不就是我们的幸福感吗，es9满足了这点，非常棒👍🏻。还没体验过外放电功能，待后续春游时再进行分享！

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4.43分“优秀”

1、空间...不得不说..是真的够用..对比MPV虽说第三排稍微有点紧凑..不过坐孩子妥妥的够了相比于其他城市SUV第二排真的是大了很多..宽了很多.…买七座不就是为了能一家老小一起出行..而正常通勤也少了MPV那种5100cm以上驾驶的焦虑感...毕竟也得考虑女主人的驾驶感受...对吧... 2、外观...买之前觉得还可以...现在感觉越看越好看...龙鳞翼大进气格栅独特大灯造型...霸气外露... 两侧和后背线条硬朗...大气不奢华...镀铬亮条多方面搭配渗透各棱角...闪亮有内涵... 3、续航...有一说一...虽然关标1200+肯定是达不到的...差多少对我来说现在已经不重要了...毕竟买这个车不光是为了续航对吧..再说了..哪家的电瓶零度以下不打折扣？...但随着陕西这边天气越来越好我感觉对我来总体是省的..正常通勤纯电4天充一次...工信部的110km续航还是很准的..高速就直接保电吧..很不错..不会的去看看我上一篇的详细分享...总的来说对于ES9的续航仁者见仁...智者见智..作为我来说总体还是满意的吧... 4、服务...我从选车到订车到接车到现在APP的专属客服一路走来...我感觉是传祺人很用心..购车的时候不管有什么问题积极处理...购车之后申请补贴等一系列政策享受没有说你付车款后的爱答不理...优惠的现金能及时沟通进展情况积极对付..APP的专属客服不管是人工还是AI无论何时提出问题都能第一时间回答或者查询相关问题...这样的客服相比于我2006年的29万蓝鸟客服..以及2014年的34万途观强多了... 最后...希望传祺更加努力...越做越好...

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4.5分“优秀”

1.购买这款车主要是外观霸气，漂亮，空间也是非常大，驾驶舒适度也非常好，购买7座版本主要是过年过节的方便拉人，所以就选择了这款车，坐满人是一点都不会觉得拥挤! 2.动力方面呢也很充足，2.0T巨浪发动机加上DHT的变速箱随叫随到，它有几总模式可选，节能，舒适，运动，日常驾驶感觉舒适就足够用 3.看网上说的车机卡的问题我现在还没遇到过，就是车机软件较少用起来像是老年机，现在已经5000公里有多了刚做完首保之后1万公里做一次保养就可以 4.油耗方面，可能因为它是混动车型吧，我高速跑下来7个油左右，这么大的车感觉还可以了，跑市区基本都是纯电，纯电基本满足日常短距离出行，如果经常跑市区的建议入手这款车还是很不错的 【购车经历】 看过很多车型也对比了很多，主要是这款外观设计的很棒，其他车型没有ES9看着大气，所以就选择了es9 最不满意的就是这车具备了放电功能，居然不配送放电插排这个是非常令人疑惑的 【驾驶感受】 这车开起来完全没有问题动力随用随到，运动模式下推背感十足开起来没得话说，很稳，长途坐车也不累!

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3.79分“良好”

【驾驶感受】 异地提车回新疆3500公里，途中打盹快车道偏离，右侧来车强行方向盘被拉回快车道，这是我之前不知道的挺意外。听着音乐完全听不到外面噪音，服务器停车时也触发了后方来车急停，我记得当时后面是个理想L9。累了就按摩感觉这车还可以。 【续航】 全程3500公里没充过电，全程智电模式油耗7.5好在是92号油，能接受。满油箱810，这个很虚跑完感觉只有650，但是不在乎，因为我一年跑不了几千公里，买菜用电，出去玩就烧油哈哈 【最不满意】 底盘减配了没GS8包裹严实，但是我提车当天就买了底盘护板下面给图了。刹车没事的时候踩着发现有异响，剩下就没有不满意的地方了 【提车价格】 不多说了，全部贷款加利息下来落地一共25

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4.07分“优秀”

1.车开起来很平顺，动力系统很好。130千瓦电机加上2.0t发动机，起步提速很快，中后段也有强劲动力，开起来完全不像中大型SUV，我家领导也随便驾驶。 2.底盘悬挂中等水平，走平路时感觉是40万左右的水平，走烂路过滤性就差点了。驾驶感受上很稳，四平八稳，高速行驶中有轻微上下起伏情况，毕竟方盒子造型，风阻大。 3.外观漂亮，晚上大灯亮度也够，霸气十足，天窗很大，打开遮阳帘视线很开阔。停在外面回头率很高，经常听到旁边的人说这车漂亮。4.车机太差，很多应用都没有，需要及时改进，现在新能源汽车都很卷，拼自动驾驶，拼车机的易用性，智能座舱的联动性，希望广汽传祺在这方面及时跟上，加大对应用的支持。 5.音响系统勉强能听，高中低音听起来混浊。配置上有座椅加热通风也有方向盘加热，冬天用起来非常舒服，包括二排也带加热，座椅的腰部支撑性也不错，长时间驾乘腰部不会难受。内饰方面中规中矩，自带氛围灯。 6.高速采用智能保电，油耗很低，平均百公里6升左右，平时我在市区使用基本都是用电，充电方便有慢充口也有快充口。慢充充满需要接近3小时左右。 7.空间大，轴距2.92米，7座，一般情况下我只用5座，放倒三排可以装很多东西，出一趟远门要带上儿童手推车，大人衣服几包，领导的化妆品，小孩衣服，各种鞋子。只需要后备箱就可以全部装下，不会侵占乘员空间。总体来说比较满意，现在就是需要急需改进车机系统，功能太少，应用太少。 8.怎样定义一台好车是个问题，主要还是看用车需求，针对我来说，这个车目前就是一台很好的车，虽然有车机太差的缺点，但是优点多于缺点。有颜值，动力好，空间大，驾驶舒服，用车成本低，这就是一台好车。

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3.93分“良好”

空间没的说，同价位区间没有对手 内饰方面也是不错的 配置普普通通，没啥大毛病，也没啥优势 外观帅气，喜欢 续航比较虚，节能模式，开开空调也就100公里顶死了 智能化非常普通，主打的就是一个没啥智能，比我几年前的老车好些吧，开车使用足够，想来点乐趣，没门 驾驶感受怎么说呢，动力不错，但是最大的缺点感觉调教的很一般，汽油换挡的时候明显感觉轰鸣3秒左右才换挡成功，一点都不丝滑，叫离开油门的时候，降速太陡峭，有明显顿挫感，不丝滑 整体来讲还不错，超过及格分是完全没问题的，100分的话，我大概可以给到75-80，我奔着空间去的，直接下手了，没超过预期，但和逾期也相差不大 看你的需求，要是空间第一位，不用多想，下手即可 要是其他的就多斟酌斟酌吧，我目前蛮喜欢的，不后悔

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4.29分“优秀”

1.车子总的来说外观大气，漂亮，空间也是非常大，对比比亚迪唐的空间来说就大很多了，舒适度也非常ok！ 我们家平常过节人比较多，所以就选择了这款车，坐满人是一点都不会觉得拥挤！ 2.动力方面呢也很充足，2.0T巨浪发动机加上DHT的变速箱随叫随到，当然，它有几总模式可选，节能，舒适，运动，我自己习惯用舒适模式，看个人喜好。 3.看网上说的车机卡的问题我现在还没遇到过，用起来还算比较流畅，现在已经5000公里有多了。 4.油耗也不高，可能因为它是混动车型吧，我高速跑下来6个油左右，市区的话我都是充电用，都不用加油，如果经常跑市区的车友们，建议入手这款车，各方面都能满足你的需求！ 【提车价格】 当时在店里面谈的价格是24.98没少，保险6k，等下来差不多在26个 【购车经历】 看过很多七坐车型也对比了很多，比如比亚迪唐，蓝山，奇瑞等！唐的最后一排座位太挤了不堪入目就没选择它，当我进传祺店看到E8的时候是准备买E8的，后面又到另一家店看，同时看E8和 Es9的时候又感觉e8没有es9看着大气，所以就选择了es9，在国货里面传祺算是良心企业了！ 【最不满意】 最不满意的就是送的车机流量太少了不够用，还有这个倒车影像的像素能不能提高点，看着挺模糊的 【驾驶感受】 开起来没得话说，很稳，长途坐车也不累！

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3.93分“良好”

底盘很扎实，十分不错，家里晕车体质，但都没有遇到晕车的情况 空间很舒适，有目共睹 提车没几天贴了AX的车衣，TTX的太阳膜，贴冰甲，黑武士改色膜把亮条贴了，还是挺好看的。 外观是我很喜欢的样子，之前一直看上GS8双擎，但没插混，ES9补上了 续航的话，还行吧，满油满电900公里往上还是有的，高速油耗保电模式6.3实测，跑的110，120现在还舍不得油门，过了首保再看120，130的油耗 纯电续航看怎么开，影响很大，同时空调比较费电，车子发动原地待机功耗也有点偏高，但也还好，日常够用。我是做弱电智能化这块的，工地跑得多，七十公里，开完回家剩20多点电量，基本满电市区通勤用不完，有个家充，峰谷电，3毛3一度，确实够省了，过日子嘛～ 智能化吧，也只能说够用，那APP商城比较鸡肋，没有网易云真的很遗憾，我就是想要个网易云... 然后投屏功能也想要个，厂家能跟进吗？ 高速辅助驾驶白天比较稳，夜间的话过大一点的弯道得人工介入，遇到一次跑偏差点装护栏，还好有惊无险，可能是跟摄像头夜视弱有关。 内饰豪华偏商务，是我想要的。 驾驶这块开起来很顺手，想要驾驶乐趣选他没错。 【最不满意】 就是车机！！！车机车机车机！ 其次就是续航，显示的续航不准。

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4.36分“优秀”

1.外观方面没得说，从第一代gs8出来就很喜欢。外观大气，车子也很显大。 2.空间很满意。平时大五座使用，全家出游才会用到第三排。第三排乘坐，调整好2排的距离后空间也很满意。全家都能有个舒适的空间。 3.动力系统。买这个车就其中很重要的因素就是2.0t混动的动力系统。很满意，动力充足，响应迅速。 4.智能系统。车机真的拉胯，我还买了2400 10年的无限流量，结果总共就6个软件，到现在一次ota没有，不能自己装软件。响应速度挺快，就是没东西用啊。可玩性太低。啥都锁。 5.续航。目前我对续航很满意，我一天来回40出头，反正现在两天充一次电，有私装，使用便捷。就是续航显示非常不准，特别是油的。 6.底盘。我觉得还行吧，避震比较紧凑，没有太多的余振，乘坐舒服。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 去年我计划购买新车，在众多选择中，我对比亚迪唐和传祺GS8进行了试驾。实际上，我更偏爱GS8的车型，但其价格加上税费较高，并且没有提供插电混合动力版本，这让我犹豫了。 经过深思熟虑，我决定将目光转向了比亚迪唐。到了九月，我甚至已经支付了定金，但在此时，我得知传祺即将推出插电混合动力版GS8——即ES9。于是，我决定暂缓购车，等待ES9的价格公布。 最终，当ES9的价格公之于众，我发现它在我的可接受范围之内。考虑到其宽敞的空间、大气的外观以及第三排座椅比唐要宽敞得多的特点，我毫不犹豫地选择了ES9。毕竟，对于我来说，空间和舒适度是至关重要的考量因素。 【驾驶感受】 2.0T发动机加电机，起步和加速迅猛，即使在中后段加速时，依然能提供充沛的动力，带来轻松而有力的加速体验。开着就是轻便 完全感觉不到是开着一个大车，高速一百四五十动力还是非常给力踩一脚油门还有推背感，方向盘也非常轻便灵活。 【空间表现】 空间这个价位顶级，没有一个对手。外观本人也非常喜欢。 【油耗】 冬天纯电里程七八十，其他季节轻轻松松100+。市区油耗七个多，高速八个左右，随便踩油门暴力驾驶那种🤭，如果温柔驾驶七个以下也可以，堵车不堵车油耗一个样 【最不满意】 车机生态和软件用户体验再给力点就好了

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.64分“优秀”

作为一月份才提车的车主，真的后悔没有早点提车！错过了遥遥领先和2万补贴！不过还好有踏板作为新的赠品！目前行驶了7000公里，和大家一起分享一下！ 首先说下外观方面：选这个车子，也是对比了很多车子，比如蓝山、问界等比较火的车，个人还是觉得ES9更符合我的审美！还是非常霸气的！（全车黑化进行中） 内饰方面：我是觉得非常够用，日常碰到的摸到的地方基本都是软的，而且不是千篇一律的长连屏，没有一味的追求连屏我觉得还是不错的，看着非常的简洁。 空间方面：空间更不用说了，家里人看到这辆车，不管是从外观，还是内部，还是第三排感受，反馈都是这个车子真大！我个人184，190斤，第三排坐的下不觉得很局促，二排我驾驶位情况下，跷二郎腿没问题，而且二排座椅非常厚实！ 储物空间：车内感觉能把家放里面，先不提后备箱，单是前排主副驾的储物地方就有五处，储物空间非常够用，刚好趁着假期去了趟老婆姥姥家，拉了4把椅子回去的，又拉了一趟折叠床和两大包衣服，二排都不用放倒，真的震惊我了！所有人都没想到能放得下！ 配置方面：抬头显示，座椅按摩是我的刚需！腰间盘突出患者福音！车机智能化对于我来说够用，开车听听歌，导个航就够了，座椅加热通风，方向盘加热更是标配，配置对我妥妥够用！还有发动机，2.0的动力随踩随有，高速超车无压力！ 续航方面：这方面要作为重点说，我个人觉得还行，电可能两天充一次，快充，每次20元左右，公司楼下充电桩还是比较方便的，这次假期满油满电（中间冲了一次大概又冲了40%）感觉能跑进1000公里！（感觉95的还是比92的耐烧）！这个油耗让我挺意外的，毕竟看了之前别的车友反馈不到700公里，我平均续航基本都会在800左右，个人脚法，可不作为参考！ 驾驶感受：个人日常喜好舒适模式，开启智能保电，7000公里估计得有5000公里高速，超跑边冲还是很好用的，车重在这里，高速超车非常稳！你只管踩，动力随叫随到！（运动模式很灵敏）市区里过一些小坑或者烂路，过滤还是不错的，加上米其林4s的轮胎，双层隔音玻璃，车内静谧性非常好！过年和三月初回老家，开车都是一口气直接开到家！一点不觉得累，座椅舒适性和多项调节，也能让我找到最合适我的驾驶位，非常不错！ 个人加装：电踏是送的，很实用，老人和小朋友上下车非常方便！自己贴的车标和尾标，型号标是淘宝定制的，又加装了一整套底盘护甲，再烂的路都不怕伤到电池！

点评车型: 2024款传祺ES9 PHEV 143km Max

4.07分“优秀”

【最不满意】 相对于GS8双擎版，减配蓝牙钥匙 几何光束大灯 疲劳驾驶提醒等相关的配置，车机系统相对于魏 华为 比亚迪 机箱差了一个等级，续航太低实际可用纯电84公里左右，充满100%实际可用纯电也就是90公里左右，具体为什么看我后面说明。 【购车经历】 预售就下单，但是成都锦江体验中心套路太多态度差，要求置换补贴走线下，而且下订单二手车报价一个价格，等到转大定直接二手车给你砍5000元，不在他那卖就没有2万置换补贴，和没有遥遥领先的手机，别人就吃定了你这个套路我，投诉广汽那边基本上没有用，最后双十一活动和预售的权益差不多就换了一家店铺订车靠谱多了，销售服务也超级好。 【提车价格】 双十一活动下单的和预售一样的权益，置换补贴2万，送一个遥遥领先手机，最想不通的就我没有啥赠品，关键问了好几个车友都送电踏和保养！最终下的MAX 24.98的置换补贴下来22.98万，保险6200元反点后3880元，上牌费500元，贴车衣选择我们本地的一家极叁贴膜店铺8的厚度进口牌子8年质保，送内饰膜 天窗冰甲 abc柱全贴，再加内饰除甲醛，车衣整体下来5000元，太阳膜材料900元 人工费200元。 【驾驶感受】 纯电很舒服，那么大的车感觉转弯半径比我之前的车还小，电力剩余10%发动机会介入，介入的时候有明显的噪音，有点像油车第一次启动的噪音，油门踩下去和油车噪音差不多，等2-3分钟后噪音会减少很多。 【油耗】 我提车才一周，只测试了纯电，之前10%去充电，去的蔚来的快充电站，价格0.62元1度，充电从10%到95%需要44分钟，官方宣传的30分钟只是从10%到80%，目前我只能冲到95%就跳枪了，官方给的答复快充充不满只有慢充才能充满。花了12.53元充了19.874度电，只跑了84公里路，还剩10%的电量，算下来0.15元一公里。亏电油耗还没有算过等下次跑长途测试。 【续航】 我从95%充满，我跑了84公里发动机介入，还剩余10%，显示也剩余10公里，按照我认为的15%=15公里+84公里，实际续航只有99公里，我没有开空调只听歌和部分时间开按摩，路况城市上下班速度大多数不会超过60码，大多数在40吗左右。 【最满意】 外观是我最喜欢的，空间也是在同级别7座最大的，在唐 蓝山第三排ES9是最大的也能坐人，蓝山和ES9纠结了很久，最终还是为了外观和性价比选择了es9，整体算性价比绝对是最佳选择！ 【维修成本】 应该是保养成本吧，之前有问销售保养一般多少钱一次，说的600多全合成还是比较贵，途虎才200多，但是没有办法新能源只有在4s店保养。