优点:油电两用,不限号,可靠性强,成本低,有一定乐趣,改造性高,6座第三排可用,转弯半径小,虽然大但操控还可以,辅助驾驶优秀,但是我个人用的不多,还是担心。售后很优秀
,这个我后面会继续发文,这车提了半年用了2万多了,才开始准备写点东西,成都理想授权维修的德奥不错,兰经理和他的团队优秀!
缺点:后备箱小,纯电续航不够长,如果达到300那就牛了,悬架改成舒适魔毯和运动魔毯后,老婆在用舒适魔毯的时候感觉漂,路感不好,这么说吧,这台车的左右前后支撑好了但是上下没对路!
建议:增加纯电,悬架上下支撑再调调,我喜欢唱歌但是记不住歌词,可以在HUD上选择显示歌词就爽了。娱乐APP少了,加个抖音多好。
最后再说个,被一个什么保险都没有的人才撞了追尾,连交强险都没有!真是遇得到哦!!!后面会继续分享的
AaronFA:这个真实纯电续航估计就一百多点吧
没有私人充电桩,用车成本贼高,
宁杰瑞:我看你装了底盘装甲,石子嘣的声音大吗?有没有异响什么的
随性自由的电闪雷鸣:可靠你是怎么看出来的?
购车经历
早在今年2月份就深度体验过理想ONE,当时有想法换车because家里俩娃,想着换个6座的出行方便些,期间还看过传奇M8,奥德赛/艾力绅,领克09,还借了朋友的GL8开了两天(因为也在考虑范围内),从以上几款车看来个人还是偏向于奥德赛/艾力绅这俩,但是老婆的意见是不买面包车,噶么就这样了只能心里暗暗的想想了。
我记得是8月多接到的原先给我做试驾的销售来电说是9月30号理想L8发布会推荐我关注一下前前后后打了有好几个电话,印象还是蛮深刻的,再后面就是家里提出来说要换车,老婆是提意见想换特斯拉modelY,她闺蜜家刚提一个而且当时正赶上降价又是新能源,但是家里意见是车子原本5座再换个5座没啥意义于是pass掉了,后来是带父母和娃去西湖边逛的时候湖滨那个展厅有L8展车进去看了之后直接决定了,只是讲车子各个功能啊看了内饰啊空间配置就已经得到家人的一致认可了回家后就联系了之前那位销售安排试驾结束后直接下订L8Pro,当时有那个选配基金纠结了一会儿最终选择了绿外橙内,然后就是选择Pro的原因个人感觉后排娱乐屏和激光雷达可以不需要,开车还是习惯自己开,辅助驾驶多少心里有点不放心。
目前已经提车半个月,现在的最大感受就是真香是真的香,庆幸自己没有选错,缺点嘛就是车子有点大然后之前宣传有哨兵功能实际没有,这么大个车停在车位还是有点不放心,至于什么电耗油耗的小毛病什么的其实没有哪个车是很完美的,适合自己的才是最重要。
最后还有分享一个西湖边的理想群,群内车友多多,活动多多,福利多多哈哈哈 !!
小冠小道:西湖边的理想logo谁做的呀
假装不在:湖北理想车友踢我一脚
stanleykwok88:是不是L8低配那个版?
【驾驶感受】
家里长辈也有5米的大车,也有4.7m的车。而理想l8给我的感觉并不像一辆接近5.1的车。转向轻松,提速轻松。悬挂会有点偏软,哪怕再运动模式上。刹车会有一点点头。但是这么大的车也已经算不错了。我因为提车后紧接着出差,所以八九成的路况是高速。辅助驾驶也帮了我大忙,虽然有时候自动变道逻辑还有优化空间,但让人很安心。
【油耗】
我已经开了接近一万公里,六七千公里的燃油优先。燃油优先基本上高速顶限速的情况下,8.5个油。并不算低,但是电车的感受油车的续航,以及5米多的大车,我还可以接受。
平时电耗在20+-0.5浮动吧,基本在增程器启动前能开120公里。
【动力表现】
稳稳的5.5s 超车十分有信心。高速上也是很轻松一脚电门超车。
【最不满意】
车还是有点糙。包括座椅下面的电源线,座椅后面的缝线和皮面平整度,都有一点让人不舒服。
凉嗖嗖咯PLL哦:老板,有没有必要上Max呢?好纠结,有啥区别呢
Hsu666:一直不懂燃油优先和混合动力两种模式具体是什么意思?
船夫284:一年不得跑个10w公里!
1、外观我觉得比较满意,车头很有辨识度。车位感觉还有提升的空间。
2、内饰没有网上说的那么不堪,还是比较精致的。皮质用料很足,就是以后用车要爱惜点。
3、配置很不错,大沙发、大彩电、智能车机。百分之七八十的人就是冲着这个来的。所以我对买车就一定要研究车辆性能技术什么的持有不同观点,我又不是买赛车。家用,我买我需要的功能就是了。你需要赛车你买就是,不用教别人怎么选车。买这车的人应该绝大部分都不是第一次买车啦。
4、空间当然比我以前的GLC大,就是为了坐下6个人才换车的。家里除了我以外都在170以内,第三排还是比较富裕的。
5、续航比不了纯电车。不过一百六七的纯电续航还是可以应付的平时上下班的需求啦。两三天充一次电,家里装个充电桩超省电!可以加油跑长途也不用焦虑。老是吐槽增程式技术落后简单,能达到目的不就行了嘛?一定要越复杂的技术越好嘛?增程式是很容易坏还是怎么啦?没搞明白。这么大的车纯燃油模式耗油也就7左右,我觉得挺不错啊。毕竟以前我那辆GLC要10个油。
6、智能化方面,理想在车机方面做的还是很不错的,不说遥遥领先嘛,我觉得前几名还是可以排的上吧。而且OTA升级很频繁,会给你带来持续的新鲜感。任务大师的功能可玩性也很棒,简直就是个大玩具。
7、驾驶感受只能说舒适。没有什么BBA的地盘调教的底蕴,也别指望开出性能车的操控来。你要冲着这个来买车那劝你还是去买张轿车吧。越野也一般吧,悠着点,小心把轮胎给磕破啦!
总结来说就是:如果你家出行人口比较多,你对飙车漂移没有什么兴趣,你确实可以好好了解一下这个车。
ijjage:增程式技术落后,因为馈电行驶体验很糟糕,但是现在不少人不看这些了 底盘 行驶品质没有那么重要 这是一个很大的变化点
头条用户:理想的核心优势是外观、车机(任务大师)、尺寸及定位。
用户6175930116880:楼主,这是灰色的嘛??
外观时尚个性,内饰算不上豪华,但氛围营造的非常成功,配置接近拉满,空间中规中矩,续航只能说短距离市区通勤刚刚够用,青岛地区,目前零度以上150公里左右,零下不过百,冬天打对折,最主要的还要看各位官人的黄金右脚,适合有家充或者充电方便,偶有跑长途的车友,车机智能化程度高,但辅助驾驶有待提高,号称魔毯的空悬系统,让驾乘体验超同级别BBA,NVH比较优秀,最明显的是高速风燥稍高,粗糙路面低频共振还是能感受到一点不舒服,整体感受还是非常优秀。
六座配置可盐可甜,六座加热皆属适,出行应急皆方便,四座通风按摩最行政,户外露营带放电,地盘升降皆坦途,全车五门电吸,宝宝午休真贴心,后排电视看娃神器,市区通勤用电——省,长途用油——无忧,理想——真的可以给我一个移动的家。
青岛你冬哥:楼主内饰啥颜色的?深棕色的吗?
平凡De虫子:真漂亮~
可爱的小狗豆:照片拍的好看。
外观大气,气场十足,空间也够大,平常三四个人很舒服,应急的时候第三排也可以坐人。
市区用电节省开支,长途用油没有续航焦虑,舒适度高。冬天可以提前把方向盘加热座椅加热暖风空调打开,再也不会一上车都接触到冰冷的皮质座椅了,而且L8标配了空气悬架和CDC也变阻尼减震,开起来很舒服,颠簸过滤的很到位,就是遇到大的坑车上会抑制不住晃动。
隔音处理的也很不错开到110码车内说话什么都都很清楚,超过110时速风噪就比较明显了。期待后期ota还会有主动降噪,车内静谧性会更进一步。
内饰方面能接触的地方基本上都是皮质或者是软包覆,车上两块大屏幕可玩性非常高,可以看电影,车内的19个扬声器很有感觉,开看杜比音效的电影就感觉在电影院一样。打开座椅加热座椅按摩,再买点零食,约上两三个好友,妥妥的私人电影院。或者是买个麦克风,就可以在车里K歌,再也不用去KTV了。就是可以下载的软件目前还很少,希望理想后期可以对接更多软件。
然后缺点方面开了暖风空调冬天续航真是短,42度的大电池实际只能开一百左右,如果去外地有没有私充电就比较尴尬,用油划不来,用电又要频繁充电。
増程器声音有点大,特别是开了强制纯电模式电没了,强制开启増程器动静更大,但是我问车上的乘客,他们说没有明显感觉不一样。可能真的是开了电车就回不去了,电车没有发动机就没有声音,増程器启动了就会很敏感。
总体来说这个车用起来还是很舒适的,我对它还是很满意的
3045746:图片车都不一样 有21轮还有20轮
用户671503571145:内饰为何不延续理想one的内饰颜色 感觉这大橙色有点土
用户3530812001990:500万以内没有对手
外观没的说。就是因为外观,才多加了几万没有选蓝山。
因为是给老爸在东北用。偶尔回家的时候,6座刚需,日常他也用不到第三排。所以空间对我的需求来说正好。
智驾比蓝山还是好很多。东北地区考虑续航和冬天影响,想让长辈感受新时代的汽车,只能选增程了。说实话可选范围不多。
座椅加热,方向盘加热,不懂的配置直接语音问,可以按摩,超大hud,高速noa都是我爸赞不绝口的功能。而且不用太考虑油耗问题。家里有车库。所以日常几乎纯电。
坦白说,这可能是老爸这辈子最后一辆车。我是想给他买更好的体验。偶尔开着出去玩,有越野能力不至于到不了目的地。又不需要太硬核。临时能当床车。空间大不压抑,而且日常省钱。
老头根本不需要操控性。所以理想的各方面对我的需求来说,几乎100%match。
没选蓝山主要是因为考虑到车机是不是卡,以及外观。没什么其他原因。
另外理想刹车点头挺明显的。调成运动魔毯和标准硬度,感觉还行。但是踏板刹车来的有点太早了。不是很习惯。行程曲线再调调就好了。
东北地区雪地胎必须换。我买了国产抄ko2的黑熊。噪音感觉能接受。而且匹配原厂2寸轮毂。数据是一样的。
另外说一下智驾没给满分完全是因为试驾过阿维塔的华为车机。确实屌,没的说。
用户4208268098148:真没觉得蓝山外观比理想差,唯一缺的就是前面灯改大点再加个贯穿灯就完美了。
Timeless9010:就蓝山的车机我都玩不转呢,那么多功能根本用不完,而且你说卡说明你没开过,没开过就没必要踩一捧一了
用户3999896129125:哪个漂亮哪个丑这是个人审美,我买蓝山的两点就是真三排和不要空悬(家里人全晕车)。其他的和你一样,智驾我都希望他们没有,给我便宜点。永远不会在高速上使用!我不要空
开了大半年,3w公里的里程,说说优缺点。个感受。
优点:
1.车机系统没的说,流畅,方便,好用。
2.官方反应也比较快,OTA升级的相对于其他频繁很多(车主说啥,我都改)这一点很棒。
3.本地的4s店服务态度可以。(其实不算优点,但是对比下新势力的服务确实好)
4.老生常谈的尺寸,确实大。
缺点
1.座椅舒适感不是那么强,偏硬。座椅按摩模式单一,约等于没有。
2.玻璃质量有待提高。天窗玻璃外力开裂。
3.铁皮薄,后备箱门尤为严重,按上去会变形,虽说不影响,但是个人感觉30万级别的车可以做的更好。
4.6座比较鸡肋,可能是所有6座车的通病,当初没得选,如果再给一次应该会选择l7。
以上真实体验。大家可以做个参考。
3.整车铁皮厚度并不厚。尤其是后备箱那一块。一按就变形。不影响驾驶,但是感觉在30万以上的车上可以做得更好。
蓝山蓝挡不住魏牌的黑:缺点第二点不是要提升玻璃强度,是要提升车身结构,车身变形导致玻璃破裂
购爱加一:6座怎么鸡肋。。。我觉得二胎必备,。。
骆非鱼:
用车感受还是挺不错的纯电情况下这车没得挑!
①是亏电情况就想拉一个高转发动机一样,一直都在低速行车高转速。没有变速箱也可以理解,不过声音还是可以接受的!纯电续航还算是可以!所在城市目前温度5°-15°。坐6个人4个大人两个小朋友还是非常够用的!家有固定车位能充电还是非常的香的!家充满电15块钱左右我设置30-90浅充浅放(仅供参考)
②槽点就是自动泊车功能车停的不正有点歪,可能是我的车位比较小吧!直线行驶功能旁边有障碍物的时候就禁用了!音响默认情况下中规中矩!也是够用了,特别要说下商城里的脚垫还是非常不错的!用了以后就放弃了360全包。如果家里有宠物的还是选360吧,原车毛毡地毯狗毛吸尘器吸不动,商城的个人感觉挺不错的,全车贴了车衣黑色的车觉得还是有必要贴的毕竟亮度决定了颜值。主副驾驶座位下方插头漏出!线束比较多!希望厂家能出一个东西能把这个盖上!充电盖能在优化下每次都忘了盖上!如果在里滴溜着会方便很多,
顶级至尊金牌VIP:应该去买那个固特异的脚垫。比理想商城的强太多了。
开起来没毛病,彩电沙发确实舒服。现在的生活图的就是一个科技和舒适。现在私家车能开二三十万的毕竟是少数。所以所谓的硬件问题,个人感觉在十万二十万公里内问题不大。不是技术控,可能感受没有那么强烈,只在乎自己开的,家人坐的是否舒服。够了。空间够用,舒适度好,露营也实用,平均每天通勤100-150公里,全部用电,感觉挺香的。五一出去玩了一圈,北京周边,往返400公里。燃油模式,增程器声音明显可以听到。但是觉得可以接受,毕竟油车也会有声音。不过理想的隔音说实话感觉真的做的挺好的。打开车窗和关闭车窗完全是两个世界。
服务专家也还行,比较及时的能帮忙处理问题。但是现在遇到一个问题,就是停车锁车以后车里外放电源不能用,挺可惜的。外出露营,因为不在车旁边,车里又想用制冰机,结果锁车就断电。如果这能再升级一下,感觉就更香了。
原生态大包子:有个锁车不断电,在设置里,你找找
江北拔刀客:通勤100-150,这个工作也真是累
听海QH:兄弟,估计你没有试过在车外,听听车内的音响声。提醒你一下,到时别尴尬
外观:在789里面来看,好像8的颜值,并不突出。7的颜值好像是最突出的,虽然都是“家族式”设计。
内饰:这个价位,有这个内饰,个人觉得已经算是良心了。nappa真皮座椅,舒适度来说,和L9还是有点差距。当然,算是对得起这个价位了。
配置:40万以内,带空气悬架、四驱、电吸门、座椅加热、座椅通风、座椅按摩的车,好像找不到第二辆!
空间:在同样尺寸下,带如上配置,没有比这个便宜的了。
续航:冬天续航确实有点少。实测,2月份,拍了接近600公里,电费200块钱左右。实测每公里成本0.33元。
智能化:语音助手是真好用。副驾屏幕真的是对媳妇太友好了。
驾驶感受:目前来看,没的说。还是很不错的,尤其是高速行驶,真的非常稳。
用户9928259062806:恰恰相反,我觉得8是最好看的,7的屁股丑,9又太大,并且我喜欢8的牌照在下方,显得屁股整体性很好
老年迪迦:我觉得9最好看,车身更长,搭配这个车高更协调
紫金山下的窝窝头:兄弟,你的眼光比尺子还牛逼。反正我从外观来看,分辨不出789。只有看屁股的,车牌才能分辨出8和9。7不知道,没看过野生的。
其实从理想one上市就去试驾过的,当时外观内饰不是特别满意,驾驶感受也一般性,底盘比较松散,还是三缸,最后还是没订。22年底的时候到商场逛街正好路过理想门店就进去看了一下,到店第一眼外观就觉得这个车是我的了,内饰橙色也特别喜欢,果断试驾,hud特别好用,转弯侧倾比较大没有特别大的信心,坑洼路段还是有一些多余的震动,但底盘比one有质的提升,nvh做的很好,增程器发动声音也能接受,大概算了一下价格没有什么赠品和优惠,提车时间也比较长就打算等一段时间看看优惠政策,今天二月一号看到销售发活动内容,杭州政府补贴一万,送脚垫、后备箱垫、一万积分就果断定了。二月一号下定二月20日就提车了,上牌啥的交点工本费就帮忙处理了,这点值得点赞,提车上牌一套流程下来也就两个小时,比较满意,唯一不满意的是第二天是老婆生日,提前也和交付说过,提车的时候一束花都没有,这个比较失望。
上一辆车是辆3系,车第八年了,正常使用大小毛病都很少,今年第一次把我仍在路上,换了个油泵又生龙活虎,3系以后就交给老婆了,理想就为我们全家人服务吧。
用户2283928632117:那些不知道谁在买理想汽车的人,可以看看这些真实车主,大部分家庭都不是一辆车,有一些家里都是两个娃,家庭年收入至少在50万以上。你说这些人很傻?我认为有失公允,他们起码是中等以上阶层,估计收入超过90%的人。
大侠郭8848:外观不满意,驾驶感受不好,那你还买?
红星罩我去战斗zz:两个娃,正好
理想L8提车已经半个多月,整体开下来还是很舒服的。外观周正大气,环形灯科技感十足,电动后备箱门,踢脚自动打开后备箱,装载时车辆悬架自动降低车身调度,电动自吸车门,拔出充电枪自动弹出充电舱盖,车辆使用人性化考虑到位,细节满满。携带钥匙或手手机靠近车子,车子自动解锁,弹出门把手,够逼格。
车子内部空间上绝对够用了,前排二排正常位置下,第三排大人坐着也不会太挤,小孩子坐着刚刚好。车内配置也非常人性化,每一排都有手机充电接口,手机放置格子,水杯格子,扶手也设置合理方便,不愧是最懂家庭用户的奶爸车。座椅包裹性好,支持电动加热,支持电动调节腰托位置,支持电动按摩,再也不会长时间开车坐的腰酸背痛了。车载娱乐屏支持多屏同步播放,在停车等候时,主驾位上再也不用侧身去看副驾屏幕了。
行驶上车子动力强劲,百公里加速只要5.5秒,在红绿灯起步时,一马当先,轻松超过一众燃油车。整个车子的加速很平顺,没有特别强的推背感,这也符合奶爸车的定位。整体车子开起来非常舒服,车子静谧性非常好,再也没有油车发动机的声音。
车子开起来最舒服的,还是辅助驾驶功能,车道保持,在高架路上,高速路上,使用车道保持,解放了自己的脚,再也不用费心去加速减速,再也不用费心去保持车道居中,车机系统自己加速减速,自己保持居中,大大提升了驾驶舒适性。
手机app功能强大,除了能做手机钥匙,还支持手机远程开启关闭车内空调等,支持远程锁车,关闭车窗等。
mjc毛毛:三十多买175里程垃圾车
小达卜遛:同款一模一样 你试试看纯油模式 抖不抖 昨天我第一次启动増程器 腿脚跟放在按摩器上一样 抖有点麻
JL139978334:兄弟是低配还是中配,落地多少?
最早是在商场试乘了几次理想,唯一不满意的是没有抬显(钢筋门这里请注意,我理想的时候只有one一款车,有没有抬显我比你们懂),价格也比较坚挺,相比90没有明显进步,后期也一直观望过蔚来,但是蔚来的车价更是贵。一开始L8的发布会我根本没怎么关注,也没有很强的意愿置换我的90。值到领克09发布以后,我发现把90卖了可以原价置换09的emp,还可以做到不限号,于是带家人前往试驾。
试驾过后我自己倒是很满意,老婆觉得跟现在的车完全没有进步,尤其是空间,兜兜转转老婆说既然同价位还有理想,为何不看看呢,遂转战L8试驾,hud和空悬真是对胃口,一气呵成开始边卖车边等车。就是今天顺利交接,保险比朋友的报价还便宜些。开回来真实感觉新能源跟燃油车差了一个时代,完全没有可比性,能耗也出乎我的预料。完美!
理想上市以后备受争议,被称为脱裤子放屁车,我认为有点矫枉过正,现阶段对很多不经常跑长途,偶尔自驾游的上班族而言,增城还是插电真的很方便,没有纯电的里程焦虑,没有油车的顿挫和限号,即使没有充电条件,同等尺寸的理想也比同级别的SUV更省油,我真不懂有啥不满意的非要一争高下,我自身而言比60多w的沃尔沃看起来更舒服,就是操控差了不少,毕竟奶爸车。
相比L9而言,L8的内部空间仅仅是够用,但是比同级别好很多,我177 170斤,三排都可以调整舒服的坐姿。
对比一下,沃尔沃由于七座关系,第三排的使用率真的很低,我建议二胎家庭不要考虑七座,真的进出很不方便。
动力基本上是3.0t的驾驶感受,由于有家充,很少馈电行驶,但是电量在20以下驾驶感受确实不好,最低开到过5%的电量,动力就有点孱弱了。所以平时一般开到40%我就开始充电了
不得不说这个电耗相当满意,趁着临牌平时开车各种地板油,但是随便纯电还是能到130+,保守开一般就18的电耗。
过年自驾了一趟西昌,来回正好一千公里,只有出发充满电,期间一直是油电混合模式,不得不说理想这套动力系统真是完美,回程53%的电量。高速堵车,原本五个小时车程开了七个小时,但是油耗真的出乎意料,只要有机会就顶着限速开,动能回收舒适。最终油耗6.2,我的天呐,满座+一堆行李的中大型SUV才6.2的油耗,来回一千公里一共用油49.8L,比原来的xc90目测省了3+以上的油
我认为性价比不错,同价位只有M7 09emp这些可以比较,空间碾压竞品,配置完胜,动力和续航半斤八两,不得不说理想的定位极其精准。
我买车因为延迟交付10天还补偿了2k油卡,但是因为想新年上牌,放弃了三千多的地补。
目前已经ota了两次,总体而言还是有不小升级,对hud雪地模式的更新很实用,还有就是透明底盘新加了四个轮胎的方向,也很好用。
用户47793778:6.2的油耗是怎么开出来的
鱈鞎86卝魜:喜欢开快车,适合选择理想吗?主要是没见过跑的快的理想
咆哮洋葱:敞篷车要什么抬显
导航辅助驾驶能够控制车辆在高精地图覆盖的封闭环路和高速公路上,沿设定的车载导航路线行驶、调整巡航车速至道路限速值、智能切换至行驶速度较快的车道、辅助驾驶员进出匝道。
但是,只能在道路车道线清晰的道路上才能够使用,如果路面标线不清晰,以及在进出匝道要尽快提前人工接管,否则会发生交通事故。
对于在路过路口拐弯匝道都不建议使用自动辅助驾驶。同时,在辅助驾驶的时候,一定要眼睛注视道路,不能耍小聪明,采取挂矿泉水瓶在方向盘上的方式来骗取理想汽车以为是人工驾驶。
在夜间开启人工驾驶,一定要开启远光灯,确保前方视线良好。对路面上的反光锥等路障,有可能会发生撞上去的风险,所以,智能辅助驾驶只是辅助,不可以全信,太麻痹大意会出重大安全事故。目前的等级是l2级,只有真正实现l4级,才能够真正的无人智能驾驶,期待这一天的尽快来临。
用户4780037321035:这个价格很优惠,弄操作的