点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.07分“优秀”

购车经历 经过1个多月的看车选车，终于订了深蓝S7，人生的第二辆车，还是很满意的。起初打算换车就锁定了新能源，对特斯拉及其他合资品牌没有考虑，之前看了几次车展，觉得国产新能源品牌都已崛起，第一辆车是合资车，第二辆一定要支持国货。一开始心仪的是比亚迪宋 PLUS DMI ，也去试驾了宋系列，觉得外观还是不能够打动我。 充电时间 由于家里安了原厂7kw的充电桩，所以绝大多数都是家充，我是凌晨插电，早上就充好了，查看记录大概四个多钟左右从20%--100%，外面试过几次快充60kw的桩一般从20％到自动充停要50分钟左右，而且不知道是不是桩的问题试了几次快充都不能充到100％大概97%98％就停了，车子主要是我和媳妇上下班通勤用，上下班距离40km不等，基本上一个星期要充两三次 驾驶感受 新能源车的动力不用多说，平顺无比，踩多少给多少力不像油车有档位限制，175kw电机完全够用，每次等红绿灯起步嗖一下出去了，高速120内超车都没问题，再快就有点力不从心了。亏电下动力我觉得没怎么影响，就是增程器工作的声音会越来越明显。另外底盘的过滤是偏软的，比较舒适，但换而言之就是坑坑洼洼的颠簸非常明显。隔音抛开发动机感觉和雅阁凯美瑞的差不多，也对得起价位。 最不满意 第一：属实座椅通风了，跟没有似的，除非不贴着座椅稍微能感觉到凉意，一贴着就跟没有似的，这不就等于失去座椅通风的意义了？ 第二：蓝牙钥匙自动感应不是很灵明，时常会解不了 第三： app 远程操控功能，觉得反应非常慢，点了过很久才响应，有时点了还没反应，多点才行。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.71分“良好”

【最不满意】 北方的冬天续航有点不尽人意，不到零下十度的天气，空调开26度，两档风，二百公里的续航最多只能跑七八十公里， 【购车经历】 同一天试驾了深蓝S7，吉利银河L7，零跑CII，总体感受零跑是最好的，不管是加速还是驾乘感受都是最好的，加速深蓝是最好的，地盘前排还可以，后排是真的颠，你很明显的感觉到它会有多余的起伏晃动，由于没跑高速，那些说银河L7加速好的是真没感觉出来，乘坐感受也一般，空间3量车都差不多，银河的能稍微大点，外观不用说，二三十岁的年轻人应该都挡不住深蓝S7的外观，也是犹豫考虑再三，最终选择了深蓝，不为别的，你才二三十岁你考虑那么多干嘛，选一个自己的座驾就选自己喜欢的， 【驾驶感受】 驾驶感受没得说，电车的加速体验是油车给不了的，这么说吧，个人感觉0-50深蓝应该只需要2秒多，超车贼爽 【油耗】 亏电油耗市区7个，高速5个，个人感觉SUV，还是个将近2.5顿重，可以接受 【续航】 满油满电没跑过，满电冬天续航有点差，WLTC100%的电跑185km。强制保电20%，就等于你只能跑80%的电，也就是145km左右，但是我只能跑80，也不知道是脚法不行还是怎么的，不过这也比油便宜，夏天也许会好点， 【最满意】 AR-HUD 刚开始有点晃眼睛，不适应，慢慢的感觉是真香啊，再也不用看中控地图了， 音响 音响效果是没得说，朋友坐我车说这音效在合资车上至少都是30万起步的车 【乘坐体验】 前排能接受，毕竟价格在这里，后排的确有点颠，不过后排能做几次人啊，（除过要接送孩子）

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.21分“优秀”

【购车经历】 最早开始选车是不考虑电车或者混动，电车开了几天，每次回老家都要先找地方充电，有点充电焦虑。油车先去试驾了星越L，车子外观和驾驶感受非常喜欢。回来后找同事聊了下，他推荐我多去看看，可以再去试驾下比亚迪宋PLUS dmi，不试不知道，试了就想买?，后面两周跑了3家4s店，价格没啥优惠。目标转向吉利银河L7，在车友圈问价格，认识了一个车友，推荐我去试驾一下深蓝S7，考虑到纯电续航比银河多了85公里就pass掉了其他车型。 【提车价格】 12月8号试驾，10号到店聊价格，去了第2家，谈了16.5w的落地价，送999保养，贴膜脚垫。当时也是脑子一热，就定了。 【驾驶感受】 驾驶感受和电车没啥区别，提速也挺快的，在路上油门一踩，随便超车。在转弯时，轴距比较大，转弯半径会偏大。当时提车回来的路上，感觉到几个问题： 1是噪音有点大，但是我分不清是风噪还是胎噪，对比之前开过的几个小豪车（奥迪A6，宝马3系），噪声会比较不舒服。 2是避震，上下跳动太多了，比较晃。 3是能量管理，开的是经济模式，有点类似特斯拉的单踏板模式，松开油门就减速，有点不习惯，后面关了。例外再补充说下，能量回收会对晕车的人不友好，所以建议有载人的时候开舒适模式。 【最不满意】 本来上临牌应该是最不用让人操心的环节，由于是公司车，12123 app上申请不了，只能去车管所上，而且交付中心的人让我自己去跑，手续也没讲明白，单上临牌花了一个上午。之前和朋友去提极氪，3个小时走完验车，付尾款，上保险，打临牌的流程，对比之下差距感有点大。 由于比较着急提车，可能我去的时间没约好，交车仪式也没有。看了车，拿了东西就走了?。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.86分“良好”

8月15下大定，9月1号通知去提车，当天请假跟朋友就去提车了。关于价格的话，16.99w裸车价，钥匙399，轮毂2000，全险3200（朋友介绍）最后全部置办下来17.8w搞定，优惠基本上没有，毕竟新车上市也只能多要点礼品，99块盲订旅行套餐包含帐篷，放电枪，桌子，凳子以及电烤炉，然后就是赠送的8w蓝宝石了（可用于兑换）。 HUD：刚开始开还不大习惯呢，没有仪表盘改用hud，只是觉得很高级，用着还不错，只是用的时候最好是把亮度调到最高，不然白天如果前面是辆白车的话，根本看不见。 车机系统：8155芯片用起来还是很流畅的，ota升级还是能跟得上的，语音偶尔会识别不了，现在几个版本了这个问题一直没有得到良好的解决。 续航：100%电量wltc表显185km，除去保电30km，市区正常续航在150左右，基本上维持在1：1，高速的话续航120km左右。 油耗：因为纯电续航里程还不错，所以我加油加的比较少，市区的话大概在4.7-5.6左右，高速看个人吧，我自己满载满负荷情况下6.1-7.2左右。 智能驾驶：我觉得堵车跟高速情况下最好用，iacc开启的时候只需要手搭载方向盘上就行，完全解放双脚，hud会识别限速指示牌，还会标注跟前车以及距离。 空间：前排驾驶位没得说，2.9的轴距使得后排空间很是充足，加上中间没有凸起，座椅放倒秒变床，很适合露营，再搭个帐篷岂不美滋滋。 动力：输出比较平稳，没有油车那种换档时的顿挫感，不过从油车换到电车得重新适应一下，毕竟当初我一坐电车就会晕车。。。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.86分“良好”

【购车经历】 23年初就开始看车了，当时满意的车也不是很多，也就宋系列感觉还可以，到了后面零跑出了增程系列，丐版功能少，智享款又有点超出自己的预算了，后来也是3月份偶然了解到深蓝S7，到了5月份才上市看了车的介绍和价格都比较满意，观望到年底才打算入手。24年元旦下定，14号提车，整个下来虽说跌宕起伏但至少最后的结局是完美的。 【提车价格】 我选择是深蓝S7 200增程款，选择了20寸轮毂+智能钥匙，贷款分期两年（长安金融贷两年7w，利息6500），一些优惠差不多跟利息抵掉了吧，落地价169900+2000（20寸轮毂）+399（智能钥匙）-8001（官方优惠）。提车整个过程高效顺畅，倒是给我留下一个好印象。 【驾驶感受】 我看好多人都说底盘不行，松松垮垮的啊，但是我个人实际体验下来一些碎石路段和小水坑给我的反馈都是足够的，主要是看个人感受吧。Hud倒是挺好用的，一些辅助驾驶很适合我，很多车都是只有高配版才会上一些辅助驾驶功能但是S7基本上好像全系都标配，S7i可能更好一些吧。 【续航】 冬天续航稍打折扣，满电的话提前开好空调续航里程160km左右吧，还是不错的，油电都可以用，完全不用担心续航问题，充电的话要是赶时间就在外面快充，不赶时间就在家里充电桩上简单冲，方便省事，反正自己村里就有充电站，价格也不高，在高能高哪去呢？比起油车不知道省了多少。 【最不满意】 感觉在配置上还是有点鸡肋，就比如说车机系统，虽说流畅不卡顿，但是这么久了也还没有进行ota升级，我看好多车友都会去吐槽它的车机不好用啊什么什么的，以为过了这么久深蓝厂家会看到并且及时更新ota，但是还是让消费者很是操心啊。。。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.86分“良好”

【购车经历】 23年初就开始选车，作用于上下班代步，百来公里的高速，所以目标就很明确，需要一款纯电续航在100多公里的混动车，同时预算有限，20w之内，能选择的也只有国企，符合条件的当时有比亚迪唐和护卫舰07，又觉得标称100公里续航冬天打个折又不知道是个什么情况，果断放弃，后来也是了解到深蓝S7，从预定，试驾到7月份订车一气呵成，没有一点拖泥带水。 【提车价格】 200MAX裸车169900+钥匙399+零重力12000=182900，7月2号订的车（算是第一批车主），交付中心上的保险3500，最终落地将近18.7w，再看现在优惠政策越来越多，心里百般滋味。 【驾驶感受】 电车驾驶感受是油车给不了的，单从动力上来讲，只要赶踩，起步就是一个猛，后程输出也很平顺，不会有油车那种肉肉的感觉，但是加速感觉过于线性，刚开始开还有点不太适应。 【续航】 wltc续航基本上能达到一比一，夏天纯电续航180，冬天稍稍打折，续航也能有160，我平时很少加油，每天里程也不远也就二十多公里，充充电就够了，市内的话完全当做电车来开，冬天也不用担心续航里程的问题。 【最不满意】 1.很多APP不支持下载，比如网易云，想听歌还得用网页版，每次上车都得弄下网页，不是很方便。 2.新车味道大，晒了七八天稍微有所缓解。 3.没有热泵空调，冬天暖气热的慢。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.21分“优秀”

购车经历：我一直相信国产品牌，从比亚迪宋plus dm-i看到银河L7在看到长安uni-k再到深蓝S7虽然以上车型的很不错，但我更加喜欢深蓝S7的外观，特别是无边框车门很帅，也是这一点吸引我的，今天还特意贴了个悬浮车顶，门把手熏黑处理，外观更帅了。 提车价格：裸车价格18.84W这其中包含了选装零重力座椅，21寸轮穀和智能钥匙。 充电时间：快充一般从亏电到充满差不多一个钟，如果从20％到80％也就半个小时，慢充的话估计要4个小时左右，不过就要取决于充电功桩率了。 续航：官方宣称的纯电200公里续航实际也就能跑个150公里左右，满油满电国庆节回过一次老家全程850公里，由于大堵车满油满电只跑了不到700公里就去加油了。 动力表现：动力表现可以跟油车2.0T不相上下，动力随叫随到毫无延迟，轻踩油门平顺为主，重踩油门就有推背感了，这个电机功率还可以啦。 最不满意：就是没有车项行李架和后排座椅太硬了，满座五个人的时候后排中间那位坐的是最不舒服的。不过好在后备箱空间挺大的，也解决了空间不够用的问题。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.86分“良好”

深蓝S7也是开了将近一个月了，今天也是享想分享下这一个月的一些体会感受，重庆深蓝S7 200MAX，选配智能钥匙399，贷款12w，包上牌保险，落地价格16.2w，优惠还是很足的了，本来想的是直接全款，但是贷款优惠多一点，第一年免息第二年也可以提前还清没有多余的费用，压力也不大，价格可以参考一下，不知道算不算低的了。 市区跑比较多，平均60时速，上下班通勤20km，wltc功耗14.8左右，冬天我都会提前去启动空调，先把温度升起来，可能也会消耗一部分电量吧，我基本上一周充两次电，周三晚上一次，周六晚上一次，好在小区里面有峰谷的充电桩还是比较便宜，在外面冲的话估计得1.5一度电了。上周跑了一次高速，去成都办点事情，全程300多公里，时速110，wltc电耗16.4，油耗6.2，满油满电表显续航里程1085km，实际的话应该能跑900多公里吧。对于他的续航来说我还是挺满意的，不过我对深蓝还是有几点建议的。1.hud显示还是不够智能，建议增加与导航信息的联动肝功能。2.车及系统缺少一些比较常用的第三放应用，希望后面能够通过升级ota来获得权限。3.因为重庆地区山区会比较多，建议增加快捷键来切换驾驶模式（市区/山地/高速），而不是每次都必须进入设置栏去进行手动选择。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.86分“良好”

S7增程200，现金优惠11000，地补2000，送20寸轮毂和399的智能钥匙，保险6000（强制在店），落地162900，价格不知道是个什么水准了。 说实话，车的驾驶感受我还是很满意的配置很丰富，对新手来说最友好的莫过于ar-hud了，细腻些比较全面，虽说没有仪表盘但是一些基本信息都能通过hud看到，但是白天清晰度不是很够而且投射的地方要经常去擦，不然容易沾灰。目前开了5000多公里了，基本上4000多公里都是用电，市区跟高速两场景都跑过，市区电耗14-15.5左右，油耗5-6.2个点，高速的话电耗17-19，馈电油耗7.3左右。动力反馈也很不错，整体加速没有任何的顿挫感，稍微吐槽下后排隔音，多少能听到一些噪音，要是全车都弄双层的隔音玻璃就好了，可惜只有前排是的；车机软件比较少，车机自带地图版本也是比较低的，希望后期ota升级能够尽快解决这些问题。满分10分可以给到8.5分吧，基本上能满足日常使用需求了，颜值上很能打，身边朋友也是准备去订S7，老带新蓝宝石兑换还能有更多的优惠。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.29分“优秀”

【购车经历】最先盲订的某河L7，去试驾后感觉驾驶感，底盘绝对OK，就是屏幕和智能化有欠缺，外观也可以，但是销售很屌，还有就是要收贷款服务费，就pass了，后来又试驾了某迪宋普拉斯和元，感觉内饰做工和底盘不满意，某佛的二狗感觉太高了，上下车不方便，特别是有老人和孩子的，骁龙的外观和内饰真的不敢恭维。后来无意中刷到了深蓝品牌要出第二款车S7，并且还是SUV，第一次试驾感觉车很有豪华感，就是车宽有点大，了解了有7万无息贷款，免息免抵押，7月13日又去深度试驾了一次，立马让销售查现车，直接定了200增程款。 【提车价格】选的外白内橙，升级了20吋轮胎和钥匙16.99+3000+299，保险5500，上牌500，送了贴膜，脚垫和一些没有用的小东西。 【驾驶感受】外观杠杠的，低速行驶悬架跳动很厉害，轮胎很一般，高速胎噪有点大，高速试了iacc，可以说够用，车机智能化还可以，就是没有安卓手机互联。 【乘坐体验】 座椅很软很舒服，空间完全够用，后排地台完全纯平，后排中央扶手，空调控制一应俱全。 【油耗】 现在行驶了600公里，馈电油耗显示5.3，实际可能有6.2左右，综合电耗15.5左右。 【续航】 我一般都是预先开的空调，感觉WLTC大概150到160左右，去掉预留的20%，大概可以行驶120-130左右，因为公司比较近，基本一周充电一次。 【最不满意】 缺少发动机和电机护板，车两侧的线束和管路裸露，仅用扎带固定，时间长了不知道会不会老化脱落，不配后备箱遮物板，前部进气没有防虫网，前排中央扶手箱减配储物隔离盒。首任车主也没有蓝宝石赠送。店内午餐太垃圾。 【最满意】 没有金融服务费，不强制要求上保险和牌照。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.21分“优秀”

提车第二天就出门自驾，佛山出发去了趟福建，跑了2500KM，整体下来感受还是满意的。首先我最注重的空间表现方面非常满意，整个旅程满载5个成年人，后排乘客都不会觉得挤；其次驾驶感受整体是满意的，对于电机驱动的车子加速平顺没话说，高速130+随便上，至于极速上限不在意，20年驾龄就没飞过180+；续航方面整体2500km里面1800km用油跑，算下来7.1L油耗，电耗19度，整体还行，毕竟满载，动能回收0；辅助驾驶只用到ACC，IACC用过了还是不放心，命运还是掌握在自己手里踏实；至于底盘是真的软，曾经80公里飞坡后轮可能由于弹簧回弹咯噔一下，吓得以为磕到底盘了，不知道以后升级避震会不会影响质保，不影响的话升级一下把短板弥补了，整车的评分能上一个台阶。总结一下S7是一台优秀的家用车，颜值在线，空间宽裕，动力够用，底盘偏软，适合温柔驾驶。 回来停楼下被旁边车开门撞了个口子，勉强算一血吧

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

3.79分“良好”

综合：这款车关注已久，心动的是无边框车门，200续航和2.9米的轴距，其实和网上许多做过s7测评的博主一样，我的建议是如果家里有车库能装充电桩那绝对值得入手，市区通勤三四天一充毫无压力，长途直接加油毫无焦虑，智能化，内饰，操控动力都是这个价位应有的水平（没有超出也没有下降），唯一遗憾的是底盘调教确实有点怪异，速度七八十的时候有德系的滤震非常干脆，三四十却像是在开船，回弹多余。 续航：没做过啥特别专业的测评，目前开了不到二百公里，中途冲了一次电，估计续航达成率有个八折（舒适➕空调➕通风）。 车机：可见即可说，车窗后视镜天幕座椅空调等等都可以语音控制，达到了这个价位应有的水平。 动力：动力妥妥2.0t，后驱还能玩漂移，零百加速8.2左右，换个运动胎应该可以进8。 舒适性：这个没得争议，虽然我没有加装零重力但是 2.9的轴距和全皮座椅，无论前后排体验都极佳，还有个小憩模式可以供你午休很舒服，本人一米七二，后排可跷二郎腿（前排舒适情况下）。 不足：ota有待升级，还有很多可优化项目，例如升级导航，应用商店app，界面优化等等（底盘只能是那样了）。

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.43分“优秀”

我是一位80后从事旅游旅客运输行业的大叔，半辈子一直在跟油车打交道，对车略知一二，在年轻的时候渴望过很多豪车，但一直因为各种原因导致没能圆梦。到一定年纪后渐渐忘记了车的品牌效应、性能和操控，更多的是关注于车的实用性，近年新势力的发展趋势让我身边的朋友很多都换了新能源。各种配置更是百花齐放，所以我也心动了。 之前一直对国产车有种莫名的抵触，选深蓝是我人生中的第二台国产车，第一台是01年的夏利。 之前我浅浅的了解了一下星越L混动和零跑C11增程，一点没有心动的感觉。 看中深蓝S7有三点：第一，增程1.5自吸（省心省事，故障少） 第二极简内饰配的抬头显（曾经是要豪车级别才能拥有）想不通那些喷子怎么会整天拿这HUD做文章，沾不得高档 第三，我比较信任长安。 于是我立马研究该车，当时唯一的感叹就是车灯实在太丑，但我属于实实在在的实用主义者，管他长什么样，好用就行。周末闲着没事，抱着试试的心态，去4S店试驾，很满意。媳妇也不懂，我乱忽悠一通，拿我的GL8胖头鱼缺点乱对比，她就从了。从试车到付款就20分钟，我也没有想到我会那么冲动。哈哈😄想想这车的配置，可以说圆了我年轻时候豪车配置的梦，不管保不保值，也值了。感谢深蓝还能让我找到一把心动的感觉。